※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-10-12 17:51:21
看板 car
作者 標題 [分享] 馬3的AEB作動
時間 Wed Oct 11 11:00:44 2023
第一次發文給大家看一下影片
https://bit.ly/45pLQx0
此影片中的車輛是開啟了車道維持與跟車定速系統（跟車距離是兩格）
在這邊跟大家分享一下四代馬3 AEB可能失敗的狀況如影片這樣
經過與業務技師詢問
AEB有介入，如影片中聽到的BB聲，當時時速因跟車系統的作用是有跟著降至60一下，但對
方急停至完全靜止導致AEB還在執行1～2階段的判斷，還來不及進入第三階段就撞上了（這
過程中我自己發覺有問題時也有採煞車）
方急停至完全靜止導致AEB還在執行1～2階段的判斷，還來不及進入第三階段就撞上了（這
過程中我自己發覺有問題時也有採煞車）
最後有得出一個結論開跟著的距離至少3格以上比較保險
當然這錯誤完全也是我自己沒保持好距離跟沒煞車的警覺心
在這跟大家分享一下這種狀況～
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.141.101.69 (臺灣)
※ 作者: kn15263s 2023-10-11 11:00:44
※ 文章代碼(AID): #1b9W_UNJ (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1696993246.A.5D3.html
※ 編輯: kn15263s (223.141.101.69 臺灣), 10/11/2023 11:01:12
跟車跟定速車道維持等都有開啟
其實，我是有雙手放在方向盤上且注視著，但以往經驗來說輔助駕駛的部分都能幫忙跟著減
速，所以當時也這樣想就沒急著去介入主動煞車
這我也很疑惑
三代馬三，今年二月剛牽的
系統最低就是兩格，我猜從影片中距離會拉這麼近，應該也是跟他的跟車系統煞車作動有關
※ 編輯: kn15263s (223.141.101.64 臺灣), 10/11/2023 11:10:36
※ 編輯: kn15263s (223.141.101.64 臺灣), 10/11/2023 11:11:40
![[圖]]()
![[圖]]()
![[圖]]()
我也覺得應該是要這樣才對
大大所說 人為介入煞車，AEB就完全不管你；這種AEB還有用嗎？ 就變成他是你踩著油門或
者完全當自動駕駛才能用，感覺怪怪的
這是官網SBS的敘述部分
https://i.imgur.com/YVZAryZ.jpg
![[圖]]()
--
→ : 這種應該要可以剎下來才對, 你有開跟車嗎？1F 10/11 11:03
跟車跟定速車道維持等都有開啟
推 : 這樣停不下來的話這系統是該改改了...2F 10/11 11:03
推 : 反正就是開了ACC就沒在看前面咩3F 10/11 11:03
→ : 現在的系統都是lv2,就是輔助駕駛不是自動駕駛
→ : 現在的系統都是lv2,就是輔助駕駛不是自動駕駛
其實，我是有雙手放在方向盤上且注視著，但以往經驗來說輔助駕駛的部分都能幫忙跟著減
速，所以當時也這樣想就沒急著去介入主動煞車
→ : 一般跟車會錨定前車速度，在對方放剎車再剎那次就5F 10/11 11:05
→ : 會降速，真來不及 AEB 才會介入
→ : 但是我感覺你第二段 AEB 沒介入（假設有跟車
→ : 會降速，真來不及 AEB 才會介入
→ : 但是我感覺你第二段 AEB 沒介入（假設有跟車
這我也很疑惑
推 : 馬三的跟車太近急煞有時候會跳提示請踩下煞車8F 10/11 11:08
推 : AEB是最後連續B好幾聲那次才啟動?9F 10/11 11:08
推 : 你這幾代？正常介入會叫你踩煞車，你不重踩基本很10F 10/11 11:09
三代馬三，今年二月剛牽的
→ : 抖11F 10/11 11:09
※ 編輯: kn15263s (223.141.101.64 臺灣), 10/11/2023 11:09:45→ : 你這距離沒有兩格吧？比較像一格欸12F 10/11 11:10
系統最低就是兩格，我猜從影片中距離會拉這麼近，應該也是跟他的跟車系統煞車作動有關
※ 編輯: kn15263s (223.141.101.64 臺灣), 10/11/2023 11:10:36
※ 編輯: kn15263s (223.141.101.64 臺灣), 10/11/2023 11:11:40
→ : @alwang 聽業務說明好像是這樣沒錯13F 10/11 11:12
→ : 你先確定有沒有被改過，四代一格爆幹遠都會有50公14F 10/11 11:14
→ : 這種速度跟距離不自己踩煞車，不是經驗不足就是膽15F 10/11 11:16
→ : 子太大
→ : 子太大
→ : @angrycat 有學到教訓了，下次會直接介入了17F 10/11 11:18
推 : 你自己踩煞車同時跟車就取消了, 踩了之後就靠你自己18F 10/11 11:18
→ : 了。你出現bb聲畫面上有 break時候踩的煞車嗎？
→ : 了。你出現bb聲畫面上有 break時候踩的煞車嗎？
推 : 前面BB聲就是提醒你該自己踩煞車了還不踩20F 10/11 11:18
推 : 是不是有碰到煞車21F 10/11 11:19
推 : 我都開4格22F 10/11 11:20
→ : 我自己也在想會不會也是因為我同時介入煞車的原因23F 10/11 11:20
→ : 才導致沒真正煞好
→ : 才導致沒真正煞好
→ : 踩了又踩不夠深25F 10/11 11:20
→ : 應該說 時速越快開越多格26F 10/11 11:20
→ : @ta88893164 有，因為當時有感受到好像煞不住就介27F 10/11 11:20
→ : 入了
→ : 入了
→ : 一踩就會解除了29F 10/11 11:20
推 : 你時速60以下後車速完全沒降低就直接撞上了, 感覺30F 10/11 11:21
→ : 比較像跟車被取消了
→ : 比較像跟車被取消了
推 : 第一次聽到最低只能設兩格的 那幹嘛設計成兩格32F 10/11 11:21
→ : 所以你只要踩就要踩的夠大力33F 10/11 11:21
→ : 踩剎車就沒跟車了 後面就是時速太高 AEB來不及34F 10/11 11:22
推 : 我開同年份馬六, 你這狀況我的感覺是在踩煞車跟車35F 10/11 11:23
→ : 取消後恍神了
→ : 取消後恍神了
→ : 情況應該就是跟大家說的一樣了，我應該就是採的不37F 10/11 11:23
→ : 夠深，第一次碰到要踩死的情況
→ : 夠深，第一次碰到要踩死的情況
→ : 被取消後系統要介入幫你重新煞停已經來不及了39F 10/11 11:24
→ : 就是依賴到連自己該踩煞車都會遲疑，面對緊急狀況的40F 10/11 11:24
→ : 時候的反應就慢了。
→ : 時候的反應就慢了。
→ : 我都至少3格42F 10/11 11:25
→ : @Bimmer3698 是的，有學到教訓了43F 10/11 11:25
推 : 還好我都自己踩44F 10/11 11:26
推 : 你這距離跟車速其實完全不踩讓系統自己作用，我覺得45F 10/11 11:28
→ : 是不會撞，就你介入一半後就忘了所以才撞上去
→ : 是不會撞，就你介入一半後就忘了所以才撞上去
噓 : 佔用內線+三寶47F 10/11 11:29
推 : 馬三這套不是很穩所以煞車我都自己來 畢竟只是輔助48F 10/11 11:30
→ : @TCdogmeat 對不起三寶的部分，但其實前面跟旁邊也49F 10/11 11:30
→ : 一堆車，這樣也算佔內線嗎？
→ : 一堆車，這樣也算佔內線嗎？
噓 : 這也能撞51F 10/11 11:30
推 : 系統介入時間點 跟你踩煞車的時間有重疊 但你沒用52F 10/11 11:30
→ : 力踩到底 然後車子未進入AEB煞停動態？
→ : 力踩到底 然後車子未進入AEB煞停動態？
推 : 你是不是踩了解除 又沒踩好踩滿54F 10/11 11:31
→ : 我當時是直接採下去的，但感覺就跟上面大大說的一55F 10/11 11:32
→ : 樣，可能同時發生造成AEB來不及
→ : 樣，可能同時發生造成AEB來不及
→ : 這速度AEB成功率不高 如果維持ACC反而不會撞57F 10/11 11:33
推 : 因為我試過 開始BBBBB了 踩到底會直接停下58F 10/11 11:33
→ : 如果速差太大AEB也會直接啟動
→ : 如果速差太大AEB也會直接啟動
推 : 馬自達跟車還有AEB真的用的時候心臟要大顆，他煞不60F 10/11 11:35
→ : 殺得住不一定，我今年也一次跟車撞前面跟你差不多
→ : 狀況
→ : 殺得住不一定，我今年也一次跟車撞前面跟你差不多
→ : 狀況
→ : @ChungLi5566 當時就是ACC作用著，感覺好像真的快63F 10/11 11:35
→ : 撞上才人為介入，沒想到這樣導致除了ACC解除外AEB
→ : 也來不及介入
※ 編輯: kn15263s (223.141.101.64 臺灣), 10/11/2023 11:36:06→ : 撞上才人為介入，沒想到這樣導致除了ACC解除外AEB
→ : 也來不及介入
推 : 速度越快兩格的距離越長啊，好奇8-9秒那是什麼bb聲66F 10/11 11:36
→ : 你不踩他感覺會煞住，但你踩了他就解掉跟車完全放67F 10/11 11:36
→ : ，後面bb聲才是aeb，應該那時已解除acc才會aeb介入68F 10/11 11:36
→ : 掉不煞，到最後段BB聲才作動69F 10/11 11:36
→ : @stareil 那個是行車記錄器的聲音70F 10/11 11:36
推 : 我會習慣看一下G map的車流動態 差不多到了就慢慢71F 10/11 11:38
→ : 減緩速度 否則發現到前方煞車就來不及了
→ : 減緩速度 否則發現到前方煞車就來不及了
→ : @gx9900824 我也是，但當時都是綠的XDD73F 10/11 11:38
→ : 那對方駕駛有沒有受傷...74F 10/11 11:39
→ : 猜測應該是8-9那邊減速有踩到煞車解除acc75F 10/11 11:40
推 : 之前開四代馬三的時候，沒有跟車情況下聽到BB聲的76F 10/11 11:41
→ : 時候還不會幫你煞，要更近的時候AEB才會作動
→ : 時候還不會幫你煞，要更近的時候AEB才會作動
→ : @gx9900824 沒有，因為撞上時車速沒很快，對方只有78F 10/11 11:45
→ : 車子下方的殼掉下來
→ : @gx9900824
→ : https://i.imgur.com/TXI2UwC.jpg
→ : 車子下方的殼掉下來
→ : @gx9900824
→ : https://i.imgur.com/TXI2UwC.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/TXI2UwC.jpg)
→ : 竟然有人敢開3格以下....佩服82F 10/11 11:46
→ : 喔，最遠就是兩格喔......
→ : 喔，最遠就是兩格喔......
→ : @leo255112 不是，最遠6格，很抱歉我之後都會開三84F 10/11 11:49
→ : 格以上了
→ : 格以上了
推 : 馬3最遠是2格？86F 10/11 11:49
→ : 2格指的是最低設置 最大應該是4格87F 10/11 11:50
→ : 手冊有寫每一格大約距離 翻一下
→ : 手冊有寫每一格大約距離 翻一下
→ : 看地圖車況黃到紅間 就該注意了 油門放開腳放煞車89F 10/11 11:51
推 : 這種都要自己降到夠低的車速 再Resume跟車幫你塞90F 10/11 11:52
→ : @TeslaBot 你說的沒錯，但當時都是綠的，所以才沒91F 10/11 11:53
→ : 速差這麼明顯還敢讓level 2去煞 不去完全介入92F 10/11 11:53
→ : 注意好93F 10/11 11:53
→ : AEB是給你緊急用 不是給駕駛明明有看到 卻還依賴它94F 10/11 11:54
噓 : 馬三有一格啊 還是三代不一樣？95F 10/11 11:55
→ : 兩格只有要下交流道排隊 或塞車時速低於30才開96F 10/11 11:55
→ : 不然都開3格 2格敢讓ACC跟車 平常自己開都跟車很近?
→ : 不然都開3格 2格敢讓ACC跟車 平常自己開都跟車很近?
→ : @ianfang 謝謝你的說明，之後會開始注意這部分的98F 10/11 11:56
→ : ACC跟車還要多留你自己發現ACC沒作動的反應時間99F 10/11 11:57
→ : 我通常都是看路況做設定的，當時因為路況都還不錯100F 10/11 11:57
→ : ，google map也是綠，才設定兩格，不過這部分確實
→ : 是我自己的疏忽了
→ : ，google map也是綠，才設定兩格，不過這部分確實
→ : 是我自己的疏忽了
推 : 有跟沒有一樣103F 10/11 11:58
→ : 所以還會留得比自己跟車還多才對 敢開2格104F 10/11 11:59
推 : 開ACC會讓人鬆懈 但開ACC要十分專心 非常矛盾的東西105F 10/11 12:02
推 : 推樓上 ACC就是矛盾 不如開定速自己控剎車106F 10/11 12:03
推 : 開ACC可以等車距近 速差大 被硬插 腳移到煞車準備107F 10/11 12:03
→ : 其實就很夠了 怕的是lv2 當lv5你又不介入
→ : 其實就很夠了 怕的是lv2 當lv5你又不介入
推 : 這樣的LV2誰敢用啊？好扯109F 10/11 12:05
→ : 請問前車是急煞，愛神110F 10/11 12:10
→ : 還是前方事故，看起來
→ : 還是前方事故，看起來
→ : @acesslai 急煞112F 10/11 12:12
→ : 不會吧，ACC真的輕鬆很多，我只需要注意路況跟預先113F 10/11 12:13
→ : 煞車就好
→ : 當個快樂中線巡航仔
→ : 煞車就好
→ : 當個快樂中線巡航仔
推 : 這系統也太差了吧 怎麼可能會停不下來116F 10/11 12:15
推 : 只能說…你太菜了 這種情況我早就自己介入重踩117F 10/11 12:16
推 : 是不是點了一下煞車，想起自己有AEB然後又把煞車鬆118F 10/11 12:17
推 : 開特斯拉沒這問題119F 10/11 12:18
→ : 開…120F 10/11 12:18
→ : 不過你這是有全速域ACC的話，系統邏輯也太爛121F 10/11 12:18
→ : 建議當半套來用就好 或是換車
→ : 建議當半套來用就好 或是換車
→ : 個人的操作問題吧，馬自達的設計是完美的，只能說123F 10/11 12:21
→ : 你技術還沒到可以馴服這頭豪華野獸罷了
→ : 你技術還沒到可以馴服這頭豪華野獸罷了
→ : @jackyc 不是哦，當時是想說ACC能煞住，但後來感覺125F 10/11 12:22
→ : 煞不住了才緊急介入，沒想到也來不及，後來才想到A
→ : EB怎沒作動
→ : 煞不住了才緊急介入，沒想到也來不及，後來才想到A
→ : EB怎沒作動
推 : 三代馬三 末代都2018年了128F 10/11 12:23
→ : iPhone X的年代，電子系統跟不上現代了
→ : iPhone X的年代，電子系統跟不上現代了
推 : 距離這麼遠了，前方也不是急煞，比牛頭牌的1.0還爛130F 10/11 12:25
推 : 你有踩煞車 電腦就不會幫你煞了131F 10/11 12:27
→ : @cookielol 我以為AEB是不管你有沒有做什麼事情，132F 10/11 12:29
→ : 只要快撞上就會強制介入的最高別系統
→ : 只要快撞上就會強制介入的最高別系統
推 : 是不是有踩煞車導致ACC解除？不然牛頭的1.0也會自動134F 10/11 12:29
→ : 降速和一直叫，你這個前方都停止了車輛看起來也沒在
→ : 明顯減速
→ : 降速和一直叫，你這個前方都停止了車輛看起來也沒在
→ : 明顯減速
噓 : 這種開法難怪一天到晚有撞蠍子車的137F 10/11 12:30
→ : @gary82gary 應該是這樣沒錯138F 10/11 12:31
→ : @gobby616 撞蠍子車的是完全放給LV2去執行，情況有
→ : @gobby616 撞蠍子車的是完全放給LV2去執行，情況有
噓 : 你這個完全放給輔助系統跟撞蠍子車仔有什麼不同？140F 10/11 12:32
→ : 點不太同141F 10/11 12:32
推 : 跟車2格 理論上能隨時保持跟對方2秒的距離阿...142F 10/11 12:32
→ : 是不是自己解除跟車 但煞車又踩不夠?
→ : 是不是自己解除跟車 但煞車又踩不夠?
→ : @kingkinggod 對不起144F 10/11 12:33
→ : 踩剎車解除跟車第二次當然沒自動煞145F 10/11 12:37
推 : 三代馬三有六格？146F 10/11 12:39
→ : 我是覺得不太好用 有一次前方突然急停跟車減速之後
→ : 我是覺得不太好用 有一次前方突然急停跟車減速之後
推 : 這種距離跟車速在跟車取消狀況，駕駛又不踩煞車，148F 10/11 12:40
→ : 就跳aeb 的嗶嗶嗶了149F 10/11 12:40
→ : 不管哪家光靠aeb要煞停都不太可能吧. 有那麼厲害新150F 10/11 12:40
→ : 車都不會發生車禍了.
→ : 車都不會發生車禍了.
→ : 所以看到塞車狀況我後來都是自己踩 不靠系統 很怕152F 10/11 12:40
→ : 他煞不住
→ : 他煞不住
噓 : 我四代馬三一格狗幹遠欸 絕對比你這個兩格的一半還154F 10/11 12:41
→ : 遠，而且因該是你踩剎車時跟車解除了，更何況在一
→ : 遠，而且因該是你踩剎車時跟車解除了，更何況在一
→ : 之前看捷運汽車 時速70以下都殺得住的說156F 10/11 12:41
→ : 開始的嗶嗶嗶那邊儀表應該就跳出警告要你踩煞車了157F 10/11 12:41
→ : …只能說前面的車真雖小…這種速度跟距離還會撞上
→ : 去 真的三寶
→ : …只能說前面的車真雖小…這種速度跟距離還會撞上
→ : 去 真的三寶
→ : 而且很明顯你的跟車系統被解除了 應該是自己的腳有160F 10/11 12:42
→ : 採到剎車
→ : 採到剎車
推 : 謝謝分享寶貴經驗162F 10/11 12:42
→ : 你是煞車踩不夠嗎 還是？怎麼會這個距離還撞到163F 10/11 12:43
→ : 你踩煞車ACC就解除了 後面AEB要救也來不及164F 10/11 12:44
→ : @kayyaa18 應該是後面介入時，採的不夠深165F 10/11 12:47
→ : 只能說神操作 完全不動放給ACC+AEB還不見得會撞上166F 10/11 12:47
→ : 前車根本沒急煞耶 這系統也太爛167F 10/11 12:50
噓 : 這也能撞哈哈哈哈哈哈 系統再好都救不了168F 10/11 12:55
→ : 不然就是三代四代的系統差異，我四代設一格距離比169F 10/11 12:58
→ : 你兩格一半還遠以外，四代在一格的距離下有人插進
→ : 來，acc 可以自行減速保持車距再提速，整個過程也
→ : 蠻線型的 不會有急煞跟暴衝的感覺…我工作性質很常
→ : 跑國道跟快速道路..覺得四代的acc做動等等很好用欸
→ : 但車道維持超級爛 我21年式的像乒乓球 我只會開跟
→ : 車不會開車維
→ : 你兩格一半還遠以外，四代在一格的距離下有人插進
→ : 來，acc 可以自行減速保持車距再提速，整個過程也
→ : 蠻線型的 不會有急煞跟暴衝的感覺…我工作性質很常
→ : 跑國道跟快速道路..覺得四代的acc做動等等很好用欸
→ : 但車道維持超級爛 我21年式的像乒乓球 我只會開跟
→ : 車不會開車維
噓 : 可不可以把他人跟自己的安全放在第一位？而不是滿176F 10/11 13:01
→ : 腦跟車設定幾格、在哪個階段，AEB這種緊急機制你當
→ : 成必定作動，剎車很好用的，你先用用看吧
→ : 腦跟車設定幾格、在哪個階段，AEB這種緊急機制你當
→ : 成必定作動，剎車很好用的，你先用用看吧
→ : @honda1231 感謝大大的分享，我自己經驗是國道開三179F 10/11 13:01
→ : 格以上時，除了常被插之外，插進來後的點煞體感還
→ : 蠻明顯的，就是身體會往前的那種，所以我才路況好
→ : 時都開兩格
→ : 格以上時，除了常被插之外，插進來後的點煞體感還
→ : 蠻明顯的，就是身體會往前的那種，所以我才路況好
→ : 時都開兩格
→ : 車多建議不要走內線 80%都是內線追撞183F 10/11 13:02
→ : 塞車內線常常會煞到停
→ : 塞車內線常常會煞到停
→ : 第二段的時候解除了吧？如果沒解除這樣還能撞系統185F 10/11 13:03
→ : 真的爛
→ : 真的爛
→ : @honda1231 再補充一下，有時我開着ACC前方車輛換187F 10/11 13:04
→ : 車道後，他感應到沒車輛時，有時會突然加速很快，
→ : 之前有幾次這個加速讓我感覺快撞到前車，不知道為
→ : 何
→ : 車道後，他感應到沒車輛時，有時會突然加速很快，
→ : 之前有幾次這個加速讓我感覺快撞到前車，不知道為
→ : 何
推 : 高速公路上，前車已持續亮煞車燈+距離縮短，這情況191F 10/11 13:05
→ : 我是不敢放任給電腦處理。
→ : 我是不敢放任給電腦處理。
→ : @kawhi5566 對不起，有學到一課了，不過我體感最多193F 10/11 13:06
→ : AEB作用是倒車時，我前方目前為止還沒有AEB作用過
→ : ，所以也不太了解他的機制
※ 編輯: kn15263s (223.141.101.64 臺灣), 10/11/2023 13:09:38→ : AEB作用是倒車時，我前方目前為止還沒有AEB作用過
→ : ，所以也不太了解他的機制
→ : 那應該是三代四代系統可能有差異了，因為我四代不196F 10/11 13:09
→ : 會有你說的狀況，減速加速滿流暢的，不會急煞或貼
→ : 背暴衝，一格的狀態下我覺得很好用，但上面說得對
→ : ！AEB是讓你緊急用的！不是讓你可以放給他去的東西
→ : ….
→ : 會有你說的狀況，減速加速滿流暢的，不會急煞或貼
→ : 背暴衝，一格的狀態下我覺得很好用，但上面說得對
→ : ！AEB是讓你緊急用的！不是讓你可以放給他去的東西
→ : ….
→ : @honda1231 其實我也是四代馬，是23年式的，今年二201F 10/11 13:11
→ : 月牽
→ : 月牽
噓 : 啥爛車笑死203F 10/11 13:12
→ : @honda1231 不過你的怎麼有一格的選項？ 我看我的204F 10/11 13:12
→ : 最低就是兩格耶
→ : 最低就是兩格耶
→ : Aeb這種雞肋的東西當無敵笑死206F 10/11 13:12
推 : 有夠三寶的 你車號多少大家閃遠一點
推 : 有夠三寶的 你車號多少大家閃遠一點
→ : @fred0755 AXR-8697208F 10/11 13:17
→ : 剛剛從新去看了杰運的馬3測試，有一個很有趣的部分
→ : ，沒開ACC的情況70公里AEB能煞住；開了ACC後結果時
→ : 速60 AEB沒什麼用且撞擊力道最大
→ : 不知道是什麼原因～
→ : 剛剛從新去看了杰運的馬3測試，有一個很有趣的部分
→ : ，沒開ACC的情況70公里AEB能煞住；開了ACC後結果時
→ : 速60 AEB沒什麼用且撞擊力道最大
→ : 不知道是什麼原因～
推 : M3煞這樣明明很好了...一票車都沒辦法做到吧213F 10/11 13:41
→ : 不知道酸的人是開什麼神車...
→ : 不知道酸的人是開什麼神車...
推 : 這樣很好？215F 10/11 13:53
→ : 踩煞車=介入=跟車取消216F 10/11 14:00
→ : 如果今天是TOYOTA不知道要被酸到幾樓 馬粉就是多217F 10/11 14:01
推 : 自己踩剎車？218F 10/11 14:02
噓 : 各位知道為何國道事故激增了吼219F 10/11 14:03
噓 : 感覺你還是想把責任都撇清
噓 : 感覺你還是想把責任都撇清
→ : 我覺得是ACC設定不想急煞急加速，前車剎車後再前進221F 10/11 14:10
→ : 造成ACC維持輕微減速或加速 變成觀察前方的狀況
→ : 造成ACC維持輕微減速或加速 變成觀察前方的狀況
→ : 這儀表是四代吧？223F 10/11 14:12
推 : 說難聽一點，又是一個把「輔助」駕駛當自動駕駛用的224F 10/11 14:26
→ : 潛在事故駕駛
→ : 潛在事故駕駛
→ : @TCdogmeat 并沒有哦，我知道全責是我自己，也是我226F 10/11 14:40
→ : 自己沒好好的注意；我目前只是想多了解一下AEB的作
→ : 動機制而已
→ : @hank12332 我要來翻翻車主設定手冊看看系統設定那
→ : 邊有沒有相關的參數能調整惹
→ : 其實還蠻多人說自己採煞車會讓AEB來不及介入？ 但
→ : 上網查了一下，有人CX5也是遇到類似急煞，但他同樣
→ : 沒有採煞車很深，AEB就有作動成功煞住（時速也差不
→ : 多）
→ : 還蠻好奇這差異在哪
→ : 自己沒好好的注意；我目前只是想多了解一下AEB的作
→ : 動機制而已
→ : @hank12332 我要來翻翻車主設定手冊看看系統設定那
→ : 邊有沒有相關的參數能調整惹
→ : 其實還蠻多人說自己採煞車會讓AEB來不及介入？ 但
→ : 上網查了一下，有人CX5也是遇到類似急煞，但他同樣
→ : 沒有採煞車很深，AEB就有作動成功煞住（時速也差不
→ : 多）
→ : 還蠻好奇這差異在哪
噓 : 嗨3保 撞得好236F 10/11 14:52
→ Expend …
→ : 馬自達的ACC,AEB是出了名的爛，急煞急停，不煞不停238F 10/11 15:12
→ : 。我妹老公開CX30,我同事開CX5，都說非常難用，反而
→ : 開的更累，倒不如自己開比較舒服。
→ : 。我妹老公開CX30,我同事開CX5，都說非常難用，反而
→ : 開的更累，倒不如自己開比較舒服。
推 : 我4代今年中交車的CX-30開3格就被狂切了241F 10/11 15:16
→ : 速度都在110-120
→ : 速度都在110-120
推 : 不是ACC難用，是馬自達的操控性過於優異，導致大家243F 10/11 15:19
→ : 會覺得自己開更舒服，而那種舒服的感覺正是人馬一
→ : 體的黑科技調教下產生的，這種協調感能讓大腦產生
→ : 愉悅的感受
→ : 會覺得自己開更舒服，而那種舒服的感覺正是人馬一
→ : 體的黑科技調教下產生的，這種協調感能讓大腦產生
→ : 愉悅的感受
推 : 馬粉真的很誇張，這樣也能護247F 10/11 15:22
→ : 賓士和lexus這樣都能煞住
→ : 賓士和lexus這樣都能煞住
推 : 這明明就可以避免的追撞.....249F 10/11 15:49
→ : 買新車不就是為了AEB輔助緊急煞停?甚麼爛系統250F 10/11 15:59
推 : 任何一家AEB都會說只有50km/h以下可以煞到停251F 10/11 16:16
→ : 50以上的速度只能幫你降50
→ : 50以上的速度只能幫你降50
推 : 馬自達acc怎麼那麼慘？253F 10/11 16:20
推 : 馬自達acc有分版本嗎？
推 : 看到這個精美的煞車 我都哭了
推 : 馬自達acc有分版本嗎？
推 : 看到這個精美的煞車 我都哭了
推 : MRCC評價本來就都很爛，但還是比自己開輕鬆啦，不256F 10/11 16:31
→ : 過像你這種內線高速急停的我是一定自己踩，敢交給
→ : 汽車自己煞真的很勇敢
→ : 過像你這種內線高速急停的我是一定自己踩，敢交給
→ : 汽車自己煞真的很勇敢
推 : 或許完全不介入反而停得下來259F 10/11 16:44
→ : 這種車速驟降的情形我每天五股轉接道都會遇到260F 10/11 16:45
→ : 單純又明顯的回堵需要用到AEB????261F 10/11 16:54
噓 : 原廠煞車皮爛到有剩，你還敢內線開ACC我也是佩服262F 10/11 16:56
推 : 感覺馬自達的ACC怪怪的 第二次剎車反應也太慢263F 10/11 17:12
→ : 50公里煞停ok，110公里各家宣稱不撞上去，你想想看264F 10/11 17:16
→ : 距離多遠電腦就要介入了....
→ : 距離多遠電腦就要介入了....
噓 : 內線還敢開acc難怪會車禍266F 10/11 17:27
→ : 我也是開4代馬，我也不敢內線開acc
→ : 我也是開4代馬，我也不敢內線開acc
推 : 不太懂內線不敢開acc的意思…開acc眼睛就不看嗎?268F 10/11 17:38
→ : 眼睛有看為什麼會不敢呢…
→ : 眼睛有看為什麼會不敢呢…
→ : 內線為什麼不敢開acc 有人叫你開了acc就眼睛閉閉嗎270F 10/11 17:40
噓 : 影片不就示範兩個互相影響操作1+1=0了271F 10/11 17:44
→ : 我也開馬川 那個提示音超大聲你還能忽略?272F 10/11 17:46
→ : 影片裡四代，回文是三代，到底？273F 10/11 17:48
→ : @ctpevx 是四代274F 10/11 17:49
推 : 沒看路是不是？275F 10/11 17:50
→ : @BlacKlonely 第一次聽到的BB聲時，其實已經開始有276F 10/11 17:50
→ : 減速了，但你可以從影片看到前方車輛也是微煞一下
→ : 就沒亮燈了，所以我這邊才沒直接去壓煞車
→ : 減速了，但你可以從影片看到前方車輛也是微煞一下
→ : 就沒亮燈了，所以我這邊才沒直接去壓煞車
→ : 我自己的經驗，四代馬三跟車超過時速70基本剎不住279F 10/11 17:51
→ : 看了一下影片右下方的時速，當時大概是60以下280F 10/11 17:53
→ : 頂多開定速，人還是會注意前車，馬三跟車爛死了281F 10/11 17:53
※ 編輯: kn15263s (114.137.16.243 臺灣), 10/11/2023 17:53:41推 : 跟老婆請款改卡鉗啦282F 10/11 17:54
→ : 我遇過的情況是時速大概9x，前方急剎，AEB只會叫283F 10/11 17:54
→ : @cuteker 馬三 定速跟跟車是綁在同一個系統的，也284F 10/11 17:55
→ : 就是開了定速他同樣也會執行煞車跟加速
→ : 就是開了定速他同樣也會執行煞車跟加速
→ : 還是要自己踩剎車減速，不過一踩就停用跟車了286F 10/11 17:56
→ : 我2021年的車，跟你系統一樣，差在沒全速域而已
→ : 我2021年的車，跟你系統一樣，差在沒全速域而已
推 : 這很明顯是ACC被取消了，同為四代車主，以前車車速288F 10/11 17:58
→ : 來看，ACC不可能會這樣加速
→ : 來看，ACC不可能會這樣加速
→ : 只能說幾年來我對馬三的跟車系統是沒啥太大信心的XD290F 10/11 17:58
→ : @cuteker 是的，如你所言；不過依據這次事件，經與291F 10/11 17:59
→ : 業務討論後，是兩個系統交錯導致AEB來不及
→ : 也就是如網路上一些測試的，當開跟車與車道維持時
→ : 切換人為介入，AEB會來不及
→ : @ctpevx 沒想到的是ACC取消後，AEB執行是重新跑
→ : 也就是說ACC執行過程中，AEB已經正要跑第三階段，
→ : 結果人為介入直接reset
→ : 業務討論後，是兩個系統交錯導致AEB來不及
→ : 也就是如網路上一些測試的，當開跟車與車道維持時
→ : 切換人為介入，AEB會來不及
→ : @ctpevx 沒想到的是ACC取消後，AEB執行是重新跑
→ : 也就是說ACC執行過程中，AEB已經正要跑第三階段，
→ : 結果人為介入直接reset
→ allyourshit …
→ : @allyourshit 是的，同意你說的，但我比較困擾是AE300F 10/11 18:04
→ : B沒作動這事情，因為，這樣就代表你採油門AEB會作
→ : 動但採了煞車他就不理你了的感覺？
→ : @allyourshit 確實如你所說，不過也沒想到時速60也
→ : 無法
→ : B沒作動這事情，因為，這樣就代表你採油門AEB會作
→ : 動但採了煞車他就不理你了的感覺？
→ : @allyourshit 確實如你所說，不過也沒想到時速60也
→ : 無法
推 : https://i.imgur.com/ndjldNd.jpeg305F 10/11 18:34
→ : 四代就這樣最少一格最多四格啊…哪來最少只能兩格
→ : ？？你一下說三代馬三一下說四代 你到底知不知道自
→ : 己開什麼車Orz…
→ : 四代就這樣最少一格最多四格啊…哪來最少只能兩格
→ : ？？你一下說三代馬三一下說四代 你到底知不知道自
→ : 己開什麼車Orz…
![[圖]](https://i.imgur.com/ndjldNdh.jpg)
→ : @honda1231 22年產的23年式是四代沒錯，不過你這畫309F 10/11 18:49
→ : 面跟我看到的有些不太同？還是抬頭顯示器顯示的格
→ : 數不太同呢？
→ : 面跟我看到的有些不太同？還是抬頭顯示器顯示的格
→ : 數不太同呢？
推 : 說真的沒拍到儀表板資訊供判斷 講了一大串也是白搭312F 10/11 18:53
→ : @honda1231 我去看了一下官網介紹影片，9個月前播313F 10/11 18:55
→ : 放的
→ : https://i.imgur.com/C0Qii0T.jpg
→ : 好像跟你的不太同耶
→ : @undeadmask 因為車子已經送修了，目前沒車能拍XD
→ : 放的
→ : https://i.imgur.com/C0Qii0T.jpg
→ : 好像跟你的不太同耶
→ : @undeadmask 因為車子已經送修了，目前沒車能拍XD
![[圖]](https://i.imgur.com/C0Qii0Th.jpg)
→ allyourshit …
→ : @allyourshit 這時若前方車輛沒亮煞車燈，那還會繼325F 10/11 19:10
→ : 續喊著煞車嗎？
→ : @allyourshit 其實我有採，但沒採很深
→ : 續喊著煞車嗎？
→ : @allyourshit 其實我有採，但沒採很深
→ allyourshit …
→ : @allyourshit 了解了！329F 10/11 19:12
→ allyourshit …
噓 : 半套的垃圾333F 10/11 19:26
→ : 就像a大說的一樣 這是你人為的疏失 跟AEB沒什麼關334F 10/11 19:29
→ : 聯
→ : 聯
推 : 前面車煞車燈亮時，本能應該會自己踩剎車了336F 10/11 19:36
→ : 傻眼 會開車的人 早就踩到底 還在用眼睛看著它337F 10/11 19:39
→ : 等系統介入，常開高速公路的話 這情況很常見，這速
→ : 差就是要直接踩到底。
→ : 等系統介入，常開高速公路的話 這情況很常見，這速
→ : 差就是要直接踩到底。
噓 : 不要當內線龜340F 10/11 19:39
→ : 後車的車主 做了良好的示範，後車煞停 仍有一小段341F 10/11 19:46
→ : 距離
→ : 距離
推 : 不管什麼原因，我覺得這個系統有問題啊343F 10/11 20:01
→ : 車速這麼慢，跟車系統也有開還能撞到，難怪遲到
→ : 車速這麼慢，跟車系統也有開還能撞到，難怪遲到
→ : 他第一下煞車就已經解除跟車系統了啦，而且馬自達345F 10/11 20:06
→ : 是全速域嗎？
→ : 是全速域嗎？
→ : 預警叫了，會直接把你煞車踩到底吧 就算你只有輕踩347F 10/11 20:26
推 : BBB連叫時煞車就加壓一半了 這時要直接踩到底，我348F 10/11 20:48
→ : 猜是你踩了煞車後又鬆掉？
→ : 猜是你踩了煞車後又鬆掉？
噓 : 總歸一句Aeb高速下就是個雞肋的垃圾350F 10/11 21:24
→ : 然後有傻屌被洗腦成無敵 可憐啊
→ : 然後有傻屌被洗腦成無敵 可憐啊
推 : 現行輔助系統有極限的，經驗不足啊352F 10/11 21:58
推 : 看到亮煞車燈才踩煞車會有盲點 煞車+前車距離判斷比353F 10/11 22:30
→ : 較好
→ : *煞車燈+前車距離
→ : 較好
→ : *煞車燈+前車距離
推 : 車主手冊有寫吧，只要有踩煞車或是加深油門，電腦會356F 10/11 22:56
→ : 判斷你自己要處理，就不介入了。他是‘’輔助‘’駕
→ : 駛，以你為主
→ : 判斷你自己要處理，就不介入了。他是‘’輔助‘’駕
→ : 駛，以你為主
→ : AEB還行吧 我之前開10x 在看旁邊帥車 直接幫急煞 ，359F 10/11 23:06
→ : 加上我改大4 355 瞬間就煞下來
→ : 加上我改大4 355 瞬間就煞下來
推 : 輔助太敏感會反客為主361F 10/11 23:31
→ : 最怕這種介入一半的，要是你當時在睡覺反而會沒事362F 10/12 00:18
→ : 而且前面也沒有急剎，他是慢慢停下來的
→ : 而且前面也沒有急剎，他是慢慢停下來的
噓 : 駕照重考364F 10/12 04:18
推 : CX5 經驗是 就算踩了煞車 AEB覺得踩不夠還是會介入365F 10/12 05:35
→ : 介入時煞車踏板會往下沉
→ : 介入時煞車踏板會往下沉
我也覺得應該是要這樣才對
噓 : acc這速度和距離怎麼可能煞不住 你自己踩煞車解除ac367F 10/12 07:37
→ : c以後又沒踩死煞車吧
這樣的情況不也是駕駛疏忽導致與前車距離湊近，此時AEB應及時介入不是嗎？如上面那位→ : c以後又沒踩死煞車吧
大大所說 人為介入煞車，AEB就完全不管你；這種AEB還有用嗎？ 就變成他是你踩著油門或
者完全當自動駕駛才能用，感覺怪怪的
這是官網SBS的敘述部分
https://i.imgur.com/YVZAryZ.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/YVZAryZh.jpg)
→ : 開2格你當市區在開車啊 最賭爛後面靠超近的369F 10/12 07:56
※ 編輯: kn15263s (114.137.16.243 臺灣), 10/12/2023 09:33:45→ : 「若駕駛未及時反應」系統提醒你煞車幫你加大力道，370F 10/12 10:32
→ : 之後你都有踩著煞車，那就不是未及時反應了。照原廠
→ : 敘述系統沒錯，是駕駛的問題
→ : 之後你都有踩著煞車，那就不是未及時反應了。照原廠
→ : 敘述系統沒錯，是駕駛的問題
推 : 輔助系統是你沒注意時提供協助用的，不是在你有注373F 10/12 12:25
→ : 意時還傻傻等他介入，如果要等的話幹嘛還雙手放方
→ : 向盤注視前方？
→ : 意時還傻傻等他介入，如果要等的話幹嘛還雙手放方
→ : 向盤注視前方？
噓 : 這也能撞==376F 10/12 12:44
推 : 好鳥..這種我TSS3.0開一格好幾次都煞得住377F 10/12 13:48
→ : *更正一下 每次都煞得住= =
→ : *更正一下 每次都煞得住= =
噓 : aeb本來就不是任何速度任何情況都幫你煞車啊 你都自379F 10/12 17:41
→ : 己踩了怎麼可能系統又跟你搶 不然路邊停車怎麼辦？
→ : 永遠都不用停了
→ : 你下次試一下市區完全不要踩煞車 他沒幫你煞到停你
→ : 就可以上來發文了 到時候我們會幫你一起黑馬自達
→ : 己踩了怎麼可能系統又跟你搶 不然路邊停車怎麼辦？
→ : 永遠都不用停了
→ : 你下次試一下市區完全不要踩煞車 他沒幫你煞到停你
→ : 就可以上來發文了 到時候我們會幫你一起黑馬自達
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- 12F 2推
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第一次發文給大家看一下影片 此影片中的車輛是開啟了車道維持與跟車定速系統（跟車距離是兩格） 在這邊跟大家分享一下四代馬3 AEB可能失敗的狀況如影片這樣 經過與業務技師詢問 AEB有介入，如影片中聽 …383F 74推 23噓
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