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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-10-23 22:08:15
看板 car
作者 lizard30923 (蜥蜴)
標題 [心得] 台灣高速的問題是車流太過混亂
時間 Sun Oct 22 18:27:13 2023

如題
很多人在檢討這次遊覽車事故事件
但我覺得根本沒檢討到重點
重點就是台灣高速車流太過混亂了
也不只是高速
台灣對於駕駛要求真的太少
以高速來說 有人要開到120 有人60慢慢開
兩個在法規上 都會是合法的
每個人都照自己爽開多少開多少
有人想超車 又沒有辦法合理利用超車道
自然而然久了事故就會多

其實要改善我覺得也很簡單
以限速110的路段三線路段來說

內線限速改為120 配合寬限值 以及內側車道須以最高速限以上行駛之規定
內線車流速度為120-130
中線車流速限110  最低速限改為100
中線車流速度為100-120
外線車流速限110  最低速限改為80
外線車流速度為80-120_
或是可以更嚴格 中線最低110 外線最低90等等
這樣可以有效減少所有駕駛執行切換車道超車的頻率
而且也能在台灣這個車輛數量已經過負荷的情況下增加效率

有些特殊車輛若是需要低速行駛
也可進行申請制度
事故車輛則改採通報後得行駛路肩 慢速行駛等等配套措施

然後以上提到的最高最低速限都嚴格取締
基本上配合上述改制事故率絕對會大幅降低
只是沒人會做而已
因為會有駕駛出來靠北限制那麼多開車很累啥有的沒的

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.215.122 (臺灣)
※ 作者: lizard30923 2023-10-22 18:27:13
※ 文章代碼(AID): #1bDFa3v_ (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1697970435.A.E7F.html
※ 編輯: lizard30923 (111.71.215.122 臺灣), 10/22/2023 18:28:06
推 alittleghost: 並不會，這次事件無關啊1F 10/22 18:28
推 ErnestKou   : 考駕照沒教車速分流，慢的就靠右。被別人從右側超車2F 10/22 18:28
→ ErnestKou   : 其實是被超車那台的問題
→ ErnestKou   : 三條線隨時都有慢車當然車流會混亂
※ 編輯: lizard30923 (111.71.215.122 臺灣), 10/22/2023 18:31:12
推 TCdogmeat   : 飆仔會說快樂表+誤差 內線要200不然都龜車5F 10/22 18:32
我開車永遠定速速限+9  大概GPS+5再開
我也會認為有快樂表的誤差問題啊
因為事實上是會有的
我有開過一台跟GPS誤差到10的
但我覺得這個問題最大的是因為政府沒有對於最低速限嚴格取締
若有的話你就自己慢慢快樂啊XD
※ 編輯: lizard30923 (111.71.215.122 臺灣), 10/22/2023 18:35:18
推 ErnestKou   : 馬上又有人堅持內線得以最高速行駛了6F 10/22 18:33
→ ErnestKou   : 我是覺得那條惡法要先刪除
推 hydeless    : 兩百佔用還是龜車啊，兩百有很難嗎？8F 10/22 18:35
推 MeeToo      : 內線超車道無速限這惡法….啊沒這法9F 10/22 18:36
→ ErnestKou   : 兩百被人從右側超車還是不對啊，國外就是右側沒車盡10F 10/22 18:36
→ ErnestKou   : 量往右靠
→ MeeToo      : 台灣右側沒車時….什麼時候右側沒車？12F 10/22 18:37
推 alittleghost: 寧願當內線龜車，愛超車請自己去中線外線跟大車互飆13F 10/22 18:38
推 ErnestKou   : 回樓上當你在最右側的時候14F 10/22 18:38
→ ErnestKou   : 每次提車速分流就有人戰飆仔
→ arcross     : 內中外分別是 龜車道 大車超車道 大車道16F 10/22 18:40
→ arcross     : 再外加一個路肩 超車道
推 ErnestKou   : 我自己是盡量不讓別人從自己右側超18F 10/22 18:41
所以我才會說內線必須差別速限
如果內線速限+10 配合嚴格取締未達最低速限
也能達到有效利用超車道的功能
若是連+10都沒辦法耐心地等超車我也覺得這種人不適合上國道
※ 編輯: lizard30923 (111.71.215.122 臺灣), 10/22/2023 18:43:47
推 hydeless    : 你三百佔用對肥龍志龍來說都龜車啊19F 10/22 18:42
→ alittleghost: 車版害人不淺。龜車請自覺一點，要龜就內線龜到底，20F 10/22 18:44
→ alittleghost: 別聽信什麼要讓道到中線外線
推 hydeless    : 內線明明最危險22F 10/22 18:46
→ hydeless    : 反正得用最高速限佔用這條不改，我就樂當飆仔啊，
→ hydeless    : 反正我飆不飆鄉民也抓不了我檢舉不了我
→ BMW8888     : 啊亂切還不是一樣25F 10/22 18:48
→ hydeless    : 我馬力大煞車利超車快，速速脫離車陣到中線巡航安26F 10/22 18:48
→ hydeless    : 全的很，喜歡卡在車陣裡面的內線龜的人就去慢慢龜
推 alittleghost: 反正龜內線玩手機，最差也不過是撞蠍子而已，命還在28F 10/22 18:50
→ aqwe        : 就不看安全距離亂切 沒耐心而已 超一台也爽的心態29F 10/22 18:50
推 AirLee      : 上下班時間真的很難快 交流道太多了30F 10/22 18:50
不管以上的推文是反串還是怎樣
這都說明了內線車道速限必須與中外線不同的重要性
內線如果+10 以我長期開國道的經驗
你再怎麼會鑽都不如比別人速線多10開在內線快
同時也能讓超車道就算被占用也能有效發會它的功用

希望有生之年可以看到此項政策被實施
※ 編輯: lizard30923 (111.71.215.122 臺灣), 10/22/2023 18:52:39
→ nat50601tw  : 內側速限太低 還有路隊長31F 10/22 18:51
噓 ozaki1986   : 照速限開完全沒事，應該取消速限寬限值就好32F 10/22 18:52
取消速限寬限值代表以後內線車道不能開車喔
內線車道同時規定不能超速以及要在最高速限以上行駛
你沒寬限值根本不能辦到
→ timchenpqrs : 不執行速度分流&內側淨空 也難怪職業駕駛開到煩躁33F 10/22 18:52
※ 編輯: lizard30923 (111.71.215.122 臺灣), 10/22/2023 18:54:01
→ ozaki1986   : 肇事原因就是超速，提什麼鳥對策，國道全線區間測34F 10/22 18:53
→ ozaki1986   : 速無寬限值才是正解
→ ozaki1986   : 就是太少取締超速，應該全線區間測速
→ ozaki1986   : 讓垃圾職業駕駛覺得超速合理
推 PR58        : 高速公路小客車最低速限60真的腦殘38F 10/22 18:55
→ ozaki1986   : 取消寬限值內線就照速限開、速限100，開100，速限139F 10/22 18:55
→ ozaki1986   : 10，開110，很難懂？
你以為打電動喔
沒寬限值絕對99%駕駛沒辦法在警察測速槍標準下精準的行駛在最高速限
就算是你也沒辦法
每把警方的測速槍測出來的速度也不一定完全相同 他們也有他們檢驗時的標準值落差
※ 編輯: lizard30923 (111.71.215.122 臺灣), 10/22/2023 18:57:48
推 Brioni      : 支持全面區間，可連續開罰41F 10/22 18:56
→ Yelich      : 先解決超速問題比較實際42F 10/22 18:56
→ ChungLi5566 : 最低60是外線喔 中線不是43F 10/22 18:57
→ QmaxQ       : 批踢踢只會說你飆仔44F 10/22 18:57
推 baw88       : 全部都混亂45F 10/22 18:57
噓 nekogogogo2 : 駕照太好考46F 10/22 18:58
推 hydeless    : 啊廢話，這裡就一堆勁戰低端再啊，網路聖人私下違規47F 10/22 19:00
→ Lowpapa     : 龜車天堂無解48F 10/22 19:00
→ hydeless    : 達人，當然逢人就罵飆仔49F 10/22 19:00
→ Brioni      : 國道收費太便宜，該考慮通膨，建議取消20公里優惠，50F 10/22 19:00
→ Brioni      : 每公里1.5元
推 DDhow       : 可悲的是一堆錶速不到110的垃圾龜內線跟中線並排52F 10/22 19:01
→ DDhow       :  死龜仔要龜滾去中外線
推 e04x8       : 常有右側沒車阿，都龜中內車道54F 10/22 19:03
推 kobe7610    : 垃圾大車太多才是主要原因55F 10/22 19:04
推 PR58        : 我知道只有外線啊 但一樣太低56F 10/22 19:05
推 maxteryeeee : 我投你一票，我也有想過這個57F 10/22 19:07
噓 AndrewWiggs : 守法魔人不能龜60很不方便58F 10/22 19:09
→ alittleghost: 吠火車有用之前，繼續龜內線59F 10/22 19:10
噓 DavidEaston : 最高限速以上XDD 那限速要不要拿掉算了60F 10/22 19:11
噓的好
你就知道交通部為了讓內線合法行駛加了一個多好笑的規定進來
推 dunkindonut : 台灣高速的問題是垃圾內線龜車太多61F 10/22 19:12
→ henrk       : 龜車就是沒有自覺才叫龜車，尤其又超愛併排開，龜就62F 10/22 19:12
→ henrk       : 算了還併排？
推 alittleghost: 遊覽車中線都可以120以上超車欸，很順啊64F 10/22 19:13
→ Bimmer3698  : 今天去桃園，也是一台舊CRV死命在內線開8x，連續三65F 10/22 19:13
→ Bimmer3698  : 台車切中線超牠，牠還是死不出去，破車破龜。
→ kiopl       : 只要開放撞爛龜車無責 保證藥到病除67F 10/22 19:14
→ alittleghost: 樓上認真?內線平平都小車，你確定敢撞?68F 10/22 19:16
※ 編輯: lizard30923 (111.71.215.122 臺灣), 10/22/2023 19:17:09
推 ddthin      : 早納悶超車道最高限速同中線要如何輕鬆完成超車69F 10/22 19:16
→ kcey        : 一般道路有人騎白牌的速度都快跟跑步差不多了70F 10/22 19:17
推 kingkingkid : 龜龜一堆 還會三線併排連線 想超還沒得超！71F 10/22 19:17
→ kcey        : 然後也有人照速限走 也有人+10 也有人超過很多72F 10/22 19:17
→ liquidgroove: 遵守 內車道為超車道 就會順了 現在問題是73F 10/22 19:17
推 kitty2000   : 半夜常開就知道了，前方空的，3台車並排，3台車就74F 10/22 19:17
→ kitty2000   : 可以塞住整個高速公路。
→ liquidgroove: 超車道被內線仔當成他們的[無腦巡航道]在使用76F 10/22 19:18
→ henrk       : 應該規定，前方一定距離內無車仍併排超過一定時間77F 10/22 19:19
→ henrk       : 者，直接扣車，交通才會好
→ liquidgroove: 導致車速快的車輛無法超越慢車 形成阻塞79F 10/22 19:19
推 alittleghost: 在這邊po文有用嗎？就同溫層取暖而已，反指標又一例80F 10/22 19:21
→ kenny888    : 你只是想改限速，但沒意義，亂切車道鑽車跟速度快慢81F 10/22 19:21
→ kenny888    : 沒關係，而是想要更快，40要鑽到60,110到130，150就
→ kenny888    : 鑽到170
差別速限是用來解決超車道不能被合理運用的問題
絕對不會沒有意義
※ 編輯: lizard30923 (111.71.215.122 臺灣), 10/22/2023 19:24:00
→ kenny888    : 你要嚴格取締，現在就該嚴格取締啊，問題是做不到84F 10/22 19:23
推 johnny30489 : 支持國道全段區間測速 龜車四輪三寶 飆車四輪大爺85F 10/22 19:24
→ johnny30489 :  一律制裁
推 keigowei    : 如果再加入重機…這畫面太美我不敢想像87F 10/22 19:24
推 gostt       : 很多國家130 150 200都有 台灣算很慢了88F 10/22 19:25
推 syterol     : 內線最危險根本沒根據，頂多就蠍子車常出沒，但又89F 10/22 19:26
→ syterol     : 撞不死人
推 final951753 : 內線就多一個對向事故飛過來的機率91F 10/22 19:27
→ liquidgroove: 內線因為有 內線仔把超車道當成無腦巡航道 把車道92F 10/22 19:27
→ liquidgroove: 塞住, 導致想超車的通通擠在一起  前面一煞車後面
→ liquidgroove: 通通撞在一起
→ larry780109 : 一堆ACC內線龜速當然不安全95F 10/22 19:28
→ alittleghost: 內線就是相對安全啊96F 10/22 19:30
→ tabrisPTT   : 都說是車流問題了，為啥要提高速限？魚目混珠？97F 10/22 19:30
推 rifinah     : 所有大車如果在90公里都停得下來嗎98F 10/22 19:31
→ liquidgroove: 內線路隊長以為自己安全 但是造成公共危險99F 10/22 19:33
推 fred0755    : 完全沒救啊 今天北上內線一堆龜。交警開過去也是超100F 10/22 19:33
→ fred0755    : 車而已完全沒處置，有夠扯
噓 deepdish    : 假議題 通通無人車駕駛才是正解zzzzzz102F 10/22 19:33
→ alittleghost: 龜內線至少保命機會大103F 10/22 19:33
→ liquidgroove: 製造塞車, 用多數人的怨氣換他一人的爽104F 10/22 19:34
推 frank3986   : 小型車得以最高速限行駛內線這條先廢除拉105F 10/22 19:34
噓 afune12369  : 又要規定一大堆 不是吧？怎麼每個腦子都跟皇帝一樣106F 10/22 19:34
→ frank3986   : 然後開放大家檢舉龜車 只要沒超車待內線就舉發107F 10/22 19:35
噓 kerkerdog   : 規定再細駕駛不遵守一樣無用108F 10/22 19:37
→ kerkerdog   : 自以為是的頂層設計毫無意義
→ kerkerdog   : 改個規定就會有效減少鬼切頻率？呵欠
→ yesyesyesyes: 內線龜：我超級安全111F 10/22 19:39
→ liquidgroove: 8-3 條款也要先看第八條本身法規112F 10/22 19:40
→ finasoul    : 鑽車仔=追撞仔113F 10/22 19:41
→ liquidgroove: 第八條 無設置標線或號誌才要看第八條以下114F 10/22 19:41
→ alittleghost: 內線龜風險就頂多吃罰單，最差就撞蠍子而已，還不錯115F 10/22 19:41
推 linbryan    : 選你當交通部長.執行你想法.月薪一千萬.如你想法造116F 10/22 19:41
→ liquidgroove: 既然高速公路都有設置 內車道為超車道 標誌117F 10/22 19:41
→ linbryan    : 成民怨.每週鞭刑10下直到解決.不準辭職.想的容易.118F 10/22 19:41
→ liquidgroove: 就該以遵守 標誌為主  怎麼會有標誌還去遵守沒有119F 10/22 19:42
→ liquidgroove: 標誌時才須遵守的規定
推 ErnestKou   : 速限＋10也要配套，拿掉最高速行駛那條121F 10/22 19:43
推 specialcook : 自信點把高速拿掉122F 10/22 19:43
推 yesyesyesyes: 啊就烏龜自助餐啊，上次才有一個說日本的用車環境好123F 10/22 19:43
→ yesyesyesyes: ，被提到內線淨空時就裝死的內線烏龜
推 ErnestKou   : 日本真的是內線淨空125F 10/22 19:45
→ liquidgroove: 維也納交通公約就是約束車子都要靠外側行駛126F 10/22 19:47
→ liquidgroove: 只利用鄰近車道進行超車  這就是國際標準
推 alittleghost: 乖乖遵守車版提醒超完車去中線，然後被大學長逼車，128F 10/22 19:50
→ alittleghost: 只好又回內線，就這樣惡性循環，乾脆也加入龜車行列
→ alittleghost: 輕鬆自在一點
→ liquidgroove: 中線被逼車可以開外線, 外線還被人逼車去開省道131F 10/22 19:52
→ liquidgroove: 能力不足無法跟上車流的駕駛還是開平面安全點
→ liquidgroove: 開中線占用大車的超車道, 也是個路塞 開外線就好
→ alittleghost: 人死了就沒辦法反駁134F 10/22 19:54
推 Brioni      : 罰款也要改，國道超速罰款改成1萬起跳，大車3萬135F 10/22 19:56
推 clvmomo     : 大部分時間還是塞車堵在一起 減少車輛數比較有用136F 10/22 19:57
→ liquidgroove: 開高速公路怕死的去開省道比較好 真心不騙137F 10/22 19:58
推 Aixtron     : 韓國大客車都開內線，閃小客車燈還叭138F 10/22 19:59
推 fluterway   : 開國道最累的是一直注意自己的車速，太快會被拍照139F 10/22 20:00
推 xdctjh      : 大家省點力氣 交通部不會動的140F 10/22 20:00
→ fluterway   : ，也不能太慢，你這樣規定好嚴苛141F 10/22 20:00
→ kenny888    : 我個人是覺得完全沒意義，國道警也沒能力嚴格執法，142F 10/22 20:00
推 chi17       : 一台慢車可以在周圍製造幾百次變換車道,想想就刺激143F 10/22 20:00
→ kenny888    : 你設了更多無法管理的規定，有意義就有意義吧144F 10/22 20:00
推 castorfi    : 其實我很希望取消寬容值啊，坐等內線龜車嘴臉，不145F 10/22 20:02
→ castorfi    : 能開超過110又要開110以上。其實我們有明文寫超速
→ castorfi    : 10公里不罰，但沒有低於10公里不罰，所以法規上內
→ castorfi    : 線109可以開罰，只是政府不敢罰。
→ chandler0227: 某人神邏輯欸，為了不管安全距離逼車的去開省道？149F 10/22 20:02
→ liquidgroove: 跟不上車流的車會變成活動路障 就會造成公共危險150F 10/22 20:04
→ liquidgroove: 最安全作法本來就是去找適合他車速的地方行駛
推 qazxc312    : 內線GPS定速109開ACC無敵的吧，撞到蠍子車就是他們152F 10/22 20:05
→ qazxc312    : 標示不清，不是我不看路
推 kbten       : 過路費和日本一樣拉高到一公里20元154F 10/22 20:06
→ kbten       : 北高往返過路費1500
推 yesyesyesyes: 問題是要跟上車流，結果一堆人吵著降速156F 10/22 20:07
→ chandler0227: 不保持安全距離逼車再說跟不上車流危險，又在講笑話157F 10/22 20:08
→ chandler0227: 沒跟上車流的車也不等於可以合理化逼車行為耶
推 facebookig  : 中國就是車道照車速分流，也是車禍大國。159F 10/22 20:10
→ facebookig  : http://i.imgur.com/5AZCPwA.jpg
→ facebookig  : 落實內車道是超車道就好了
[圖]
推 leocs       : 同感，幫推162F 10/22 20:14
推 alittleghost: 反正在這邊都只是嘴砲跟取暖而已。多出去走走，龜車163F 10/22 20:14
→ alittleghost: 仍然繼續龜，逼車也沒少。趨吉避凶各種駕駛總會找到
→ alittleghost: 最適合處
推 zzzyyan     : 最大問題是罰則太輕吧 其他多說的166F 10/22 20:15
→ liquidgroove: 龜車繼續塞住超車道 造成後方阻塞引發怨念 路怒167F 10/22 20:18
推 axz123999   : 沒救了少出門為妙 講了20年還是一樣 再20年也不會168F 10/22 20:19
→ axz123999   : 改善QQ
→ liquidgroove: 讓快車做出冒險超車舉動  說是車禍造成者也沒錯170F 10/22 20:19
推 kazami      : 就使用的人太多 就算只是跑步也會撞到人 無解的問171F 10/22 20:25
→ kazami      : 題誰來都一樣
噓 a81192039   : “最高”速限以上行駛，你要不要聽聽看你在說什麼173F 10/22 20:26
→ a81192039   : ？
推 johnnyfox   : 最近在高速公路遇到蠻多開60~70的龜車，速度差真的175F 10/22 20:26
噓 BBBroflovski: 不用炒 全線區間啦176F 10/22 20:43
推 damien12343 : 台灣空轉了30年以上 你期待什麼177F 10/22 20:43
推 Adonis7088  : 空轉到GDP超越日本 XDD178F 10/22 20:57
→ zxc1020305  : 簡單來說，未保持安全車距，很多車都貼很近，而且179F 10/22 21:00
→ zxc1020305  : 也逼前車也要貼很近
噓 bjqs0827    : 這樣更複雜誰會記得住181F 10/22 21:01
推 hydeless    : 樓上你覺得你生活品質薪水有贏日本嗎？那GDP重要嗎182F 10/22 21:01
→ zxc1020305  : 什麼車速 車道 都是假議題，駕駛能控制的只有自己183F 10/22 21:02
→ zxc1020305  : 與前車的車距
推 williamllll : 只要大車只能開「內線」，保證沒有龜車想佔用內線185F 10/22 21:05
→ williamllll : 。一旦內線都是大車，想超車的小車也會一超完車馬
→ williamllll : 上就回中線。而龜車會覺得中線很可怕，所以只敢開
→ williamllll : 外線
推 andyeva     : 沒用….龜車永遠不覺得自己龜189F 10/22 21:13
→ andyeva     : 而大車一堆。還有那種上班時間在高速開60-70的拖板
→ andyeva     : 車在外線跑。造成大車切來中線超車 整個路段就塞了
推 zzzyyan     : 還在吵GDP 建議唸一下經濟學192F 10/22 21:17
→ j198811     : 除了龜車外還有一堆亂插人家車道的。安全距離都沒193F 10/22 21:17
→ j198811     : 抓想插就插
→ DiMammaMia  : 是不是應該直接說 大多的人沒按照交通規則在開車195F 10/22 21:20
推 Adonis7088  : 我覺得有耶 你沒有嗎? 還是你不知道日本人的痛苦196F 10/22 21:37
噓 aortic      : 得最高速限行駛內側車道存在的一天就不會有車速分197F 10/22 21:38
→ aortic      : 流，人性就是如此。這智障規定養成超車各憑本事的
→ aortic      : 陋習。
→ Adonis7088  : 還是你只去旅遊一下就覺得日本生活一定好棒棒了 ?200F 10/22 21:40
推 damien12343 : GDP那個真的別出來讓人看笑話了 有點可憐201F 10/22 21:45
→ tyantmf     : 混亂是一回事 但是駕駛亂切的素質超爛202F 10/22 21:46
推 smallGGgirl : 去泰國就是這模式 體感有差203F 10/22 21:54
推 noko        : 你這個方法在中國已經實施多年，我也覺得不錯204F 10/22 21:58
噓 amou1030    : 肇事主因不是超速，是打燈就馬上要切的白癡技術205F 10/22 22:08
→ jimmyyang   : 台灣中北部完全沒有超車道 至少太陽升起時206F 10/22 22:09
→ jimmyyang   : 哪來的空間給飆飆們開道啊？
→ GOPOL       : 沒有用 最低速限太難抓了 佔用內車道龜車真的太多208F 10/22 22:27
→ GOPOL       : 亡國才又把扣牌標準下降到40KM 真的很蠢
→ GOPOL       : 早就統計過了 超速一直都不是車禍最主要原因
推 john668     : 美國高速公路gps速度開跟速限一樣快的車子是在最外211F 10/22 22:42
→ john668     : 線 意思就是最慢的車也有速限..
→ john668     : 台灣這種速度真的是笑死人的慢又混亂
推 UrFather    : 內線擋路龜車一律砲決214F 10/22 23:02
噓 kinyizi     : 嗯215F 10/22 23:43
噓 Angrboda    : 講這麼多全線區間測速不就好了設備隨時都可以啟用216F 10/23 00:10
→ Angrboda    : 啊不好意思我忘記賤民馬上出來靠北侵犯人權
→ adiharu     : 問題就是駕駛習慣差 又輕罰 撞死人隨便關幾年就出來218F 10/23 00:14
→ adiharu     :  酒駕可以累犯 吊銷夾著繼續開沒人管
→ adiharu     : *吊銷駕照
→ momo4571    : 最高速限放寬一定漸進式啦，不然忽然內線200的衝過221F 10/23 00:26
→ momo4571    : 來，換車道只喵一眼就切的根本抓不準距離
→ momo4571    : 但三線的速限都一樣真的要改
→ RandyPerseus: 全都是司法問題，如果可以去蕪存菁224F 10/23 02:17
→ RandyPerseus: 想必是天下太平
→ Araiman     : 同意速限分道 現行方式很容易造成牽手車問題226F 10/23 03:59
推 molsmopuim  : http://i.imgur.com/BB8sdNs.jpg227F 10/23 04:57
[圖]
噓 ozaki1986   : 難道現在大家都可以精準開在最高速限+10？笑死，取228F 10/23 06:26
→ ozaki1986   : 消只是把速限要求-10而已，全國降速
→ ozaki1986   : 修法超速車直接公共危險罪起訴，刑責至少1年起跳
→ kcey        : 最大的問題是很多人不會切車道 又很愛切231F 10/23 07:03
→ kcey        : 另外就是車距太短 跟 看到方向燈會加速
推 nimiq5566   : 前方無車低於速限5公里也應該罰233F 10/23 08:08
推 darkdark008 : 根本問題是車太多 那種擁擠度沒得分車道啦 敢推買車234F 10/23 08:09
→ darkdark008 : 綁車位 開始從源頭改善車輛過多問題再說啦
推 acesslai    : 有時真的是慢速車不靠右的情況，內線中線都有車，236F 10/23 08:25
→ acesslai    : 中線還開90-100間，外線是空的，我現在只要不超車
→ acesslai    : ，外線有空間就往外線走
→ acesslai    : 也不知道是那些駕駛人在說外線都大車的，連在中線
→ acesslai    : 都不敢開快點，
→ acesslai    : 要說全線區間測速，你要不要直接開省道，不要上來
→ acesslai    : 跟我塞車。
→ k5253XLMz   : 佔用內線跟中線意義其實差不多 發現後面比較快就滾243F 10/23 08:57
→ k5253XLMz   : 到右邊才是正解
→ liquidgroove: 正解應該是指利用外側車道巡航 需要超車才開到內測245F 10/23 09:22
推 yesyesyesyes: 去過日本仔細觀察,他們對內線淨空做得非常徹底246F 10/23 09:25
→ yesyesyesyes: 不管是大車/小車,不超車時就是退到外線
→ yesyesyesyes: 反觀車板的烏龜 還理直氣壯的占用內線
→ rtoday      : 這些考照都有，你也知道駕照雞腿可以換到249F 10/23 09:44
推 a901922001  : 內線仔就是自己安全別人危險 不讓道 所以人都要換道250F 10/23 10:30
→ a901922001  : 有
推 d89413208   : 速差造成的車禍不勝枚舉252F 10/23 10:58
→ ian41360    : 重點是大車限速就90，他開到120是三小？253F 10/23 11:07
→ ian41360    : 你看過西濱內線開130了，砂石車學長還在後面貼我屁
→ ian41360    : 股嗎？
→ ian41360    : 垃圾職業駕駛就是要有汰除機制，要漲價大家來啊，
→ ian41360    : 不能因為要省錢就成本外部化
推 ken720331   : 亂切跟保持安全車距的罰款可以在罰更重就知道了258F 10/23 11:33
推 Boasoul     : 主要還是不跟上車流 內線龜車前面都大原野哪有塞車259F 10/23 11:51
→ vukia       : 最大問題是一堆人認為超車道無速限啦260F 10/23 16:01
→ yeeroyuy    : 還是駕駛素的平均質太差吧261F 10/23 16:04
推 DreamRush152: 內線淨空就好了，你訂一個速限就有人要踩著速限開..262F 10/23 17:33
→ DreamRush152: 開放被右側超車錄影舉發，馬上開始治療隊長

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