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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-10-21 14:13:25
看板 car
作者 kingshapo (Shapo!)
標題 [問題] 聽修車阿伯說小型電車有可能採換電方式
時間 Fri Oct 20 15:40:18 2023

修車阿伯一邊在洗我要換這換那的 聊到電車 阿伯說現在有一種新充電 督一下就開1000
公里 心想好像前幾天有這類似新聞 但也沒到督一下吧 好吧可能是阿伯講得比較戲劇化

然後他又說電車沒地方充電很麻煩 又說過幾年可能小電車可以用換電瓶 沒錯就是你看到
的那種 他還說我們車界都有在消息流通 這個第一手的內線 想說只能來請益車板大大各位
30cm G CUP 小電車可換電是真的嗎 小電車要多小 人家無印聯名的125CC要兩顆 車子1500
CC掐指一算不就12顆 可行嗎?


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.150.2 (臺灣)
※ 作者: kingshapo 2023-10-20 15:40:18
※ 文章代碼(AID): #1bCYxa0_ (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1697787620.A.03F.html
推 fuhaho      : 模組化從底盤直接抽換不知道可不可行1F 10/20 15:42
→ GLUESTICK   : 蔚來 對岸真的走在很前面2F 10/20 15:44
推 Anderson0819: 笑死要抱多少電池回家充電啊笑死XDDDDDDDDDDDD3F 10/20 15:44
推 SALEENS7LM  : 被澱粉唬爛欺騙的阿伯，你就附和他吧4F 10/20 15:45
推 hanchueh    : 換電式等於是買一台車要買兩個電池 成本太高5F 10/20 15:46
推 poeoe       : 很難啦 問題太多6F 10/20 15:49
噓 aggressorX  : 阿伯一定是業界先知 我信了7F 10/20 15:50
推 hanchueh    : 蔚來每賣一台車虧人民幣25萬元8F 10/20 15:52
推 kncc31      : 成本高而且熱門點換來的電量也是科科9F 10/20 15:54
推 snailking   : GOGORO四輪版10F 10/20 15:56
→ AlphaMC     : 等電池能量密度提高到像ggr 電池大小再說11F 10/20 15:56
推 banbanzon   : 蓋換電站成本超高 且電池會佔更多空間 壓縮車室高12F 10/20 15:59
→ banbanzon   : 度
→ Makeinu     : 修車阿伯居然能拿到第一手消息，連Tier 1的RD都不一14F 10/20 16:06
→ Makeinu     : 定知道了
推 ShaNe1993   : 換電的爭議是電池成本車廠要吞，或是變相用高額租16F 10/20 16:17
→ ShaNe1993   : 費，不見得會被市場廣泛接受
→ ShaNe1993   : 另外就是違背一開始開電車就是為了在家充電且低能
→ ShaNe1993   : 源費用的目的
推 xcool6886   : 不知道會不會都換到60%的電池? XD20F 10/20 16:37
推 sgxm3       : line群組唬爛影片看太多的那種老人21F 10/20 16:41
→ TRYING      : 你是否願意接受你的手機沒電時 直接在換電站換電池22F 10/20 16:42
→ TRYING      : 如何確保公用電池長期插拔的健康與穩定
→ TRYING      : 公用電池回家充電 充出問題算誰的
→ sgxm3       : 看太多三觀都脫離現實了，還有人相信加水車是真的25F 10/20 16:45
→ sgxm3       : ，只是被石油企業搞掉了呵呵。
推 hanchueh    : 網路時代資訊流通 問題是不實資訊更流通27F 10/20 16:53
推 windblood   : 看太多short、FB短影音幹片的老人...28F 10/20 16:56
→ DYE         : 推  hanchueh : 網路時代資訊流通 問題是不實資訊29F 10/20 17:04
→ DYE         : 更流通
→ DYE         : 蔚來現在總共有1900換電站
→ DYE         : 二代換電站裡面13塊電池
→ DYE         : 今年初三代換電站22塊電池
→ DYE         : 保守計算，換電站電池總量40000塊
→ DYE         : 蔚來累積銷量40萬
→ DYE         : 可見換電並不是買一台車要用兩塊電池
→ stkoso      : 推 hanchueh: 特斯拉碰到車主說謊也是常有的事37F 10/20 17:07
→ DYE         : 果然問題是在不實資訊更流通38F 10/20 17:07
推 AMSTERDAM14 : 不知道為什麼看成阿拉伯39F 10/20 17:08
推 hanchueh    : 38萬台車搶4萬個電池哪夠40F 10/20 17:27
→ hanchueh    : 表示很大一部分的蔚來車還是在用超充的
→ hanchueh    : 蔚來也有1500個超充 7000多隻超充槍
→ stkoso      : 笑死人 38萬台車又不會同時去換電43F 10/20 17:32
→ stkoso      : 要準備多少電池才夠 車廠比你更清楚
→ DYE         : 蔚來公共充電樁也能充，自家也能充，踹著明白裝糊45F 10/20 17:35
→ DYE         : 塗。
→ makelove0938: 沒地方充電 那換電池就有地方囉？ 還真好唬47F 10/20 17:44
推 hanchueh    : 證明連蔚來也不敢全押換電 只敢當作自家服務一部分48F 10/20 17:50
→ hanchueh    : 最不賺錢的那一部份
→ DYE         : 邏輯死亡。為什麼能換電就不能充電。50F 10/20 17:56
→ DYE         : 例如地下停車場，不適合塞換電站的地方多了去。
→ stkoso      : 有夠扭曲的人 難道你的資產就全押特斯拉了嗎52F 10/20 18:00
→ stkoso      : 是不是不敢?
→ DYE         : 而且充滿一塊電池一小時，用光一塊電池三五天，換54F 10/20 18:01
→ DYE         : 下來的電池有太長的時間可以充電，根本不用1:1。
→ SALEENS7LM  : 不愧是終極澱粉特教徒，已經開始批鬥其他電車了56F 10/20 18:04
推 hanchueh    : 我的資產的確只押兩支股票 其中一支是特斯拉57F 10/20 18:10
→ hanchueh    : 你更好笑 連自家有在做的電車都要批鬥
→ hanchueh    : https://i.imgur.com/NdFBRXe.jpg
[圖]
推 SALEENS7LM  : 好可怕好可怕，開始在各篇跳針了XD你凡是查一下都60F 10/20 18:14
→ SALEENS7LM  : 知道那個特斯拉改裝項目只有外觀而且沒量產，誰都
→ DYE         : 為了特斯拉股價公開說謊也是常有的事62F 10/20 18:14
→ SALEENS7LM  : 不想碰下雨就壞的特斯拉啦XD還是改野馬賺錢63F 10/20 18:14
噓 mmmmmmmmmmm : 超慢 多久了64F 10/20 18:16
推 hanchueh    : https://i.imgur.com/k8WLjaV.jpg65F 10/20 18:19
→ hanchueh    : 隨便查一下都知道改懸吊 煞車 內裝 甚至還加了聲浪
→ hanchueh    : 到底只有外觀這種吹牛造謠是從你身上哪裡生出來的
[圖]
→ SALEENS7LM  : 畢竟原廠制動件的確笑死人，不過這仍然是個外裝套68F 10/20 18:22
→ SALEENS7LM  : 而且只停留在好幾年前，事實證明改裝特本身就是個
→ SALEENS7LM  : 賺不了錢的計畫
推 hanchueh    : 原廠2021出了紐柏林7:35的Plaid版71F 10/20 18:23
→ SALEENS7LM  : 1000匹馬力跑出跟RS3差不多的成績的確笑死人72F 10/20 18:23
→ wisdom      : 充一下一千公里這個固定一段時間就會出來炒作一次，73F 10/20 18:23
→ wisdom      : 最新的應該是鋁電解電池。基本上都是騙投資的。
→ wisdom      : 至於汽車換電，一直都有車廠在做，但目前的技術沒有
→ wisdom      : 人手換電的可行性。
推 benjamin99  : 換電目前跟電車架構發展有些抵觸；目前方向都是為77F 10/20 18:48
→ benjamin99  : 了安全和能量密度考量，朝向把整個電池模組和底盤
→ benjamin99  : 整合在一起，既然都整合在一起了為了換電又要拆開
→ benjamin99  : 就互相矛盾了
推 hanchueh    : 手機也是從換電變成整合機體用快充81F 10/20 18:50
→ eryaniso    : 到底多奴，加油站跑完換跑「換電站」？82F 10/20 18:50
→ hanchueh    : 只看馬力不看Power-to-weight ratio的人能懂多少車83F 10/20 18:52
推 SIL         : Smart那種雙座小車才有機會吧84F 10/20 19:00
→ SIL         : 中型車那個電池模組大小重量快跟個石板一樣
→ SIL         : 用換的搞不好一不小心還會閃到腰壓到手
→ rindesu     : 阿北督一下下就射出2億我比較相信87F 10/20 19:15
→ SALEENS7LM  : 笑死，當時只看馬力一直瞎吹1000P多棒的副教現在反88F 10/20 19:36
→ SALEENS7LM  : 而承認特斯拉就是台超重導致成績只能跟450P的RS3差
→ SALEENS7LM  : 不多的笑話了，1000P都救不了
→ Crios       : 大陸真的有全自動換電站 但台灣地那麼小還要蓋這種91F 10/20 19:38
→ Crios       : 東西真的不實際
推 Vram        : 阿伯看抖音吧，中國蔚來有換電，但沒幾家在玩 成本93F 10/20 19:41
→ Vram        : 比充電站高 更不用想用在小車上
推 hanchueh    : 台灣與其說地小不如說都沒有良好的規劃95F 10/20 19:41
→ hanchueh    : 連鄉下地便宜又大的地方也能搞出一堆超窄巷弄
推 QuentinHu   : 大陸有啊97F 10/20 19:58
推 INTHEWIND   : 他一定是短視頻看太多98F 10/20 20:21
推 CORSA       : 換電其實不難 但前提是台灣需解禁進口車產地限制99F 10/20 21:11
→ CORSA       : 目前會採用換電的車主幾乎都是對能源填充時間有要求
→ CORSA       : 的 通常就是以出租車車主為大宗 畢竟是生財工具
→ DYE         : 換電的好處啊，在中國高速公路出了城市群後，其實102F 10/20 21:42
→ DYE         : 電動車已經不常見（非連假），你看數據比亞迪純電
→ DYE         : 車賣一堆，出了城市群的高速就稀奇了，這時候還能
→ DYE         : 在高速上遇到的純電車就幾個牌子，蔚來是其一，如
→ DYE         : 果條件是還用180巡航的電車，就只剩蔚來了。其他例
→ DYE         : 如高合好了馬力大，但是還是龜個100-120。換電在特
→ DYE         : 定的路段，實現了油門自由。
→ eric61401   : 感覺就很重109F 10/20 22:35
推 joefaq      : 換電等於卡死底盤設計 長遠來看根本不通 更別提電池110F 10/20 22:40
→ joefaq      : 不通用重資產 快充站只要整合好接頭就可以共用
推 ajim36      : 手機換電都證明是過度了112F 10/20 22:51
推 austin0353  : 歐洲市區雙座小車那種規格有點機會113F 10/21 00:33
→ jhay        : 你還真信還來發問？114F 10/21 04:18
推 iamyaha     : Tesla以前試過，2021放棄了115F 10/21 07:59
推 ivar258     : 剛好今年IAA順便去了慕尼黑的蔚來門市，可以參考德116F 10/21 11:10
→ ivar258     : 國人怎麼推銷這套換電系統：換電好處一是5分鐘換好
→ ivar258     : 滿電電池，你要充也可換也可，就看你的時間需求和
→ ivar258     : 地點；好處二是划算，如果你打算一台車只開5年內就
→ ivar258     : 會賣掉換車，那不如買換電版本（蔚來車有分不換電
→ ivar258     : 和換電版，不換電一次買下那台車的電池，換電版就
→ ivar258     : 算租金）；好處三更明顯，當你五年後要換車賣車，
→ ivar258     : 其他電車的電池都已經消耗掉，但你的車可以去換顆
→ ivar258     : 正常電池再賣，讓車價高一點
→ ivar258     : 當然這就參考用啦 我感覺蔚來李斌蠻會打造品牌跟人
→ ivar258     : 設，會有粉絲買單，但企業體質真的危險，走換電是
→ ivar258     : 很大的賭注，可能看大車廠願不願意找他合作
→ DYE         : 新技術的電池可以直接換上128F 10/21 12:33
推 hanchueh    : 根據蔚來說法 電池沒有新舊之分 只有健不健康129F 10/21 13:38
→ hanchueh    : 看你買不買單這種說法
→ hanchueh    : 的確每顆電池的衰退都不一定一樣
→ hanchueh    : 5年會消耗完這完全就是造謠 都嘛保固8年

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izumo
　 10-21 12:11 TW 
想到那部即將打趴市場的火鍋瓦斯腳踏車
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