※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-06-25 10:36:51
看板 car
作者 標題 [菜單] NX450h+
時間 Mon Jun 24 09:37:30 2024
車輛廠牌/年份/型號 Lexus/2025年式/NX450h+
是否含保險：否
是否含領牌稅金：否
成交價格(總價):233萬（空車現金折4.5萬）
下訂日期範圍：113/02 (113/06已交車）
購車地點：新北
自費配備/配件：空車
贈送配備/配件
汽油加滿
全車防水腳踏墊
後車箱防水托盤
鑰匙皮套
E-TAG代辦安裝
原廠精品〈帽子，雨傘〉
後廂收納箱
手機架
中間9.8吋螢幕保護貼
保溫杯（象印）
頭枕、腰靠
付款方式：現金
購車心得：
（文長了一點，慎入XD）
現在網路上求單的很多，分享菜單的很少，買了一個沒什麼人買的型號就分享一下，
現在不缺車，二月底去訂想說慢慢等也不及，沒想到這麼快就來有點出乎意料，
這個車型不是主推車型，連試車都沒得試，基本上折價很少，所以單也差異不大，
之前本來只想看看Prius5，但去日本試駕發現隔音比我的喜美九代好沒多少...
NX這個車型基本上就是油車保養跑不掉，還有電池老化風險，加上歪L高貴的電池售價...
考量用車習慣，加上充電環境考量以及想體會一下複雜的造車工藝後決定入手XD
其實對和泰頂規才給14寸螢幕蠻有意見的，但PHEV旗艦的價格實在負擔不起，
加上豪華版其實該有的也都有，中置喇叭沒偷，電尾門+腳踢，無線充電等等，
加上豪華版其實該有的也都有，中置喇叭沒偷，電尾門+腳踢，無線充電等等，
只差通風椅跟座椅記憶，但從國產車升級上來，加上平常主要財務大臣接送小孩為主，
還能被當作低調的NX200一魚兩吃(誤，小資族已經非常滿足，
實際上路後綜效309匹，大腳下去的爽度，短途通勤的純電，長途免除里程焦慮，
希望歪L維持一慣的妥善率...讓小資族能再戰10-15年，另外再抱怨一下和泰幾個部分，
本以為空車就能避免車美式，沒想到全車系綁定車美式Lexus Link，
遠端遙控功能好像弄很久都沒好，另外保養部分前四年一定要一年保養兩次，
才送第五年保固，和泰要求保固內一定要用原廠機油，
只要有電池的車基本上8年16萬內是無法自備機油了，其他大體上都很滿意，
優秀的服務，親切的業務，以及好多冰淇淋...
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.53.161.122 (臺灣)
※ 作者: b6mh19841227 2024-06-24 09:37:30
※ 文章代碼(AID): #1cUCtSn9 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1719193052.A.C49.html
推 : 你這價格都能買 RX350H了吧..1F 06/24 09:47
推 : 樓上，配備差很多啊2F 06/24 09:48
→ : 對於用不到那麼大空間，但想享受豪華配備的人，NX頂很
→ : ok
→ : 對於用不到那麼大空間，但想享受豪華配備的人，NX頂很
→ : ok
推 : 低階高配vs高階低配，同價格，車版永遠推高階低配5F 06/24 09:52
→ : 想享受豪華配備結果沒有14吋螢幕，難怪和泰這麼賺錢6F 06/24 10:04
推 : 插電PHEV就是香啊~~~~7F 06/24 10:12
推 : 恭喜牽新車!!8F 06/24 10:12
→ : 而且是已經轉25年式了9F 06/24 10:12
→ : 恭喜交車，加入NX大家庭。祝駕駛愉快10F 06/24 10:13
→ : RX350 雖然車長到 4.9m了11F 06/24 10:14
→ : 而且動力是 2.4T ,但要綜合好開,有油電甚至PHEV會更好
→ : RX350再上去要有油電售價就要見3了
→ : 剛好350h+跟450h+差一個尺寸
→ : 而且350h+跟450h+,動力組合是一模一樣,A25A配309P電馬達
→ : 而且動力是 2.4T ,但要綜合好開,有油電甚至PHEV會更好
→ : RX350再上去要有油電售價就要見3了
→ : 剛好350h+跟450h+差一個尺寸
→ : 而且350h+跟450h+,動力組合是一模一樣,A25A配309P電馬達
推 : 把450摳掉 貼20016F 06/24 10:22
推 : 可是我問保養廠可以自備機油欸17F 06/24 10:23
→ : 樓上，我還沒保養過，到時候我打去問問18F 06/24 10:24
→ : 在 450h+ 後面貼 "-200" 貼紙19F 06/24 10:31
推 : 所以RX350h還是NX450h好20F 06/24 10:32
推 : 要空間隔音的rx，市區穿梭nx21F 06/24 10:33
推 : 可以自備機油,符合手冊規格給換,但會註記,如果不符合22F 06/24 10:39
→ : 規格就不給換
推 : 機油規格不只看黏度,還有ILSAC
→ : 規格就不給換
推 : 機油規格不只看黏度,還有ILSAC
推 : 冰淇淋到底是要不要錢啊？25F 06/24 10:58
推 : 冰淇淋第一次免費要第二個用點數換26F 06/24 11:06
推 : 請問跟旗艦主要的配備差別?27F 06/24 11:10
→ : 上星期在大順好市多看到一台在充電28F 06/24 11:11
推 : 好車29F 06/24 11:17
→ : 好硬喔30F 06/24 11:27
→ : NX尺寸跟 RAV4 接近4.6-4.7級距,RX快4.9m這就是主差別了31F 06/24 11:53
→ : 要後座坐的爽,就買RX ,要小家庭就是 NX
→ : 長有長的代價,同樣預算,要配備up,就買短一點,就這樣~~~
→ : 要後座坐的爽,就買RX ,要小家庭就是 NX
→ : 長有長的代價,同樣預算,要配備up,就買短一點,就這樣~~~
→ : 今年初我一次申請試駕NX350H和RX350H，最讓我傻眼的是34F 06/24 12:00
→ : NX油電系列在電轉油發動時的震動和聲音非常大，換試乘
→ : RX油電就幾乎感受不到震動和聲音
→ : NX油電系列在電轉油發動時的震動和聲音非常大，換試乘
→ : RX油電就幾乎感受不到震動和聲音
推 : 買歪L就不要買200系列 跟豪華扯不上邊37F 06/24 12:01
推 : RX油車，本身的隔音就不錯了，引擎聲音不大38F 06/24 12:23
→ : 昨天同時試了NX&RX油電，RX有拖重感，NX比較有加速感，後39F 06/24 12:29
→ : 座真的是天壤之別，但不知為何覺得NX比較晃
→ : 座真的是天壤之別，但不知為何覺得NX比較晃
推 : RX表示41F 06/24 12:49
推 : 恭喜，是說不給通風椅就算了，不給電動椅記憶太過份了42F 06/24 13:08
→ : nx王43F 06/24 13:11
推 : 高階低配不是沒道理的..44F 06/24 13:31
推 : 居然還有車沒事真無言 …45F 06/24 14:22
推 : 恭喜46F 06/24 15:08
推 : NX比較晃? 可能 RX 是多連桿,NX後面是雙A臂關係吧47F 06/24 16:31
推 : 歡迎加入NX450h48F 06/24 16:35
→ : 買到f sport應該比較不會晃49F 06/24 18:11
推 : 隔音有差50F 06/24 21:21
→ : NX就是台還堪用的車 要隔音就要RX了51F 06/24 21:52
→ : 偏偏RX動力又...除了RX450H+與RX500外
→ : 偏偏RX動力又...除了RX450H+與RX500外
推 : 我等半年 今年4月交車 NX450h+隔音不輸RX 但我試乘過NX53F 06/25 00:00
→ : 200隔音就很慘 連業務都說NX450h+的隔音遠優於NX200
推 : 前面有人說NX油電系列在電轉油發動時的震動和聲音非常
→ : 大 但NX450h+隔音超好 不會覺得聲音大 NX450h+真的是
→ : 不同等級
→ : 200隔音就很慘 連業務都說NX450h+的隔音遠優於NX200
推 : 前面有人說NX油電系列在電轉油發動時的震動和聲音非常
→ : 大 但NX450h+隔音超好 不會覺得聲音大 NX450h+真的是
→ : 不同等級
推 : 一直很好奇如果都沒插電充 PHEV還是會比Hybrid省油嗎？58F 06/25 01:41
推 : NX買到233好猛59F 06/25 02:36
→ : 都不插電油耗會稍差，車重較重，馬達也多一組60F 06/25 06:46
推 : phev無法用EV模式行駛時理論上比一般hybrid耗油，重嘛。61F 06/25 08:19
→ : 但因為電池較大，某些使用情境其實更省喔。比如市區行駛
→ : 時間一長，一般hybrid會因電量耗盡，在停等紅燈時啟動引
→ : 擎充電，phev則可能不會，直到行駛到郊區道路再順勢把電
→ : 量補回兩格。再比如國一火焰山那段大上坡，馬達可以一路
→ : 輔助引擎直到最高點還有一格電，接著在後續的下坡路段順
→ : 勢再把電量補回。
→ : 但因為電池較大，某些使用情境其實更省喔。比如市區行駛
→ : 時間一長，一般hybrid會因電量耗盡，在停等紅燈時啟動引
→ : 擎充電，phev則可能不會，直到行駛到郊區道路再順勢把電
→ : 量補回兩格。再比如國一火焰山那段大上坡，馬達可以一路
→ : 輔助引擎直到最高點還有一格電，接著在後續的下坡路段順
→ : 勢再把電量補回。
→ : PHEV 優點就是電池大,缺點也是電池大(重),就這樣68F 06/25 10:26
→ : PHEV 車跑會補電,下坡會收電收爽爽(電池空間大)
→ : mid hybrid 電池空間有限,下坡沒幾下就得開 B mode檔煞
→ : PHEV 若老是鑽研把電耗光光之後的事情,不如先問自己
→ : 幹嘛老是故意把電用光,才在那邊煩這些鳥事??
→ : PHEV 車跑會補電,下坡會收電收爽爽(電池空間大)
→ : mid hybrid 電池空間有限,下坡沒幾下就得開 B mode檔煞
→ : PHEV 若老是鑽研把電耗光光之後的事情,不如先問自己
→ : 幹嘛老是故意把電用光,才在那邊煩這些鳥事??
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