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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-07-23 22:36:31
看板 car
作者 touyuan (今天左手陪我)
標題 [新聞] 租特斯拉挨撞「0肇責」竟得自負損失?
時間 Tue Jul 23 00:22:00 2024


[新聞](需檢附來源)
租特斯拉挨撞「0肇責」竟得自負損失? 租車公司澄清:會理賠
https://tinyurl.com/27sg9ygn
爆料找中天/租特斯拉挨撞「0肇責」竟得自負損失? 租車公司澄清:會理賠
[圖]
昨(17日)有讀者向《中天新聞網》爆料,表示自己跟租車公司租了一輛特斯拉,停等紅燈時遭追撞,但租車公司卻要他「後續損失自行承擔」,對此該公司否認此事並澄清「會理賠」。 ...

 

昨(17日)有讀者向《中天新聞網》爆料,表示自己跟租車公司租了一輛特斯拉,停等紅燈
時遭追撞,但租車公司卻要他「後續損失自行承擔」,對此,該公司否認此事並澄清「會理
賠」。

據讀者W先生(化名)提供的資料,他以公司名義,向該租車公司租了一輛特斯拉,在今年
(113年)4月25日早上近8點發生車禍,地點在新北市淡水區淡金路4段上。W先生指出,當
時他在停等紅燈時,被後方的貨車高速撞上,導致車尾嚴重受損,「經TESLA特約版噴中心
檢查後,為維護車輛使用者安全,因此不建議車輛維修後繼續使用」。

W先生也出示警方的車禍肇責初判表,顯示他為0肇責。他怒指租車公司「在此案件上不執行
代位求償,反而是要求我修復這部車後,後續一切事宜、損失由我(OO國際有限公司)自行
承擔,不過也發現一個巧合,「不巧肇事者也是同個保險公司的客戶」。

而對W先生的指控,該租車公司作出澄清,表示「我們從保險公司得知結果,這案件是會進
行理賠的,實際上也從未要求客戶自行承擔損失,從案件發生到現在,本公司都一直協助客
戶與保險公司進行確認與溝通,後續也將繼續協助相關理賠事宜,絕對沒有故意損及客戶權
益的情況」。

W先生出示的車禍肇責初判表,顯示他無肇責,車禍肇因是貨車「疑未與前車保持隨時可以
煞停的距離」。



附註/心得/說明
https://i.imgur.com/vtDqSTz.jpeg
https://i.imgur.com/tqf1uOx.jpeg
[圖]
 
[圖]
現在車維修都貴貴的
在扣車價折損 損失驚人
為了自己荷包、自己愛車,小心開車


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發費文 賺p幣 養家活口 靠這篇

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.27.222 (臺灣)
※ 作者: touyuan 2024-07-23 00:22:00
※ 文章代碼(AID): #1cdeSgA_ (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1721665322.A.2BF.html
gn00152097: 這樣就嚴重不建議維修???1F 07/23 00:35
aggressorX: 這個是上echo影片的那位?2F 07/23 00:37
venon0916: 一體化車身維修問題,應該是這兩天出來拍影片那台(不3F 07/23 00:38
venon0916: 幫人家打廣告,想看自己找)
alex0203cool: echo影片那台吧 車禍描述一樣 兩邊保險也一樣5F 07/23 00:39
venon0916: 電車保險繼續漲,不多開一點省得油錢跟不上保險漲幅了6F 07/23 00:39
hhpsjoe: 上了YT才說要處理吧7F 07/23 00:45
andynew: 撞這樣就不維修報廢?8F 07/23 00:49
gs00001: 一體化車身並不是像各位所說的車架只有一個零件,傳統的9F 07/23 00:50
gs00001: 車架是由多片鈑金焊接而成,特斯拉的一體化車架只是把鈑
gs00001: 金件改成鑄造件,車架零件變少、鑄造件變大,要維修當然
gs00001: 可以,只是要切割的地方會比較大片。
andynew: 結論一體化是爛設計13F 07/23 00:52
andynew: 也難怪保險不太願意保
venon0916: 鋁合金大樑切割,不知道結合工件怎麼做?焊接? 強度15F 07/23 00:58
venon0916: 差多少?
venon0916: 就算傳統汽車大樑切割焊接原車主也難接受啊
nicholassys: 一體化是不是比較安全18F 07/23 01:00
a888168tw: 純電車的保險肯定越來越貴19F 07/23 01:09
Feriohan: 不給維修在其他國家行得通? 真的把車子當手機膩20F 07/23 01:45
infinity0124: 去看echo那部影片,車主說的詳細,新聞隨便報而已21F 07/23 01:46
molsmopuim: 詐團商機:車出租後找人撞上去 營收永動機22F 07/23 02:25
Tars: 那影片帶風向的感覺很重啊 台特說能修 保險說要修 事主主張23F 07/23 02:38
Tars: 要全損報廢
youwilldie: 笑死騙誰啊 都被爆料了才說要處理25F 07/23 02:57
cospergod: 這樣不能修?特粉霸氣26F 07/23 03:12
etonline: 不知道那個技師原話是怎麼說的,不能判定全損的車還建27F 07/23 03:13
etonline: 議別人不要開有點奇怪,那就官方維修方式。據說特斯拉官
etonline: 方真的因為撞大樑不能維修是會判全損的,鎖住超充不給
etonline: 用。請維修廠出證明就算修好也不建議用啊科科
etonline: 不同保險公司也沒用吧,感覺告到法院也不會全損
info1994: 這樣要報廢?扯32F 07/23 05:57
gino321: 行李箱變形 就不建議維修….這台車難養喔33F 07/23 06:26
apps9661509: 這樣原廠就判要全損囉34F 07/23 06:43
TSUBO: 一體化本就不符合永續的理念35F 07/23 07:15
mathrew: 這樣就要報廢? ...  這還敢說環保哦36F 07/23 07:18
SEEDA: 有人說過特斯拉環保嗎?37F 07/23 07:26
AustinRivers: 太扯才凹一點點就要報廢?38F 07/23 07:26
dslite: 就echo影片那台啊 特斯拉都給維修單了還不修想凹全損39F 07/23 07:31
dslite: 哪個車廠切過大樑會建議車主很好開 繼續開的?
dslite: 一體式車體都可切可接 特斯拉也出報價單了
n1234560a: 才這樣就要報廢..新一代電子垃圾?42F 07/23 07:33
dslite: 是車主想凹報廢43F 07/23 07:34
smaller: 看起來是車主想凹全損拿錢  笑死44F 07/23 07:37
rulDD: 一體化理論上比較安全 但焊接符合標準也足夠安全了48F 07/23 08:02
mema: 車(電梯,各種機器)可以修,但不建議繼續使用,電梯原廠超好49F 07/23 08:18
mema: 笑的啦
CL63: 那個"特約鈑噴中心"有問題吧,我在高速公路靜止狀態被大學51F 07/23 08:43
CL63: 長高速硬肛,回原廠說卸下那部分換新就可以了
CL63: 看來推文很多都誤會台特了
furio: 這種事要先看租車時有買什麼保險,如果沒買自己啃正常54F 07/23 08:46
CL63: 本來自己也誤會一體化,這經驗後才知道沒那麼慘55F 07/23 08:47
CL63: 樓上,那不是原廠,是外面的特約
CL63: 我經驗是特約比較沒那麼好,所以後來都回原廠
KimomiKai: 他們不是說明臺左手交右手的問題嗎?58F 07/23 09:15
KimomiKai: 但一體化主要是人沒事,相對的就是用板件換來的安
KimomiKai: 全
TigraBoy: 不就車主想全損換車,保險公司認為能修61F 07/23 09:18
whizz: 這種損傷 保險公司一定修的 不可能判全損62F 07/23 09:43
etonline: 車主覺得左右交手問題,但實際上不同公司也不會幫他爭63F 07/23 09:43
etonline: 取全損啊,就能修的車。
AlphaMC: 一體化帶來的壓低成本優點消費者沒吃到,卻要承擔維修高65F 07/23 09:46
AlphaMC: 昂的缺點
Aixtron: 以公司名義租賃的長租車?67F 07/23 10:09
Adonis7088: 這就echo影片上那位吧 事實上就未達全損標準...68F 07/23 10:18
Adonis7088: 車主想坳全損而已 看得懂的就懂
frank111: 這樣就不能修?難怪保險不愛承保特斯拉,動不動就報廢70F 07/23 10:21
frank111: 誰受得了,在路上摸一下就報廢了,紙糊的嗎?
supeedada123: 那個不是原廠 事有蹊蹺72F 07/23 10:29
maniaque: 上篇在推文講過了73F 07/23 10:36
maniaque: 現在三方都在推
maniaque: 車主希望報全損,原廠說可以修,但是不保證安全
maniaque: 保險公司要原廠開不能修復證明做為全損依據,原廠不開
maniaque: 保險公司拿不到原廠開立的證明,不能以全損處理
maniaque: 所以,問題點在哪裡呢?個人問題最大在原廠自己的矛盾
maniaque: 照上次echo 影片,現在應該是"原廠正在弄那一整個組件"
maniaque: 亦即是整組更換,而不是用切焊補上,但價格不知道多少
maniaque: 簡單講,原廠不能不願意提供不能修復證明,表示能修復
maniaque: 但原廠說能修復,但不能回到100% ,但這不是保險要去煩惱
maniaque: 那車主聽到這個就不甘願,希望能用全損處理
maniaque: 要原損就是原廠開證明出來,就這麼簡單
maniaque: 要全損就是原廠開證明出來,就這麼簡單
maniaque: 說真的啦,所有的修復行為本身就存在一定的安全減損性
maniaque: 不止特斯拉,所有的車輛都是如此,只要用修復的都是這樣
maniaque: 換個最常講的,鈑金就好,大家以為鈑金後強度還會一樣嗎??
maniaque: 只是大家沒有人在特別刁難這一點,好不好~~~~~
DSAndres: 請問有哪家車廠在切車體後可以給書面證明說跟新車有一90F 07/23 11:41
DSAndres: 樣安全性?又有哪家保險公司承保車體險是只要切車體就
DSAndres: 判定全損?如果都沒有,這位租車人不管哪台車都會獲得
DSAndres: 一樣的結果,那是車廠問題?保險問題?租車公司問題?
DSAndres: 還是租車人的問題?
ingmu: 很多推文的識讀能力要加強 這個案例恰恰證明"一體式鑄造撞95F 07/23 11:42
ingmu: 到就全損"完全只是媒體炒作 其實跟傳統鈑金一樣是大撞大修.
ingmu: 小撞小修 大撞一樣切車台處理 Go車誌的布丁狗也是修70萬
ingmu: 推dslite
ihl123456: 台灣職業駕駛真的都是XX居多99F 07/23 11:45
ckain: 既然租車人對於事故0責任,這件事應該是租車公司,保險公司,100F 07/23 11:53
ckain: 原廠, 三方去處理啊.跟租車人無關.
etonline: 不是不刁難,而是受損強度部分也沒個證明,只能用車價102F 07/23 11:54
ckain: 還是租車公司看到租車方也是公司,想凹租車方?103F 07/23 11:55
etonline: 減損去彌補。但被撞就是衰啦,怎麼補都彌補不了真正的損104F 07/23 11:55
etonline: 失。to ckain: 保險公司跟租車公司都覺得修好就好啦
etonline: 但實際用車人想要判全損,怎可能~~
ckain: 那誰在不滿? 車是租車公司的車,租車方又不用出錢...107F 07/23 11:57
ckain: 就算是全損賠錢,錢也是給租車公司,不會給租車方
DSAndres: 沒錯啊,既然是租車方,事故是租車公司和保險公司之間109F 07/23 12:03
DSAndres: 的事。車子要怎麼修,認定全損與否關你租車方什麼事?
DSAndres: 人家切了重焊可以上路就好。不安全就不要租啊。介入保
DSAndres: 險公司瞎攪和什麼?
etonline: 樓上說的都沒錯,但他們的合約是台灣特別文化113F 07/23 12:06
etonline: 「租購」,租滿年限之後會想辦法過戶到指定人身上然後
etonline: 賣掉,顆顆。
DSAndres: 租購只是前租後購,車還在租賃期間就是租車囉。116F 07/23 12:09
ckain: 原來是租購,那我就不懂了117F 07/23 12:10
etonline: 對啊但不能隨意換車,不能說這台安全性不好租車公司幫換118F 07/23 12:13
etonline: 而且車主會覺得他就是真正的車主呀
DSAndres: 車主算是租車公司 況且租用人走租購一般是為了節稅 要120F 07/23 12:23
DSAndres: 省錢又想要零風險 天底下哪有這麼好的事情 他可以跟租
DSAndres: 車公司主張 這台車沒有公正第三方鑑定安全性 他要求解
DSAndres: 約不購車 租用人本就跟保險公司無關
orz0928: 一體式維修多貴?跟布丁狗一樣貴 笑死124F 07/23 12:37
maniaque: 租車公司:那請租用人先支付營業損失吧125F 07/23 12:54
touyuan: 看完影片,修理是70萬左右,車價減損60萬左右;比較有問126F 07/23 13:22
touyuan: 題的是車價減損、租車費用是租車公司還是保險公司、肇事
touyuan: 方承擔,這個承租人負責是怪怪的
maniaque: 要看合約129F 07/23 13:28
maniaque: 大多數租購只是過水,鑽稅務的漏洞而已
maniaque: 就跟計程車要靠行,產權掛在車行底下
maniaque: 當車行出事,把車全抵押了,法律上貸方就可以拖車拖走
maniaque: 那斯基跟車行之前的民事關係就請自己打訴訟解決
maniaque: 至於能不能主張借名登記,那就看法院跟所請的辯護律師
belucky: 難怪沒產險業者想保特斯拉  看圖根本還好   就要報廢了135F 07/23 13:50
A80211ab: 看過這片 保險/租車公司不想報廢全賠而是切割重焊136F 07/23 14:31
A80211ab: 租車人想報廢全賠 其實要看租車公司與保險公司合約
A80211ab: 畢竟車還是租車公司的 怎麼處理車還是他們說了算
s609747: 推文都講那麼多了 怎麼還有一個人跳針139F 07/23 15:16
Windcws9Z: 車主主張全損,台特說能切割維修 所以保險說要修140F 07/23 17:36
Windcws9Z: 要全損台特就要出具證明,台特問題比較大
andychiu: 能修台特就別跟車主說不建議繼續開,根本就台特的問題142F 07/23 18:29
etonline: 應該是授權鈑噴中心說的,但那鈑噴中心也不敢開證明吧143F 07/23 18:49
etonline: 但你問維修廠安全性是不是跟之前一樣,的確沒人敢說一樣
etonline: 但全世界的車都是這樣維修的,切掉換新的上去...
etonline: 他吵說都是因為租車公司還有保險公司兩造都自己人才這樣
etonline: 我覺得沒有吧,實務上你上法院也沒人會這樣賠就你全新..
EggXBlueSky: 車主吃相難看。148F 07/23 21:01
sleepinggod: 鈑金受損和大梁受損,影響安全程度差很大,怎麼有人149F 07/23 21:39
sleepinggod: 相提並論?
Killercat: echo影片下標越來越農場,這篇我看完就退追了...151F 07/23 21:46
Killercat: 上次n7標題誤導人以為很爛 內文搞翻轉 就有點反胃了
ultratimes: 租給誰跟誰求償有問題嗎?人家撞你的你自己去跟那個人153F 07/23 22:20
ultratimes: 求償啊,租車公司找租的人賠償,一點都沒錯!
ultratimes: 租車公司跳過租用者直接找肇事者,肇事者反而可以拒賠
ultratimes: 因為他可以主張租車者要先賠,自己再賠給租車者
ultratimes: 啊,等等,查一下好像租車公司也是可以直接找肇事者賠
ultratimes: 應該是租用者和肇事者,租車公司兩者都可以求償

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