※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-09-01 13:45:30
看板 car
作者 標題 [徵文] 被遺忘的天際線-Infiniti G35 Coupe
時間 Sat Aug 31 03:41:03 2024
其實之前在板上就分享過換車經歷，只是那篇好像不見了？那就重新再當一次紀錄好了。
https://i.imgur.com/sRw7BnG.jpeg
![[圖]](https://imgur.disp.cc/41/sRw7BnG.jpeg)
海外Infiniti G35 a.k.a. 日規Nissan Skyline V35。但這輛11代Skyline 可說是日本人
最不喜歡的Skyline 。但在美國市場超級受歡迎！
1.接在大名鼎鼎的R34 Skyline 之後，卻與GT-R分家。改用大排量V6而非渦輪直6。
2.為了掛上I牌銷往北美市場，整體車格放大成豪華中性房車級距，軸距2850mm「乍看」
之下失去原本靈活的運動性。明顯是for北美規格。
不過事實上，R33、R34開發主管在近期日媒訪談中有提到，當時在開發R34時日產執行長
就有考慮要銷往美國，因此他們也有開發出FR V6的原型車，但因為上市時間等問題作罷
，放到下一代，也就是V35和Z33。
就有考慮要銷往美國，因此他們也有開發出FR V6的原型車，但因為上市時間等問題作罷
，放到下一代，也就是V35和Z33。
接手Infiniti G35
從2018年購入這輛2007 Infiniti G35 Coupe至今，整整開了6年多，且不是當Fun car而
是每天當代步車開，穩定以每年1.2萬公里累積里程。
https://i.imgur.com/ytNdALT.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/ytNdALTh.jpeg)
自第一輛車Cefiro A33 3.0開始便習慣了六缸的運轉質感，換到第二台車Teana J31 2.0
後，雖然沒什麼大問題但總是開不習慣，四缸配4AT爬坡加速即便換到2檔也是悲劇悲劇的
。
後，雖然沒什麼大問題但總是開不習慣，四缸配4AT爬坡加速即便換到2檔也是悲劇悲劇的
。
https://i.imgur.com/NIAXEPA.jpeg
https://i.imgur.com/iT2XxNx.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/NIAXEPA.jpeg)
![[圖]](https://i.imgur.com/iT2XxNxh.jpeg)
因此就又回到3.5升六缸機的懷抱！
VQ30DE -> QR20DE -> VQ35DE
基本上都是DE系列，沒有直噴，因此省油什麼的跟我這一生應該是沒什麼太大關係喔。
https://i.imgur.com/JYeoJKC.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/JYeoJKCh.jpeg)
既然說到油耗了，那麼就來看看這幾年的平均油耗吧，嗯…7.多，油錢大概一個月5000左
右。
https://i.imgur.com/jsUQpCF.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/jsUQpCFh.jpeg)
維修保養
基本上Infiniti車款妥善率都不錯，不會時不時亮燈之類的。但要知道2007年的車2018接
手該換的耗材也差不多改更新了（當然不更新也可以開啊，但就是換了比較舒服）
https://i.imgur.com/uKlFhy5.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/uKlFhy5h.jpeg)
因此接收第一件事就是去原廠換儀表板總成（俗稱啦機棒），之前有召回活動，但前車主
沒去變成我要付錢了。還好原廠價格還算實惠，但要留車3天，服務不錯我也去原廠吃了
兩餐。（但防火牆孔沒塞回去讓我座位進水是另一回事）
沒去變成我要付錢了。還好原廠價格還算實惠，但要留車3天，服務不錯我也去原廠吃了
兩餐。（但防火牆孔沒塞回去讓我座位進水是另一回事）
https://i.imgur.com/S8dSJ4T.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/S8dSJ4Th.jpeg)
![[圖]](https://i.imgur.com/mLEPdQ9h.jpeg)
![[圖]](https://i.imgur.com/rKQLoyYh.jpeg)
持有6年期間，陸陸續續換了各種耗材，包括考爾、引擎腳、前三腳架和尚頭、哈夫軸承
、中控鎖、駕駛車門膠條、剎車來令片、避震器（換兩組）、後曲軸油封、油底殼墊片、
凸輪軸、曲軸感知器。
、中控鎖、駕駛車門膠條、剎車來令片、避震器（換兩組）、後曲軸油封、油底殼墊片、
凸輪軸、曲軸感知器。
然後有三次搭大黃拖車
https://i.imgur.com/decPlrq.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/decPlrqh.jpeg)
https://i.imgur.com/5NOtOpF.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/5NOtOpFh.jpeg)
https://i.imgur.com/aX0WolW.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/aX0WolWh.jpeg)
https://i.imgur.com/lEOAaic.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/lEOAaich.jpeg)
雖然一般保養只吃不到5罐機油，都差不多在3000左右，每次換零件單筆也都不超過3萬，
但6年的耗材加上大大小小的修補（前擋高速公路跳石砸破、被撞保桿烤漆維修等）金額
也是相當可觀…
但6年的耗材加上大大小小的修補（前擋高速公路跳石砸破、被撞保桿烤漆維修等）金額
也是相當可觀…
https://i.imgur.com/t6ViUmX.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/t6ViUmX.jpeg)
但說要多難養，倒也沒有，畢竟家裡還有
2004 Audi A4 1.8T B6 SLine
2011 Mercedes-Benz C200 AMG Line
那單個零件的錢還是要比日產Infiniti要高
https://i.imgur.com/AMsXwIL.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/AMsXwILh.jpeg)
![[圖]](https://i.imgur.com/beDjF9bh.jpeg)
除維修外這台G35我盡量維持原廠，畢竟每天開嘛。只有中間換過Kyb藍桶避震器，今年才
又把四隻換回原廠避震。然後幾年前又接收車友的Fujitsubo藤壺排氣管，其餘都沒有改
裝。
又把四隻換回原廠避震。然後幾年前又接收車友的Fujitsubo藤壺排氣管，其餘都沒有改
裝。
https://i.imgur.com/hFQ9tC4.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/hFQ9tC4h.jpeg)
輪圈方面，原廠G35 C的19吋前後配給的很棒，是Rays的鍛造圈，前8.6kg 後9.6kg，所以
實在捨不得換。但前後配表示輪胎也無法調胎。(G37S 原廠也只配Enkei鑄造 前12kg後12
.5k)
實在捨不得換。但前後配表示輪胎也無法調胎。(G37S 原廠也只配Enkei鑄造 前12kg後12
.5k)
https://i.imgur.com/AUD7nAF.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/AUD7nAFh.jpeg)
https://i.imgur.com/gTEAZD1.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/gTEAZD1h.jpeg)
謹
慎重量太重啦！
https://i.imgur.com/CmXLhOp.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/CmXLhOph.jpeg)
![[圖]](https://i.imgur.com/SIVBLZJh.jpeg)
持有6年以3年作為分界線，前3年熱衷跑山，常常假日沒事就往山上跑，北宜、北47、106
、陽金都是出沒地。
https://i.imgur.com/vH8WakO.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/vH8WakOh.jpeg)
個人屬休閒組，3.5升的排量280匹37公斤米輸出對我來說已經滿夠用的，且V6聲浪才是讓
我魂牽夢縈的關鍵。
https://i.imgur.com/27uRfs4.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/27uRfs4h.jpeg)
但要說山路上2850mm軸距還是太長，導致常常會有車頭轉向車尾慢個半拍才跟上的感覺。
動態遠不如同底盤軸距、車格較緊湊的350Z俐落。
還有一點是車體剛性，雖然就日本車來說已屬上乘，但由於是屬GT轎跑性質，G35、G37的
剛性都會不如350Z和370Z。
https://i.imgur.com/QnyaruB.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/QnyaruBh.jpeg)
時感受更是如此。
不過大家都嫌棄的5速自排變速箱，雖然沒有國外6速手排好用，但若是以那個年代來說，
其實堪用也耐操了，手自排模式除了不會替你升檔外，還會退檔補油呢！要說有什麼不滿
意，可能就是2、3檔齒比太疏，跑山路常常會有要不要換檔的尷尬情況。
其實堪用也耐操了，手自排模式除了不會替你升檔外，還會退檔補油呢！要說有什麼不滿
意，可能就是2、3檔齒比太疏，跑山路常常會有要不要換檔的尷尬情況。
https://i.imgur.com/uGL6yfl.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/uGL6yflh.jpeg)
發揮出來。可惜我對跑高速沒興趣，山路真的還是有趣多了。
而近3年由於一些原因，已經很少上山，變得純代步使用，很偶爾才會上去清個積碳，避
震也換回原廠更舒適一些。
https://i.imgur.com/qUIb5BR.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/qUIb5BRh.jpeg)
其實是工作不斷在試新車、電動車，除了感受到科技的威力外，更是感慨以前這種純機械
的東西已經找不到了，方便是方便，但沒啥味道。
此外，本人是日產仔，對日產跑車、對於Skyline 的名號有莫名熱愛，雖然只能持有這款
被遺忘的天際線，但還是希望能持有多久是多久，畢竟我這輩子應該是養不起R35 GT-R啦
～就當是心靈的慰藉吧。六缸is the best！
被遺忘的天際線，但還是希望能持有多久是多久，畢竟我這輩子應該是養不起R35 GT-R啦
～就當是心靈的慰藉吧。六缸is the best！
https://i.imgur.com/bdBcQMY.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/bdBcQMYh.jpeg)
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.214.179.29 (臺灣)
※ 作者: owen1803 2024-08-31 03:41:03
※ 文章代碼(AID): #1cqY1HAB (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1725046865.A.28B.html
※ 編輯: owen1803 (223.137.202.202 臺灣), 08/31/2024 03:47:24
※ 編輯: owen1803 (180.214.179.29 臺灣), 08/31/2024 11:41:35
![[圖]]()
--
推 : 日規化就是讚1F 08/31 03:48
推 : Skyline最高!2F 08/31 04:31
推 : 推了啦3F 08/31 05:51
推 : 日產V6愛好+1給推4F 08/31 06:33
推 : 日產V6車主推+15F 08/31 06:51
推 : G35跟G37就是帥6F 08/31 07:02
推 : 帥7F 08/31 07:19
推 : 太帥了8F 08/31 07:35
推 : I牌車主推一個，看完真的後悔沒選6缸9F 08/31 07:48
推 : 推認真分享10F 08/31 08:03
推 : VQ名機推推11F 08/31 09:09
推 : 日產V6真的棒 目前開過vq25hr vq37hr vr30 但還是na對味12F 08/31 09:20
NA的運轉質感比較有野性推 : 持有6年保養維修油錢花了70多萬，持有成本還挺高的13F 08/31 09:24
沒辦法 我是從第11年車齡開始養推 :14F 08/31 09:26
推 : 真的有帥15F 08/31 09:27
推 : 不受普羅大眾接受的好牌子QQ16F 08/31 09:34
推 : 有愛 推17F 08/31 09:56
推 : 當年的日產真的很帥，日產的輝煌時代就是它在玩大排18F 08/31 09:58
→ : 量的時候，從家用的A34到頂級的R390都是如此
→ : 量的時候，從家用的A34到頂級的R390都是如此
推 : 那年代的日產才是車，現在的真的都是糞…20F 08/31 10:00
推 : 哇感覺到滿滿的愛耶，我擁有過FX35 s51, 那個拉轉的速度和21F 08/31 10:18
→ : 聲浪真是讓人忘不了
→ : 聲浪真是讓人忘不了
推 : 一代銘機23F 08/31 10:20
推 : 樓主停在路肩等救援，三角牌放在車後五公尺，嗯....24F 08/31 10:22
→ : 這樣警示距離有夠嗎？
不夠 下次會放遠一點→ : 這樣警示距離有夠嗎？
推 : 推26F 08/31 10:40
推 : 天際線 推27F 08/31 10:44
※ 編輯: owen1803 (180.214.179.29 臺灣), 08/31/2024 11:40:13※ 編輯: owen1803 (180.214.179.29 臺灣), 08/31/2024 11:41:35
推 : 好帥28F 08/31 11:49
→ : 不知道如果底盤襯套跟防傾桿29F 08/31 11:50
→ : 換改裝品過彎反應是不是會好一點
可能會好一點吧 但我代步不想太硬→ : 換改裝品過彎反應是不是會好一點
推 : 好車推31F 08/31 11:59
→ : 喜歡六缸 之後可換直六的試試
→ : 喜歡六缸 之後可換直六的試試
推 : 好文推33F 08/31 12:14
推 : 真愛34F 08/31 12:57
推 : 這台真的也香香 不過聽說變速箱也笨笨慢慢是真的嗎？35F 08/31 13:12
→ : 現在看到AT都沒什麼好感
內文有講到呀 以20年前算不錯啦→ : 現在看到AT都沒什麼好感
→ : 370z那個肥臀也好吸引人37F 08/31 13:14
※ 編輯: owen1803 (180.214.179.29 臺灣), 08/31/2024 13:35:49推 : 推推推38F 08/31 13:36
→ : 5AT 動力比7AT來得直接 ，推力會有感些39F 08/31 13:46
推 : 熱愛 讚40F 08/31 14:08
推 : 讚41F 08/31 14:26
推 : g35真的在美國還看到不少42F 08/31 15:32
推 : 好帥43F 08/31 16:06
推 : 美車44F 08/31 16:18
→ : 玩老車真的拖吊險要買。45F 08/31 16:26
推 : 3.5機油5公升還蠻省的，我的2.0要6公升XD46F 08/31 18:58
推 : 推 有錢有多的車位也想找一台VQ37系列的車來玩47F 08/31 21:30
推 : 推48F 08/31 21:36
推 : 帥49F 09/01 00:25
推 : 漂亮50F 09/01 00:53
推 : 台灣被裕隆搞爛51F 09/01 05:31
推 : 好文好車52F 09/01 07:16
![[圖]](https://i.imgur.com/yixkvJBh.jpeg)
推 : 樓上顧的很漂亮。 厲害了55F 09/01 11:03
推 : 當年能開FX35 跟G35的 很容易受到注目禮56F 09/01 12:32
--
※ 看板: Car 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 57
作者 owen1803 的最新發文:
- 20F 17推
![]()
其實之前在板上就分享過換車經歷，只是那篇好像不見了？那就重新再當一次紀錄好了。 歷史簡介 海外Infiniti G35 a.k.a. 日規Nissan Skyline V35。但這輛11代Skyli …56F 45推- 23F 14推
- 26F 14推
- 46F 20推 3噓
點此顯示更多發文記錄
回列表(←)
分享