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看板 car
作者 標題 [徵文] BENZ E-Class Estate(E320 S211)
時間 Tue Sep 3 14:30:26 2024
當年18歲買的起家車Lancer在306090公里時，
變速箱跟引擎同時下課(沒錯就是這麼巧合這個數字卡在路邊)，考量到內裝與殘值，如果
再維修又要花5-6萬不止的費用，與其讓它再修修補補下去，不如就趁這次生大病的機會
讓它退休，很謝謝它接近22年的陪伴，但很可惜現在Lancer已死...。
再維修又要花5-6萬不止的費用，與其讓它再修修補補下去，不如就趁這次生大病的機會
讓它退休，很謝謝它接近22年的陪伴，但很可惜現在Lancer已死...。
https://i.imgur.com/6XcIT7h.jpeg
![[圖]](https://imgur.disp.cc/41/6XcIT7h.jpeg)
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因為工作需求常常需要在外地工作、也需要載大量的拍攝器材(相機、腳架)，如果以後只
依賴大眾運輸可能會非常非常累，然後就種種原因而又開始陸續的尋尋覓覓下台代步車。
當時我目標很明確鎖定在旅行車、自然進氣不要渦輪、排氣約2000cc-3000cc左右、不要
休旅車，然後重點一定要在2000-2010年的車、畢竟還是喜歡偏老的汽車設計。
依賴大眾運輸可能會非常非常累，然後就種種原因而又開始陸續的尋尋覓覓下台代步車。
當時我目標很明確鎖定在旅行車、自然進氣不要渦輪、排氣約2000cc-3000cc左右、不要
休旅車，然後重點一定要在2000-2010年的車、畢竟還是喜歡偏老的汽車設計。
然後在某天的下午騎腳踏車經過了某家車行，不小心被我瞥見到在鐵皮屋陰暗處積灰塵的
它。
https://i.imgur.com/v3bygM7.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/v3bygM7h.jpeg)
2005 年的S211，據說這款沒有台灣總代理的車？
這台車的來歷據老闆說當時車行他們自辦進口為了要販售，但還沒有領過正牌、抹消證明
與出廠證明都還在，結果想不到就這樣過了好幾年它都賣不掉...還在等待它的新主人...
。
與出廠證明都還在，結果想不到就這樣過了好幾年它都賣不掉...還在等待它的新主人...
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這麼久原始資料都還在想想其實很神奇
https://i.imgur.com/Xab00ID.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/Xab00IDh.jpeg)
![[圖]](https://i.imgur.com/cALD48Th.jpeg)
其實後來想想也對，在排氣量小、油電混合或電動車當道的新時代，3300cc的V6車，維護
費用會讓人下不了手，車行這麼久都沒賣掉完全不奇怪。
在看過SUBURU老森林人、福特FOUCS、福特Mondeo旅行車、三菱伯樂、E39 Wagon、Lancer
sportback...等等之類的車跟做過一些功課後，毅然而然的決定是它來陪伴我接下來的
人生。
sportback...等等之類的車跟做過一些功課後，毅然而然的決定是它來陪伴我接下來的
人生。
(老闆問我要不要領舊牌但要跑到花蓮，想想還是算了好瘋，就選了7碼的0887車牌)。
https://i.imgur.com/VLXUZoi.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/VLXUZoih.jpeg)
車價最後是18.5萬含過戶稅金，其實單以價格來說真的沒什麼好嫌棄，畢竟大排氣量的殘
餘價值已經掉到不能再掉，搞不好車行內心可能想說哇塞終於找到冤大頭來接手了(誤)。
餘價值已經掉到不能再掉，搞不好車行內心可能想說哇塞終於找到冤大頭來接手了(誤)。
然後除了買車外，留一筆預算再翻新上是很正常的，我秉持著別相信他們所說的無待修這
個概念，入手後就在3個月內陸陸續續更新很多有的沒的，慢慢拼湊它，但再怎麼注意還
是上過一次拖車，心態放寬，開老車多多少少肯定會中槍的。
個概念，入手後就在3個月內陸陸續續更新很多有的沒的，慢慢拼湊它，但再怎麼注意還
是上過一次拖車，心態放寬，開老車多多少少肯定會中槍的。
https://i.imgur.com/hNQcpkW.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/hNQcpkWh.jpeg)
![[圖]](https://i.imgur.com/vyiOO7kh.jpeg)
![[圖]](https://i.imgur.com/LWGurQGh.jpeg)
車身上日規的賓士貼紙(不知為何明明不是AMG的車，日本經銷商卻貼了的AMG貼紙)
https://i.imgur.com/5ZdwXlA.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/5ZdwXlAh.jpeg)
https://i.imgur.com/tpB9pd4.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/tpB9pd4h.jpeg)
這台是日規四輪傳動的規格，我當時忽略到就是如果要加大卡鉗，四傳的煞車規格是特規
，沒辦法直接沿用211後驅的配件，所以因此我就暫時先放棄改裝煞車的需求(找藉口省錢
：反正我也開不快)。
，沒辦法直接沿用211後驅的配件，所以因此我就暫時先放棄改裝煞車的需求(找藉口省錢
：反正我也開不快)。
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當然沒有完美的車，S211前期的通病是SBC、氣壓懸吊、變速箱頓挫這三大部分，其它都
小問題，變速箱電腦頓挫比較簡單，如果沒有故障碼的話，其實可以找信任的店家重置變
速箱電腦、或是翻新變速箱就可以解決，插過電腦後技師建議我重置即可不需要預防性翻
新，所以我選擇了重置，順便把A模式也寫進車上，A模式在市區比較好開。
小問題，變速箱電腦頓挫比較簡單，如果沒有故障碼的話，其實可以找信任的店家重置變
速箱電腦、或是翻新變速箱就可以解決，插過電腦後技師建議我重置即可不需要預防性翻
新，所以我選擇了重置，順便把A模式也寫進車上，A模式在市區比較好開。
https://i.imgur.com/WuEaHlK.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/WuEaHlKh.jpeg)
前期車211與後期211比較起來，我更怕後期的平衡軸通病，所以在買車時果斷決定我要買
前期211，SBC平常5000公里保養時檢查煞車油、且固定檢查續壓球壓力與SBC，其實不太
需要過度擔心。
前期211，SBC平常5000公里保養時檢查煞車油、且固定檢查續壓球壓力與SBC，其實不太
需要過度擔心。
然後氣壓懸吊的通病我也有遇到，我的選擇是把原廠氣壓避震全部換成AGT高底可調、然
後寫程式關閉車用電腦的氣壓調整。
氣壓故障是沒有預兆的，開一開壓到路面不平的地方有可能突然就會趴掉變成掰咖(遇到
時建議就不要再硬開)，除了危險以外、也容易磨輪框變形。
https://i.imgur.com/yIPVVwW.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/yIPVVwWh.jpeg)
故障時會直接跳出紅燈
https://i.imgur.com/5JQ2YYq.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/5JQ2YYqh.jpeg)
AGT倒叉式前後高低軟硬可調(前20段/後24段)
https://i.imgur.com/0VIOyGQ.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/0VIOyGQh.jpeg)
但！改成倒叉避震與降低車身對於輪胎磨耗會變快，會在意的人需要斟酌一下喔！
其它的就是有的沒有的小升級跟整理，隔音膠條、更換原廠變形蟲、全車冷氣管路清洗、
把16寸胎升級成18寸前後配、換個喜歡的水箱罩、整理一些比較邊緣會脆化的塑料件，然
後就沒然後了。
把16寸胎升級成18寸前後配、換個喜歡的水箱罩、整理一些比較邊緣會脆化的塑料件，然
後就沒然後了。
https://i.imgur.com/TwhpJH7.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/TwhpJH7.jpeg)
![[圖]](https://i.imgur.com/j9DlusPh.jpeg)
![[圖]](https://i.imgur.com/VgVzaVvh.jpeg)
![[圖]](https://i.imgur.com/GubfSFfh.jpeg)
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這台車曾經出借給YTR拍攝介紹，可以去看看
https://reurl.cc/0d9LpM
https://i.imgur.com/NJP6p3h.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/NJP6p3hh.jpeg)
以上分享到這邊，謝謝大家收看，基本上缺點扣除掉稅金偏重、油耗只有普普(平均7-8/
公升)以外，整理過它也是台很不錯的代步車，平常累的時候還可以叫助理開車自己躺平
在後面睡覺(蛤)。
公升)以外，整理過它也是台很不錯的代步車，平常累的時候還可以叫助理開車自己躺平
在後面睡覺(蛤)。
希望它可以陪我很久很久。
https://i.imgur.com/URcVmkg.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/URcVmkgh.jpeg)
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.129.158.43 (臺灣)
※ 作者: GDH0088 2024-09-03 14:30:26
※ 文章代碼(AID): #1crgq7K4 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1725345031.A.504.html
推 : 應該把拆下來的三菱貼在新車的水箱罩上面1F 09/03 14:42
→ : 繼承舊車的遺志(誤 而且都是三叉型剛好XD
然後就上路上觀察學院了…→ : 繼承舊車的遺志(誤 而且都是三叉型剛好XD
推 : 推有愛 老賓氣壓避震年限到了真的很煩3F 09/03 15:09
推 : 老E車身線條設計真的很有豪華感4F 09/03 15:13
推 : M112是很好的引擎5F 09/03 16:09
推 : 私以為這代的四圓燈車頭是最好看的E6F 09/03 16:18
推 : 帥車顧得好7F 09/03 16:25
推 : 帥啊！8F 09/03 16:35
推 : 最有復古優雅味道的E9F 09/03 16:57
推 : 香10F 09/03 17:01
推 :11F 09/03 17:22
謝謝各位同學的喜歡與讚美！推 : 推 請問那個氣密有效果嗎？12F 09/03 18:29
以我的體感來說，全車3000出頭可以有這樣的提升，我是滿意的(四門全包覆水切+後門水切)。
洗車時門縫比較不會噴水進去、不用一直開門去清，而且門縫也沒這麼好清。
但如果你的車噪音來自輪拱處，做這個只會讓輪拱的噪音更明顯(因為其他地方隔音相對
變好了)。
平常開音樂大概5-6左右不刻意大踩油門、不遇到改管屁孩、不遇到救護車，基本上外面
沒什麼聲音。
但風太大的話，還是聽得到風聲(這沒辦法)。
https://i.imgur.com/WT0WXRN.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/WT0WXRNh.jpeg)
![[圖]](https://i.imgur.com/4jpAQno.jpeg)
![[圖]](https://i.imgur.com/q15NvIhh.jpeg)
推 : 頓挫是操控的表現13F 09/03 19:46
對不起，我都開很慢我是老三寶推 : M112+722.6這組合妥善之高 絕對可以陪你很久的 麻煩的14F 09/03 20:59
→ : 是SBC本體斷料了 有閒錢倒是可以買一組備著
認真，有在考慮→ : 是SBC本體斷料了 有閒錢倒是可以買一組備著
推 : 推 211是最美的E16F 09/03 21:43
→ : 為什麼改避震輪胎磨耗會變快？高速公路氣壓故障不就gg了？17F 09/03 21:44
定位店家是告知說主要是原本就有傾角了，而降低會導致傾角的角度會變的比原本再大，導致內側胎容易被磨耗，其實他說的也沒有錯，我的前一組後輪的胎差不多2.3-2.6萬就
不行，然後就爆了。
我前一次氣壓爆掉確實是在高速公路的閘道附近，還是可以開，但就是會變得很像嘻哈跳
跳車這樣，我就順勢下國道叫拖車了，台灣的道路品質真的不好，有用氣壓懸吊的真的要
稍微注意。
推 : 說到SBC，你有定時換剎車油、注意續壓球壓力就沒問題的。18F 09/03 22:06
→ : 我豐田不也跑去用線傳、電子泵浦設計，反而是什麼都不知就
→ : 盲目信任我豐才危險，譬如前篇網友長輩的Camry那種情況
※ 編輯: GDH0088 (220.129.158.43 臺灣), 09/03/2024 22:27:37→ : 我豐田不也跑去用線傳、電子泵浦設計，反而是什麼都不知就
→ : 盲目信任我豐才危險，譬如前篇網友長輩的Camry那種情況
推 : 我也覺得銀色小改款的 211 是史上最美 E21F 09/03 23:19
推 : 推個22F 09/04 00:40
推 : 美車 讚23F 09/04 09:05
推 : 看了覺得好累24F 09/04 09:39
→ : 真的要很有愛
→ : 真的要很有愛
推 : 車頭可以 車尾不行26F 09/04 09:52
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