雖然市場需求降溫，全球各車廠也重新調整全面電動化的計畫，但在電動化之外，有關自
動駕駛技術的開發，其腳步並未停歇。Level 3三級自動駕駛仍是各車廠兵家必爭，而顯
然仍是這一區塊的技術賓士（Mercedes Benz）先領大廠，目前他們已將駕駛使用Level 3
 的 Drive Pilot 自動駕駛系統的速度從 60 公里/小時提高到 95 公里/小時。

更高的限速意味著駕駛者在可以在公路右側車道的暢通交通中，使用該項自動駕駛的功能
，而目前的 Drive Pilot 系統只能在「密集」（dense）交通狀況中，或是高速公路碰上
交通壅塞時使用。在使用 Drive Pilot系統時，車子前方仍需要有一台領先的車子，做為
前方偵測的參考點，該系統靠著雷射雷達和其他感測器的 偵測。

2021 年，賓士是第一家在獲得 3 級系統批准上路的歐洲汽車製造商，並於 2022 年開始
銷售。該功能可以在德國的某些道路上使用，但條件有限。而在美國，加州和內華達州也
允許有限地使用 Level 3。

賓士還表示，希望能再加裝一個綠松石燈，以提醒其他駕駛者該車輛正式處於Level 3的
行車模式。在賓士之後，BMW在德國也獲得了Level 3系統的批准，BMW稱它為 Personal
Pilot。與賓士的系統相比，BMW強調 Personal Pilot可以 在黑暗中運行。

駕駛者在使用賓士的系統時，可以將手從方向盤上移開，眼睛可以從道路上移開，並從事
其他的活動，例如查看電子郵件、玩遊戲或看電影。但是，他們必須準備好在隨時因應路
況接管車子的控制權，這與完全自動駕駛系統（SAE Level 4 和Level 5）形成鮮明對比
，因為在全自動駕駛系統中，所有決定都是由汽車做出。

賓士表示，已經擁有 Drive Pilot 的車主可以通過無線更新或前往賓士經銷商處獲得免
費軟體升級，升級到更高的速度限制;新 S-Class/級車型的該功能價格仍為 5,950 歐元
，包括加值稅。它也可用於 EQS 車型，售價 8,841 歐元。

賓士表示，德國聯邦汽車運輸管理局預計將在今年年底前認證更高的限速。到 2030 年，
賓士預計將獲得 130 公里/小時的Level 3 級最高時速批准，這將是德國所容許的最高速
度。