※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-10-08 18:36:17
看板 car
作者 標題 [問題] 新世代的Volvo現在操控如何了?
時間 Tue Oct 8 14:17:18 2024
以前對Volvo的印象就是鐵棺材，車笨重但穩定，只能跑直線，有點美式肌肉車那種FU
不過看外媒說小改的S60操控很不錯，媲美德國車
那如果拿動力最強的T8 PHEV AWD來比，操控有追上德系三雄嗎
或者說追上BMW先不敢想，現在新世代的Volvo操控能跟MB或者奧迪比嗎?
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※ 作者: sagatgod 2024-10-08 14:17:18
※ 文章代碼(AID): #1d1Cvsfw (car)
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推 : 我試駕覺得就是福斯等級1F 10/08 14:20
→ : 買toyota就好了 操控什麼的一般人根本開不出來2F 10/08 14:25
→ : 覺得有差的有大多是心理作用
→ : 覺得有差的有大多是心理作用
推 : 只開過一次分享1.動力比同價格雙B強很多，操控好但還4F 10/08 14:26
→ : 是跟後驅有點差距 2. T8四驅有改善前驅轉向不足問題，
→ : 不過那個後輪是電馬達，低速扭力很大，彎中加油的話感
→ : 覺後輪好像快甩出來
→ : 是跟後驅有點差距 2. T8四驅有改善前驅轉向不足問題，
→ : 不過那個後輪是電馬達，低速扭力很大，彎中加油的話感
→ : 覺後輪好像快甩出來
推 : XC60路過 以休旅車來說算很好8F 10/08 14:31
推 : 哪裡來的新世代？9F 10/08 14:36
推 : 現行款不都是老車拉皮？
推 : 現行款不都是老車拉皮？
→ : 我覺得看跟誰比阿 跟BMW比沒什麼懸念 輸慘了11F 10/08 14:42
→ : 主要是Volvo除了Polestar版本 無印版本懸吊太軟了
→ : 然後Volvo引擎世代太舊了 瘋狂拉皮十幾年的引擎
→ : T8那動力系統打開看那個管路和配線 就知道就是硬上的
→ : 但跟ㄥ比 還是好上一些就是
→ : 主要是Volvo除了Polestar版本 無印版本懸吊太軟了
→ : 然後Volvo引擎世代太舊了 瘋狂拉皮十幾年的引擎
→ : T8那動力系統打開看那個管路和配線 就知道就是硬上的
→ : 但跟ㄥ比 還是好上一些就是
→ : 其實就算買到M340i這種M performance的，懸吊也沒有16F 10/08 14:46
→ : 說真的很硬啊，軟Q中有點硬才是BMW的味道
→ : 說真的很硬啊，軟Q中有點硬才是BMW的味道
→ : 新世代就是指目前在售的最新車款吧18F 10/08 14:46
→ : Volvo之後就要轉純電了，沒在開放新引擎也是在情理之
→ : 中
→ : Volvo之後就要轉純電了，沒在開放新引擎也是在情理之
→ : 中
推 : 怎麼可能追得上 底盤先天短版 橫置前驅車身重21F 10/08 14:50
推 : 開發，不是開放22F 10/08 14:50
推 : 引擎不是問題 是他的車重跟變速箱 同樣馬力跑輸人23F 10/08 15:02
→ : 跟Lexus問題差不多
→ : 跟Lexus問題差不多
推 : Volvo都以愛信為主吧，愛信就...日系的 XD25F 10/08 15:08
推 : Polestar超醜，看外型就不想去試車了26F 10/08 15:09
推 : 之前看中國拆車 Volvo底盤用料差BBA一等級 鑄鐵件居多27F 10/08 15:12
推 : 十年前不錯，當年S60P好像還有破紐柏林某個紀錄，但28F 10/08 15:15
→ : 電動化之後很糟
→ : 電動化之後很糟
推 : 黑電七講講的頭頭是道，就不要是騎近戰30F 10/08 15:19
→ : 別為難愛信8AT了31F 10/08 15:19
推 : Volvo原廠完全沒Q阿 就是軟32F 10/08 15:20
噓 : 不同車開起來沒差別是都騎勁戰嗎？光toyota Tercel跟vi33F 10/08 15:22
→ : os 就天差地遠
→ : os 就天差地遠
→ : Volvo直線加速從五缸時代一直都不差啊 是橫置前驅設計35F 10/08 15:24
推 : 難道是比較重的牛頭？36F 10/08 15:24
→ : Volvo 250hp可以跑進七秒 Lexus的300H差蠻多的37F 10/08 15:26
推 : 欸欸...人家BBA的250hp可以跑進6秒38F 10/08 15:46
→ : 300H那種馬達綜效的你看T8跑多少 綜效455hp跑4.9
→ : GLC43馬力比你小 還快你近半秒
→ : 300H那種馬達綜效的你看T8跑多少 綜效455hp跑4.9
→ : GLC43馬力比你小 還快你近半秒
→ : 250p 7秒也很爛吧 這馬力應該要6秒41F 10/08 15:52
→ : 所以跟Lexus差不多問題 可以說L更慢 但兩家都是空氣馬力42F 10/08 15:53
→ : T8零百是4.6秒。以兩噸的車重來說還不錯了43F 10/08 15:54
→ : 馬力數字看起來大很爽 實際跑起來輸人一截44F 10/08 15:54
→ : 官方數字就4.9啊 你要講實測 那GLC43一定也更快啦
→ : 官方數字就4.9啊 你要講實測 那GLC43一定也更快啦
→ : 比BBA被屌打阿 我前面也就說了 但是比ㄥ還是快46F 10/08 15:55
→ : 我是說S60，文內是講S60啊47F 10/08 15:55
→ : T8這動力單元就老舊 配上愛信8AT就真的慢沒問題48F 10/08 15:55
→ : GLC 43官方標4.8，哪來的快半秒49F 10/08 15:58
推 : 這我看錯了 抱歉~50F 10/08 15:59
→ : 比4.9快0.1而已，0.1跟0.5差那麼多51F 10/08 15:59
→ : M340那是你們選電子懸吊或者更高級的M power 懸吊系統….52F 10/08 16:05
→ : 沒選…
→ : 沒選…
推 : 這不是操控導向的品牌，54F 10/08 16:08
→ : 車重、變速箱設計、引擎設計，在在都是順順開
→ : 車重、變速箱設計、引擎設計，在在都是順順開
→ : Volvo還有個問題 風阻係數都不怎樣XD56F 10/08 16:12
→ : T8的本體仍是4204T52：省油耐用但精致度差的十年貨57F 10/08 16:13
→ : T52哪有省油耐用XD 維修上也不方便58F 10/08 16:14
推 : volvo就不是主打操控的,為什麼要叫喬丹去踢足球,叫泰59F 10/08 16:18
→ : 森去打籃球？
→ : 森去打籃球？
推 : 主打一個用錢換安全的概念61F 10/08 16:54
推 : 看你開哪台，XC40/C40的操控真的很好，其餘的就普通62F 10/08 17:00
→ : 中上，預計後來的EX30會比40更好？！
→ : 中上，預計後來的EX30會比40更好？！
推 : 覺得操控很普通但坐的算舒服64F 10/08 17:09
推 : 格上的S60 S90 都不見了65F 10/08 17:09
→ : ex30..吉利number one66F 10/08 17:14
推 : EX30 用吉利平台，試開很像軌道車。操控很讚67F 10/08 17:14
→ : 52樓，M340就標配M跑車電子懸吊了是還在沒選三小，鍵盤68F 10/08 17:21
→ : 車手多外出試試車，別再鍵盤推文了，好嗎
→ : 車手多外出試試車，別再鍵盤推文了，好嗎
噓 : 前驅爛車70F 10/08 17:26
→ : 有鍵盤手露餡了XDD 說的一嘴好車結果…71F 10/08 17:27
推 : 就中規中矩吧72F 10/08 17:51
→ : XC40操控有好？73F 10/08 18:03
推 : 這一代的XC60就不錯了74F 10/08 18:14
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