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看板 car
作者 標題 [問題] 電動車的輪胎
時間 Fri Oct 11 11:34:25 2024
今天回廠保養的時候看了一下 ID.5, 聊到輪胎問題
他說電動車的輪胎是特規，20 吋起跳，一顆兩萬，跑兩萬多公里就要換
一聽之下嚇死我，這樣保養省下來的錢拿來換輪胎還不夠
我想應該是車重的關係，Model 3 一噸七左右，Y 快兩噸，ID.5 兩噸一
想請問電動車主輪胎磨耗有這麼誇張嗎？
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※ 作者: linclan 2024-10-11 11:34:25
※ 文章代碼(AID): #1d29p37u (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1728617667.A.1F8.html
推 : 用固特異的ev胎四萬了還能用啊1F 10/11 11:38
→ : 2.5噸21吋大概跑2萬2 一條胎7-12k2F 10/11 11:40
→ : 他說有人實驗用大車的輪胎，更快下課3F 10/11 11:43
→ : 車重不是主因 Lexus NX 350h也 1.8噸4F 10/11 11:49
推 : 看怎麼開。 兩噸，sc7. 一萬五後，磨到剩0.3左右5F 10/11 11:49
→ : 吧。平常順順開偶爾解放
→ : 吧。平常順順開偶爾解放
→ : 怎麼可能因為多個100公斤(多載1個人加行李)差別就那麼大7F 10/11 11:49
→ : 真正的關鍵是 "馬力" "扭力"
→ : 你只要腳稍微收斂一點 用一般胎 就綽綽有餘了
→ : 腳不收斂 兩萬塊的輪胎也是一下就磨平
→ : 真正的關鍵是 "馬力" "扭力"
→ : 你只要腳稍微收斂一點 用一般胎 就綽綽有餘了
→ : 腳不收斂 兩萬塊的輪胎也是一下就磨平
推 : 比起車重，低速扭力可能更有關係，大概可以開到四萬11F 10/11 11:51
→ : 公里，換胎可以去輪胎行問看看價格
→ : 公里，換胎可以去輪胎行問看看價格
推 : 兩萬是急煞又急加速的，慢慢開四萬沒啥問題吧13F 10/11 11:57
→ : 純高速有人可以開十幾萬 hankook ion14F 10/11 11:57
推 : 也不是每台電動車都20吋15F 10/11 11:57
→ : 才沒那麼誇張 也不一定需要用電車專用胎16F 10/11 11:57
→ : 況且原廠換胎不是一直都是特高價嗎?
→ : 況且原廠換胎不是一直都是特高價嗎?
→ : 保養技師根本沒摸過id也能唬18F 10/11 12:02
推 : 誰跟你一定要換特規19F 10/11 12:12
噓 : 回原廠本來都很貴 你第一天知道?20F 10/11 12:17
→ : 我ev6原廠胎，24000磨到指示線，以前開油車，70000都還沒磨21F 10/11 12:29
→ : 到
→ : 到
推 : 不用到2萬啦，一線品牌一顆1萬多23F 10/11 12:39
→ : 主要還是看腳 有人五萬 有人三萬 或三萬不到。24F 10/11 12:51
→ : 你乾脆問他說 都買電車 久沒有保養技師了
→ : 你乾脆問他說 都買電車 久沒有保養技師了
→ : 福斯電車，兩年換煞車油，六萬換冷卻水26F 10/11 12:53
推 : 車重不是主因，主因是電車的動力輸出曲線27F 10/11 13:01
→ : 電車從一啟動就是最大扭力輸出，跟油車不同
→ : 電車從一啟動就是最大扭力輸出，跟油車不同
推 : 光折舊就把你省的吐出來了，不要再想省錢這件事了29F 10/11 13:04
推 : 看怎麼跑吧 純高速磨耗應該會低一點30F 10/11 13:07
推 : 輪胎這種東西還聽原廠的幹嘛 外面找大間有規模的輪胎廠換31F 10/11 13:37
→ : 就好
→ : 就好
推 : model y 七萬公里 才把原廠韓泰33F 10/11 13:42
→ : 換成南港4600的ev胎
→ : 換成南港4600的ev胎
→ : Model Y 配胎可以開七萬，那沒問題了35F 10/11 13:59
推 : 胎壓顧好就沒這麼早下課，ModelX快2.5噸PSEV目前兩萬一，胎36F 10/11 14:25
→ : 肉還有4成吧，應該可以撐到三萬！
→ : 肉還有4成吧，應該可以撐到三萬！
推 : Model 3 也要換南港的胎還是SP4？38F 10/11 14:59
推 : 好險我很窮 南港堪用39F 10/11 15:18
推 : 聽他唬爛 特斯拉有19吋的40F 10/11 15:31
推 : 好好笑的41F 10/11 15:36
推 : 特斯拉現在基本規格有18吋的，3000多都有堪用胎了42F 10/11 16:31
→ : 。到底哪來各種奇怪資訊
→ : 。到底哪來各種奇怪資訊
→ : 誰原廠換輪胎啊44F 10/11 16:40
推 : 師傅很怕失業喔45F 10/11 17:19
→ : 大腳也許2.3萬就要換，但不可能一顆兩萬，一組還差不多46F 10/11 17:20
推 : 電車胎cp值最高就國產南港跟馬吉斯，都有ev專用又便宜47F 10/11 17:37
→ : 唬爛，電車專用胎米其林最貴的一條也就8千初48F 10/11 18:15
→ : 你要是信了，下次你就被牠當羊宰了
→ : 你要是信了，下次你就被牠當羊宰了
推 : Model 3 南港只有AS3EV還有NS-2550F 10/11 18:33
推 : 我看好市多T005 EV一條要639951F 10/11 18:43
→ : 米其林的PS5要6169
→ : 米其林的PS5要6169
→ : 沒有，model3的輪胎是ps4, 跟stline用一樣的...53F 10/11 19:02
推 : 235/45r18有PS5了啦54F 10/11 19:08
→ : 電車保養時程間距太長，有些人會忘記輪胎對調55F 10/11 19:33
→ : 大扭力才是磨耗殺手
→ : 大扭力才是磨耗殺手
推 : Model Y 19吋原廠胎開快5萬換掉路過 換一顆7K的57F 10/11 20:34
→ : 目前開了3萬4還沒換
→ : 目前開了3萬4還沒換
推 : 開電車哪有在追求省錢的。加速性能才是電車的價值。輪59F 10/11 21:56
→ : 胎消耗多一點也很正常
→ : 胎消耗多一點也很正常
→ : 我看起來有差那2萬？我差的是車價200萬61F 10/11 22:07
→ : 結果開電車輪胎比油車還耐，五萬多才下課62F 10/11 22:29
→ : 一顆兩萬 =_=a? 哪來那麼貴... 主要是看承重值63F 10/12 01:49
→ : Y的話至少要104 很多胎只有100 要省心直接買EV胎吧
→ : MY的19" PSEV一顆9400的樣子 20"頂多10000初吧
→ : 另外Y哪有很重 你查查比他小一點的GLC有多重
→ : Y的話至少要104 很多胎只有100 要省心直接買EV胎吧
→ : MY的19" PSEV一顆9400的樣子 20"頂多10000初吧
→ : 另外Y哪有很重 你查查比他小一點的GLC有多重
→ : MY以電車來說很輕了，輪胎大概35K該換67F 10/12 09:09
推 : 整天大腳比較快下課68F 10/12 10:30
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