※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-10-20 16:21:05
看板 car
作者 標題 [心得] 平價油電SUV試乘心得CRV/RAV4/Sportage
時間 Sun Oct 20 10:40:35 2024
由於身處大農村 加上冬天即將來臨 天氣寒冷 決定購入一輛SUV代步
試乘過程比較倉促 沒有拍攝照片還請各位版友海涵
試駕車型: Honda CRV Hybrid AWD
Toyota RAV4 Hybrid AWD
Kia Sportage PHEV AWD
先說結論 駕駛體驗: CRV >> Rav4 >= Sportage
CRV Hybrid AWD:
由於是馬達為主 低速起步輕快 油門反應迅速 操控精準
上高速公路之後 噪音大 但是由於懸吊設定比較運動化 開的80英里都還是讓人很有信心 想
要繼續給油門讓他加速
瞭解這套動力系統的版友可能知道 在高速上時 馬達和引擎可以串聯輸出 或是 引擎單獨輸
出 會讓人感覺動力相較低速有明顯衰退 但我認為超車還是夠用的
個人不太喜歡油電模擬換檔的感受 個人喜歡CVT帶來的順暢感 假如切入B檔 就可以取消模
擬換檔（據說）
另外兩輛車 先說操控感受 我認為Sportage略為比Rav4靈活和有信心一些 但遠不及CRV帶來
的那種穩定感
至於動力總成部分 Rav4 油電四驅還是一如繼往的順暢 給人一種不疾不徐的感覺 這也是我
特別喜歡Toyota車系油電車型的原因 高速公路上如CRV一樣的非常吵 再加上懸吊帶來的晃
動比較多 個人認為不是一輛適合高速公路的車 更適合市區使用
特別喜歡Toyota車系油電車型的原因 高速公路上如CRV一樣的非常吵 再加上懸吊帶來的晃
動比較多 個人認為不是一輛適合高速公路的車 更適合市區使用
Sportage是最令人失望的一輛車 在台灣時常看到一些車評大力稱讚Tucson油電駕駛感受是
如何的好 或許是期待太高的關係 帶來的失望反而更大 由於是有實體變速箱的油電 每一次
中段加速的時候都需要等變速箱進行降檔 但這具變速箱就算在運動模式下也彌補不了反應
緩慢的事實 具體來說就是類似愛信8AT那種 有點遲滯又帶點頓挫的感覺 整體駕駛體驗甚至
不如沒有馬達加持的Outback 2.4t 那句變速箱的積極感跟推背感
如何的好 或許是期待太高的關係 帶來的失望反而更大 由於是有實體變速箱的油電 每一次
中段加速的時候都需要等變速箱進行降檔 但這具變速箱就算在運動模式下也彌補不了反應
緩慢的事實 具體來說就是類似愛信8AT那種 有點遲滯又帶點頓挫的感覺 整體駕駛體驗甚至
不如沒有馬達加持的Outback 2.4t 那句變速箱的積極感跟推背感
還試駕了很多台灣沒有的車 稍作預告 之後會依序發出來
以上 一點意見 如有錯誤請版友不吝賜教
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 69.174.156.254 (美國)
※ 作者: YUshSHL9117 2024-10-20 10:40:35
※ 文章代碼(AID): #1d56sbvk (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1729392037.A.E6E.html
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→ : 材強度有放在規格書嗎？
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→ : 隔音都不太好吧
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→ : 哦哦，美國哦，那沒事
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→ : 從五代撞測就知道了，美規 東南亞規 根本不同車
→ : 要買本田請買進口車
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