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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-12-13 20:39:22
看板 car
作者 touyuan (今天左手陪我)
標題 Re: [新聞] 開過就回不去了 僅有不到1%車主換回油車
時間 Fri Dec 13 09:08:04 2024

又看到一位車主回不去了
68xxxx
過保前，好像檢查不出來？
過保後？
https://i.imgur.com/zz8sQzn.jpeg
https://i.imgur.com/GIvU1cC.jpeg
https://i.imgur.com/5kOTheX.jpeg
https://i.imgur.com/ou2h5av.jpeg
[圖]
 
[圖]
 
[圖]
 
[圖]
https://i.imgur.com/sWZ0nxa.jpeg
[圖]
看到這位車主之前對電車讚譽不絕
希望車廠對電池保固能有所調整





※ 引述 《aju0921 (SAY MY NAME)》 之銘言：
: 　
: 是不是擋到人財路了　
: 　
: 怎麼跟國內主流媒體報的都不一樣啊 XD
: 　
: [新聞出處] https://teslagu.ru/ev-owners-stick-to-electric/
: 　
: 　
: 開過就回不去了？研究：僅有不到 1% 的電動車車主考慮回去開燃油車
: 　
: 根據全球電動車駕駛者聯盟（GEVA）發佈的全球電動車使用者經驗調查報告，多數車主對
: 電動車的經濟效益與使用體驗感到滿意，其中 92% 的人表示下一輛車仍會選擇零排放電
: 動車，僅有不到 1% 的車主考慮改回燃油車型。然而，充電基礎設施不足與高階車款價格
: 偏高，仍是部分消費者選擇電動車時的主要障礙。
: 　
: 電動車滿意度與充電基礎設施的影響
: 多數電動車車主對其性能、使用成本以及環保效益感到非常滿意。調查指出，電動車的低
: 運營成本是主要吸引力之一，特別是在燃料與保養費用方面。GEVA 的調查報告指出，特
: 斯拉和日產等品牌的車主普遍認為，電動車的駕駛體驗既安靜又流暢，同時具有明顯的經
: 濟效益。一位特斯拉 Model 3 車主提到：「我幾乎忘了加油的麻煩，充電成本比以前的
: 汽油車低很多。」
: 　
: 電動車車主重回燃油車的可能性
: 根據 Global EV Alliance 的數據分析，僅有不到 1% 的車主在購買電動車後選擇改回使
: 用汽油車。這些車主主要因特殊使用需求或地區限制而做出此決定，例如居住在充電站稀
: 少的偏遠地區。一位受訪車主表示：「我的日常駕駛環境需要更高的燃料補給靈活性，目
: 前的電動車還無法滿足。」
: 　
: 　
: 心得:
: 　
: 真的回不去了 加速 / AI輔助駕駛/ 哨兵 / 地下室看Netflix 真的讚
: 　
: 買了電車2年 保養花惹2000
: 充電目前只有出遊會用到超充 總計4000
: 電池衰退8% 續航 520=>490左右 3萬KM
: 　
: 大家期待一下 Tesla Model Q 趕快上市吧
: 　
: 　

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發費文 賺p幣 養家活口 靠這篇

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.27.93 (臺灣)
※ 作者: touyuan 2024-12-13 09:08:04
※ 文章代碼(AID): #1dMuZsTq (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1734052086.A.774.html
※ 編輯: touyuan (101.12.27.93 臺灣), 12/13/2024 09:09:26
推 bluetory99: 過保前反應異常只會說沒事沒事過保後一張68萬就過來1F 12/13 09:17
→ bluetory99: 了哈哈
→ M105: 就是開到車王而已吧 油車其實也是會有這種很倒霉的時候快過3F 12/13 09:21
→ M105: 保就怪怪的而過保後開始一堆零件輪流壞 當然要嘴再怎麼換也
→ M105: 沒那麼貴 那就換回油車吧
推 zsp9081a: 過保前，你在開看看，沒事啦；過保後，嘻嘻6F 12/13 09:22
→ zsp9081a: 油車沒有單一零件貴到哭的那種吧
噓 mmmmmmmmmmm: 怎麼又是你 這位只是衰 油車也有類似案例8F 12/13 09:23
→ love8107030: 同價位 油車過保修68萬的舉例一下9F 12/13 09:24
推 bluetory99: 油車有維修要花1/3車價的東西嗎？10F 12/13 09:25
推 kkittles: 開20萬累計要修多少，有沒有常上課的油車車主分享一下11F 12/13 09:26
推 jhbgybj321: 烙引擎+變速箱都不用那麼貴12F 12/13 09:26
推 XXXXBANG: 這下子不只是回不去 而是哪裡都去不了13F 12/13 09:30
推 clvmomo: 電池這麼貴真的是搞笑14F 12/13 09:34
推 viajoyce: 變速箱全新的不是要價20萬，引擎不也差不多這個15F 12/13 09:38
→ viajoyce: 價位，不過同時一起壞的機率超小，且多數都會選
→ viajoyce: 擇修，加起來不會超過20萬。
推 lizardc1: 一台68萬 一千台就...賺爛了18F 12/13 09:39
噓 chungj: 開20萬公里油車油錢要多少19F 12/13 09:40
推 viajoyce: 如果原廠能盡量以成本價讓車主更換電池，願意使用20F 12/13 09:45
→ viajoyce: 電車的人才會增加，不然換個電池至少要付出60萬真
→ viajoyce: 的很可怕，而且多數人不太相信電池的品質穩定度。
推 san06182003: 最勤學的那個油車可能都沒那麼慘23F 12/13 09:46
推 ws643908: 來了！真實文果然讓人清醒24F 12/13 09:49
推 banbanzon: 才開三年唷?這個過保殘值歸零了吧25F 12/13 09:49
噓 s609747: 讚一下 看來是個電車的粉絲，這消息連特斯拉車主都不知26F 12/13 09:51
→ s609747: 道
推 biggood20708: 這價位油車修68萬應該撞到快報廢了28F 12/13 09:53
推 Anyotw: 保內，沒問題你再開看看。保固一過…68萬嘻嘻29F 12/13 09:55
→ Anyotw: 人家9月就發現，你故意拖過保484很嘻嘻
→ skthree: 老是喜歡這樣玩，下課真的活該31F 12/13 10:04
推 glenmarlboro: Sony電車有人要嚐鮮嗎？ 我有意願試試sony timer這32F 12/13 10:04
→ glenmarlboro: 個匠心工藝還在不在XD
推 collector75: 急了34F 12/13 10:18
推 maniaque: 有空去觀察，特斯拉車主的換新車頻率，是不是明顯偏高35F 12/13 10:22
→ maniaque: 油車像豐田，可能u車傳三代，人走車還在
→ maniaque: 反觀電動車，四年快到，八年快到，保固里程快到
→ maniaque: 跳船換新車的比例，是油車的幾倍呢？？
→ maniaque: 車主怎會不清楚，去傻傻牽手同一台電車一輩子開到報廢？
→ maniaque: 反正對岸比台灣早幾年，正巧可以作為借鏡
→ maniaque: 抖音水管現在都有不少影片可以看
推 chrischang: 開20萬也夠本了吧，可以換一台新的42F 12/13 10:28
→ maniaque: 去社團查一查，問一問，就有譜了43F 12/13 10:28
推 hakkacandy: 68 萬 cc44F 12/13 10:28
→ maniaque: 自費電池保固四年八萬，這位車主要不就68花一花，45F 12/13 10:29
→ maniaque: 開個幾萬公里再找人接盤吧，假如找得到的話
→ voyage48: 3年開20萬...他是拿來當計程車跑了嗎？47F 12/13 10:31
→ maniaque: 只能說那位車主過度樂觀，沒有早早脫手甩鍋讓別人接盤48F 12/13 10:32
推 jim31117: 喜翻打喜翻49F 12/13 10:33
推 chrischang: 開20萬，如果有家充，加上保養也省蠻多的50F 12/13 10:34
推 fivetobacco: 68萬 妖獸51F 12/13 10:38
推 YOHOpig: 感謝滅火52F 12/13 10:45
推 missile16b: 68萬直接買一台全新的油車來開不是更好嗎53F 12/13 10:47
→ ilovedirk41: 不會去外場修理嗎54F 12/13 10:48
推 Anyotw: 電池會有外場嗎55F 12/13 10:48
→ ilovedirk41: 有阿 台灣已經有了56F 12/13 10:50
推 KimomiKai: 下面留言都說過保直接去外廠更換，1/3價格還可以換到LR57F 12/13 10:53
→ KimomiKai: 長續航的
→ Adonis7088: 電車就是這樣啦 保養省 電費省 但大電池壞一次全回去59F 12/13 10:56
→ Adonis7088: 這麼精密的東西敢外廠更換也是很屌 運氣不好馬上壞
→ Adonis7088: 運氣再更差一點 萬一燒起來怎麼辦 可大可小
→ ilovedirk41: 他就是P版 換LR會有差?62F 12/13 10:58
推 GOPOL: 開68萬 如果有家充至少省150萬 還不用繳稅63F 12/13 10:58
→ GOPOL: 大電池60萬根本小兒科
→ ilovedirk41: 他開二十萬公里而已 68萬是電池報價65F 12/13 10:59
→ Adonis7088: 確實 開很多的話是賺得回來 開少的就賭運氣了66F 12/13 11:00
→ GOPOL: 我換特斯拉後 一年就省下12萬左右 開8年至少省100萬67F 12/13 11:00
推 Adonis7088: 題外話 不用繳稅這點實在是很不合理...到底哪時要改68F 12/13 11:02
推 jackie0414: 電車換電池的費用真是驚人，有幾個車主會換？69F 12/13 11:05
→ ilovedirk41: 樓上他們都說 油錢就省多少了 換電池小錢70F 12/13 11:07
→ Adonis7088: 別傻啦 真的要吐出來的時候就幹幹叫了 跟繳稅金一樣71F 12/13 11:09
推 aliangh: 好奇 拿西台灣的零件 也要這麼貴嗎?72F 12/13 11:26
噓 love8107030: 電池外場修 請問怎麼保證安全性跟原廠相當?73F 12/13 11:36
→ love8107030: 外場電池跟原廠BMS診斷能匹配嗎? 工法相當嗎?
推 ketter: 省油錢就話術騙自己 換車的時候油車二手價甜甜 電車沒人要75F 12/13 11:44
→ ketter: 賣的錢補回來油錢都還有賺 電車就賣不出去繼續開
→ ilovedirk41: 不然原廠嫌貴也不去外場修理 那就報廢了77F 12/13 11:46
推 QuentinHu: 變速箱可以用修的不見得要全換，而且這台才跑7萬公里78F 12/13 11:53
→ QuentinHu: 而已，這種里程就算是歐洲車搞到要整個換新的案例也很
→ QuentinHu: 少
噓 ms19889120: 澱粉：個案啦 你先開看看再說81F 12/13 11:56
→ ilovedirk41: 一堆人沒在看文章嗎? 他里程是19萬公里多82F 12/13 11:59
推 attitudium: 外場換 那就拿錢換安全了83F 12/13 12:07
推 lightmei: 最聰明就是保固內賣掉的，最蠢的就是接手的84F 12/13 12:10
→ GLUESTICK: 保固內都碼說幫你消故障碼85F 12/13 12:26
→ GLUESTICK: 過保後就說你這要整套換幾十萬
推 jackie0414: 我也很好奇電車有人會要二手的嗎？沒有的話二手車商87F 12/13 12:28
→ jackie0414: 有什麼理由收？
→ jackie0414: 正常人絕對不可能接手電車吧，又不是腦子壞了
噓 sus304: 去外廠換是活膩了？90F 12/13 12:31
→ ilovedirk41: 那一堆賣二手特斯拉的是?91F 12/13 12:31
推 aikensh5566: 油錢就省回來了 在那叫什麼92F 12/13 12:36
推 toshiba5566: 保內都說沒問題，回去開開看，過保就是花錢被宰93F 12/13 12:42
推 rainsilver: 開快20萬也是厲害 夠本了94F 12/13 12:48
→ piyobearman: 我看成6.8萬 沒想到要10倍95F 12/13 12:59
推 Js1233: 特斯拉的大電池之前看到都80W，現在才近69W你算賺到了96F 12/13 13:01
→ Js1233: 只是沒保固是比較慘，代表你開出去馬上壞掉，他們是不理的
→ ilovedirk41: 八十萬是 S跟X 一百度電池的98F 12/13 13:09
推 KimomiKai: 馬力稅制不合理啊，也沒考慮到進口時改寫馬力的問99F 12/13 13:17
→ KimomiKai: 題，這樣有啥用？牌照稅減免補助就是政府要集中碳
→ KimomiKai: 排的支出，你就看國際要不要施壓政府，假設政府不
→ KimomiKai: 聽碳排碳權，他大可取消補助
推 KimomiKai: 懶人不想了解自己的交通工具接哪牌的車都一樣啦，
→ KimomiKai: 二手車一定會有需求才有供給，不然特老早就召回這
→ KimomiKai: 些殘值二次利用拿去做Powerwall電池包了
推 ru04hj4: 第一天在台灣喔 政府哪有管什麼合理不合理106F 12/13 14:18
→ ru04hj4: 燃料費都超多久
推 p1227426: 2021 里程19萬六千108F 12/13 16:26

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