※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-12-10 12:15:13
看板 car
作者 標題 [閒聊] 大家怎麼調整後照鏡？
時間 Tue Dec 10 00:44:33 2024
上週五下班時差點被三寶擊落，我已駛入中線，
眼角餘光竟瞥見左側車竟開始打方向燈！
嚇得我趕緊長按喇叭擊退他
https://youtu.be/Phocgimv0lo
説真的偶爾還是會遇到這種不會看後視鏡的人，
尤其在國道上遇到時真的會嚇到褲底一包XD
我猜多數人後視鏡調法，應該都是坊間流傳的車側要看到1/4～1/5，
加上又不裝室內廣角鏡去看BC柱死角，
因此偶爾就會有這種險象環生的狀況！
我的習慣是盡可能外推去爭取最大角度，調到車側看不到，
要看車側必須頭要左右傾才看得到，反正要看車側只有停車、小巷會車，
到時再稍微側身去看就行。
水平方面，右側鏡我會天空只佔1/4～1/5，左側則天空1/3～1/4，
除了方便停車貼邊，開車時也能看到更多來車。
去找了一些調整方法，台灣確實多數都是車側要看到1/4～1/5，
只有車訊網最特別，唯一要你調左側鏡時，頭貼玻璃調到剛好看到車側，
右側鏡，頭盡可能靠車子中間，調到剛好看到車側。
https://tinyurl.com/yxkryvxn
後來從car and driver上得知，原來此法是來自一篇1995年的SAE的論文。
![[圖]](https://s.yimg.com/uu/api/res/1.2/YFf6l2qD0ybyCxAsRB6.Vg--~B/aD04MDA7dz0xMjAwO2FwcGlkPXl0YWNoeW9u/http://media.zenfs.com/zh-Hant-TW/homerun/twautos.carnews.com/0e55eb981470a4744aab00b9cb9142a5)
https://tinyurl.com/ybb8snjh
論文 https://sci-hub.se/10.4271/950601
（有興趣的人可以看看)
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）也有一篇基於此理論的BGE調整方法
https://tinyurl.com/3y5a2kez
拜讀了論文(其實我是好奇我這樣調，能有多少視角），
個人覺得此法雖然可以最大化視角，但不太適合台灣，
因為B柱後到車尾的盲區是可以躲機車的！
個人覺得此法雖然可以最大化視角，但不太適合台灣，
因為B柱後到車尾的盲區是可以躲機車的！
個人還是覺得以停車、會車時，頭能移動的距離來調到剛好看到車側比較好，
不然會車時哪有美國時間去調後視鏡XD
直接套論文公式來看一下我車子的視角：
側頭才可見車側約可增加3.5度，
以目前車子的配備，已略高於BGE調法了。
https://i.imgur.com/e7sBXvy.png
https://i.imgur.com/p8aBeFV.jpeg
https://i.imgur.com/0UZ5Jse.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/e7sBXvyh.png)
![[圖]](https://imgur.disp.cc/CU/p8aBeFV.jpeg)
![[圖]](https://i.imgur.com/0UZ5Jseh.jpeg)
我左右鏡曲面半徑1200mm R，
原因是剛入手S2000時，被美規左鏡的視角嚇到，怎麼可以怎麼小！
所以入手後先改Spoon的藍鏡！
https://i.imgur.com/bIw9he6.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/bIw9he6h.jpeg)
（FMVSS 111）
比對一下FK8看起來放大率差不多，就那用這個值來套了，
不過歐規FK8左鏡是雙曲率的鏡子，所以實際視角會更大。
室內鏡是30cm的藍鏡，曲率1500mm R。
不過歐規FK8左鏡是雙曲率的鏡子，所以實際視角會更大。
室內鏡是30cm的藍鏡，曲率1500mm R。
實際可視角有符合算出來的角度，大約就是全後窗～B柱前一點。
因手機拍攝略前，實際可視區為黃線間，如有機車貼著騎，
BC柱間也看得到。
https://i.imgur.com/NzuzPab.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/NzuzPabh.jpeg)
再說到法規，
車內I類
https://i.imgur.com/3Ru9kPf.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/3Ru9kPfh.jpeg)
https://i.imgur.com/s2qSr3W.png
![[圖]](https://i.imgur.com/s2qSr3Wh.png)
但實際算了一下還真的可以過XD
所以不要再說啥室內廣角鏡超醜，這麽好用為啥原廠不做廣角？
因為原廠只要符合法規就可以，有盲區是你家的事～
還有也有很多人推電子後照鏡，什麼用過就會不去XD
還有也有很多人推電子後照鏡，什麼用過就會不去XD
嘿嘿，我就是回去的人，有興趣看看我之前S2000開箱文就知道，
下暴雨根本什麼都看不到，而且電子後照鏡也看不到BC柱間的機車，
車後看這麼廣，真的沒什麼用…
常看路上很多車都不敢開外側跟機車並排，原因就是BC柱盲區，
室內廣角鏡醜歸醜，還是最適合台灣機車多的路況，
裝這個右轉時可以準確的關機車的門，避免他們硬鑽～
希望大家都可以調好後視鏡，安全才是回家唯一的路喔！
--
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--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.165.180.53 (臺灣)
※ 作者: yuanpu 2024-12-10 00:44:33
※ 文章代碼(AID): #1dLnvs7G (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1733762678.A.1D0.html
推 : https://i.imgur.com/2fDREgV.jpeg 大推MUGEN 藍鏡1F 12/10 00:56
推 : 除了防眩光、親水膜，LED方向燈之外，FL車系的還有完整
→ : 保留BSI跟後視鏡除霧~
→ : 廣角曲率可以看到隔壁第二個車道，安全很多
推 : 除了防眩光、親水膜，LED方向燈之外，FL車系的還有完整
→ : 保留BSI跟後視鏡除霧~
→ : 廣角曲率可以看到隔壁第二個車道，安全很多
![[圖]](https://i.imgur.com/2fDREgVh.jpeg)
推 : 調到車側看不到 你倒車要怎麼抓側邊5F 12/10 01:33
→ : 身體可以側一點，頭往右靠啊6F 12/10 01:39
推 : 太複雜了…轉頭可看到後門把就好。 看不到車身，一7F 12/10 01:46
→ : 來沒距離感，二來車身正後方只剩車內鏡能看，太累了
→ : 來沒距離感，二來車身正後方只剩車內鏡能看，太累了
→ : 要正坐也看到車側就是視角小些、盲區大些，自己斟酌。BGE9F 12/10 01:46
→ : 更極端而且會有機車盲區，我調到停車、會車時，移動頭跟
→ : 身體能看見車側的距離，算折衷
→ : 更極端而且會有機車盲區，我調到停車、會車時，移動頭跟
→ : 身體能看見車側的距離，算折衷
推 : 監理站長教說以前1/3，現在推廣1/412F 12/10 01:57
推 : 同意。 我只是不想加太多條件才看得到車身，轉頭看13F 12/10 01:57
→ : 後照鏡之外，也同時用餘光看B柱，到目前為止，打燈
→ : 時看後照鏡，壓線瞬間再看一次，這整套SOP,除非車是
→ : 歪的，不然沒失手過。
→ : 後照鏡之外，也同時用餘光看B柱，到目前為止，打燈
→ : 時看後照鏡，壓線瞬間再看一次，這整套SOP,除非車是
→ : 歪的，不然沒失手過。
推 : 我是裝360mm的平鏡 想換400的 高速公路還是室內的傳統長17F 12/10 03:27
→ : 鏡好用
→ : 鏡好用
推 : 室內廣角鏡是好東西 文章落落長 結論可以放前面19F 12/10 05:56
推 : 我也是左右兩邊調到，剛好看到與門把切齊，沒看到車身20F 12/10 06:03
推 : 原廠不做大 可能是會卡到遮陽板 不大又可能沒效果21F 12/10 06:31
推 : 我都轉頭看盲點22F 12/10 06:35
![[圖]](https://i.imgur.com/FUrNRxAh.jpg)
推 : 樓上我也是這樣25F 12/10 07:08
推 : 優文候選名單26F 12/10 07:08
推 : 33%天空，正姿只轉頭就能看到手把27F 12/10 07:15
推 : 駕訓班教練有教，你應該忘記了28F 12/10 07:18
推 : 其實是你和他都想變換車道，其實他就算有看後照鏡你也是29F 12/10 07:29
→ : 塞進去他的死角
→ : 塞進去他的死角
→ : 我都已經切完了，他才開始打燈，考慮時間也太久了吧31F 12/10 07:32
→ : C segment的車30cm長室內鏡，遮陽板完全不會卡
→ : 笑死，職業病嗎？又不是要報告給長官聽，還先寫結論喔
→ : 話說很佩服買美規車不改左鏡，視角超小都可以喔？
→ : C segment的車30cm長室內鏡，遮陽板完全不會卡
→ : 笑死，職業病嗎？又不是要報告給長官聽，還先寫結論喔
→ : 話說很佩服買美規車不改左鏡，視角超小都可以喔？
推 : 路口沒有車道的概念啊 你是在路口變換車道35F 12/10 08:07
→ : 這情形跟高速公路兩側同時忘中線切一樣危險
→ : 這情形跟高速公路兩側同時忘中線切一樣危險
→ : 後門把，天空三分之一少一點37F 12/10 08:18
推 : 還是要看到一些些車身啦，變換車道超車才能確認，車屁38F 12/10 08:20
→ : 股與後車距離，很多看到方向燈就急加速的
→ : 股與後車距離，很多看到方向燈就急加速的
→ : 大家好像很糾結看到車側，我側頭一些就看得到啊40F 12/10 08:28
→ : 不過超車最好看一下車款，決定加速力道XD
→ : 不過超車最好看一下車款，決定加速力道XD
推 : 可能我後擋有雨刷，電子後視鏡雨天依然清楚。42F 12/10 08:39
推 : 不過車內廣角鏡能看到B柱真的也很不錯，
推 : 不過車內廣角鏡能看到B柱真的也很不錯，
推 : 環景和電子後視鏡治百病....不過我的左右後視鏡都會看到44F 12/10 09:07
→ : 車側約1/6左右，然後右後視鏡的右下角再去買個可活動的
→ : 小圓鏡貼上，實際實驗的確在一般後視鏡已看不到時，小圓鏡
→ : 還可以看到汽機車，其實這樣就夠了
→ : 車側約1/6左右，然後右後視鏡的右下角再去買個可活動的
→ : 小圓鏡貼上，實際實驗的確在一般後視鏡已看不到時，小圓鏡
→ : 還可以看到汽機車，其實這樣就夠了
推 : 我習慣要看到車身 這樣整體平衡感會好一點48F 12/10 09:14
推 : 對了，本魯本身還有環景，在過小巷與停車時相當方便49F 12/10 09:26
→ : 廣角鏡的缺點寫在美規照後鏡裡啊50F 12/10 10:10
→ : 距離及相對速度判斷不易
→ : 不然也不會有僅外側廣角的雙曲率後照鏡
→ : 原廠設計有其道理，死角請用轉頭的
→ : 距離及相對速度判斷不易
→ : 不然也不會有僅外側廣角的雙曲率後照鏡
→ : 原廠設計有其道理，死角請用轉頭的
推 : 車身到底有什麼好看的？難怪一堆寶54F 12/10 10:16
推 : 這文說到心坎裡了、我常常在別人車正後方看的到駕駛的臉，55F 12/10 10:17
→ : 簡直莫名奇妙、兩側後視鏡看正後方是什麼原因~~我的調法也
→ : 跟CM大類似，看的到一咪咪車身為前提、盡可能往外調，只是
→ : 我還會多顧慮一個、就是身體挺直往窗戶貼近，要能看到左
→ : 後輪這樣。
→ : 簡直莫名奇妙、兩側後視鏡看正後方是什麼原因~~我的調法也
→ : 跟CM大類似，看的到一咪咪車身為前提、盡可能往外調，只是
→ : 我還會多顧慮一個、就是身體挺直往窗戶貼近，要能看到左
→ : 後輪這樣。
推 : 你在他盲區他怎麼調都沒用啊60F 12/10 10:42
→ : 雙曲率的主鏡也不是全平，現在應該只有北美還在堅持平面61F 12/10 10:43
→ : 鏡，視角小到不行，廣角鏡的距離感是可以訓練&習慣
→ : 鏡，視角小到不行，廣角鏡的距離感是可以訓練&習慣
推 : 我覺得怎麼調都不至於看不到旁邊的車吧 應該是根本沒63F 12/10 10:43
→ : 看
→ : 看
→ : 基本上我調得夠外面&有室內廣角鏡，一樣狀況換成我是左車65F 12/10 10:45
→ : ，我會看得到的
→ : ，我會看得到的
噓 : 一定要看到車身啊！不然怎麼判斷相對距離？67F 12/10 10:47
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