※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-12-30 22:06:34
看板 car
作者 標題 [心得] 日系車換歐系車適應不良
時間 Mon Dec 30 11:35:05 2024
上次討論業務非常感謝版友們提供的意見
3 touring 交車也二個星期了，
但是行駛上有點懷念之前的es300h，
換車前常看到歐系車操控佳有行駛樂趣，
不過開了二個星期有點不適應，主要有以下幾點：
1. 明顯的頓挫感：我有看了所有頓挫感相關的文章，
了解因為變速箱技術不一樣所以有頓挫感是正常的，
不過副駕和後座的小孩點頭頻率大大增加，
了解因為變速箱技術不一樣所以有頓挫感是正常的，
不過副駕和後座的小孩點頭頻率大大增加，
變成我要更注意與前車的間距，提早剎車，
駕駛疲勞度上升。輕輕踩個油門就有往前衝的感覺。
老婆在副駕的臉色越來越不悅...除了轉彎比較穩定，
我還是感受不到駕駛的樂趣。
老婆在副駕的臉色越來越不悅...除了轉彎比較穩定，
我還是感受不到駕駛的樂趣。
2. 怠速熄火：這個功能實在很鳥，每次上車都還要手動關掉。
3. 儀表板和螢幕比例：HUD沒什麼太多的功能，
主要就是看時速而已。14.9的什麼懸浮螢幕比例很怪也不太實用。
4. 5AU：試駕時覺得很不錯，但是開了幾次高速使用後，
覺得它就是比LSS2.0好一些而已，不會打乒乓，但有時也是會遍一邊，
更不用說輔助駕駛，對前車的判斷還是不自然，
會有突然加速和減速的況，就算是調成三到四格的距離也是。
跟特斯拉差距還是很大。
5.隔音：隔音我覺得還輸es300h沒雙層玻璃的版本
6. 保養服務：除了點餐沒限制外，接待服務跟Lexus有天壤之別，
目前在做二星期檢查，說明很簡略，要自己找休息的地方，
只能說和泰在這方面還是厲害。但有可能別的營業點沒這個問題，
下次保養換個點試試。
如果幾年後特在內裝公差的問題能改善，真的不會想再選傳統車商了。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.70.232.103 (臺灣)
※ 作者: chazenlin 2024-12-30 11:35:05
※ 文章代碼(AID): #1dSXJhqu (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1735529707.A.D38.html
※ 編輯: chazenlin (42.70.232.103 臺灣), 12/30/2024 11:36:48
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推 : 樓主鋪梗鋪得太明顯了....你不知道現在某特的進廠慘況?1F 12/30 11:37
→ : 不知道現在哀哀叫預約個服務要一個月嗎?
→ : 傳統車商賣的是服務
→ : 不知道現在哀哀叫預約個服務要一個月嗎?
→ : 傳統車商賣的是服務
推 : 1的問題換dixcel m type 來令可解決煞車不線性的問題4F 12/30 11:38
→ : 隔音大概是施壓續跑胎的問題?5F 12/30 11:39
推 : 建議換V606F 12/30 11:39
推 : 載家人用ECO模式會不會好點？7F 12/30 11:39
→ : 你踩油門方式要改 Toyota車系的油門反應比較沒那麼靈8F 12/30 11:39
→ : 建議用Comfort/eco模式下去開
→ : 建議用Comfort/eco模式下去開
噓 : 第一點講變速箱頓挫結果根本就是你不會操控起步油門跟煞車10F 12/30 11:41
→ : 啊 跟變速箱關係？
→ : 你本來就應該注意跟前車的間距，跟你開什麼車沒關係好嗎？
→ : 這樣就駕駛疲勞度上升那你不要開車比較好
→ : 啊 跟變速箱關係？
→ : 你本來就應該注意跟前車的間距，跟你開什麼車沒關係好嗎？
→ : 這樣就駕駛疲勞度上升那你不要開車比較好
推 : 因為日系車隨便踩都舒適吧，所謂「好上手」就是這個概念14F 12/30 11:43
→ : 真假，5AU評價很高吧？有這麼鳥嗎？15F 12/30 11:43
推 : 看來就是日系的命16F 12/30 11:43
→ : 整篇看來其實就你跟他還不熟而已17F 12/30 11:43
→ : 我可以理解他的感受 因為BMW油門反應真的很直接18F 12/30 11:43
→ : 怠速熄火關掉的方式你是透過切sport關的嗎？19F 12/30 11:44
→ : 你要說變速箱頓挫那是加減速中檔位調整頓挫還有道理，起步20F 12/30 11:44
→ : 煞車頓挫請怪你自己右腳
→ : 煞車頓挫請怪你自己右腳
推 : Es換3本來就是降級22F 12/30 11:45
→ : 之前去美國參加朋友車聚 開RS5和M4真的天差地遠23F 12/30 11:45
→ : ES換3er哪裡降級 ES本來就是拿來打C/3er的同級品
→ : ES換3er哪裡降級 ES本來就是拿來打C/3er的同級品
推 : 就是你跟它不熟而已，而且你幾乎都在市區開吧25F 12/30 11:49
推 : ES比較舒適不意外；不過BMW應該沒那麼難開26F 12/30 11:50
推 : 用Comfort模式比較舒適，eco在滑行的狀態加速也會27F 12/30 11:53
推 : 就你說的啊：適應不良。十分貼切、正常啦28F 12/30 11:55
→ : 樓上幾個分享都全部正確、你說的也正確
→ : 才兩個禮拜、很正常啦
→ : 樓上幾個分享都全部正確、你說的也正確
→ : 才兩個禮拜、很正常啦
推 : a.不要有頓挫就換eco模式31F 12/30 12:00
推 : BMW本來就不是開舒適的32F 12/30 12:00
→ : 要開舒適要買Benz
→ : 要開舒適要買Benz
→ : eco comfort模式忘了哪一個沒頓挫34F 12/30 12:01
推 : 買G21還要求跟Lexus一樣舒適 是不是搞錯什麼35F 12/30 12:01
推 : 底下會有人想用ES300H跟你換3er touring36F 12/30 12:02
推 : 日系油門軟你習慣踩得深吧，歐系起步微踩就開始動了37F 12/30 12:02
推 : 3系的操控好不好，去跑山路就知道有多強了38F 12/30 12:03
→ : 頓挫問題多半出在你的右腳39F 12/30 12:03
推 : 好奇為啥要換車40F 12/30 12:04
推 : 你就習慣那種踩了油門剎車行程很長的 當然不習慣41F 12/30 12:04
→ : 我換日系豐田也很不習慣，怎麼要踩到一半才能維持平常速度42F 12/30 12:04
→ : 怠速熄火一開始不會習慣 久了你會覺得根本沒差43F 12/30 12:05
→ : 市區走走停停，用Eco開比較順。44F 12/30 12:05
→ : 傳統變速箱低速猜錯你要幹嘛就是會頓一下45F 12/30 12:05
→ : 尤其低速輕含著油門的時候
→ : 尤其低速輕含著油門的時候
噓 : 頓挫感comfort 根本不會有47F 12/30 12:06
推 : ZF 8速應該不至於頓挫! 可以嘗試先用comfort /ECO48F 12/30 12:06
→ : 怠速熄火就要寫隱藏了49F 12/30 12:06
→ : 你用開CVT 的方式當然頓，其他的真的差這麼多嗎50F 12/30 12:07
推 : 你終究是要開日系車51F 12/30 12:07
→ : 我的車模式還可以選comfort plus，可是我覺得開起來52F 12/30 12:07
→ : 但你居然沒嫌車室 3er很擠椅子又硬53F 12/30 12:07
→ : 太toyota的感覺，所以還是comfort就好54F 12/30 12:07
→ : HUD就真的只要看時速表就好!我都調最簡化模式
→ : 搞得像鋼彈駕駛艙沒比較厲害，注意車況才能平安到家
→ : HUD就真的只要看時速表就好!我都調最簡化模式
→ : 搞得像鋼彈駕駛艙沒比較厲害，注意車況才能平安到家
→ : 有變速箱就會頓挫 要不頓挫只能換電動車57F 12/30 12:10
→ : 5AU你就回廠更新系統看看? 我的車都買兩年半了58F 12/30 12:11
→ : 上上禮拜才從台南玩回台北，沿路ACC都正常作動啊
→ : 絕對沒有原PO說的困擾!我老婆說開的比我還穩很多
→ : 上上禮拜才從台南玩回台北，沿路ACC都正常作動啊
→ : 絕對沒有原PO說的困擾!我老婆說開的比我還穩很多
推 : 怠速熄火能關就不錯了，沃爾沃還不能關61F 12/30 12:13
→ : 保養服務就算!我去濱江還吃一堆ㄆㄨㄣ，過年還把拜拜62F 12/30 12:13
→ : 完的壽桃放在點餐系統給客人點 =.=
→ : 完的壽桃放在點餐系統給客人點 =.=
推 : 開舒服選3就錯了吧！舒服應該是5 7系列64F 12/30 12:14
推 : 換回去吧 開到這麼痛苦65F 12/30 12:16
噓 : 買5或7 Series 就不會不習慣了，加油66F 12/30 12:18
→ : 試乘時沒感受到這些？67F 12/30 12:19
推 : 換I5 touring 結案68F 12/30 12:20
推 : 因為你是舒適性的駕駛啊。當然是要買舒適的品牌啊69F 12/30 12:22
→ : 一堆人崩潰好好笑70F 12/30 12:25
→ : 你油門跟煞車的控制是不是都只有1跟0？71F 12/30 12:25
推 : 熟悉一點就好了吧72F 12/30 12:25
推 : 你煞車是銀卡還是藍卡？懸吊有分舒適/運動/電懸，都會73F 12/30 12:26
→ : 影響行路感覺
→ : 影響行路感覺
推 : 第一點是煞車問題無關變速箱，換皮有用75F 12/30 12:26
推 : 經驗是歐系車出力比較快，怠速比較慢。調整右腳而已76F 12/30 12:27
→ : 第二點習慣就好，就按一下按鈕而已77F 12/30 12:27
推 : 你用開CVT的方式去開AT 當然會不舒服啊78F 12/30 12:27
推 : 你適合開lexus 結案79F 12/30 12:27
推 : 5AU跟車真的蠢啊，設定105公里，前車距離遠一點就會80F 12/30 12:28
→ : 一直加速，等追到距離了才發現前車沒那麼快，就馬上
→ : 煞車。如果是真人，就會提早鬆油門讓車速降低，不用
→ : 煞車。
→ : 一直加速，等追到距離了才發現前車沒那麼快，就馬上
→ : 煞車。如果是真人，就會提早鬆油門讓車速降低，不用
→ : 煞車。
推 : 5AU有這麼差嗎？ 比LSS2.0好一點而已？84F 12/30 12:29
→ : 中和依德東西會比較好吃嗎85F 12/30 12:29
推 : 我文完全懂你，我也是牛頭牌CVT轉雙離合後，市區開二年了86F 12/30 12:30
→ : 還是不喜歡，換Lexus CVT舒服的感覺又回來了
→ : 還是不喜歡，換Lexus CVT舒服的感覺又回來了
推 : 沒發現這點的人，應該是沒有開過BMW吧，不然就是平常88F 12/30 12:30
→ : 重油門重踩剎車
→ : 突然想起來一二系列沒有5AU
→ : 重油門重踩剎車
→ : 突然想起來一二系列沒有5AU
→ : 搭過長輩的車，他用點放點放方式踩油門，頓得我嫑嫑的91F 12/30 12:33
推 : 才兩個禮拜，你先開兩個月再來說不習慣吧92F 12/30 12:33
→ : 這樣你還買下去我能說什麼？93F 12/30 12:35
推 : 原來5AU這麼差嗎？看來平價車還是CP360最好94F 12/30 12:36
推 : 油門煞車反應比較線性，對右腳微控需求高一點。怠速熄95F 12/30 12:38
→ : 火sport mode裡面任意模式都可以取消，想要舒適的話可
→ : 以考慮sport indicisual然後把所有可調的項目都改com
→ : 火sport mode裡面任意模式都可以取消，想要舒適的話可
→ : 以考慮sport indicisual然後把所有可調的項目都改com
→ : 本來踩油門不會動 現在會動了很不習慣98F 12/30 12:39
→ : fort。就可以變成沒怠速熄火的comfort了99F 12/30 12:39
推 : 你開山路就有差了100F 12/30 12:41
推 : 覺得你還是適合歪L，喜歡你溫暖的文字101F 12/30 12:42
推 : 5au 加速的確比較急 但是我覺得整體穩定性不錯喔102F 12/30 12:42
→ : 德國車買的是心靈操空 懂？103F 12/30 12:42
噓 : 就只是拿CVT開法去開AT而已，要捧L多強？104F 12/30 12:43
推 : cvt的能耐就只能是那樣 你沒有更高操駕的需要就不用買105F 12/30 12:44
推 : 換回來 應該賠不多106F 12/30 12:44
→ : 歐洲車107F 12/30 12:45
→ : 當然你有錢是另當別論
→ : 當然你有錢是另當別論
→ : 毛怪出現了 給你開特一樣嫌頓挫跟LV2加減速109F 12/30 12:47
推 : 就完全不同的產品 要舒適怎麼會買3系…110F 12/30 12:48
推 : 你前一台是油電 而且引擎是2.5NA+CVT 跟渦輪+8AT真
→ : 的是天壤之別
推 : 你前一台是油電 而且引擎是2.5NA+CVT 跟渦輪+8AT真
→ : 的是天壤之別
推 : comfort還頓挫就先開eco吧113F 12/30 12:53
推 : 我大b不是說這代zf8換檔已經很平順了 還是會點頭？114F 12/30 12:54
→ : 5au個人體感比你的評價高不少 前提是設定的速度不要115F 12/30 12:55
→ : ES 路感你要買5才行 根本camry116F 12/30 12:55
→ : 比你目視預估的速度差太多 估計只能開60的車流量你設117F 12/30 12:55
→ : 定110就一定會不舒服
→ : 定110就一定會不舒服
噓 : 講得好像Lexus不是傳統車商一樣119F 12/30 12:56
推 : 可以理解你的不適應 試著改變你右腳的邏輯120F 12/30 12:56
→ : 14.9我覺得大加分耶121F 12/30 12:59
推 : 看你之前文章該不會沒試駕過就買了吧122F 12/30 13:00
→ : Es300h不是無段變速嗎，根本不會有頓挫感123F 12/30 13:00
推 : 油門煞車不習慣而已吧老哥124F 12/30 13:00
推 : 1.載人要有什麼駕駛樂趣125F 12/30 13:01
推 : 頓挫感是油門控制問題 要當作手排的思路 預估電腦換檔前126F 12/30 13:03
→ : 先輕收一下油門 跳檔後再輕補油門 可能是沒習慣開手排的
→ : 先輕收一下油門 跳檔後再輕補油門 可能是沒習慣開手排的
推 : 就你不熟或沒有很愛 我五年前IS300H上G30沒這麼多毛128F 12/30 13:07
推 : 3系厲害的是，每個座過我的G20跑山路的都會說我過彎太快129F 12/30 13:08
→ : ，但從沒人抱怨說不舒服
→ : ，但從沒人抱怨說不舒服
推 : 跑山路跟跑高速就知道差在哪了131F 12/30 13:12
推 : 5、6年後就可以再換車了132F 12/30 13:12
推 : 覺得原PO適合另一個B133F 12/30 13:14
推 : 妳可以換RX老婆應該會很開心。說真的我認為你不會開車134F 12/30 13:17
→ : 要服務期待你特？是不是弄錯了什麼？135F 12/30 13:20
推 : BMW油門都很靈敏 你的右腳需要更細膩操控油門 哪有起步136F 12/30 13:20
→ : 就大腳的 油門有分段知道吧
→ : 就大腳的 油門有分段知道吧
噓 : 每款車的油門和剎車都不同調性 你只是還沒適應 和德日無關138F 12/30 13:21
推 : 嗯就一般駕駛，對操駕沒要求也沒著墨，Lexus比較適合139F 12/30 13:27
推 : 那個壽桃是怎麼回事XD140F 12/30 13:41
推 : 神A換X1 同感141F 12/30 13:42
→ : 尤其煞車那個頓挫感 有夠明顯
→ : 尤其煞車那個頓挫感 有夠明顯
推 : bmw煞車要採兩次 第一次採不要到底 第二次慢慢到底143F 12/30 13:43
推 : 不如賣掉換rx油電好了144F 12/30 13:44
→ : 特斯拉one paddle真的沒有點頭問題145F 12/30 13:45
→ : 開久了以為自己神技術
→ : 偶爾開一次油車點到自己頭都在晃才知道是車的問題
→ : 開久了以為自己神技術
→ : 偶爾開一次油車點到自己頭都在晃才知道是車的問題
推 : 老實說我也覺得那些高檔車沒cvt來的舒適148F 12/30 13:49
→ : 只能說就是取向問題 cvt真的就是順順開
→ : 只能說就是取向問題 cvt真的就是順順開
噓 : ES換3本來就是完全不同屬性，你當初真的有試駕過嗎150F 12/30 13:50
推 : 頓挫感要靠自己補油門跟鬆煞車調整阿 不同層次的油門 還151F 12/30 13:53
→ : 是可以很絲滑的
→ : 是可以很絲滑的
推 : ES車格應該是要對到5系列吧153F 12/30 14:00
噓 : 二個星期154F 12/30 14:00
推 : 開不習慣？？試駕時都沒感覺嗎？155F 12/30 14:08
推 : ecvt開慣 不習慣正常 ZF8就是要大腳不要點一下收油156F 12/30 14:11
推 : 是的 ES是E segment，ES換到3er是車格降級，品牌升級157F 12/30 14:14
→ : 你的腳的問題，日系車就是小力或中力踩下去都是慢慢起158F 12/30 14:17
→ : 步，歐系的腳踩多少是多少，煞車也是那樣
→ : 日本車煞車踩了也很不靈敏，踩多踩少差不多的感覺，除
→ : 非大腳下去，但歐系只要只要稍微踩深就會點頭了
→ : 步，歐系的腳踩多少是多少，煞車也是那樣
→ : 日本車煞車踩了也很不靈敏，踩多踩少差不多的感覺，除
→ : 非大腳下去，但歐系只要只要稍微踩深就會點頭了
推 : 神奇的是推文沒人說壞了 50收162F 12/30 14:20
推 : 載人不舒服可能技術不佳但之前車輛特性設定包容性較大163F 12/30 14:23
推 : 也覺得是不熟而已 每台車的調性都差很多164F 12/30 14:24
噓 : 再換回來吧！165F 12/30 14:25
→ : 歐洲車的煞車都滿利的，習慣日系的踩法很容易點頭166F 12/30 14:26
推 : 強迫自己每天開sport 掌握油門跟煞車後就回不去其他模式167F 12/30 14:26
推 : eco應該會好得多168F 12/30 14:29
→ : 竟敢說我大歐派的不是169F 12/30 14:32
推 : 4的問題，他偏一邊很可能是前車也偏一邊，可以手動拉回正170F 12/30 14:33
→ : 中心。突加速可以切eco會比較平緩，但渦輪車加速就是比較
→ : 明顯，你要習慣
→ : 中心。突加速可以切eco會比較平緩，但渦輪車加速就是比較
→ : 明顯，你要習慣
→ : 隔音遠好於日系車了，除非你跟30年前的cefiro比173F 12/30 14:57
推 : 這兩台差很多耶，完全不同調性，ES真的是非常舒適的車，3174F 12/30 14:57
→ : er如果原po開車比較規矩比較難感受到他的好XD
→ : er如果原po開車比較規矩比較難感受到他的好XD
→ : 所以你可能還是適合反應遲緩的車系吧176F 12/30 14:57
推 : 我也是5AU，很好用了，但跟特斯拉還差很多177F 12/30 15:04
推 : 建議換雙B178F 12/30 15:06
推 : ES要對標5吧 3應該對標IS 雙B在台灣溢價很多179F 12/30 15:07
→ : 的人是誰180F 12/30 15:07
推 : 很難想象at還有頓挫感181F 12/30 15:09
→ : 怠速熄火有一個開關可以按 只是每次發動都要按一下182F 12/30 15:09
推 : 追求速度感的男人歐系讚喔183F 12/30 15:10
噓 : 聽起來是你不會開車184F 12/30 15:18
→ : 我第一台車就開4系根本沒有煞車油門問題
→ : 我第一台車就開4系根本沒有煞車油門問題
→ : 你如果不是個熱血男兒BMW的調性你不會喜歡的186F 12/30 15:30
噓 : 乘客會有感覺的只有避震系統，甚麼頓挫、加速到不爽187F 12/30 15:30
→ : 都是駕駛可以改善的
→ : 都是駕駛可以改善的
→ : 現實生活大多數人喜歡舒適，網路上才會在那操控189F 12/30 15:31
推 : 第一點 完全是駕駛者的問題…還不習慣而已吧 es300煞車超190F 12/30 15:46
→ : 無力 怎麼開快
→ : 無力 怎麼開快
噓 : 油門煞車的差異不是應該試車就知道了嗎192F 12/30 15:52
推 : ES300h換3系列確實是降級，你應該買E200193F 12/30 15:53
推 : 船開習慣了回來開車當然適應不良194F 12/30 16:00
推 : 不然你要坐船？？ 一直震 很癲 很跳 頓挫 是操控的表195F 12/30 16:05
→ : 現
→ : 現
噓 : zf8這麼強給你說成這樣197F 12/30 16:15
推 : 我開g30 變速箱在市區真的不太舒服 5AU坦白說也比不上op198F 12/30 16:16
→ : enpilot
→ : enpilot
推 : 5th跟車比特斯拉好多了…你真的兩種車都有開過嗎200F 12/30 16:30
→ : 特斯拉交車連車門都沒鎖好..風切聲超大 你確定嗎
→ : 特斯拉交車連車門都沒鎖好..風切聲超大 你確定嗎
噓 : 看敘述單純是你不太會開車而已202F 12/30 16:45
推 : 你終究要選擇豐田的 何不203F 12/30 16:46
推 : 日系撇除性能車是真比較好上手 不熟的車也很快適應204F 12/30 16:53
→ : 歐車就基本都有點脾氣 需要開一段時間磨合駕駛習慣
→ : 歐車就基本都有點脾氣 需要開一段時間磨合駕駛習慣
→ : 歐系車需要花時間摸索個性，日系車就馬上開馬上適應206F 12/30 16:55
推 : 簡單來說就是你開車技術差，多練練吧207F 12/30 16:56
噓 : 推文一堆人搞不清楚 舒適 跟 操控 這兩個詞 就選牛頭吧208F 12/30 16:56
→ : 朋友勁戰改鯊魚避震也說不會晃很舒適阿，結果騎起來靠209F 12/30 17:01
→ : 杯硬震爛，原廠在爛路那邊上下彈來彈去才爽，說到底都
→ : 是因為花錢了，只好說服自己吧
→ : 杯硬震爛，原廠在爛路那邊上下彈來彈去才爽，說到底都
→ : 是因為花錢了，只好說服自己吧
推 : 乘客會點頭表示你的重心轉移技巧不夠好，建議杯架放212F 12/30 17:07
→ : 一杯裝8分滿水的紙杯去練
→ : 一杯裝8分滿水的紙杯去練
推 : 我當初說很羨慕我同學開大7，他說其實要開的平穩214F 12/30 17:20
→ : 滿辛苦的，仔細想想也是大CC數雙渦輪怎麼不點頭
→ : 您說的這些都不是缺點，都是控制的問題，您想要細膩
→ : 滿辛苦的，仔細想想也是大CC數雙渦輪怎麼不點頭
→ : 您說的這些都不是缺點，都是控制的問題，您想要細膩
推 : 其實乘客對於加減速頓挫的感受不會有駕駛這麼明顯，所217F 12/30 17:25
→ : 以是你太多心了，但如果副駕真的是有感到不悅的程度，
→ : 那就只能是你煞車跟油門的控制真的太過粗糙
→ : 以是你太多心了，但如果副駕真的是有感到不悅的程度，
→ : 那就只能是你煞車跟油門的控制真的太過粗糙
推 : 雞腿駕照喔你220F 12/30 17:30
推 : 油門會控就很好，不會控就跟特一樣狂點頭221F 12/30 17:31
→ : 現實生活大家都愛舒適不愛路感222F 12/30 17:33
推 : 再開半年你就沒這些問題了～～223F 12/30 17:55
推 : 油門不會踩224F 12/30 18:27
推 : 我也覺得怠速熄火很鳥 阿就按一下的事而已225F 12/30 18:33
推 : 還不熟而已，我當初SX4換320，前幾個月腳都很酸，油226F 12/30 18:35
→ : 門超重的，現在不知道是不是習慣了覺得還好
→ : 門超重的，現在不知道是不是習慣了覺得還好
推 : Lexus沒開過，不過bmw 喜歡開車的人開起來很過癮，不習228F 12/30 18:48
→ : 慣賣掉買回Lexus就好，以後不要學馬黑大將軍上來亂噴：
→ : -D
→ : 慣賣掉買回Lexus就好，以後不要學馬黑大將軍上來亂噴：
→ : -D
→ : 樓上怎麼這樣講我，馬有到BMW的水準嗎？231F 12/30 18:57
推 : ID8 現象中怠速熄火開關拔掉了，沒得關232F 12/30 19:11
推 : 多開一下就習慣了，習慣就回不去了233F 12/30 19:16
推 : 才兩個禮拜而已，再開個兩年你就習慣了234F 12/30 19:30
→ : 跟朋友去過特廠 感覺真的很差235F 12/30 19:49
→ : 你為什麼試駕的時候沒發現這些缺點，如果有為什麼不買日本236F 12/30 19:55
→ : 車
→ : 車
推 : 怠速熄火上車一鍵就可以關了，你可以試試ECO individual238F 12/30 20:03
→ : ，裡面調一下，油門會不太靈敏，煞車點頭如果是選配MS卡鉗
→ : ，可以換Dixcel MType來令片就很好控了
→ : ，裡面調一下，油門會不太靈敏，煞車點頭如果是選配MS卡鉗
→ : ，可以換Dixcel MType來令片就很好控了
推 : 你只是不曉得會吹歐洲車操控樂趣的，平常開車是什麼猴樣241F 12/30 20:09
→ : ，看開點找機會換車
→ : 還有那種叫人改裝的，正常人正常開車絕對不需要改裝
→ : ，看開點找機會換車
→ : 還有那種叫人改裝的，正常人正常開車絕對不需要改裝
推 : 市區低速行走頓挫感是真的蠻重的，但高速順到不行244F 12/30 20:11
推 : 有些車煞車點頭真的點到不要不要的，我現在的車就是如245F 12/30 20:17
→ : 此，不管我怎麼控制煞車力道，停下來的那一刻就是點頭
→ : 開過的車雖然只有大約五台，但真的只有這台會點成這樣
→ : 此，不管我怎麼控制煞車力道，停下來的那一刻就是點頭
→ : 開過的車雖然只有大約五台，但真的只有這台會點成這樣
→ : zf8傳輸效率比鋼帶CVT直接，進退檔也更快，頓挫比較明顯248F 12/30 20:18
→ : 就機械跟成本層面，8at選高於鋼帶CVT
→ : 就機械跟成本層面，8at選高於鋼帶CVT
推 : 跟你一樣剛從ES300h換歐洲車，開一陣子就適應了，不過250F 12/30 20:19
→ : 家人坐後座還是喜歡之前的ES，保養廠整體服務給人的感
→ : 覺也是Lexus 比較好
→ : 家人坐後座還是喜歡之前的ES，保養廠整體服務給人的感
→ : 覺也是Lexus 比較好
→ : 相當於檔車跟國產速克達的差異253F 12/30 20:20
推 : 他就不會微控右腳254F 12/30 20:29
→ : 沒要換車的話，煞車點頭要馬自己多練練要馬換MP255F 12/30 20:31
→ : HuD如果只出現時速那就是你自己調整問題
→ : HuD如果只出現時速那就是你自己調整問題
推 : 開過幾個歐洲豪華品牌 奧迪雙離合真的最沒頓挫257F 12/30 20:32
→ : 日系換歐系 奧迪最類似
→ : 日系換歐系 奧迪最類似
推 : 我坐過一次朋友的福斯 我就知道我是日系的命XD259F 12/30 20:47
推 : 50收260F 12/30 20:51
推 : 怠速熄火開功能關掉261F 12/30 21:01
推 : 我覺得頓挫根本就是自己腳力不會拿捏……262F 12/30 21:10
→ : 我坐340明明穩到一個不行，山路日系車根本不行
→ : 我坐340明明穩到一個不行，山路日系車根本不行
→ : 跟鞋子一樣，舒適鞋穿久了穿登山靴覺得硬264F 12/30 21:17
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