※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2025-03-26 21:18:25
看板 car
作者 標題 Re: [新聞] 國1虎尾「特斯拉墜橋」斷2截火燒車 1男
時間 Tue Mar 25 11:45:11 2025
這Case看來沒人追後續
後續運安會調查報告出爐
重點只有一個
超速行駛210km/hr
另外一個重點
全毀的特斯拉 全毀前會上傳資料到雲端
駕駛常時間愛踩100%電門
大致上是這樣
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.122.102 (臺灣)
※ 作者: sammy98 2025-03-25 11:45:11
※ 文章代碼(AID): #1duYR9DI (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1742874313.A.352.html
推 : 不管啦 還是特斯拉的問題1F 03/25 11:57
推 : 另一個才輕傷也真的猛2F 03/25 12:01
推 : 200...3F 03/25 12:20
推 : 當初隔天有去事發地點的涵洞看 零件噴滿地4F 03/25 12:21
→ : 方便的是隔壁500公尺就是火葬場了
→ : 方便的是隔壁500公尺就是火葬場了
推 : 飆仔：速度不是主因。6F 03/25 12:22
推 : 可惜駕駛沒直接送去惠來厝7F 03/25 12:22
推 : 主因 非注意車前路況導致車禍？8F 03/25 12:36
推 : 敢踩100%真的也是勇敢9F 03/25 13:15
推 : 不重要 特斯拉就是來被黑的10F 03/25 13:34
推 : 100%是確認的嗎11F 03/25 14:18
→ : 死了沒？12F 03/25 14:18
推 : 原來是飆仔13F 03/25 14:19
推 : 車主行為跟品牌無關14F 03/25 14:42
→ : 不過本魯上述呼籲沒用，這裡有些朋友是把車主跟品牌畫等號
→ : 一樓朋友在他牌車主低端事件下推文就是例子，根據這類言論
→ : 不過本魯上述呼籲沒用，這裡有些朋友是把車主跟品牌畫等號
→ : 一樓朋友在他牌車主低端事件下推文就是例子，根據這類言論
推 : 自私飆仔下場 至少沒害到無辜17F 03/25 14:42
→ : 如該朋友說的－是特斯拉這品牌問題。只能說迴力鏢打到自己18F 03/25 14:43
推 : 撞之前還有210喔…..19F 03/25 15:27
推 : 虎尾那段要210不是不可能啊，那邊南下方向從中沙大20F 03/25 15:41
→ : 橋開始一直到虎尾交流道前都是直線而且沒有測速照
→ : 相。
推 : 很多人都是從上中沙前就開始在加速，以前有的老一
→ : 輩還會教說利用中沙大橋上沒測速拉轉清積碳。
→ : 橋開始一直到虎尾交流道前都是直線而且沒有測速照
→ : 相。
推 : 很多人都是從上中沙前就開始在加速，以前有的老一
→ : 輩還會教說利用中沙大橋上沒測速拉轉清積碳。
推 : 踩100%才210這是在黑特斯拉吧25F 03/25 15:58
→ : 歹丸笨受飆仔死一個是一個26F 03/25 16:55
推 : 210撞下橋還能活2個，真猛27F 03/25 17:21
→ : Y LR極速210差不多啊28F 03/25 17:40
推 : 就算這樣，事故主因還是不會寫超速吧。然後某些人就會故意29F 03/25 19:59
→ : 曲解成超速跟事故無關啦。這種論調真的很無言...
→ : 曲解成超速跟事故無關啦。這種論調真的很無言...
推 : 笑死，特斯拉的安全性就是屌、換成國產車早就投胎了32F 03/25 22:53
推 : 特斯拉紀錄了很多細節，有助於釐清真相33F 03/25 22:58
推 : 210是軟體鎖住的上限啊 等於全電門了34F 03/26 00:25
推 : 這速度不想想自己，也該想想家人35F 03/26 04:12
推 : 回去看了一下原文，駕駛沒死喔，真可惜ㄏㄏ36F 03/26 07:34
→ : LR開210KM已經是全電門了 這種速度幾乎99%的人都死亡37F 03/26 08:09
→ : P版才能到250
→ : P版才能到250
推 : 開特斯拉的人都很愛飆速 國道上一堆39F 03/26 12:38
噓 : 樓上別亂說，更多特斯拉車主開得比油車還慢還安全40F 03/26 14:55
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