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標題 Re: [連署] 搶救阿塱壹古道
時間 Sat Jul 23 13:25:50 2011
其實很多人都不知道阿朗壹在什麼地方,以下是google地圖
http://ppt.cc/4hcm
圖片中,省道台26線(黃色線條)開到一半就不見了,往北過了觀音鼻之後,
才又重新接上台26線。不見的這一段就是俗稱的「阿朗壹」。
(這是阿朗壹古道南端的路口。)
而上一篇文章原po講到的綠蠵龜產卵地點就是在觀音鼻附近,
位置約在這一張圖片的下方海灘上。
這一段海岸線除了綠蠵龜生態保育以外,許多人還不知道的有:
1.台灣僅存的原始海岸森林:
台灣海岸線長約一千一百公里,猜猜這當中有幾公里的海岸線是沒有任何水泥
建築、消波塊、海堤跟柏油路覆蓋的?答案是只有這大約十公里的海岸線。
也就是說這是台灣平地跟海岸當中唯一僅存的原始森林。
2.台灣椰子蟹的棲息地:
去年的台灣全記錄中被記錄到,中央研究院陳章波的研究也證實椰子蟹除綠島
約只剩80隻外,本地為本島唯一可能的棲息地。
3.阿朗壹古道:
阿朗壹古道舊稱琅嶠卑南古道,從台東卑南到恆春琅嶠十八社,見證台灣族群
千年的遷移史,是台灣最早且尚存完整的古道。
4.南田石:
那為什麼公路局堅持要開通台26線呢?
原因不外乎財團要開發這段海岸線當作觀光景點,另外一點就是台電核廢料存
放地點的三個選項當中,有兩個就在這一個位置。
當然公路局不會說我是為了財團而花納稅人的錢去開路,也不會承認是為了核
廢料而開路,目前交通部的說法是「要縮減南田到墾丁地區的行車時間」。
接下來是本文的重點了,好久沒寫這麼長的文章,如果你或妳有看到這邊的話
,拜託您將後續的文章看完。
現在環團正在發起搶救阿朗壹的連署活動,距離搶救的期限7/24只剩下一天,
然而距離連署人數仍然少五萬人。
也請幫忙把這個連結分享給您的朋友,也貼在您的臉書上,讓更多人能知道這
個活動,並且一同參與保衛阿朗壹海岸線的活動,
拜託了。這是連署網址:
http://campaign.tw-npo.org/sign.php?id=2010092414511000
以下是網誌分享的版本,拜託各位分享出去。
http://ppt.cc/o2OW
(我很好奇這篇文章值多少錢耶 XD )
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http://www.wretch.cc/album/carthage
底片攝影不只是攝影,更是一種生活方式。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 219.70.77.105
網誌分享版 http://ppt.cc/o2OW
※ 編輯: carthage 來自: 219.70.77.105 (07/23 14:14)
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作者 標題 Re: [連署] 搶救阿塱壹古道
時間 Sat Jul 23 13:25:50 2011
其實很多人都不知道阿朗壹在什麼地方,以下是google地圖
http://ppt.cc/4hcm
圖片中,省道台26線(黃色線條)開到一半就不見了,往北過了觀音鼻之後,
才又重新接上台26線。不見的這一段就是俗稱的「阿朗壹」。
(這是阿朗壹古道南端的路口。)
而上一篇文章原po講到的綠蠵龜產卵地點就是在觀音鼻附近,
位置約在這一張圖片的下方海灘上。
這一段海岸線除了綠蠵龜生態保育以外,許多人還不知道的有:
1.台灣僅存的原始海岸森林:
台灣海岸線長約一千一百公里,猜猜這當中有幾公里的海岸線是沒有任何水泥
建築、消波塊、海堤跟柏油路覆蓋的?答案是只有這大約十公里的海岸線。
也就是說這是台灣平地跟海岸當中唯一僅存的原始森林。
2.台灣椰子蟹的棲息地:
去年的台灣全記錄中被記錄到,中央研究院陳章波的研究也證實椰子蟹除綠島
約只剩80隻外,本地為本島唯一可能的棲息地。
3.阿朗壹古道:
阿朗壹古道舊稱琅嶠卑南古道,從台東卑南到恆春琅嶠十八社,見證台灣族群
千年的遷移史,是台灣最早且尚存完整的古道。
4.南田石:
因為天然環境的因素,這段屬於礫灘的海岸線的石頭形狀跟台灣其他地區都不
相同,一般來說海灘的石頭都是小顆的鵝卵石(七星潭),但是阿朗壹這邊卻
都是大顆的南田石。而我環島約十次,發現這邊海浪滾上石頭的聲音是整個台
灣海岸線最特別的,根本就如天籟一般悅耳。
相同,一般來說海灘的石頭都是小顆的鵝卵石(七星潭),但是阿朗壹這邊卻
都是大顆的南田石。而我環島約十次,發現這邊海浪滾上石頭的聲音是整個台
灣海岸線最特別的,根本就如天籟一般悅耳。
那為什麼公路局堅持要開通台26線呢?
原因不外乎財團要開發這段海岸線當作觀光景點,另外一點就是台電核廢料存
放地點的三個選項當中,有兩個就在這一個位置。
核廢料問題非我專業,所以我不予評論。財團開發的部份,原本這塊土地是屬
於國民都能免費進入的地方,以後可能變成財團私有土地,也就是說以後進去
要收費,另外台灣這麼多土地開發案,何時看過財團有做好環境保育之責?
於國民都能免費進入的地方,以後可能變成財團私有土地,也就是說以後進去
要收費,另外台灣這麼多土地開發案,何時看過財團有做好環境保育之責?
當然公路局不會說我是為了財團而花納稅人的錢去開路,也不會承認是為了核
廢料而開路,目前交通部的說法是「要縮減南田到墾丁地區的行車時間」。
這個問題又來了,根據交通部給的資料,走南迴所需的時間跟走開通26線之後
的行車時間只少個十幾二十分鐘,如果是考量到醫療需求,二十分鐘可以影響
一個人一輩子,問題是「南田跟墾丁都沒醫院,誰會送急診病人走這條路?」
而在環評部份,在環評還沒有過的時候,公路局就已經偷偷先動工。後來送了
好幾次環境評估審查也都被打回票,一直到去年九月才「有條件通過」。政府
單位的效率眾所皆知,但是開發阿朗壹這個案子,卻在有條件通過環評之後的
隔一個月馬上就要開工,這種效率不免讓人懷疑背後是否有什麼壓力或利益在
背後。還好屏東縣長曹啟鴻將阿朗壹古道暫定為自然保留區,所以暫時無法開
發,但是自然保留區的期限只到七月底,也就是說期限過後,公路局仍然可以
施工。
的行車時間只少個十幾二十分鐘,如果是考量到醫療需求,二十分鐘可以影響
一個人一輩子,問題是「南田跟墾丁都沒醫院,誰會送急診病人走這條路?」
而在環評部份,在環評還沒有過的時候,公路局就已經偷偷先動工。後來送了
好幾次環境評估審查也都被打回票,一直到去年九月才「有條件通過」。政府
單位的效率眾所皆知,但是開發阿朗壹這個案子,卻在有條件通過環評之後的
隔一個月馬上就要開工,這種效率不免讓人懷疑背後是否有什麼壓力或利益在
背後。還好屏東縣長曹啟鴻將阿朗壹古道暫定為自然保留區,所以暫時無法開
發,但是自然保留區的期限只到七月底,也就是說期限過後,公路局仍然可以
施工。
接下來是本文的重點了,好久沒寫這麼長的文章,如果你或妳有看到這邊的話
,拜託您將後續的文章看完。
現在環團正在發起搶救阿朗壹的連署活動,距離搶救的期限7/24只剩下一天,
然而距離連署人數仍然少五萬人。
如果您已經去過阿朗壹,您一定會參與連署,因為您知道那邊有多麼美麗。如
果您尚未去過阿朗壹,您一定要參與連署,因為您以後才有機會去看這麼美麗
的地方。也希望您一同為我們自己、為我們的下一代,也為了報答養育我們這
塊土地一同參與連署。
果您尚未去過阿朗壹,您一定要參與連署,因為您以後才有機會去看這麼美麗
的地方。也希望您一同為我們自己、為我們的下一代,也為了報答養育我們這
塊土地一同參與連署。
也請幫忙把這個連結分享給您的朋友,也貼在您的臉書上,讓更多人能知道這
個活動,並且一同參與保衛阿朗壹海岸線的活動,
拜託了。這是連署網址:
http://campaign.tw-npo.org/sign.php?id=2010092414511000
以下是網誌分享的版本,拜託各位分享出去。
http://ppt.cc/o2OW
(我很好奇這篇文章值多少錢耶 XD )
--
http://www.wretch.cc/album/carthage
底片攝影不只是攝影,更是一種生活方式。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 219.70.77.105
→ :這一篇文章值 344 Ptt幣1F 07/23 13:26
→ :有條件通過就是無條件通過,因為我還不知道有沒達到條件導2F 07/23 13:28
→ :致停工的
→ :也許需要神人補充
→ :致停工的
→ :也許需要神人補充
→ :可以借轉FB嗎?5F 07/23 13:29
→ :ㄟ 發現本版不提供網址 請問原PO這篇有發網誌嗎
→ :ㄟ 發現本版不提供網址 請問原PO這篇有發網誌嗎
推 :推 根本就是條生態殺手公路...爛爆了7F 07/23 13:33
→ :所以拜託各位一定要參與連署阿!真的很急迫!!8F 07/23 13:33
推 :推 寫得很好9F 07/23 13:35
推 :方便請原PO寫個網誌版讓大家容易貼臉書嗎?10F 07/23 13:36
→ :人家動物不一定生小孩要在海 長大要住到陸 還是另一種11F 07/23 13:36
→ :結果就蓋了一個公路 搞爛動物生態
→ :結果就蓋了一個公路 搞爛動物生態
推 :又是財團13F 07/23 13:44
推 :推14F 07/23 13:46
→ :沒問題,我馬上寫15F 07/23 13:47
推 :推16F 07/23 13:49
網誌分享版 http://ppt.cc/o2OW
※ 編輯: carthage 來自: 219.70.77.105 (07/23 14:14)
推 :好強喔17F 07/23 14:28
推 :網誌黑底灰字看到快瞎掉 建議原PO改一下18F 07/23 14:28
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