※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-03-05 22:15:24
看板 Kaohsiung
作者 標題 Re: [新聞] 高雄輕軌今年第三回被撞！高捷：過往事故
時間 Sat Mar 4 09:41:32 2023
除了用路人問題，還是用路人問題，
如果不做變通，
就看是自然淘汰，還是加速淘汰。
借這標題回一下，
大順路全線禁止左轉，
市府應該要再加把勁宣傳管理。
不曉得大家有沒有感覺，
大順沿線的車禍變多了，
今年不知大順沿線路口，
肇事率會不會超越民族十全路口。
一堆車禍都是直行車撞上左轉車，
機車汽車在穿越施工路口時，
死角超大的，遇上違規車，
再小心也沒用，
運氣好沒事，運氣不好就撞上了。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 124.218.72.32 (臺灣)
※ 作者: jackgn 2023-03-04 09:41:32
※ 文章代碼(AID): #1a0g7Evj (Kaohsiung)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1677894094.A.E6D.html
推 : 大順/日全街口那一堆機車都直接紅燈左轉，你停紅燈1F 03/04 10:12
→ : 還會被按喇叭，也會騎上去加油站再違規左轉～
→ : 還會被按喇叭，也會騎上去加油站再違規左轉～
推 : 科技執法啦3F 03/04 10:19
→ : 最簡單
→ : 敬酒不吃吃罰酒
→ : 最簡單
→ : 敬酒不吃吃罰酒
→ : 我是覺得既然義交不敢有作用 那裁撤改科技執法算了6F 03/04 10:26
推 : 就算科技執法罰到太多人保證又有議員出來該該叫7F 03/04 10:34
→ : 承認吧，台灣就是違規仔多
→ : 承認吧，台灣就是違規仔多
推 : 不要用感覺，感覺會騙人9F 03/04 10:39
推 : 站了一堆義交在那邊滑手機10F 03/04 10:40
噓 : 花幾百億把鐵路地下化 又為了炒短線搞輕軌 再來檢討11F 03/04 11:04
→ : 用路人? 怕被撞就設柵欄阿 還不是又怕設了被笑
→ : 用路人? 怕被撞就設柵欄阿 還不是又怕設了被笑
推 : 怎麼有這麼廢的設計13F 03/04 11:08
→ : 原本以為有輕軌很好,但看了之後,就像是遊樂園的遊
→ : 園車
→ : 原本以為有輕軌很好,但看了之後,就像是遊樂園的遊
→ : 園車
推 : 假日高雄一日遊輕軌+捷運超方便...16F 03/04 11:13
→ : 輕軌蓋在郊區比較適合17F 03/04 11:13
推 : 這兩天才一個22歲去自撞柵欄的...18F 03/04 11:17
→ : 要習慣，違規人平常就沒在理交通規則當然更不會看19F 03/04 11:18
→ : 指示行駛。
→ : 指示行駛。
→ : 說怕被撞就柵欄也可以 如果那麼有效 那以後事故高路21F 03/04 11:20
→ : 口通通都裝 中華 中山 民族 博愛 撞一次 裝一組XD
→ : 口通通都裝 中華 中山 民族 博愛 撞一次 裝一組XD
推 : 瘋狂開單就會記得了 垃圾輕軌23F 03/04 11:25
→ : 這樣那些闖紅燈 違規左右轉的 應該會消失不見？XD24F 03/04 11:25
→ : 議員該該叫有可能是因為自己就違規25F 03/04 11:25
→ : 反正台灣交通已死 治本的方式就考照變嚴格然後處罰
→ : 加重
→ : 反正台灣交通已死 治本的方式就考照變嚴格然後處罰
→ : 加重
→ : 某z言論自己都知道會被笑還敢講 呵呵28F 03/04 11:38
推 : 全部改科技執法啊29F 03/04 11:47
推 : 三多路的科技執法裝是裝了，但是是假的啊......30F 03/04 11:48
推 : 為啥是假的@@31F 03/04 11:51
噓 : 沒柵欄就不會開車還敢說得那麼理直氣壯,都不怕被笑32F 03/04 12:14
噓 : 白癡建設33F 03/04 12:18
噓 : 以前路上的火車加柵欄有被撞嗎? 沒有嘛34F 03/04 12:19
→ : 反正輕軌也是路上的火車，加一下會怎樣XDDD
→ : 不然把輕軌時速加到100以上好了，應該沒人敢撞了
→ : 反正輕軌也是路上的火車，加一下會怎樣XDDD
→ : 不然把輕軌時速加到100以上好了，應該沒人敢撞了
推 : 一切都是用路人不守規矩，科科37F 03/04 12:36
噓 : 市府自己腦殘決策不檢討整天怪市民38F 03/04 12:42
噓 : 換做台北市在承德路蓋輕軌看會不會被罵翻
噓 : 換做台北市在承德路蓋輕軌看會不會被罵翻
推 : 三多那個科技執法有人被罰過嗎？ 每天還是一堆智障40F 03/04 13:12
→ : 直接右轉啊
→ : 直接右轉啊
推 : 如1F所說 昨天站在檢驗廠那邊等過馬路 一個90秒的42F 03/04 13:18
→ : 紅燈 看到3輛自用車.2輛計程車.4~5台機車直接左轉(
→ : 機車多半會在檢驗廠那邊待轉) 那空間怎麼可能擠下5
→ : 台汽車 全都闖紅燈又左轉了 其中一台違規計程車還差
→ : 點與直行計程車相撞 被長按喇叭
→ : 紅燈 看到3輛自用車.2輛計程車.4~5台機車直接左轉(
→ : 機車多半會在檢驗廠那邊待轉) 那空間怎麼可能擠下5
→ : 台汽車 全都闖紅燈又左轉了 其中一台違規計程車還差
→ : 點與直行計程車相撞 被長按喇叭
推 : 一般人被開紅單不會拿來嘴 換個方式問 是有人是「47F 03/04 13:20
→ : 以身試法」確認過科技執法是假的?或是確認監視器是
→ : 模型 才這樣講的？
→ : 以身試法」確認過科技執法是假的?或是確認監視器是
→ : 模型 才這樣講的？
推 : 平常看大順/莊敬路口大兩三台違規 大順/日全只走一50F 03/04 13:21
→ : 次就馬上看五台違規了
→ : 次就馬上看五台違規了
→ : 如果都守秩序哪會車禍，人的問題還要牽拖52F 03/04 13:21
→ : 高雄垃圾駕駛滿街都是53F 03/04 13:24
推 : 之前在凱旋轉車等紅綠燈就看到很多車違規右轉中山54F 03/04 13:26
→ : 路
→ : 當時燈號是只開放直行 結果這些車差點堵住整個鐵軌
→ : 輕軌差點過不去
→ : 路
→ : 當時燈號是只開放直行 結果這些車差點堵住整個鐵軌
→ : 輕軌差點過不去
推 : 在下想講的是 如區間測速或違停 國內不少地方在「58F 03/04 13:29
→ : 科技執法」即便設立 違規還是看得到 不代表科技執
→ : 法是假的 多數是罰不怕心態吧
→ : 科技執法」即便設立 違規還是看得到 不代表科技執
→ : 法是假的 多數是罰不怕心態吧
推 : 我認識的人在三多違規右轉好幾次 從來沒被開單過61F 03/04 13:29
推 : 還大剌剌說外地人才會被那個騙，整條凱旋路不管是
→ : 實體照相機還是科技執法對於違規右轉這件事都是0效
→ : 果
推 : 還大剌剌說外地人才會被那個騙，整條凱旋路不管是
→ : 實體照相機還是科技執法對於違規右轉這件事都是0效
→ : 果
推 : 原來如此 理解了65F 03/04 13:35
推 : 輕軌擋路，跟高雄一堆素質極差的駕駛都是車禍原因66F 03/04 13:42
→ : 啦
→ : 啦
![[圖]](https://i.imgur.com/ZeZRXBp.jpg)
推 : 自己不遵守交通規則，不怪自己要怪誰？70F 03/04 14:15
→ : 國外一樣有輕軌，交通事故就是比較台灣少，不就是人
→ : 民素質的問題
→ : 不會開(騎)車，又不想搭大眾運輸，難怪台灣交通爛
→ : 國外一樣有輕軌，交通事故就是比較台灣少，不就是人
→ : 民素質的問題
→ : 不會開(騎)車，又不想搭大眾運輸，難怪台灣交通爛
推 : 支持市政府推大眾運輸的記得也督促市政府多設人行道74F 03/04 14:31
→ : 跟嚴格交通取締，大眾運輸要靠多方面配合才能發揮
→ : 效用，不是說蓋了什麼捷運輕軌就自己會有人來搭
→ : 跟嚴格交通取締，大眾運輸要靠多方面配合才能發揮
→ : 效用，不是說蓋了什麼捷運輕軌就自己會有人來搭
推 : 沒柵欄就不會開車XD 我就說輕軌是蓋來篩選那些不該77F 03/04 15:33
→ : 開車上路的，一定要確實求償。既然交通法規搞不定
→ : 那就讓民事求償來解決
→ : 開車上路的，一定要確實求償。既然交通法規搞不定
→ : 那就讓民事求償來解決
推 : 昨晚下班經過大順莊敬路口就看到汽機車在達爾文了80F 03/04 15:36
→ : 義交完全視而不見一點作用都沒有 在現場等車禍發生
→ : 警察也不嚴格取締 取締也是抓機車違規 汽車就假裝沒
→ : 義交完全視而不見一點作用都沒有 在現場等車禍發生
→ : 警察也不嚴格取締 取締也是抓機車違規 汽車就假裝沒
→ : 塔綠班喜迎輕軌83F 03/04 15:38
推 : 對，監督市府建設人行道比罵蓋大眾運輸好多了84F 03/04 15:38
→ : 看到 也不裝科技執法 難怪警察在高雄一直被看不起85F 03/04 15:39
→ : 希望仿照日本取消路邊停車格，把路邊停車格空間改為86F 03/04 15:40
→ : 人行道，嚴格取締騎樓停機車，增加開(騎)車的不便，
→ : 又能友善行人空間
→ : 人行道，嚴格取締騎樓停機車，增加開(騎)車的不便，
→ : 又能友善行人空間
推 : 義交有時候也懶得管啦 講不聽還是講不聽89F 03/04 15:59
→ : 當然有些認真的還是會指揮
→ : 當然有些認真的還是會指揮
→ : 呵欠，路口怎不設柵欄攔截闖紅燈的違規魔人91F 03/04 16:07
→ : 我看厚，禁止左轉路口要設個柵欄防止左轉，燈號換了
→ : 再升起來，反正違規奴很愛柵欄這一味，沒被關渾身
→ : 不對勁
→ : 我看厚，禁止左轉路口要設個柵欄防止左轉，燈號換了
→ : 再升起來，反正違規奴很愛柵欄這一味，沒被關渾身
→ : 不對勁
推 : 別說大順路，自由路南下十全的路口禁止左轉都有一年95F 03/04 17:56
→ : 了吧！？還是天天看到無視警告號誌的白癡啊！
→ : 了吧！？還是天天看到無視警告號誌的白癡啊！
→ : 有些人就是不能理性討論，設柵欄跟奴不努有關97F 03/04 19:21
→ : ？
→ : ？
推 : 設柵欄做個高雄特色的輕軌也不錯啊，幹嘛這麼堅持輕99F 03/04 19:26
→ : 軌不能有柵欄 笑
→ : 軌不能有柵欄 笑
→ : 其實堅持設或不設柵欄，都是一種內耗，如能改善交通101F 03/04 19:33
→ : ，不能討論嗎？
→ : ，不能討論嗎？
推 : 現在是看不懂號誌的問題 要設柵欄的前提是改善什麼103F 03/04 19:36
→ : 問題？ 先設定討論的項目 後面討論才有意義
→ : 如果設柵欄是處理違規轉彎 闖紅燈的問題 那就是不侷
→ : 限於輕軌 而是整個路口交通的設計
推 : 還是那句老話 輕軌遇到的交通事故 在一般平面道路同
→ : 樣是會發生 而且發生次數遠遠超過輕軌事故次數
推 : 那如果你都不覺得這些易肇事路口都沒有增設柵欄的需
→ : 求 那事故更少的輕軌 裝設柵欄的需求何在？
→ : 問題？ 先設定討論的項目 後面討論才有意義
→ : 如果設柵欄是處理違規轉彎 闖紅燈的問題 那就是不侷
→ : 限於輕軌 而是整個路口交通的設計
推 : 還是那句老話 輕軌遇到的交通事故 在一般平面道路同
→ : 樣是會發生 而且發生次數遠遠超過輕軌事故次數
推 : 那如果你都不覺得這些易肇事路口都沒有增設柵欄的需
→ : 求 那事故更少的輕軌 裝設柵欄的需求何在？
推 : 怎麼會有人覺得有柵欄就沒問題 笑死111F 03/04 20:11
→ : 看不懂標誌是一個問題，設了柵欄能不能改善是另一112F 03/04 20:15
→ : 個問題
→ : 設了柵欄挽救一個不長眼的生命，這也沒什麼不好（
→ : 笑）。我覺得討論就是要不設限，像有些聽障在通過
→ : 輕軌時，他們的危險性也會增加。當然不設柵欄也是一
→ : 個選項，國外也是有輕軌部分路段設置遮斷器，由路權
→ : b提升為a的例子，這也可以參考看看
→ : 個問題
→ : 設了柵欄挽救一個不長眼的生命，這也沒什麼不好（
→ : 笑）。我覺得討論就是要不設限，像有些聽障在通過
→ : 輕軌時，他們的危險性也會增加。當然不設柵欄也是一
→ : 個選項，國外也是有輕軌部分路段設置遮斷器，由路權
→ : b提升為a的例子，這也可以參考看看
推 : 所以這更適合於一般平面道路吧？119F 03/04 20:38
推 : 反正蓋輕軌的目的本來就是...不好說...120F 03/04 20:39
推 : 現在設柵欄的目標是防止車去撞輕軌? 還是扼止其他道121F 03/04 20:41
→ : 路駕駛違規? 這才是討論的方向
→ : 用意不同 裝柵欄的位置差別也會不一樣喔
推 : 再來說聽障路過輕軌會很危險 那路過一般平面道路就
→ : 不危險？ 其實我不太懂你強調這個案例的用意...
→ : 應該是聽障走在平面道路 遇到違規駕駛 闖紅燈 違規
→ : 轉彎的危險度遠大於輕軌路口吧？
→ : 路駕駛違規? 這才是討論的方向
→ : 用意不同 裝柵欄的位置差別也會不一樣喔
推 : 再來說聽障路過輕軌會很危險 那路過一般平面道路就
→ : 不危險？ 其實我不太懂你強調這個案例的用意...
→ : 應該是聽障走在平面道路 遇到違規駕駛 闖紅燈 違規
→ : 轉彎的危險度遠大於輕軌路口吧？
→ : https://youtu.be/tlVv2vFBl1Y 分享一個里昂的輕軌128F 03/04 20:58
→ : 影片中是有一些路口設置有柵欄的 至於出於什麼原因
→ : 就不太清楚 我猜有可能是路口視野不夠淨空
→ : 又或者是提升路段的行駛速度等等
→ : 影片中是有一些路口設置有柵欄的 至於出於什麼原因
→ : 就不太清楚 我猜有可能是路口視野不夠淨空
→ : 又或者是提升路段的行駛速度等等
推 : 這要看當地規劃了 不過單純看應該不是車流量的關係132F 03/04 21:01
→ : 不過柵欄來說在平面輕軌真的是少見就是 真有那麼多133F 03/04 21:02
→ : 柵欄需求 那就是乾脆弄獨立的A路權了
→ : 柵欄需求 那就是乾脆弄獨立的A路權了
→ : 舉聽障是因為輕軌無法急煞，但聽障無法聽到噹噹聲，135F 03/04 21:05
→ : 容易比一般人發生誤差
→ : 容易比一般人發生誤差
推 : 理論上啦 應該是做半地下化 往下挖5公尺 用函管模式137F 03/04 21:07
→ : 通過各大路口 一般道路再回到平面 如果輕軌是早20年
→ : 就做的話 或許可以做到這種程度
→ : 通過各大路口 一般道路再回到平面 如果輕軌是早20年
→ : 就做的話 或許可以做到這種程度
→ : 我也覺得挖潛一點的地下化 輕軌應該是辦得到140F 03/04 21:09
→ : 輕軌沒設路障對市容是加分的141F 03/04 21:09
→ : 至少與捷運交會轉乘會很方便 無奈就是公車站模式去142F 03/04 21:10
→ : 設計
→ : 凹仔底過年看到人潮就有爆月台了
→ : 設計
→ : 凹仔底過年看到人潮就有爆月台了
推 : 輕軌的強項之一就是轉乘非常方便 月台層就是地面層145F 03/04 21:11
→ : 不用像結果繞來繞去
→ : 不用像捷運
→ : 不用像結果繞來繞去
→ : 不用像捷運
→ : 我也是覺得平面輕軌方便的就是它的可及性148F 03/04 21:13
推 : 大順路禁止左轉違規這點我想開車的人很多就是憑本能
→ : 開車而已 標示與宣傳真的要再加強
推 : 大順路禁止左轉違規這點我想開車的人很多就是憑本能
→ : 開車而已 標示與宣傳真的要再加強
![[圖]](https://i.imgur.com/6UCtK2Th.jpg)
推 : 國外就沒機車啊，拿國外輕軌比較完全沒意義，機車153F 03/04 22:24
→ : 跟輕軌要併行本來就是超危險的事
→ : 跟輕軌要併行本來就是超危險的事
推 : 都2023年了還有人在拿鐵路比輕軌155F 03/04 23:33
推 : 所以機車就能違規？156F 03/05 06:44
→ : 會撞就是會撞 高速公路也沒紅綠燈也不用轉彎還不是157F 03/05 08:36
→ : 天天出車禍
→ : 天天出車禍
噓 : 「感覺」... 查個數據增加可信度到底多難 ...159F 03/05 10:58
→ : 輕軌 就是個笑話160F 03/05 13:49
推 : 不太懂為什麼不蓋捷運161F 03/05 13:56
→ : $$$的問題，有錢的話，當初不會只有紅橘兩線...162F 03/05 15:12
→ : 錢跟時間的問題 黃線等了多久?真的要蓋百年運輸也163F 03/05 15:37
→ : 是可以 後面還一堆線等著排隊
→ : 是可以 後面還一堆線等著排隊
--
※ 看板: FW 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 11
回列表(←)
分享