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作者 標題 [新聞] 桃園偏心左轉惹議!850公尺設5處 挨批為
時間 Mon Oct 14 08:43:50 2024
1.媒體來源:
中時新聞網
2.記者署名:
蔡依珍
3.完整新聞標題:
桃園偏心左轉惹議!850公尺設5處 挨批為偏心而偏心
4.完整新聞內文:
https://imgur.com/qUUtop2
桃園市去年開始推動「偏心左轉」,但今年全面推廣後,鬧區重要道路短短850公尺設了5
個偏心左轉,使用率低、直行車有相對剝奪感,遭質疑為偏心而偏心。交通局強調126處
偏心路口平均停等時間降低8.87秒,有效紓解車流並降低肇事率,會持續檢討,兼顧地方
需求和路口通行效益。
個偏心左轉,使用率低、直行車有相對剝奪感,遭質疑為偏心而偏心。交通局強調126處
偏心路口平均停等時間降低8.87秒,有效紓解車流並降低肇事率,會持續檢討,兼顧地方
需求和路口通行效益。
桃園市交通局2023年起推動「偏心左轉路暢計畫」,透過削減分隔島等方式,讓原本車道
到路口再增加1道左轉專用車道,直行車不再被左轉車輛阻擋,廣受好評。
但國民黨議員黃敬平認為,全面推廣後,是該停下來檢討,他以平鎮區延平路為例,短短
850公尺設置5個偏心左轉,但實測發現尖峰時段20分鐘僅1輛車左轉,使用率不高,反而
造成路口無法淨空、壓迫機車通行,呼籲不要矯枉過正、為偏心而偏心。
850公尺設置5個偏心左轉,但實測發現尖峰時段20分鐘僅1輛車左轉,使用率不高,反而
造成路口無法淨空、壓迫機車通行,呼籲不要矯枉過正、為偏心而偏心。
國民黨議員舒翠玲也認為要因地制宜,許多道路路幅窄、加上外線車道長期被鬧區臨停購
物的車主占用,若仍設置偏心左轉,等於只剩中間1車道給直行車,會有相對剝奪感,呼
籲要考量道路路幅、周邊民眾使用性和左轉車輛多寡,依使用需求檢討設置。
物的車主占用,若仍設置偏心左轉,等於只剩中間1車道給直行車,會有相對剝奪感,呼
籲要考量道路路幅、周邊民眾使用性和左轉車輛多寡,依使用需求檢討設置。
民進黨議員游吾和則指部分偏心左轉「做半套」,引導槽化線畫太短,駕駛人快到路口才
看到,根本來不及反應。
交通局解釋,偏心左轉從初期「單點式」1處路口,今年擴展到「路段型」整體規畫,除
可減少左轉等候車輛阻擋直行車,提高道路使用效率,也可同時降低路口交織、減少車輛
追撞等,目前126處偏心路口平均停等時間降低8.87秒(13.9%)。
可減少左轉等候車輛阻擋直行車,提高道路使用效率,也可同時降低路口交織、減少車輛
追撞等,目前126處偏心路口平均停等時間降低8.87秒(13.9%)。
交通局也坦言,桃園市道路大部分都沒有足夠空間設置左轉專用車道,一設就會影響直行
車通暢,甚至為了超車還會跟右後方來車追撞,因此交通局僅能根據左轉車流量,以削減
路肩、車道瘦身或打除中央分隔島等方式,增設足夠長度的左轉附加車道,對地方而言,
就會顯得減少臨停或行人通行空間,壓縮機車族在車陣中穿梭空間。
車通暢,甚至為了超車還會跟右後方來車追撞,因此交通局僅能根據左轉車流量,以削減
路肩、車道瘦身或打除中央分隔島等方式,增設足夠長度的左轉附加車道,對地方而言,
就會顯得減少臨停或行人通行空間,壓縮機車族在車陣中穿梭空間。
交通局強調,平鎮延平路因是易肇事路口才會密集設置偏心左轉,並增加行人早開專用時
相以及左轉保護時相,6月畫設以來,日平均事故發生數從0.67件降低至0.36件,效果顯
著。
相以及左轉保護時相,6月畫設以來,日平均事故發生數從0.67件降低至0.36件,效果顯
著。
交通局指出,會持續滾動式檢討,兼顧地方需求和路口通行效益,避免交通工程設施改善
的美意反造成用路人或在地居民的困擾。
5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20241013002736-260405?chdtv
6.備註:
專業的民代插手交通規劃 搭配專業的鄉民罵交通部
兩大專業集團共創台灣的交通
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.51.228.40 (臺灣)
※ 作者: alwang 2024-10-14 08:43:50
※ 文章代碼(AID): #1d36b8FD (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1728866632.A.3CD.html
噓 : 就是要大家擠一起互不相讓 互撞啦1F 42.79.118.103 台灣 10/14 08:45
推 : 尖峰 才一輛 幹脆禁止左轉算了2F 180.217.243.38 台灣 10/14 08:46
噓 : 這篇新聞出現的都是交通局欸3F 42.70.127.49 台灣 10/14 08:46
推 : 左轉專用道明明就是好東西4F 42.77.114.216 台灣 10/14 08:46
→ : 喜歡綠燈左轉大逃殺的是看熱鬧鄉民嗎
→ : 喜歡綠燈左轉大逃殺的是看熱鬧鄉民嗎
噓 : 一下子線太短一下子使用率不高 自己打一架6F 59.126.75.112 台灣 10/14 08:48
推 : 桃園人沒有擠在一起不會開車膩7F 111.250.20.59 台灣 10/14 08:50
推 : 桃園道路標線更改有感,平心而論比之8F 118.169.230.197 台灣 10/14 08:50
→ : 前胖子好多了
→ : 前胖子好多了
推 : 左轉專用道超爽的 可以輕鬆優雅的左轉10F 118.231.152.45 台灣 10/14 08:51
推 : 桃園一堆左轉要自求多福的路口,爛到還要獨創11F 59.126.75.112 台灣 10/14 08:51
→ : 左轉綠燈跟圓形綠燈的說明牌
https://imgur.com/DhkWffb 很多不懂交通號誌的都說這是多餘的號誌→ : 左轉綠燈跟圓形綠燈的說明牌
→ : 現在有了左轉道還要嫌 都讓民代去規劃好了XD13F 59.126.75.112 台灣 10/14 08:53
推 : 主要是應該取締路口違停14F 123.192.222.6 台灣 10/14 08:55
推 : 民眾還不適應新的交通型態吧!偏心是好設15F 49.109.137.175 日本 10/14 08:55
推 : 偏心道好用 專用道比較煩16F 111.81.83.37 台灣 10/14 08:55
→ : 計說,在日本開都偏心的,很舒服17F 49.109.137.175 日本 10/14 08:55
推 : 偏心式左轉真的讚18F 42.73.75.250 台灣 10/14 08:55
推 : 在不適合用的地方用就變低能設計19F 123.194.170.216 台灣 10/14 08:58
推 : 桃園適合單行道 猴子一堆20F 101.10.65.218 台灣 10/14 08:59
→ : 還是該怎麼辦就怎麼辦21F 123.194.170.216 台灣 10/14 08:59
推 : 看起來很合理啊22F 220.132.247.29 台灣 10/14 08:59
→ : 偏心道好用,不會用去旁邊玩沙23F 180.217.0.246 台灣 10/14 09:02
推 : 舒的更好笑,不去抓違規,反而怪偏心道設24F 101.12.153.195 台灣 10/14 09:02
→ : 好啦好啦讓一台左轉車擋住一個直行車道25F 42.78.90.115 台灣 10/14 09:03
→ : ,大家都不能走皆大歡喜啦
→ : ,大家都不能走皆大歡喜啦
→ : 偏心道短是短,但至少不會1-3台左轉車27F 180.217.0.246 台灣 10/14 09:04
→ : 就塞住整個車道,特別是只有一線道
→ : 就塞住整個車道,特別是只有一線道
→ : 路小做什麼都是錯的29F 210.66.48.220 台灣 10/14 09:05
推 : 外線車道長期被鬧區臨停購物的車主占用30F 223.139.73.239 台灣 10/14 09:05
→ : 反對的可以先驗一下智商,正常的道31F 220.134.48.123 台灣 10/14 09:06
→ : 路規劃到台灣就是有高能兒不會用
→ : 路規劃到台灣就是有高能兒不會用
→ : 外線車道違規處理掉才是重點吧?33F 42.73.87.128 台灣 10/14 09:06
→ : 現在只要看到走左轉道爭道的一定檢34F 220.134.48.123 台灣 10/14 09:06
→ : 舉,高能兒不除,台灣交通不會好
→ : 舉,高能兒不除,台灣交通不會好
推 : 沒有左轉專用道的話 一台車要轉就全卡住36F 58.114.129.247 台灣 10/14 09:07
→ : 左轉偏心專用道根本就是超級德政37F 220.134.48.123 台灣 10/14 09:08
推 : 為什麼那麼堅持弄分隔島還種樹啊38F 223.137.70.250 台灣 10/14 09:10
推 : 偏心式很好啊 桃園低端議員刁民不意外39F 42.79.2.72 台灣 10/14 09:12
噓 : 本來就該左轉道或是禁止左轉,40F 140.96.70.2 台灣 10/14 09:12
推 : 87 不設置就是一台擋全家41F 42.79.55.170 台灣 10/14 09:13
推 : 偏心很實用42F 1.169.153.62 台灣 10/14 09:14
推 : 高雄 而不語43F 42.77.204.5 台灣 10/14 09:14
推 : 「造成路口無法淨空、壓迫機車通行44F 223.137.145.143 台灣 10/14 09:17
→ : 」看不懂 呵呵
→ : 」看不懂 呵呵
推 : 明明很好在那邊為反而反46F 101.12.145.38 台灣 10/14 09:20
推 : 違停才是交通壅塞、混亂的最大原因47F 49.216.194.218 台灣 10/14 09:20
→ : 偏心對直行車才好吧48F 211.75.158.91 台灣 10/14 09:20
推 : 偏心才好 真是落後島民49F 61.218.98.109 台灣 10/14 09:21
推 : 一張照片就兩台切西瓜,台灣人不會開車,50F 101.10.63.25 台灣 10/14 09:21
→ : 交通法規落後也是正常的
→ : 交通法規落後也是正常的
推 : 偏心道才是有效降低塞車的作法吧52F 223.139.55.27 台灣 10/14 09:23
推 : 偏心左轉是好政策。 但配套不足。 轉過53F 27.242.192.253 台灣 10/14 09:24
→ : 去之後只有一線道。又常遇到違規停車。
→ : 路口違規停車才是敗筆
→ : 去之後只有一線道。又常遇到違規停車。
→ : 路口違規停車才是敗筆
→ : 國外是有條件的所有路口全部都偏心57F 119.14.42.10 台灣 10/14 09:25
→ : 還好現在是大違規時代~不然那個偏心道超58F 211.21.114.58 台灣 10/14 09:25
→ : 根本就不需要這個,就多餘的啊,不思考道59F 101.10.63.25 台灣 10/14 09:25
→ : 路線性該怎麼調整,插個這樣的招牌當有做
→ : 路線性該怎麼調整,插個這樣的招牌當有做
→ : 容易壓線61F 211.21.114.58 台灣 10/14 09:25
→ : 事。62F 101.10.63.25 台灣 10/14 09:25
說得好 下次別說了 沒路寬沒經費要做到人家有路寬有經費的水準 出張嘴累死→ : 轉過去一線道不算問題 因為多線轉多線63F 119.14.42.10 台灣 10/14 09:25
推 : 屌打肥燦8年64F 39.9.166.200 台灣 10/14 09:25
推 : 偏心道很好啊,比你開一開突然變成左轉道好65F 60.250.201.82 台灣 10/14 09:26
→ : 多了
→ : 多了
推 : 桃園這方式根本模範,全台都要跟上才對啊67F 101.12.31.123 台灣 10/14 09:26
→ : 經驗上效率非常差 通常還是只走一個車道68F 119.14.42.10 台灣 10/14 09:26
→ : 台灣以前的規劃很強調路一定要切成等寬
→ : 這才根本有病 到處都是轉彎車擋直行車
這是沒看過已經的規劃 所得出的結論 多看看國民黨來台後規劃的道路再說吧→ : 台灣以前的規劃很強調路一定要切成等寬
→ : 這才根本有病 到處都是轉彎車擋直行車
不過很多都重新規劃了 台北市仁愛路是維持原樣比較完整的
推 : 就是左轉車的緩衝道啊 否則一台車就卡整條71F 211.75.128.115 台灣 10/14 09:28
→ : 然後靠近路口才在亂換車道的也一堆72F 119.14.42.10 台灣 10/14 09:28
推 : 鄉下就該有鄉下的樣子 當什麼直轄市73F 42.75.190.104 台灣 10/14 09:28
→ : 這種有在嫌多的?74F 27.51.120.217 台灣 10/14 09:29
噓 : 這三小低能議員75F 101.12.162.141 台灣 10/14 09:30
推 : 偏心有去日本自駕過就知道了 開起來76F 49.216.173.227 台灣 10/14 09:30
→ : 很舒服 台
→ : 很舒服 台
→ : 我看這是沒看過台南市的交通設計喔!78F 42.78.174.86 台灣 10/14 09:31
→ : 台灣路小不談 光違停亂象不改善 再怎79F 49.216.173.227 台灣 10/14 09:31
→ : 麼好的規劃都沒用
→ : 麼好的規劃都沒用
→ : 台灣哪裡路小? 車道寬度其實比日本還寬81F 119.14.42.10 台灣 10/14 09:32
→ : 但是人家路口的原則就是至少三個方向
→ : 只要裝的下就要有自己的一個車道
→ : 但是人家路口的原則就是至少三個方向
→ : 只要裝的下就要有自己的一個車道
推 : 平鎮、中壢環南,環中,環北等外環道,大84F 101.10.63.25 台灣 10/14 09:33
→ : 部分是雙向六線道,有些還加了半條路寬的
→ : 慢車道給摩托車,你跟我說路寬不足?經費
是喔 所以那張圖是用在環南中北的哪條路?→ : 部分是雙向六線道,有些還加了半條路寬的
→ : 慢車道給摩托車,你跟我說路寬不足?經費
→ : 桃園就一堆智障路上跑 再怎麼改都沒用87F 42.73.247.128 台灣 10/14 09:33
→ : 不足?在台灣哪有經費不足,不在意這議題88F 101.10.63.25 台灣 10/14 09:33
→ : 而已。
→ : 而已。
→ : 應該說是太多路口都要改 形同砍掉重練90F 119.14.42.10 台灣 10/14 09:33
推 : 左轉專用道超好的,避免萬一連三台左轉91F 61.216.147.127 台灣 10/14 09:33
→ : 會吃掉一個車道,議員真的嚇擊敗亂抗議
→ : 會吃掉一個車道,議員真的嚇擊敗亂抗議
→ : 路口設計改了 紅綠燈也要跟著改就是了93F 119.14.42.10 台灣 10/14 09:34
推 : 台灣交通爛到哭 願意改不錯94F 101.10.3.111 台灣 10/14 09:34
→ : 所以整體要改會是一個非常巨大的工程95F 119.14.42.10 台灣 10/14 09:35
→ : 做事做一半,然後再追加預算,改成真正偏96F 101.10.63.25 台灣 10/14 09:35
→ : 心車道,是有比較省錢???就跟台66線,
→ : 蓋了一堆平面交會路口,塞到爆炸,再花錢
→ : 改成高架,是有比較省錢??
是喔 所以你幾十年前沒車的時代就知道要改用偏心路口?→ : 心車道,是有比較省錢???就跟台66線,
→ : 蓋了一堆平面交會路口,塞到爆炸,再花錢
→ : 改成高架,是有比較省錢??
→ : 桃園有些地方還很白爛,把左轉和直100F 223.141.221.27 台灣 10/14 09:37
→ : 行畫一起,右轉改專用道,結果左轉
→ : 行畫一起,右轉改專用道,結果左轉
推 : 議員會開車嗎102F 223.140.16.146 台灣 10/14 09:37
→ : 車要禮讓對向直行車卡排頭,後面整103F 223.141.221.27 台灣 10/14 09:37
→ : 排直行車回堵,然後右轉車道空蕩蕩
→ : 排直行車回堵,然後右轉車道空蕩蕩
→ : 這明明不錯105F 27.247.2.216 台灣 10/14 09:41
推 : 垃圾議員 誰選出來的106F 42.72.20.9 台灣 10/14 09:42
噓 : 低能民代就不要出來喇叭了107F 36.228.133.241 台灣 10/14 09:42
推 : 偏心設計明明就超好的 這些議員真的有夠扯108F 101.10.3.213 台灣 10/14 09:43
→ : 如果是塔綠斑執政就變好東西了109F 1.200.40.62 台灣 10/14 09:46
推 : 交通化簡為繁的台灣110F 27.53.97.204 台灣 10/14 09:49
→ : 偏心左轉就低能啊就只有網紅在那邊111F 42.79.122.79 台灣 10/14 09:49
→ : 推 沒弄科技執法只會一堆佔用左轉道
→ : 推 沒弄科技執法只會一堆佔用左轉道
→ : 我這邊有條路只有兩線 十台有十台都114F 42.79.122.79 台灣 10/14 09:50
→ : 是直行 結果硬要畫左轉道
→ : 是直行 結果硬要畫左轉道
→ : 經國路南平路那段 要左轉前還需要先右轉116F 42.72.240.7 台灣 10/14 09:51
→ : 三十年前路上就一堆車了,好嗎,沒看過高117F 101.10.63.25 台灣 10/14 09:51
是喔 原來中壢市30年前才規劃的 我以為起碼五六十年了 那中壢不就沒七年級的→ : 再左轉118F 42.72.240.7 台灣 10/14 09:51
→ : 速公路變大型停車場??119F 101.10.63.25 台灣 10/14 09:51
推 : 850公尺就有5個路口才是大問題吧120F 111.251.180.215 台灣 10/14 09:51
推 : 光夾鏈式都不會硬擠的一堆智障121F 42.79.126.58 台灣 10/14 09:54
→ : 問題出在太多違停122F 42.79.39.149 台灣 10/14 09:54
噓 : 依你邏輯,桃園鐵路地下化不用做了啊,幾123F 101.10.63.25 台灣 10/14 09:54
→ : 十年前就規劃好了,改個屁
照我邏輯? 我從來沒說過不用改 倒是照你邏輯 往好的方向改才是改個屁→ : 十年前就規劃好了,改個屁
那個燈號的改善就被你念了 不一步到位都被你反對了 鐵路真的不該地下化
應該直接發展無人空中計程車 用西元3000年的交通規劃來改才對
沒邏輯就說趙別人邏輯 拜託動動腦 想想邏輯
噓 : 桃園的道路就是屎125F 180.217.224.155 台灣 10/14 09:54
噓 : 沒開過車喔 偏心左轉才不會卡直行126F 39.9.194.212 台灣 10/14 09:55
→ : 更正 是交通 桃園的交通就是屎127F 180.217.224.155 台灣 10/14 09:55
→ : 左轉跟直行共用就是互相卡道而已128F 39.9.194.212 台灣 10/14 09:55
→ : 沒車道就乖乖抓違停啊 不然禁左轉啊
→ : 沒車道就乖乖抓違停啊 不然禁左轉啊
噓 : 臺灣民代、交通部各級官員不是很喜歡花錢130F 101.10.63.25 台灣 10/14 09:57
→ : 出國考察,國外很多偏心車道啦,不用等台
→ : 灣車多才知道要這樣做
→ : 出國考察,國外很多偏心車道啦,不用等台
→ : 灣車多才知道要這樣做
推 : 新聞的示意圖就算沒偏心左轉道也是分隔133F 101.12.158.1 台灣 10/14 09:57
→ : 島吧?直行是會有三小剝奪感啦?
→ : 島吧?直行是會有三小剝奪感啦?
→ : "一堆佔用左轉道" 左轉道沒辦法直行耶135F 119.14.42.10 台灣 10/14 09:59
→ : 因為直走對面是沒路的 然後路口一定禁止
→ : 因為直走對面是沒路的 然後路口一定禁止
→ : 新北那種內線只能左轉的才是塞車的主因好137F 49.216.132.255 台灣 10/14 10:00
→ : 變換車道, 現在直行車佔用右轉道很常見138F 119.14.42.10 台灣 10/14 10:00
→ : 嗎?車要直行都只能走外線,不然乾脆取消139F 49.216.132.255 台灣 10/14 10:00
→ : 左轉
→ : 左轉
推 : 如果沒有這個設計,尖峰一輛左轉就可141F 210.242.250.28 台灣 10/14 10:00
→ : 以把後面的車流塞住了
→ : 以把後面的車流塞住了
→ : 在日本這是覆面最常在抓的一種違規143F 119.14.42.10 台灣 10/14 10:00
→ : 但是在台灣有些駕駛人甚至養成習慣了
→ : 但是在台灣有些駕駛人甚至養成習慣了
→ : 早該這樣 歐美都是這樣處理145F 27.240.218.53 台灣 10/14 10:01
→ : 覺得快變燈 就算自己是直走也照進右轉道146F 119.14.42.10 台灣 10/14 10:02
→ : 不是只設左轉道 而是整個路口都重新設計
→ : 不是只設左轉道 而是整個路口都重新設計
推 : 直行車佔用左轉車道被開罰 嘻嘻148F 101.12.158.177 台灣 10/14 10:04
推 : 從直走走一走變左轉專用,改成直走車往右149F 101.10.63.25 台灣 10/14 10:04
→ : 大偏移做出假偏心車道,再到挪動一點安全
→ : 島,稍微把偏心車道做出來,後面這兩個步
→ : 驟,不過一兩年內發生的事情。做事沒規劃
→ : 就承認,桃園交通爛不是第一天知道
→ : 大偏移做出假偏心車道,再到挪動一點安全
→ : 島,稍微把偏心車道做出來,後面這兩個步
→ : 驟,不過一兩年內發生的事情。做事沒規劃
→ : 就承認,桃園交通爛不是第一天知道
推 : 就學日本那套啊,但開起來蠻舒服的154F 123.194.176.251 台灣 10/14 10:07
噓 : 不會用偏心式左轉道的用路人也太扯156F 223.137.205.10 台灣 10/14 10:09
推 : 你,邏輯真的很妙,拿一個現在做不到的事157F 101.10.63.25 台灣 10/14 10:10
→ : ,對比現在可以做到的事。改成偏心車道,
→ : ,對比現在可以做到的事。改成偏心車道,
推 : 我看是直行占用左轉道被罰到哀哀叫159F 118.161.129.209 台灣 10/14 10:10
→ : 現在一定可以做得到,所以這是有很高超的160F 101.10.63.25 台灣 10/14 10:10
→ : 技術?既然都要動了,好好規劃不行嗎,一
→ : 定要做一半,然後花錢再做一次,有路寬問
→ : 題?有預算問題?那為什麼我剛剛說的那條
→ : 路又可以挪動安全島了,路寬問題不見了嗎
→ : 技術?既然都要動了,好好規劃不行嗎,一
→ : 定要做一半,然後花錢再做一次,有路寬問
→ : 題?有預算問題?那為什麼我剛剛說的那條
→ : 路又可以挪動安全島了,路寬問題不見了嗎
→ : 桃園欸 一定是鄭文燦遺毒165F 180.217.140.79 台灣 10/14 10:11
→ : ?做事沒規劃而已,習慣浪費錢而已166F 101.10.63.25 台灣 10/14 10:11
推 : 偏心式車道高雄南投也都有在做167F 223.140.16.146 台灣 10/14 10:15
噓 : 偏心超好用好嗎 整個路線順暢多了168F 166.199.242.24 美國 10/14 10:16
推 : 外線車道長期被佔用?還不去開單?169F 111.83.187.36 台灣 10/14 10:17
推 : 就看不慣那種得過且過的心態,罵一次動一170F 101.10.63.25 台灣 10/14 10:17
→ : 次,把事情做好很難嗎,看起來在台灣很難
→ : 啦。在做那個莫名其妙一開始還上報根本不
我真的比你懂你 美國都在boring company 或研發tube高鐵 台灣還搞鐵路地下化→ : 次,把事情做好很難嗎,看起來在台灣很難
→ : 啦。在做那個莫名其妙一開始還上報根本不
真的看不慣得過且過的心態 把事情一次做好很難嗎? 邏輯真的很妙
你反鐵路地下化我不反對 但你反說成我反 我就覺得很莫名其妙
推 : 說不好用的是不是青鳥啊173F 49.216.129.169 台灣 10/14 10:18
→ : 知道幹嘛的號誌之前,就有偏心式車道了啦174F 101.10.63.25 台灣 10/14 10:18
→ : ,把寬得要死上面還種樹遮蔽視線的分隔島
→ : 打掉,應該比你想要的空中計程車簡單。
→ : ,把寬得要死上面還種樹遮蔽視線的分隔島
→ : 打掉,應該比你想要的空中計程車簡單。
推 : 台北就偏心左轉示範區了 桃園人雞歪什麼177F 223.140.42.55 台灣 10/14 10:19
噓 : 這議員是白癡嗎 道安討論使用率?178F 42.77.13.34 台灣 10/14 10:20
噓 : 黃敬平是猴子嗎?連這樣設計都不懂179F 180.150.58.121 澳大利亞 10/14 10:21
推 : 桃園三線道常常都變單線,外線違停180F 123.195.25.55 台灣 10/14 10:21
→ : ,內線等左轉。根本就是落後地區。
→ : ,內線等左轉。根本就是落後地區。
→ : ,內線等左轉。根本就是落後地區。
→ : ,內線等左轉。根本就是落後地區。
→ : 善政讚讚讚183F 203.74.156.121 台灣 10/14 10:21
→ : 日本開過車就知道偏心車道真的超好用184F 42.77.13.34 台灣 10/14 10:22
噓 : 重點在於內側第二車道吧,應該是直線。185F 36.224.204.214 台灣 10/14 10:22
你好像是第一個跟我看到一樣問題的推 : 問題就是為什麼一定要每個路口都讓人可以186F 42.73.39.89 台灣 10/14 10:23
→ : 左轉
→ : 左轉
推 : 根本德政 桃園市議員在哭啥188F 223.137.144.32 台灣 10/14 10:25
推 : 偏心左轉道好啊 不然開直線一直換道 危險189F 223.137.7.76 台灣 10/14 10:25
→ : 台北市有些路也是一下左轉道一下可直行
→ : 台北市有些路也是一下左轉道一下可直行
推 : 幹 有笑 覺得有問題的根本就三寶191F 111.248.209.161 台灣 10/14 10:30
→ : 歐美日開過七八國家 先進國家都這樣193F 111.248.209.161 台灣 10/14 10:30
表示你開的不夠多 譬如美國舊城區反而比較少左轉專用車道 美國人也沒規劃遠見推 : 確實是多餘的號誌 號誌設置規範已經有194F 111.255.86.210 台灣 10/14 10:33
→ : 六個燈的設置了 要表示保護時向高雄已
→ : 經有地方示範用三箭頭配圓形來代表保護
→ : 時向 很早以前就有 圓形綠燈配箭頭種東
→ : 西根本不需要 而且他還違反標誌標線設
→ : 置規範圓形綠燈跟箭頭燈不能併亮的規定
六燈號誌不少見 但六燈號誌只用在大路口(高雄除外)→ : 六個燈的設置了 要表示保護時向高雄已
→ : 經有地方示範用三箭頭配圓形來代表保護
→ : 時向 很早以前就有 圓形綠燈配箭頭種東
→ : 西根本不需要 而且他還違反標誌標線設
→ : 置規範圓形綠燈跟箭頭燈不能併亮的規定
高雄全市有至少38個六燈號誌 因為高雄人不會左轉 建議把高雄交通推廣全台
噓 : 違規仔用超空的左轉專用道直行超爽的200F 42.70.145.109 台灣 10/14 10:35
推 : 一堆清朝民代沒看過偏心左轉道 爛死201F 42.73.13.238 台灣 10/14 10:36
推 : 講的好像原本更好一樣202F 36.239.9.74 台灣 10/14 10:44
推 : 智障政府讓一堆智障低能開車上路,規劃203F 111.71.29.88 台灣 10/14 10:49
→ : 怎樣改都會被嫌棄
→ : 怎樣改都會被嫌棄
推 : 其實這個規劃不錯 再把機車也加入。不是205F 42.73.247.183 台灣 10/14 10:52
→ : 可以省更多空間嗎(不用有機車專用道)
→ : 可以省更多空間嗎(不用有機車專用道)
→ : 淡金的左轉道更智障207F 59.120.219.143 台灣 10/14 10:54
→ : 有比之前好了 之前不少地方硬要 明明兩208F 60.250.51.145 台灣 10/14 10:57
→ : 設偏心然後旁邊車道也畫左轉,難怪塞209F 60.251.230.116 台灣 10/14 10:58
→ : 死
→ : 死
→ : 線道 到一些路口硬給你變三線道(道路縮211F 60.250.51.145 台灣 10/14 10:58
→ : 左邊應該也要畫成右轉跟直線才對212F 60.251.230.116 台灣 10/14 10:59
噓 : 上個月去日本東北鄉下到不行,但幾乎213F 42.73.31.44 台灣 10/14 11:00
→ : 一半以上道路都有偏心左
→ : 一半以上道路都有偏心左
噓 : 日本不也這樣?215F 223.136.233.231 台灣 10/14 11:02
噓 : 都市計畫(?)不知道怎麼劃的 連帶 隨216F 223.136.122.74 台灣 10/14 11:03
→ : 之規劃道路也跟著 亂 再來 桃園市 是
→ : 道路形式最像日本的地區 套用美式之後
→ : 反而問題多多
→ : 之規劃道路也跟著 亂 再來 桃園市 是
→ : 道路形式最像日本的地區 套用美式之後
→ : 反而問題多多
噓 : 做偏心 造成轉角停車困難 建議別做了220F 61.220.95.241 台灣 10/14 11:04
→ : 黃色那段在寫三小221F 61.218.21.82 台灣 10/14 11:05
※ 編輯: alwang (123.51.148.40 臺灣), 10/14/2024 11:08:21→ : http://i.imgur.com/yPl3Ebj.jpg222F 223.136.122.74 台灣 10/14 11:10
→ : http://i.imgur.com/DbPmGvW.jpg
→ : http://i.imgur.com/DbPmGvW.jpg
推 : 等待時間降低8.87秒 台灣之神民進党224F 118.169.23.129 台灣 10/14 11:13
→ : 持續為台灣做事,藍白不要為反而反
→ : 好嗎?
→ : 持續為台灣做事,藍白不要為反而反
→ : 好嗎?
推 : 這幾個kmt的是為了反而反是不是?227F 27.242.102.2 台灣 10/14 11:17
→ : 偏心左轉本來每個大路口都該有
→ : 偏心左轉本來每個大路口都該有
噓 : 這也能反對?一台左轉塞整道有比較好?229F 110.28.120.147 台灣 10/14 11:21
推 : 這種安排才是對的230F 114.136.48.233 台灣 10/14 11:22
推 : 你們有來延平路開過?一直偏心,直行車根231F 1.200.3.153 台灣 10/14 11:22
→ : 本無法直直開
→ : 本無法直直開
推 : 有啊 開過啊 就乖乖走外側就好233F 36.225.47.203 台灣 10/14 11:22
→ : 春日路沒有偏心更難走 一樣乖乖走外側
→ : 春日路沒有偏心更難走 一樣乖乖走外側
→ : 拜託台中中清路也改一下,車流多時真的235F 223.141.216.220 台灣 10/14 11:27
→ : 有夠難走
→ : 有夠難走
→ : 一律禁止左轉好不好237F 106.64.18.138 台灣 10/14 11:27
→ : 幹你娘外車道臨停是理由喔?違法臨停就238F 111.248.31.214 台灣 10/14 11:28
→ : 取締啊?
→ : 取締啊?
推 : 左轉好好用240F 218.35.173.111 台灣 10/14 11:30
推 : 這真的是很智障的設計241F 42.72.32.232 台灣 10/14 11:33
推 : 偏心道才好用 不影響直行242F 42.70.34.168 台灣 10/14 11:34
→ : 新聞圖這種還算好的,還有很多要讓直行車243F 42.72.32.232 台灣 10/14 11:35
→ : 切車道,那種更爛
→ : 切車道,那種更爛
推 : 不能用左轉道直行很不方便245F 49.216.19.67 台灣 10/14 11:36
推 : 偏心比一台左轉整道好很多+1246F 1.160.145.155 台灣 10/14 11:41
→ : 外線車道本來就不該臨停,議員工三小?
→ : 外線車道本來就不該臨停,議員工三小?
推 : 外側購物臨停擠壓直行,所以偏心不對248F 27.53.97.154 台灣 10/14 11:43
噓 : 臨停直接科技執法不會249F 42.79.7.18 台灣 10/14 11:49
推 : 偏心道好用,只有少數地點真的不適合250F 111.248.3.14 台灣 10/14 11:52
→ : 這照片又不是偏心251F 49.216.193.72 台灣 10/14 11:54
推 : 桃園人不擠在一起不會開車嗎智障252F 101.12.18.112 台灣 10/14 12:02
推 : 說鬧區長期被購物臨時停車佔據253F 220.137.141.56 台灣 10/14 12:02
→ : 這點就是違規嘍
→ : 這點就是違規嘍
推 : 還有搭配不懂交通的部長255F 101.9.189.68 台灣 10/14 12:08
推 : 如果尖峰才一輛要左轉 是不是乾脆直256F 42.72.79.0 台灣 10/14 12:18
→ : 接禁左轉
→ : 接禁左轉
推 : 外線車道長期被鬧區臨停購物的車主占用 笑258F 223.137.22.175 台灣 10/14 12:21
→ : 死
→ : 死
推 : 但是直行車道被違停佔用 QQ260F 123.51.228.64 台灣 10/14 12:22
推 : 左轉道才不會卡到直行車261F 27.52.4.113 台灣 10/14 12:23
推 : 偏心本來就該有。媽的智障262F 42.72.194.117 台灣 10/14 12:26
推 : 放任違停車不處理 再來說交通阻礙 很聰明263F 111.241.20.237 台灣 10/14 12:52
噓 : 是左轉附加車道264F 1.34.162.166 台灣 10/14 12:55
推 : 中時265F 114.37.106.65 台灣 10/14 13:20
推 : 台灣人屬南蠻不適用文明道路規劃266F 1.163.203.129 台灣 10/14 17:18
推 : 台灣只能中島 加高加寬 不然會出車
→ : 禍
推 : 台灣只能中島 加高加寬 不然會出車
→ : 禍
推 : 北七咧 這種偏心左轉道在其他國家都是基本設269F 220.134.32.8 台灣 10/14 18:26
→ : 置 結果在台灣要爭取個半天才謝主隆恩 然後
→ : 置 結果在台灣要爭取個半天才謝主隆恩 然後
推 : 可悲鬼島271F 111.83.25.105 台灣 10/14 18:26
→ : 還被靠北說使用率不高?那全台一堆道路整天272F 220.134.32.8 台灣 10/14 18:26
→ : 沒幾個人走過的是不是也都該廢掉了
→ : 不取締違停和違法佔用道路 搞得正常設置都做
→ : 不了 台灣真的崇尚違法犯罪耶
→ : 沒幾個人走過的是不是也都該廢掉了
→ : 不取締違停和違法佔用道路 搞得正常設置都做
→ : 不了 台灣真的崇尚違法犯罪耶
→ : 智障議員 不處理違停 靠背正確做法276F 223.141.243.151 台灣 10/14 18:41
→ : 車道是能臨停喔?
→ : 車道是能臨停喔?
→ : 真正造成交通問題越來越嚴重的是行人帝王條278F 60.251.191.34 台灣 10/14 18:43
→ : 款
→ : 款
→ : 看到有人靠背行人條款 就知道駕照是280F 223.141.243.151 台灣 10/14 18:44
→ : 雞腿了
→ : 雞腿了
推 : 桃園是直行車要一直蛇行的偏心左轉282F 220.135.46.142 台灣 10/14 20:59
推 : 這很棒283F 220.141.220.141 台灣 10/14 22:08
推 : 偏心左轉是未來趨勢,緩解塞車超有效284F 114.25.230.129 台灣 10/14 22:33
推 : 白癡桃園交通局一堆兩線道劃左轉剩一線285F 49.216.134.62 台灣 10/15 09:40
→ : 反而塞爆 左轉直行一起劃很難嗎?
→ : 交通局的人全部塞一遍看看 蠢
→ : 反而塞爆 左轉直行一起劃很難嗎?
→ : 交通局的人全部塞一遍看看 蠢
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