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作者 標題 [新聞] 台中BRT柴油味重 議會→東海15分鐘
時間 Tue Jun 24 12:27:36 2014
1.媒體來源: 聯合新聞網
2.完整新聞標題/內文:
台中BRT柴油味重 議會→東海15分鐘
台中市快捷巴士BRT藍線昨首日開放試乘,首批乘客是台中市議員與媒體記者,從台中市
議會開到東海大學,花費15分鐘;台中市交通局長林良泰說,未來營運後,將享有號誌優
先,速度會更快,預計7月底正式上路,第1年免費搭乘。有試乘者反應,車內柴油味重。
議會開到東海大學,花費15分鐘;台中市交通局長林良泰說,未來營運後,將享有號誌優
先,速度會更快,預計7月底正式上路,第1年免費搭乘。有試乘者反應,車內柴油味重。
台中BRT去年8月動工,從台中車站到靜宜大學,全長17.2公里,沿途設有21個車站,總造
價約20億元;本周起開放首批預約試乘,目前已全部額滿,第2梯預約時間尚未公布。
BRT源自巴西庫里奇巴市,以捷運服務介面,但車體以公車取代,造價低、工時短,許多
城市都陸續建造;BRT特色為進出站刷電子票卡,車輛到站後,車門與閘門同步開啟,可
直接上車。
城市都陸續建造;BRT特色為進出站刷電子票卡,車輛到站後,車門與閘門同步開啟,可
直接上車。
昨天試乘首發車,由駕駛鐘子雲擔任司機,他身穿粉紫色襯衫、黃色領帶與卡其褲制服,
領有聯結車駕照。他強調,雙節巴士車身18公尺,開起來跟聯結車差不多,迴轉半徑較普
通公車長,市區時速約50公里,車輛最高速限為70公里。
領有聯結車駕照。他強調,雙節巴士車身18公尺,開起來跟聯結車差不多,迴轉半徑較普
通公車長,市區時速約50公里,車輛最高速限為70公里。
從市區往靜宜大學得穿過爬坡段,BRT採用的雙節公車,車輛動力曾被質疑;昨藍線穿過
七期鬧區後,往東海大學路段平穩,再往靜宜大學前進,車速表現也正常。
有乘客反映,車內柴油味較重,博愛座位置較高,對孕婦、年長者而言,腳掌無法完全著
地。林良泰說,將調整改善。
BRT設有專用道,昨試乘時,仍有小客車占用車道;林良泰說,BRT專用道漆上藍色鋪面,
專用道如被占據,可切換到一般車道,行駛不受影響,但擅闖專用道的駕駛,將挨罰
900-1800元。
台中市警局交通大隊表示,本月28日試營運,警方先勸導,暫不舉發,但對於屢勸不聽和
惡意違規車輛,仍會取締,BRT專用車道設在台灣大道快車道上,如發現有車輛違規行駛
,強行攔阻恐發生危險,警方將在適當地點照相或錄影蒐證再舉發。
惡意違規車輛,仍會取締,BRT專用車道設在台灣大道快車道上,如發現有車輛違規行駛
,強行攔阻恐發生危險,警方將在適當地點照相或錄影蒐證再舉發。
林良泰說,BRT享有號誌優先,沿線9成綠燈暢通,若前方號誌可能變為紅燈,透過行控中
心調節,縮短紅燈或延長綠燈秒數,確保BRT能暢通無阻。
3.新聞連結:
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM4/8759537.shtml
台中BRT柴油味重 議會→東海15分鐘 | 中彰投 | 地方新聞 | 聯合新聞網
台中市快捷巴士BRT藍線昨首日開放試乘,首批乘客是台中市議員與媒體記者,從台中市議會開到東海大學,花費15分鐘;台中市交通局長林良泰說,未來營運後,將享有號誌優先,速度會更快,預計7月底正式上路,第1年免費搭乘。有試乘者反應,車內柴油味重。 ...
台中市快捷巴士BRT藍線昨首日開放試乘,首批乘客是台中市議員與媒體記者,從台中市議會開到東海大學,花費15分鐘;台中市交通局長林良泰說,未來營運後,將享有號誌優先,速度會更快,預計7月底正式上路,第1年免費搭乘。有試乘者反應,車內柴油味重。 ...
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推 :台中人公車當捷運,太陽餅要不要當pizza1F 06/24 12:28
推 :巨業:?2F 06/24 12:29
推 :我台中人想幫1F按讚3F 06/24 12:29
→ :怎麼看都是公車啊4F 06/24 12:29
推 :已經可以聞到一點災難的味道了5F 06/24 12:29
推 :陳昇:應該是柴油的6F 06/24 12:30
推 :太陽餅PIZZA很像有搞頭XD7F 06/24 12:30
→ :支那柴油車8F 06/24 12:30
推 :真爽,只要跟在BRT後面就通行無阻9F 06/24 12:30
推 :不知道會不會有人邊坐BRT邊開槍10F 06/24 12:31
推 :台中議會在哪阿= =11F 06/24 12:31
推 :中港路交通本就頗亂 現在這個下去感覺會更亂12F 06/24 12:31
推 :是通行無阻沒錯 可是BRT要停站你也要傻傻跟著停車13F 06/24 12:31
推 :全線綠燈 撞到黑道老大怎麼辦14F 06/24 12:31
→ :"BRT享有號誌優先,沿線9成綠燈暢通" 不是絕對優先?沒紅燈?15F 06/24 12:32
推 :我有精銳689朋友說 當初蕭是為了推廣太陽餅才佈那局16F 06/24 12:32
推 :白癡建設,嫌中港路不夠塞17F 06/24 12:32
→ :反正我以後盡量能不走中港路就不走了18F 06/24 12:32
推 :議會在哪啊 市長北七路那一帶嗎19F 06/24 12:33
噓 :馬的,你能跨過來,我不能跨過去喔20F 06/24 12:33
推 :台中的道路設計爛 做什麼都沒用21F 06/24 12:33
推 :林良泰說BRT不是絕對優先是相對優先.......22F 06/24 12:33
推 :住這麼久 還真的不知道議會在哪裡XD23F 06/24 12:33
推 :把台中搞成這樣是要給林佳龍怎麼接手?24F 06/24 12:34
推 :中港路已經塞到爆了 現在還弄一條專門給公車走25F 06/24 12:34
噓 :我覺得是腦殘設計26F 06/24 12:34
推 :市政府後面27F 06/24 12:34
推 :臺中ae 86巨業表示28F 06/24 12:34
推 :先了解一下快車道有沒有變少再說吧29F 06/24 12:35
噓 :才70連巨業的車尾燈都看不到30F 06/24 12:35
噓 :沒有絕對優先那就跟公車沒兩樣啊 BRT個屁31F 06/24 12:35
推 :全線號誌優先...=.=..你他X 這是市區的重要道路耶...32F 06/24 12:35
推 :除了一個"相對"優先... 台中BRT跟台北公車專用道 差在哪33F 06/24 12:35
推 :什麼叫相對優先...34F 06/24 12:35
推 :議會在市政北一路 不過搭BRT要走到新市政中心大樓才有35F 06/24 12:36
→ :BRT 可以a很大 公車專用道a比較少36F 06/24 12:36
推 : 做不到/不敢做絕對 所以就說相對37F 06/24 12:36
→ :市區時速約50公里 巨業:(笑而不答)39F 06/24 12:36
推 :哈哈哈 推連巨業的車尾燈都看不到40F 06/24 12:37
→ :我很佩服明明就是公車專用道還一直說那是捷運的人..41F 06/24 12:37
推 :相對和絕對在這是同樣的吧42F 06/24 12:37
→ :相對機車優先? 相對自小客車優先? 相對所有民車優先?43F 06/24 12:37
推 :紫色上衣 禪44F 06/24 12:37
推 :要被巨業打臉了45F 06/24 12:38
推 :議會到東海要15分鐘 巨業表示:霸主地位無人悍動46F 06/24 12:38
推 :我怎麼看了一直笑 XDDDDDD47F 06/24 12:38
推 :不一定一樣 官員才是絕對優先48F 06/24 12:38
推 :就公車專用道 爛死了 胡自強做這種東西當政績??49F 06/24 12:38
推 :所以是公車哦 看來我還是騎車好50F 06/24 12:38
推 :絕對優先-->BRT一路綠燈 不用管橫向或是其他左右轉車51F 06/24 12:38
噓 :林良泰52F 06/24 12:38
噓 :比陳菊好多了 高雄連個像樣的公車都沒有53F 06/24 12:39
推 :結果看不到巨業的車尾燈XDDDD54F 06/24 12:39
推 :話說中港路的公車本來就很發達了吧 8km免費也很爽55F 06/24 12:39
→ :相對優先--BRT享有號誌優先,沿線"9"成綠燈暢通56F 06/24 12:39
→ :公車專用道 仿捷運站的上車方式 多蓋那個車站多撈好多阿57F 06/24 12:39
推 :所以有了BRT 中港路幾乎都會是綠燈了嗎0.0!!!!!58F 06/24 12:40
推 :大家別這樣 人家A了十年 用力榨才榨出一個公車專用道溜 wwww59F 06/24 12:40
→ :如果BRT還得停紅燈 那就只是一個有專用道的公車而已60F 06/24 12:40
→ :所以照BRT時刻走就一路綠燈了?61F 06/24 12:40
推 :公車專用道無誤62F 06/24 12:41
→ :以後會變成 大家全都會走中港路 而且是跟著BRT走 時速50!!!!63F 06/24 12:41
推 :有沒有鄉民只看到相對優先 沒看到9成兩字的相對眼殘64F 06/24 12:41
→ :只有我覺得整個規劃運作很草率嗎?選前趕鴨子上架?65F 06/24 12:41
推 :巨業168 vs BRT 到底誰最快??66F 06/24 12:41
→ :可以把公車專用道弄成捷運來撈 想出來的真是個經濟天才67F 06/24 12:41
→ :台中人等那麼久 還是只來了一個公車68F 06/24 12:42
推 :結果跟著開也一路綠燈所以車更多了69F 06/24 12:42
→ :台灣大道的車流量認為可以跟著BRT走 會不會太...70F 06/24 12:42
推 :當BRT前面一堆車子在等紅燈 BRT會讓紅燈變綠燈嗎?71F 06/24 12:42
噓 :機車屁孩鑽車專用道吧72F 06/24 12:42
噓 :全跟著BRT走 錢太多阿 進車到被抓到就是900~180073F 06/24 12:43
推 :可以想成BRT經過路口時必定綠燈 該路口其他時刻為紅燈74F 06/24 12:43
→ :跟在旁邊車道也能阿75F 06/24 12:43
→ :擋車前面 別忘了有行車紀錄器 擋車後面裝個監視器不也一樣76F 06/24 12:44
推 :brt號誌跟一般號誌不一樣 還在跟brt走勒。。。。77F 06/24 12:44
推 :快卸任了 動作得快一點 免得最後一頓大餐吃不到78F 06/24 12:44
推 :跟BRT走是會一路綠燈 不過BRT要停站你總不會跟著停吧79F 06/24 12:45
推 :brt是綠燈 但在旁邊的線道一般號誌還是紅燈啊。。。。。80F 06/24 12:45
→ :以後如果你從其他(橫向文心 朝馬等)要切中港路 就是得禮讓81F 06/24 12:46
→ :BRT燈號 BRT班次越密集 就得等越久
→ :BRT燈號 BRT班次越密集 就得等越久
推 :還有 可以等對向BRT幫開綠燈嗎0.0? 總覺得好亂啊啊阿83F 06/24 12:47
推 :這樣不就從中港路塞 變成連橫向一起塞 塞爆了84F 06/24 12:47
→ :喔 原來是這樣0.085F 06/24 12:47
推 :同樣一條中港路 有brt專用號誌跟一般號誌很難理解嗎。。。86F 06/24 12:47
推 :趕快試營運趕快修改吧,真的不要拖了87F 06/24 12:47
推 :本來台中市只有中港中清交通黑暗 現在變全市黑暗了 偉哉胡88F 06/24 12:48
→ :brt走快車道,跟慢車道之間有分隔島,機車怎樣切來切去89F 06/24 12:48
推 :不用看就知道以後一定亂成一團90F 06/24 12:48
推 :高雄公車? XDDDD 人家台中這個是捷運BRT耶91F 06/24 12:48
→ :就為了幫一小群老人小孩在坐的公車開道 犧牲全部人的交通92F 06/24 12:49
→ :公車大改線,聯營上路的話倒是有機會搭到巨業的brt93F 06/24 12:50
推 :我比較好奇20億怎麼花的 21站..94F 06/24 12:50
推 :讚95F 06/24 12:50
推 :一般車道號誌必是四面或三面紅燈嗎?不允許同向直行嗎?96F 06/24 12:50
→ :騎機車也差不多15分鐘阿~快在哪?97F 06/24 12:50
→ :開車族:為了一台140多人搭的車,害我路邊沒停車格用98F 06/24 12:51
※ 編輯: kivan00 (61.67.114.50), 06/24/2014 12:52:19推 :感覺所有跟中港路有交叉的路都...99F 06/24 12:51
→ :公車不一定能載多少人,但汽車也是很多單人開的100F 06/24 12:53
推 :BRT上面直接裝個救護車的警示燈就一路綠燈了101F 06/24 12:54
推 :市政府前面路線有完成了 看了就知道樓上的推文很多怪怪的102F 06/24 12:54
→ :我反而不爽慢車道公車突然靠右急停,大改點也好103F 06/24 12:54
噓 :做這種搶車道的垃圾幹麻104F 06/24 12:55
→ :不就是公車 花到20億元?????105F 06/24 12:57
推 :沒有專用軌道說自己是捷運...要不要設個平交道啊?106F 06/24 12:57
推 :他就是要排擠私家車,要讓私家車塞而坐大眾運輸的獲得便利107F 06/24 12:59
→ :,從而讓人投入大眾運輸
→ :,從而讓人投入大眾運輸
→ :假設國道塞車變停車場,能在路肩開50的算慢嗎109F 06/24 12:59
→ :他設專用道就是要如此打算,越少人開車時,交通就越好110F 06/24 13:01
→ :藍線快捷巴士,綠線中運量大眾捷運,紅線鐵路高架捷運111F 06/24 13:01
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