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作者 標題 [新聞] 搭台鐵到台北 楊秋興：盼縮到4小時
時間 Tue Feb 18 21:52:59 2014
搭台鐵到台北 楊秋興：盼縮到4小時
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT1/8492440.shtml
搭台鐵到台北 楊秋興：盼縮到4小時 | 政治 | 國內要聞 | 聯合新聞網
![[圖]]()
高屏到台北的台鐵火車車程，目前需近5小時到8小時多，政務委員兼行政院南部中心主任楊秋興昨天表示，已協商臺鐵，高雄鐵路地下化工程完成後，未來能將高雄到台北的車程縮短到4小時以內，幫助南台灣發展，也避免高鐵在票價方面「予取予求」。 ...
![[圖]](http://udn.com/NEWS/MEDIA/8492440-3345766.JPG)
【聯合報╱記者楊濡嘉／高雄報導】
2014.02.18 02:56 am
高屏到台北的台鐵火車車程，目前需近5小時到8小時多，政務委員兼行政院南部中心主任
楊秋興昨天表示，已協商臺鐵，高雄鐵路地下化工程完成後，未來能將高雄到台北的車程
縮短到4小時以內，幫助南台灣發展，也避免高鐵在票價方面「予取予求」。
楊秋興昨天表示，已協商臺鐵，高雄鐵路地下化工程完成後，未來能將高雄到台北的車程
縮短到4小時以內，幫助南台灣發展，也避免高鐵在票價方面「予取予求」。
楊秋興昨天到台鐵高雄火車站旁「鐵路地下化展示館（高雄願景館）」，了解高雄鐵路地
下化工程進度，聽取鐵路改建工程局副局長唐繼宏及鐵改局南部工程處長彭家德簡報。
唐繼宏指出，高雄鐵路地下化工程最困難的莫過於愛河段隧道工程，配合非汛期施工，3
個河道版節塊已完成2個節塊，核心的高雄車站段與民族路段去年8月底完成軌道路線北移
切換。
個河道版節塊已完成2個節塊，核心的高雄車站段與民族路段去年8月底完成軌道路線北移
切換。
對於地下化後原鐵路沿線的規畫，唐繼宏說，將消除目前台鐵沿線7 處平交道和16處立體
交叉路口，新生的鐵路廊道會規劃為綠園道，車站更將整合都會區台鐵、捷運、國道客運
、市區公車等轉乘功能，成為高雄交通樞紐。
交叉路口，新生的鐵路廊道會規劃為綠園道，車站更將整合都會區台鐵、捷運、國道客運
、市區公車等轉乘功能，成為高雄交通樞紐。
楊秋興期盼高雄鐵路地下化工程在106年底通車後，縮短南北的台鐵火車時間到4小時以內
，他已請台鐵研究，台鐵認為可行，但需要預算。
楊秋興表示，這些預算也該給，可能要改善平交道、增設避車道、添購傾斜式列車，他將
把相關資料送給交通部參考，屆時有助南台灣發展，並與台灣高鐵競爭。
楊秋興還在展示館的「旅客留言板」上寫下台北到高雄車程，4小時到達」的願望。
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「一時迷失犯錯 會向太太抱歉」
點閱(121739 2009年 11月13日
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◆ From: 36.228.84.171
推 :大推楊秋興1F 02/18 21:53
→ :以前不就推過了，結果還是沒人搭2F 02/18 21:53
→ :台鐵啥時要開第二條 廢物政府3F 02/18 21:53
推 :自強號是四個小時不是嗎?4F 02/18 21:53
→ :楊秋興全部特質都大勝睡菊 唯一輸的只有做秀能力5F 02/18 21:54
→ :高鐵搭爽爽6F 02/18 21:54
→ :楊秋興才能改變高雄 降低高雄的失業率7F 02/18 21:54
推 :先廢掉幾個小站再說8F 02/18 21:54
推 :先把小站拆了和準時不誤點 再來談9F 02/18 21:55
→ :叫小巨人以後搭台鐵就好 不要搭高鐵惹10F 02/18 21:55
推 :如果小巨人當選 沒辦法降失業率 死死於要不要發祭品?11F 02/18 21:55
推 :先不要管楊秋興了，死魚你有聽過雞排嗎12F 02/18 21:55
噓 :不會搭高鐵喔 2小時就到了13F 02/18 21:55
噓 :盼個鬼 跟聽說會加薪一樣都在唬爛的14F 02/18 21:56
噓 :之前不是行政院政務委員嗎? 那時候就可以做了 等到現在才講15F 02/18 21:56
推 :馬英九都沒辦法降失業率了，他頂多一個市長能幹麻16F 02/18 21:56
推 :做夢~以現在台鐵的列車，就算高雄直達台北也不可能4小時17F 02/18 21:56
→ :他喊快一個月了 花媽都沒裡他...好慘.=.=18F 02/18 21:57
噓 :背骨仔 高雄縣內政很差 現在推的政見都是屁19F 02/18 21:58
→ :台鐵北高自強也要八百，要快就貼點錢搭高鐵20F 02/18 21:58
→ :你還是洗洗睡 都提不出比花媽更好的政見21F 02/18 21:58
→ :要省錢就坐客運，客運也就5小時左右22F 02/18 21:58
→ :這個政策基本上機肋，再加上台鐵常出包，快車班次少
→ :這個政策基本上機肋，再加上台鐵常出包，快車班次少
推 :北高直達怎麼不可能四小時...只是現實面來講太不實際24F 02/18 21:59
→ :我都不知道他主打這個幹嘛25F 02/18 21:59
→ :不如要求高鐵降價
→ :不如要求高鐵降價
推 :楊秋興 執行力和招商能力極強 當政務委員大材小用了27F 02/18 22:00
→ :相比台北選情 柯醫生講兩句 藍綠就打雞血狂回應 差超多的28F 02/18 22:00
推 :高鐵漲價比較實在29F 02/18 22:00
推 :台鐵灣來彎去的30F 02/18 22:01
噓 :空頭支票隨便開 4小時開給我看? 不會出事嗎31F 02/18 22:01
推 :失去民進黨黨證 五星縣長楊秋興在高雄的下場XDDD 快去辦吧32F 02/18 22:01
→ :還是高鐵比較爽33F 02/18 22:01
→ :kmt早放棄南部,先回防中部了34F 02/18 22:01
推 :這幾年，可以感受到高雄人不刻意的驕傲37F 02/18 22:03
→ :台鐵部分路段要增加軌道才有可能！38F 02/18 22:06
推 :台北到高雄用普悠瑪直達 只是顏路平交道要保重39F 02/18 22:06
→ :就算真的開直達車，一天頂多幾班，有屁用啊40F 02/18 22:06
噓 :紅明顯 為什麼同樣的一則新聞 有一篇X3一篇10幾推41F 02/18 22:07
→ :以前台鐵就開過了，結果還不是放棄了42F 02/18 22:07
→ :因為晚上有人下班啦XD
→ :因為晚上有人下班啦XD
推 :噓 tagso:空頭支票隨便開 4小時開給我看? 不會出事嗎44F 02/18 22:08
噓 :背骨45F 02/18 22:08
推 :陳菊類似鐵路的實體建設少之又少 唱跳喝酒搖滾的倒不少46F 02/18 22:08
→ :被689酸翻的高捷表示47F 02/18 22:09
→ :當然可以 但是台鐵整個要大改點 而且反而會喪失台鐵的賣點48F 02/18 22:09
→ :實體建設別忘了還有接下來的輕軌49F 02/18 22:10
推 :樓上 搞不好又有人學小巨人說這是中央的恩賜之類的XDDDDDD50F 02/18 22:14
噓 :台鐵的賣點其實是區間車，不要亂開藥方，百九的51F 02/18 22:23
推 :對K黨信徒而言 實體建設的確都是中央的恩賜 與市長無關52F 02/18 22:24
噓 :協商個屁 講這種話根本是外行領導內行的典範 簡直爛斃了53F 02/18 22:28
推 :高鐵台鐵化 台鐵妄想高鐵化 頗ㄏ 解決誤點再說吧54F 02/18 22:29
→ :有白痴到時後被背骨告嗎？55F 02/18 22:43
噓 :討厭背骨仔56F 02/18 22:45
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2樓 時間: 2014-02-19 00:42:53 (台灣)
→
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02-19 00:42 TW
把這個當政見有點搞笑了！高雄到台北的交通工具選擇很多樣，會搭台鐵的四個小時跟四小時五十分有差很多嗎?連台鐵都知道自己的定位是中短程的"區間車"功能，舒適 方便 準時 安全比較有用，快速就交給高鐵了，不要耍笨了。
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