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※ 引述《chun0303 (chun)》之銘言：
: TVBS
: 高雄4月起機車禁停騎樓　230萬機車族慘
: 高雄民眾喜歡以機車代步，光是有登記的機車數量就高達230萬輛，要怎麼樣停車就成了
: 高雄機車族很大的困擾，因為現在有畫線的機車格，加上騎樓和人行道的位置，也只能容
: 納約34萬輛的機車，但高雄市交通局決議，要在4月1日起，嚴格要求機車不能停在人行道
: 和騎樓上，等於一下子減少了約30萬的停車格，未來要找停車位就會更加麻煩，機車族聽
: 到消息，氣到跳腳。
: 上、下班時間，高雄各大街道塞了滿滿的車，騎車沒問題，但最頭痛就是找車位，看這些
: 騎車族繞來繞去，好不容易才看到個位置，趕快見縫插針，但你知道嗎？未來在高雄市停
: 機車會更困難。
: TVBS記者何佳芸：「為什麼高雄市以後會更難停機車呢？因為高雄市交通局已經決定了，
: 從4月1日開始，(部分地區)像是騎樓還有人行道，都是通通禁止停機車的。」
: 民眾：「(騎車出門)很快就到了，可是找停車位要找1個小時。」
: 民眾：「當然不方便啊，因為我們(店家)隨時要去拿貨，要去銀行、要幹嘛啊。」
: 新制度實施，高雄230萬個機車族「皮皮剉」，因為目前有畫線的停車格3萬8千個，加上
: 約30個在騎樓和人行道的位子，34萬個停車格都不夠停了，未來撤掉騎樓和人行道的30萬
: 個停車格，僅留有畫線的3萬8千個停車格，只補上5000個停車位，也只有4萬3千個停車格
: ，數據聽起來很複雜，但簡單來說，就是未來5台車要搶1個停車位。
: 高市交通局主任秘書張淑娟：「推動這些計畫的過程中，我們一定會去做供需的調查。」
: 交通局強調，是為了保障行人安全，才會要機車退出人行道，而且該計畫從101年就開始
: 階段性實施，4月只是要更嚴格執法。但看看部分已經實施機車退出人行道的區域，仍有
: 滿滿機車塞在人行道上，恐怕交通局還得再想想，到底要怎麼做才能真正符合高雄市民的
: 需求。
: http://ppt.cc/xmym


之前看到這則新聞講的這麼恐怖~但又覺得很奇怪~

想說選舉快到了~



後來找到了一篇網頁~


高雄4月起機車禁停騎樓　230萬機車族慘 - 新聞小幫手
http://newshelper.g0v.tw/index/log/1065


截錄一下該網頁的問題點~

問題重點




相關真相連結

http://www.tbkc.gov.tw/law-01-1.asp?sn=26



上面的網址點進去是高雄市政府整理機器腳踏車慢車停放秩序實施要點~


主要是在第二點的第(三)項~如下:


二、機車、慢車應依下列規定停放：

(一) 道路沿線未禁止停車者，於不妨害交通之情形下，得橫向或順向於路邊停放整齊
；六公尺以下巷道應順向停放，並保留至少三公尺之通道。

(二)人行道寬度達三公尺而經本府交通局劃設停車格位者，停放時應車頭向內，後輪
與人行道邊緣標齊。

(三) 人行道未經本府交通局劃設停車格位者，得停放於騎樓地，停放時應車頭向內，
後輪應與騎樓地外緣標齊；騎樓地外緣設置水溝者，後輪應與水溝內緣標齊。



所以tvbs的新聞好像有兩點錯誤~

一是人行道部份,只要有劃機車位,仍然可以停機車~

二是騎樓部份,除非是該大樓申請禁停或市政府公告禁停範圍~否則仍然可以停騎樓~


這下總算解了疑惑~事實並不像新聞報導的這樣~

但為什麼tvbs要這麼報導呢?


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