※ 本文為 npc 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2014-03-09 22:25:37
看板 Gossiping
作者 標題 Re: [爆卦] 越南海軍找到馬航飛機
時間 Sat Mar 8 16:00:03 2014
※ 引述《guguday (咕！)》之銘言：
: 飛機在土珠島153海里處
: 越南與馬來西亞交界，目前越南救援隊已經出發，希望平安無事
感覺生存率非常低。
雖然是我烏鴉嘴，然而馬航如果是真的要迫降海上，一定會跟ATC發出求救訊號，並且
告知將迫降在某個海域上，而ATC會馬上跟著因應緊急挫施。
但是通常莫名奇妙就失聯並且未告知ATC發生什麼事，其實有很高的機率是飛行員已失去
意識(也就是死亡)，也就是空中解體的機率很高。當然不排除機組員離開駕駛室結果
沒有開啟auto導致飛機急速墜海，但這種機率發生率非常低，更何況777-200非常聰明，
當嚴重發生傾斜時電腦會自動校正成水平姿勢。有人說是否沒油？這種機率又更低，
因為飛機通常有備用油以因應主燃油快燒完時飛行員可找到備降場。
另外就算迫降在海面，有很高的機率造成飛機解體，原因為飛機迫降的速度仍然
高於飛機本身受到海浪撕裂的承受度，且迫降在海上窩輪反轉動力減速對海上幾乎是
無效的，除非機體像太空梭這麼硬。
至於會不會遇到搶劫？其實飛行員遇到搶劫會把電碼偷撥成75,如電碼3210就會變成
7510,這時候ATC就知道該架飛機遇劫了，從911事件後這已經是一種不成文規定。當然
歹徒有可能關閉航空器辨識系統，但是通常從歹徒闖入駕駛艙前一定會發生打鬥，飛
行員決對有足夠時間偷播電碼。
歹徒有可能關閉航空器辨識系統，但是通常從歹徒闖入駕駛艙前一定會發生打鬥，飛
行員決對有足夠時間偷播電碼。
所以魯蛇認為狀況並不樂觀.......真是抱歉我烏鴉嘴.....
--
Sent from my Android
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 27.52.239.108
推 :有八卦...1F 03/08 16:01
推 :好像有點專業，給推2F 03/08 16:01
→ :如果真要迫降海上不會有油 通常要迫降第一件事是放油3F 03/08 16:01
→ :感謝分享....4F 03/08 16:02
推 :有掛5F 03/08 16:02
→ :而且真需要迫降除非是離陸地太遠 不然不會選水上迫降6F 03/08 16:03
→ :感謝專業分析 看來機組員與乘客沒救了Orz7F 03/08 16:03
推 :0.08F 03/08 16:03
推 :專業推9F 03/08 16:04
→ :飛航記錄器不曉得有沒有找回來的可能性10F 03/08 16:04
推 :蠻專業的～ 劫機不可能啦，這麼多監控能飛去哪11F 03/08 16:04
推 :水上迫降並成功生還的空難也有幾起 但絕大部分全部罹難12F 03/08 16:04
推 :想請教這飛機不是滿新的嗎?怎麼會空中解體?13F 03/08 16:06
→ :清新 專業14F 03/08 16:07
推 :大型飛機水上迫降成功率目前只有1 就1台成功過 嚴格上算015F 03/08 16:07
推 :請問有空姐給認識嗎？16F 03/08 16:07
→ :離開駕艙卻忘記開auto?? 請問您是鍵盤機師還是鍵盤名嘴??17F 03/08 16:08
→ :飛機新但維修作業不夠謹慎也可能導致意外18F 03/08 16:09
推 :有台美國內線降落在哈得遜河，但那是無波浪的河啊19F 03/08 16:10
推 :那一台也是在相對平穩的哈德孫河上,不是在海上...20F 03/08 16:11
推 :這次機上沒有載猴子 沒辦法問猴子21F 03/08 16:11
推 : 專業推22F 03/08 16:11
推 :GG 前往投胎的航班~23F 03/08 16:11
推 :鍵盤機師好威！！！24F 03/08 16:11
→ :我就說過沒掛auto那一段機率非常低= =25F 03/08 16:12
推 :海猿4明明就迫降成功過26F 03/08 16:12
推 :很難想像777會空中解體 這麼久還不能確定訊息 好迷27F 03/08 16:15
推 :有啥好難想像的，維修沒做好什麼飛機都會解體..28F 03/08 16:16
推 :主要是現代大型客機 著陸時速度很少低於13029F 03/08 16:18
→ :然後碰到水面時 機身任何一點先碰到 巨大重擊力會導致翻滾
→ :然後解體 或是爆炸 所以說要迫降時 就會先空中放油了
→ :然後碰到水面時 機身任何一點先碰到 巨大重擊力會導致翻滾
→ :然後解體 或是爆炸 所以說要迫降時 就會先空中放油了
推 :專業推32F 03/08 16:19
推 :如果機上有爆裂物引爆 有可能威力強到直接整台炸掉機長來不33F 03/08 16:21
推 :專業文推34F 03/08 16:22
→ :急喊Mayday嗎!? 或是被當成軍機擊落的可能= =a35F 03/08 16:23
→ :迫降哈德遜河的那個也超神了...不過那是737等級的...36F 03/08 16:24
推 :可能是AF447事件重演 皮脫管結冰 然後組員把飛機開到失速37F 03/08 16:24
→ :只載150人...這一台777是載250多人...38F 03/08 16:25
推 :在駕駛艙附近爆炸是有可能來不及喊mayday39F 03/08 16:25
→ :你說的遭到擊落或是恐怖攻擊廣義上都是屬〝空中解體〞40F 03/08 16:25
→ :重點是一直沒跟ATC聯絡有八成是機師已經失去意識(死亡)
→ :重點是一直沒跟ATC聯絡有八成是機師已經失去意識(死亡)
推 :專業文42F 03/08 16:27
→ :對呀 所以我說大型客機 目前沒聽過迫降海上成功..43F 03/08 16:28
推 :我記得以前看wiki還是discovery有過正副駕駛都失去意識44F 03/08 16:29
→ :的狀況...詳細情況忘記了...
→ :查到了...是太陽神522航空...
→ :太陽神航空522號
→ :的狀況...詳細情況忘記了...
→ :查到了...是太陽神522航空...
→ :太陽神航空522號
→ :那附近的海域沒有漁船嗎?感覺很無聲無息地突然發生空難耶48F 03/08 16:32
噓 :雖然你專業應該給推 但是最後一段請不要把詳細數字寫出49F 03/08 16:32
→ :這有可能在777上發生嗎...請教一下專業...50F 03/08 16:32
→ :來 寫出來只是讓恐怖份子知道得更詳細而已51F 03/08 16:32
推 :squawk要改這誰都知道...52F 03/08 16:34
推 :恐怖分子1. 不會不知道, 2. 根本不care, 幹嘛噓?53F 03/08 16:34
推 :專業推54F 03/08 16:35
→ :777聰明的是它會自動矯正姿勢，所以本魯覺得會失速墜海55F 03/08 16:35
推 :維基百科都有寫了 你覺得恐怖分子會不知道? XD56F 03/08 16:36
→ :機率很低，有很大因素是維修不當或遭遇攻擊57F 03/08 16:36
→ :要不然有可能是爭權?~之前有事故是自動控制跟手動衝突58F 03/08 16:37
→ :這台飛機之前和東航有擦撞過 可能是維修沒做確實59F 03/08 16:37
→ :結果導致失速...60F 03/08 16:38
推 :噓啥61F 03/08 16:38
→ :就是因為它是聰明的飛機，所以到現在波音還以777為豪62F 03/08 16:38
推 :應該是維修失當造成空中解體~63F 03/08 16:39
→ :爭權更不可能，現在的自動駕駛隨時都可以解除64F 03/08 16:39
推 :你如果要計劃劫機 會連維基都懶惰去看一看嗎?...65F 03/08 16:41
推 :專業給推！但還是希望發生奇蹟66F 03/08 16:43
推 :你不會就在飛機上吧67F 03/08 16:48
→ :鍵盤推測：空中解體 跟澎湖空難一樣68F 03/08 16:49
我認為有可能推 :專業推69F 03/08 17:01
推 :專業推70F 03/08 17:26
推 :專業推71F 03/08 17:35
推 :專業喔!!72F 03/08 17:39
推 :專業推73F 03/08 17:48
推 :撞到外星人``74F 03/08 17:58
推 :懂這麼多算哪門子魯蛇?75F 03/08 18:10
推 :專業推 謝謝你讓我學了一課76F 03/08 18:17
推 :你怎麼跟我想得一樣77F 03/08 19:00
推 :強強強78F 03/08 19:03
推 :推推79F 03/08 19:08
推 :推葉80F 03/08 19:12
推 :可以問個智障問題嗎? 為什麼客機沒有減速傘的設計啊?81F 03/08 19:14
因為減速傘是給超音速飛機用的 而且通常要減速傘表示跑道不夠長一般國際機場跑道可以容納大型客機 所以不需要減速傘 而且減速傘應該也無法承受
大型客機的降落重量 裝了好像也沒啥意義
※ 編輯: Yoshikia 來自: 101.15.48.111 (03/08 19:28)
推 :你是誰，怎麼這麼專業82F 03/08 19:46
推 :是雞絲嗎?83F 03/08 19:52
推 :專業84F 03/08 19:55
推 :85F 03/08 21:05
推 :專業文推推! 長知識了!!!86F 03/08 21:34
推 :謝謝分享，真慷慨87F 03/08 21:51
推 :長知識推88F 03/08 23:36
→ :我是發表我的推測 不是質疑你 怕會錯意89F 03/08 23:37
推 :專業90F 03/09 00:17
推 :好專業91F 03/09 00:27
推 :專業推92F 03/09 00:28
推 :推93F 03/09 03:55
推 :不知道樓上噓什麼 wiki就有寫啦94F 03/09 19:56
--
作者 Yoshikia 的最新發文:
- 53F 12推 25噓
- 54F 5推 38噓
- 7F 4推
![]()
寫這一篇，到現在我頭還想埋進土裡> < 稍早時，我的案件被公司要求重做，我很不爽，在公司幹部會議時提出抗議，並且根據我 的專業跟女經理提出反駁。因為爭的面紅耳赤，為了熄火，我都是靠喝花旗人 …134F 103推 9噓![]()
是這樣的，我昨天晚上(六)在高雄市區建國一路的電腦街詢問還有沒有Win 7正版時，將 機車停在某間電腦公司的騎樓星期，結果問了幾間都說win 7已經停產了，就在我將機車 後推時，不慎撞到某間店裡員工停 …680F 338推 39噓
點此顯示更多發文記錄
(￣︶￣)ｂ asdzxc4455 說讚！
2樓 時間: 2014-03-09 10:43:44 (台灣)
→
03-09 10:43 TW
． 已經證實兩人假冒身分登機 就是恐怖炸機的鐵證 瞬間爆裂解體， 就是這款飛機瞬間失聯，沒有機長求救 也沒有飛機緩慢的迫降海面的真相！
3樓 時間: 2014-03-09 11:15:06 (台灣)
→
(編輯過) TW
JAL002那架DC8也落在水面過 也沒人受傷pitot tube或是其它擷取速度,高度或是儀態的儀器如果失效 電腦得到與現在飛行狀態相差太大的讀數時A/P會投降,把控制權交還給駕駛所以就算777電腦設計的在聰明,駕駛還是最後一道防線。如果加上錯誤的儀器給的錯誤的資訊 駕駛就相當難以判斷現在飛機的姿態與速度,當時更沒有一個可靠的terrain reference得以判斷飛機到底是往上飛還是往下降。我們訓練時一直被教導要相信儀表,人體太容易被周遭環境影響太容易被欺騙,但是連儀表都騙人的同時就要仰賴駕駛員的決定,如何脫離困境。另外squawk75XX 從9/11前就已經是FAA的"明文"規定與公告
5樓 時間: 2014-03-09 13:33:50 (台灣)
→
03-09 13:33 TW
剛剛又證實增加4人, 假冒證件登機答案已經揭曉了, 就是恐怖攻擊引爆飛機！？？台灣要不要發出緊急航空令?? 美國已經主動要發動調查危機處理 台灣? 馬英九還在昏睡腦殘中! 無能？？
回列表(←)
分享