※ 本文為 resaga 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2014-08-22 18:49:44
看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] 神分析台中BRT淪雙節公車系統 網友淚推
時間 Fri Aug 22 14:10:47 2014
台中快捷巴士BRT上路不到1個月車禍頻傳，評價也呈現兩極化，近日網友「愛愛愛不完」
特別錄製一段畫面，以機關槍風格並搭配幽默口吻分析，做出它其實只是為政客重金打造
、趕鴨子上架的「雙節公車系統」，讓不少人看了大推，直呼「又中肯又靠腰的影片」。
作者首先談到，BRT分為A型路權與B型路權，前者與其他交通系統完全隔離獨立，如高鐵
、台鐵、捷運；後者則是和地面交通部分隔離，但享有優先通行權，舉凡公車專用道、輕
軌系統皆是。
緊接著分析各國BRT系統，作者指出，人口密度與台灣相近的日本即採用B型路權，但他們
「B的很霸氣、B的很拿翹」，直接蓋一條「脫離地心引力」的高架專用道，已經跟捷運沒
兩樣了；至於歐美國家則多半蓋在路中間，並設有專用道；反觀台中竟是左右兩線先蓋一
道，且路線竟然規劃在塞到爆的台灣大道上。
「B的很霸氣、B的很拿翹」，直接蓋一條「脫離地心引力」的高架專用道，已經跟捷運沒
兩樣了；至於歐美國家則多半蓋在路中間，並設有專用道；反觀台中竟是左右兩線先蓋一
道，且路線竟然規劃在塞到爆的台灣大道上。
作者感嘆，BRT本身是相當良好的運輸系統，卻因選舉緣故，在尚未規畫完成，就開放民
眾試乘，不只拿人民當白老鼠，還造成車道切換困難，甚至導致公車、汽車、機車全得擠
在迷你慢車道上。他抨擊，市長胡志強為了證明自己很強，竟鄙棄歐美、狠拋日本，硬是
要把一個正常到不行的BRT站排拆成兩邊來蓋，頂多只能稱它是「雙節公車系統」了。
在迷你慢車道上。他抨擊，市長胡志強為了證明自己很強，竟鄙棄歐美、狠拋日本，硬是
要把一個正常到不行的BRT站排拆成兩邊來蓋，頂多只能稱它是「雙節公車系統」了。
影片講解連結
https://www.youtube.com/watch?v=Dytyz2hMbro
台中BRT之超超超展開 - YouTube
其實BRT是個良好的系統， 只不過因為五都選舉就硬是在尚未規劃完成就開放民眾試乘， 簡直是拿人民當白老鼠！ 不僅造成了車道切換的困難， 更是開天闢地創造了『微車道』的風潮... 我是愛愛愛不完 本人絕對毫無政治色彩 感謝大家的收看 下集見～～～～～～～～
其實BRT是個良好的系統， 只不過因為五都選舉就硬是在尚未規劃完成就開放民眾試乘， 簡直是拿人民當白老鼠！ 不僅造成了車道切換的困難， 更是開天闢地創造了『微車道』的風潮... 我是愛愛愛不完 本人絕對毫無政治色彩 感謝大家的收看 下集見～～～～～～～～
東森新聞
http://ppt.cc/iSS7
神分析台中BRT淪雙節公車系統 網友淚推：中肯又靠腰 | ETtoday生活新聞 | ETtoday 新聞雲
![[圖]]()
台中快捷巴士BRT上路不到1個月車禍頻傳，評價也呈現兩極化，近日網友「愛愛愛不完」特別錄製一段畫面，以機關槍風格並搭配幽默口吻分析，做出它其實只是為政客重金打造、趕鴨子上架的「雙節公車系統」，讓不少人看了大推，直呼「又中肯又靠腰的影片」。(快捷巴士,BRT,胡志強,雙節公車) ...
![[圖]](http://i3.disp.cc/t/0/static.ettoday.net_images_699_d699450.jpg)
備註
原來只有台灣蓋兩邊．．．
一次可蓋完的工程蓋兩邊可以賺兩次？
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※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1408687849.A.8E4.html
※ 編輯: bryantkk (182.235.149.53), 08/22/2014 14:12:23
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噓 : 9.2：不管啦！就算BRT會炸掉我還是要投震怒哥1F 08/22 14:11
推 : 因地制宜2F 08/22 14:12
推 : 台中人現在起床就想搭BRT 強哥德政能不投嗎?3F 08/22 14:12
噓 : 事實上就是公車 我胡自強市市民超愛搭公車 犯法逆?4F 08/22 14:13
→ : 台中不就缺乏公車系統嘛?5F 08/22 14:13
→ : 其實蓋兩邊的不只台中啦，但那些蓋兩邊的都圍起來6F 08/22 14:13
→ : 所以出國考察就是要作出國外沒有的東西...7F 08/22 14:13
→ : 不然你跟我說台中市民缺乏什麼交通工具?8F 08/22 14:14
推 : 怎麼酸也沒用,利益分好地方派系整合好在台灣才是硬道理9F 08/22 14:14
推 : 嘉義BRT也是蓋中間。蓋兩邊真的是台中奇蹟10F 08/22 14:14
推 : 爽到住中港路沿線的人而已 其他人要轉車轉到死11F 08/22 14:14
推 : 從大學開始在台中住了十幾年，老胡爛成這樣還可以上，12F 08/22 14:14
推 : 9.2:歐美國家是綠的13F 08/22 14:14
→ : 只能怪台灣選民的水準14F 08/22 14:14
→ : 不管啦 蓋公車系統也可以被批成這樣 有道理嗎?15F 08/22 14:15
→ : BRT啾4超潮der16F 08/22 14:16
推 : 公車臭了嗎17F 08/22 14:16
推 : 蓋中間感覺比較不會跟其他車爭道18F 08/22 14:17
→ : 當記者真爽19F 08/22 14:17
推 : 當給鄉民講完了，記者真是爽20F 08/22 14:17
→ : 影片不錯...可惜老濕的味道太濃...21F 08/22 14:18
→ : 領先世界的規劃總是孤獨的22F 08/22 14:19
推 : 台中有台中的玩法23F 08/22 14:20
推 :24F 08/22 14:20
→ : 火車站前大迴轉真是神規劃阿25F 08/22 14:21
推 : 如果是陸面電車的話蓋兩邊還蠻多的~26F 08/22 14:21
→ : 作者一定是民進黨的27F 08/22 14:22
推 : 有 人說是因為公車不能左開的關係....ㄎ28F 08/22 14:23
→ : 因為一個爛法規就要把BRT分兩邊...做事做半套
→ : 因為一個爛法規就要把BRT分兩邊...做事做半套
推 : 公車不能左開也只是影響不能共用月台30F 08/22 14:24
→ : 也有人說路中間怕過馬路......這更奇怪31F 08/22 14:24
推 : BRT本來就是雙節大客車沒錯啊?32F 08/22 14:24
噓 : 佳龍拜託爭氣點33F 08/22 14:24
→ : 中港路要開車右轉應該超難..34F 08/22 14:25
→ : 到底為什麼胡可以一直選上，問號35F 08/22 14:25
推 : GARMIN要有新功能了: 避走台灣大道36F 08/22 14:26
→ : 一堆不是台中人的蛆蛆在那噴汁護航 根本欠砲37F 08/22 14:30
噓 : 人家國外蓋兩邊，但未行駛時道路一般人能使用...台中能嗎?38F 08/22 14:30
推 : 明明就公車 取個英文名字就想變捷運39F 08/22 14:43
推 : 滿中肯的 其實40F 08/22 14:47
Buses in Ottawa, Canada - YouTube
The current public transit system is operated by OC Transpo, a department of the city. An integrated hub-and-spoke system of services is available consisting...
The current public transit system is operated by OC Transpo, a department of the city. An integrated hub-and-spoke system of services is available consisting...
かしてつバス BRT 前面展望・四箇村駅→石岡駅（バス専用道全区間） - YouTube 2010年8月30日から鹿島鉄道・石岡-四箇村間の廃線跡を転用した専用道での運行を開始した、かしてつバスの上り方向で撮影。途中、石岡南台駅で2分程度の停車時間があったため、その部分はカットしています。
推 : 台中人就愛這味，你們不懂啦43F 08/22 14:51
→ : 高架就是A型路權，還B的很霸氣勒，根本不懂裝懂44F 08/22 14:54
噓 : 畫面好亂...45F 08/22 15:04
推 : 正常想也知道在中間阿46F 08/22 16:03
推 : 蓋兩邊還蠻兩光的47F 08/22 16:12
→ : 還台中一條捷運吧
※ johnfangio:轉錄至看板 TaichungBun 08/22 17:36→ : 還台中一條捷運吧
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(￣︶￣)ｂ jengyic 說讚！
2樓 時間: 2014-08-23 03:35:37 (台灣)
→
08-23 03:35 TW
樓上應該擴大一點, 這已經是台灣工程界的常態了. 連台南的都可以出這樣的包. 私以為這是結構性腐敗. 並非個案.
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