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※ 引述《mattel (綠蟻安睡地herzog)》之銘言：
: 推 g8330330: 傻傻的  流幾次後面就不受三家限制啦                    10/16 17:50
: → g8330330: 第三次就直接決標了                                    10/16 17:51
: 推 kyo699: 1三環三線，再騙十年才會實現                             10/16 17:54
: → euphoria01: 那種地方 會提這個就是建商炒房用啦 最好會蓋          10/16 18:00
: 推 albert0208: 哈哈 多流幾次嗎 看來一切都規劃好了來等回扣弊案吧    10/16 18:05

夭壽喔，看來真的有掛。
http://tinyurl.com/pb29d2s

段宜康

淡海輕軌還在公告招標，為什麼朱立倫市長就急吼吼地趕著辦動工大典？

今天跟大家講講裡頭的玄機。

其實淡海輕軌只是前菜；後面的大菜有兩道：新北市輕軌系統和桃園綠線（航空城捷運）
。

新北市已規劃的5條輕軌：淡海、八裡、安坑、深坑、五股泰山的機電系統都會統一。所
以哪家廠商拿下淡海線；就是拿下未來新北市所有的輕軌工程！

淡海輕軌公告的廠商投標資格有三大異常；桃園綠線雖然尚未公告，但目前規劃的資格異
常，居然和淡海線一模一樣！

1.現有捷運工程因為規範嚴格，多半採取價格標；但淡海輕軌和桃園綠線卻不約而同搞結
合土建、軌道和機電系統的統包「最有利標」。



為什麼？

當然因為背後有人要點這兩道大菜！

為什麼訂最有利標？這樣才不會被低價搶走！

為什麼迴避車輛的設計要求？因為預定得標團隊中的車輛廠商不具設計能力！

為什麼省略供電廠商的直流電供電系統實績？因為預定得標團隊中廠商資格不夠！

是誰有這個力量和胃口，居然可以一囗呑下這麼大盤菜？

江湖上傳言，是中鋼。中鋼有個子公司「台灣車輌公司」，現任董事長是行政院前副秘書
長黃敏恭。



黃敏恭的「台車」前身是唐榮的車輌部門，從來只有軌道車輛的組裝能力；可不會設計！
但憑黃敏恭的地位，可夠不上主持大局。



這麼簡單的連連看，你還不會嗎？

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There's a sign on the wall.
But she wants to be sure.
'Cause you know sometimes words have two meanings.

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