※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2015-02-16 23:38:44
看板 Gossiping
作者 標題 [爆卦] 台鐵司機員的心理話
時間 Mon Feb 16 16:45:32 2015
先聲明，作者不是我！是臉書社團看見的文章！朋友是司機員，文章內容很符合現實！
文章是以下轉貼：
這篇文章，請各位耐心看完，這是轉自TTS的。
台鐵司機員的心理話 作者 五元
我民國86年於國立台灣科技大學畢業，當時我共有５個同學參加鐵路特考，５個全考上但
卻只有我選擇入台鐵，因為我從小就很喜歡火車，所以我連續２次，放棄進鴻海的機會而
選擇了台鐵司機員的工作，從此開始了我的乘務生活．
卻只有我選擇入台鐵，因為我從小就很喜歡火車，所以我連續２次，放棄進鴻海的機會而
選擇了台鐵司機員的工作，從此開始了我的乘務生活．
剛進台鐵的前半年我被分配到車輛維修的工作，之後進了員工訓練中心，接受為期５個月
的司機員訓練，從陌生到熟悉，從車輛結構的認知到駕駛技術的研究，讓我深刻體會到，
要開火車不是那麼簡單的一回事．
的司機員訓練，從陌生到熟悉，從車輛結構的認知到駕駛技術的研究，讓我深刻體會到，
要開火車不是那麼簡單的一回事．
訓練所結業後，從見習機車助理的工作，到審查花了２個月的時間，後又經過近１年６個
月的機車助理工作，在這期間我也考上交通大學運輸研究所，唸了一年半，最後因為工作
的關係身體無法負荷，而放棄了….
月的機車助理工作，在這期間我也考上交通大學運輸研究所，唸了一年半，最後因為工作
的關係身體無法負荷，而放棄了….
日子一天一天的過，終於開始見習司機員，所有的見習都採師徒制，所有的駕駛技術皆由
前輩傳承下來，所以機務段一定會選優秀的機車長來擔任師父的角色，見習到審查又過了
８個月，於８９年的９月１日司機員單獨，從進台鐵到司機員單獨共花了３年又２個月，
而這段時間只有取得柴電機車駕駛資格，其餘車種則後續學習，一直到９３年５月終取得
５張牌照（柴電.電力.柴客.電聯.ｐｐ），回頭一看我已經進台鐵７年多了，此時才深知
：原來在台鐵要想開火車還真是不簡單啊…
前輩傳承下來，所以機務段一定會選優秀的機車長來擔任師父的角色，見習到審查又過了
８個月，於８９年的９月１日司機員單獨，從進台鐵到司機員單獨共花了３年又２個月，
而這段時間只有取得柴電機車駕駛資格，其餘車種則後續學習，一直到９３年５月終取得
５張牌照（柴電.電力.柴客.電聯.ｐｐ），回頭一看我已經進台鐵７年多了，此時才深知
：原來在台鐵要想開火車還真是不簡單啊…
在這７年中，我外表老化很多，完全沒有６１年次的樣子，常常在鏡中驚覺自己的改變…
這段時間我體內器官也開始有所變化了…..
[胃壞了]---常常吃飯不定時，要選最不影響工作的時間用餐，萬一找不到更好的時間就
必須在乘務當中用餐，要一邊吃飯一邊開車，眼睛緊盯著路線，深怕有闖進路線的人和車
，而左手則捧著便當，右手拿著筷子，不時還要空出手來操作油門和軔機及無線電，說實
在的到底吃進肚子裡的菜是什麼味道根本就不知道，心理只想著趕快吃完．．趕快吃完，
不要影響工作，就這樣---胃壞了
，而左手則捧著便當，右手拿著筷子，不時還要空出手來操作油門和軔機及無線電，說實
在的到底吃進肚子裡的菜是什麼味道根本就不知道，心理只想著趕快吃完．．趕快吃完，
不要影響工作，就這樣---胃壞了
[腸和膀胱也差不多要壞了]---當一個司機員一定要練就憋尿憋屎的好功夫，很多人不知
道，所有的動力機車上是沒有廁所的…一定要到站停車後往車站和車廂跑．．又害怕耽誤
旅客的時間，大多都匆匆了事．而最不幸的是廁所裡面已經有人在使用，又得乖乖的跑回
機車頭，忍到下一個停車站再來一次，有些時候真的是忍到全身冒冷汗，最後只好不管是
否是停車站，先向調渡員報備准許通過站停車去解決了….唉!!目前大概只有DR3100型的
廁所離司機較近，但上述情形也是經常發生，在這拜託看過這篇文章的人，麻煩您若遇到
司機員要上廁所先禮讓一下…謝謝．
旅客的時間，大多都匆匆了事．而最不幸的是廁所裡面已經有人在使用，又得乖乖的跑回
機車頭，忍到下一個停車站再來一次，有些時候真的是忍到全身冒冷汗，最後只好不管是
否是停車站，先向調渡員報備准許通過站停車去解決了….唉!!目前大概只有DR3100型的
廁所離司機較近，但上述情形也是經常發生，在這拜託看過這篇文章的人，麻煩您若遇到
司機員要上廁所先禮讓一下…謝謝．
[肝功能也不好了]---記得當兵時最討厭晚上要起床站衛兵，尤其是冬天寒流來，必須離
開暖暖的被窩，真是有如刀割啊！剛好司機員的工作和這差不多，常常要在半夜起床，穿
好厚重的衣服再背著一個大包包，走在無人的街頭，還好平常沒做虧心事，不然一路走來
……嘿嘿．有的工作班深夜休息時間很短，只有３到４小時，根本無法補充體力，所以下
班後去照鏡子，真的會被自己嚇到，而且司機的工作一個工作循環班中，大約２４小時都
有上班時間，而更加累人的是有的車次是整晚都在乘務的，舉個例子好了：某個車次去到
花蓮含下班將近晚上６點，吃個飯再運動一下大約七點多了，開始去床上躺，因為太早睡
不著只好翻來翻去的，一般睡著的時間大約是９點多了，睡到１２點３０分起床開始上班
，一直要到早上６點半下班，整晚必須集中精神工作，結果下班後累的睡了一整天，結果
隔天早上４點半多又要上班，晚上又要去機務段管制，因為白天睡了一天了，晚上又睡不
著了（這篇文章就是此時所寫的），整個生理時鐘完全亂七八糟，所以就這樣日積月累的
．．．肝也開始發生變化了！
好厚重的衣服再背著一個大包包，走在無人的街頭，還好平常沒做虧心事，不然一路走來
……嘿嘿．有的工作班深夜休息時間很短，只有３到４小時，根本無法補充體力，所以下
班後去照鏡子，真的會被自己嚇到，而且司機的工作一個工作循環班中，大約２４小時都
有上班時間，而更加累人的是有的車次是整晚都在乘務的，舉個例子好了：某個車次去到
花蓮含下班將近晚上６點，吃個飯再運動一下大約七點多了，開始去床上躺，因為太早睡
不著只好翻來翻去的，一般睡著的時間大約是９點多了，睡到１２點３０分起床開始上班
，一直要到早上６點半下班，整晚必須集中精神工作，結果下班後累的睡了一整天，結果
隔天早上４點半多又要上班，晚上又要去機務段管制，因為白天睡了一天了，晚上又睡不
著了（這篇文章就是此時所寫的），整個生理時鐘完全亂七八糟，所以就這樣日積月累的
．．．肝也開始發生變化了！
[家人的辛苦]---因為我們的工作必須往外地跑，常常晚上是睡在離家數百公里外的地方
．．鐵路司機常流行的一句話“嫁給鐵路ㄤ，一年睏半冬”， 我們從不敢奢望假日和家
人渡過，更不用說過年過節和家人團聚，每到除夕想到老婆和小孩沒有爸爸在一起圍爐都
會不禁掉下眼淚來，所以我討厭一年三節，沒辦法在這個社會上總是有一些人要付出，不
單是台鐵司機．．．還有如果上班出去聽到孩子半夜生病，而我又在那麼遠的地方，無法
帶小孩去看醫生，更別說在身旁照顧他了，此時老婆就要身兼父職，那時的心情真是痛苦
，心理只有求著菩薩希望小孩沒事外，真不曉得該怎麼辦，而且上班時又要專心工作，不
能因為個人情緒而影響工作，畢竟車上還有幾百人的生命安全操之手裡，所以上班後要逼
自己忘掉小孩生病，忘掉自己的所有事，專心開車，您能體會這種心情嗎．．？？藉由這
篇文章說一句：老婆您辛苦了！！
人渡過，更不用說過年過節和家人團聚，每到除夕想到老婆和小孩沒有爸爸在一起圍爐都
會不禁掉下眼淚來，所以我討厭一年三節，沒辦法在這個社會上總是有一些人要付出，不
單是台鐵司機．．．還有如果上班出去聽到孩子半夜生病，而我又在那麼遠的地方，無法
帶小孩去看醫生，更別說在身旁照顧他了，此時老婆就要身兼父職，那時的心情真是痛苦
，心理只有求著菩薩希望小孩沒事外，真不曉得該怎麼辦，而且上班時又要專心工作，不
能因為個人情緒而影響工作，畢竟車上還有幾百人的生命安全操之手裡，所以上班後要逼
自己忘掉小孩生病，忘掉自己的所有事，專心開車，您能體會這種心情嗎．．？？藉由這
篇文章說一句：老婆您辛苦了！！
[待遇不如想像]---我目前每個月待遇約五萬多，或許有些人認為不錯，有時想想是比上
不足，比下有餘吧．．除了上述種種的付出所換來以外，其實司機員的工作時間不但不定
外，還有很多時間是不給薪的，有的班去到外縣市，從下班到上班時間有的整整超過12小
時是一毛錢都不給的而且又不能回家，因為家在數百公里外．．．還有因為早班車只管制
２小時，我們又不敢前２小時才來機務段睡，舉個例好了：早上５點要上班，３點開始管
制，但為了工作時精神要飽滿，我都晚上十點就來機務段上班，從１０點到３點共有５個
小時是沒錢的，但又必需要來，我以前有算過一個月當中有１５天的８小時是沒有錢的，
也就是說一個月要比正常班的人多奉獻１５天給鐵路，因為工作班後來有變動過，目前是
多少我已經懶的算了，至少不算心情會好一點．．．
外，還有很多時間是不給薪的，有的班去到外縣市，從下班到上班時間有的整整超過12小
時是一毛錢都不給的而且又不能回家，因為家在數百公里外．．．還有因為早班車只管制
２小時，我們又不敢前２小時才來機務段睡，舉個例好了：早上５點要上班，３點開始管
制，但為了工作時精神要飽滿，我都晚上十點就來機務段上班，從１０點到３點共有５個
小時是沒錢的，但又必需要來，我以前有算過一個月當中有１５天的８小時是沒有錢的，
也就是說一個月要比正常班的人多奉獻１５天給鐵路，因為工作班後來有變動過，目前是
多少我已經懶的算了，至少不算心情會好一點．．．
[遇到死傷事故]---我剛跑車時就常聽前輩們談到有關死傷事故的處理情形，希望您在
看此篇文章時，不是在用餐時間．．．
在今年新規定的死傷事故處理須知之前，當有死傷事故發生時，除規定的通報車站，並要
求救護車外，之後司機員要做好防動措施，並會同列車長下車查看傷者情形，一般分已死
亡和重傷兩種，其分法是已撞擊後傷者的身體是否有斷裂分開還是完整為最基本判斷方法
…
求救護車外，之後司機員要做好防動措施，並會同列車長下車查看傷者情形，一般分已死
亡和重傷兩種，其分法是已撞擊後傷者的身體是否有斷裂分開還是完整為最基本判斷方法
…
Ａ．身體完整者，如事發地點偏僻，救護車和醫院離事發點太遠者，或是救護車無法到達
者，需將傷者搬上火車，以火車運送可減少時間增加傷者存活機會，但在搬移傷者時又害
怕會對其造成二次傷害，所以增加很多難處，畢竟我們不是專業的醫護人員，萬一在我們
搬移過程中有任何不對的地方而造成傷者更大的傷害時我們會難過一輩子，但又不盡快送
醫也不行．．啊！！真是兩難．
者，需將傷者搬上火車，以火車運送可減少時間增加傷者存活機會，但在搬移傷者時又害
怕會對其造成二次傷害，所以增加很多難處，畢竟我們不是專業的醫護人員，萬一在我們
搬移過程中有任何不對的地方而造成傷者更大的傷害時我們會難過一輩子，但又不盡快送
醫也不行．．啊！！真是兩難．
Ｂ．身體斷裂分開時，則需將分開的屍塊全部找出來，有時頭，身體，手腳，分散在幾百
公尺範圍內，有的則是卡在車下，尤其在晚上無燈光下要拿著手電筒，一一找出來，全部
放在車輛界限外，這也是對死者的一種尊重，然後交由路警或留下車上人員看守屍體，因
為大家在黑夜都不想獨自留下來，所以規章有規定排列順序，讓大家無法推來推去的．曾
經有聽前輩說過，整個屍體只有頭沒找到時，真的是要拿著手電筒一而再的在每個車廂下
一仔細檢查，在沒有找出來之前列車不敢駛離，也聽過現場維修人員說過，曾經在發生死
傷事故的機車返段後，還看到死者的腸子掛在軔塊上．．．當時聽完之後差點辭職不幹了
．
公尺範圍內，有的則是卡在車下，尤其在晚上無燈光下要拿著手電筒，一一找出來，全部
放在車輛界限外，這也是對死者的一種尊重，然後交由路警或留下車上人員看守屍體，因
為大家在黑夜都不想獨自留下來，所以規章有規定排列順序，讓大家無法推來推去的．曾
經有聽前輩說過，整個屍體只有頭沒找到時，真的是要拿著手電筒一而再的在每個車廂下
一仔細檢查，在沒有找出來之前列車不敢駛離，也聽過現場維修人員說過，曾經在發生死
傷事故的機車返段後，還看到死者的腸子掛在軔塊上．．．當時聽完之後差點辭職不幹了
．
這是以前的處理方式，目前有些改變，但變動不大．以前是將屍體排除後，為不影響
車上旅客的時間，列車得駛離，現在是要等檢察官來之後，得到其允許之後始得放行，所
以最近山佳站的死傷事故就發生旅客和屍體相處了一個多小時，車上很多女性旅客受到驚
嚇，並嚴重表達不滿，當然路局也是依法行事，實屬無奈，但又故慮到旅客的感受，現在
都會派後續列車接駁，當然時間上來說還是有些長．因依照現行規定檢察官有權扣留列車
，結果只要有火車發生死傷事故，都只能單線通車，結果造成列車嚴重誤點，旅客抱怨連
連，有時遇到比較兇的旅客還會用三字經罵我們，難道發生死傷事故是我們的錯嗎？遇到
的人要搬屍體，沒遇到的人要承擔旅客無理的漫罵．所以我衷心希望那些選擇自殺的人，
要尊重自己的生命，不要因為一時的輕生，造成家人的痛苦，也造成許多人的不便，更希
望那些貪圖一時之便闖越平交道的人和車，你的一時之便卻換來更多人的不便．
車上旅客的時間，列車得駛離，現在是要等檢察官來之後，得到其允許之後始得放行，所
以最近山佳站的死傷事故就發生旅客和屍體相處了一個多小時，車上很多女性旅客受到驚
嚇，並嚴重表達不滿，當然路局也是依法行事，實屬無奈，但又故慮到旅客的感受，現在
都會派後續列車接駁，當然時間上來說還是有些長．因依照現行規定檢察官有權扣留列車
，結果只要有火車發生死傷事故，都只能單線通車，結果造成列車嚴重誤點，旅客抱怨連
連，有時遇到比較兇的旅客還會用三字經罵我們，難道發生死傷事故是我們的錯嗎？遇到
的人要搬屍體，沒遇到的人要承擔旅客無理的漫罵．所以我衷心希望那些選擇自殺的人，
要尊重自己的生命，不要因為一時的輕生，造成家人的痛苦，也造成許多人的不便，更希
望那些貪圖一時之便闖越平交道的人和車，你的一時之便卻換來更多人的不便．
舉個本人最近遇到的例子，當時我的車速約126KPH，發現前方平交道有一自小客停留
其中，且其尾端侵入列車界限內，我立即鳴笛並緊急緊軔，從我發現並緊急緊軔到撞擊該
自小客約600多公尺，在這段時間我心理一直想：拜託你趕快離開．．．趕快離開，結果
眼爭爭的看著撞上他，還好該自小客駕駛並未受傷，事後報紙寫該自小客駕駛受到極度驚
嚇，返家休息．而我咧．．我也受到驚嚇了呀，有誰考量到我們，真是無助啊！！那時的
我只有收拾自己的心情，喝口水，喘口氣，繼續駕駛列車．．．．
其中，且其尾端侵入列車界限內，我立即鳴笛並緊急緊軔，從我發現並緊急緊軔到撞擊該
自小客約600多公尺，在這段時間我心理一直想：拜託你趕快離開．．．趕快離開，結果
眼爭爭的看著撞上他，還好該自小客駕駛並未受傷，事後報紙寫該自小客駕駛受到極度驚
嚇，返家休息．而我咧．．我也受到驚嚇了呀，有誰考量到我們，真是無助啊！！那時的
我只有收拾自己的心情，喝口水，喘口氣，繼續駕駛列車．．．．
這７年多真的有些甘苦談，就好像當兵，越累越辛苦，事後回想卻是越甜美．如果時空再
回到民國８６年，我的決定還是不會改變，因為我以當司機員為傲，相信台鐵的所有司機
員也都以自己的工作為榮．
回到民國８６年，我的決定還是不會改變，因為我以當司機員為傲，相信台鐵的所有司機
員也都以自己的工作為榮．
夜深了．．．寫了一堆也累了，該是休息了！！最後希望有看到此篇文章的人，如果你
坐火車時，有可能的話在月台上向司機說聲“加油”，我想這就是我們最大的精神鼓勵了
……
坐火車時，有可能的話在月台上向司機說聲“加油”，我想這就是我們最大的精神鼓勵了
……
註：排版可能有點亂！請見諒...
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推 : 有點長 給樓下看1F 02/16 16:46
→ qnemail5566 …
噓 : 哭哭？不爽不要做，領錢就閉嘴3F 02/16 16:46
→ : 那個說肥貓的出來面對4F 02/16 16:46
→ : 火車被汽車撞QQ5F 02/16 16:47
推 : 辛苦惹6F 02/16 16:47
推 : 61年次的台科大，如果進入科技業，現在都退休在爽了吧?7F 02/16 16:47
→ : 上色8F 02/16 16:47
噓 : 3f給你兩倍薪水看你做不做9F 02/16 16:48
噓 : 就水不要喝太多啊= = 愛喝又不想憋甚麼洨邏輯???10F 02/16 16:49
→ : 月台上是要怎麼跟司機說加油...11F 02/16 16:50
推 : 你說反了。要是他當年進科技業，現在HTC就屌打APPLE了12F 02/16 16:51
推 : pter大大 水喝不夠也是會壞身體的...13F 02/16 16:51
推 : 多顧一點司機吧 台鐵虧錢還不都是上面肥貓一堆...14F 02/16 16:51
噓 : 做不動就快點走 納稅人不喜歡只領錢不坐事的肥貓15F 02/16 16:51
噓 : 就不爽不要做哪那麼多拷北的話16F 02/16 16:51
推 : 馬總統：少喝水17F 02/16 16:51
→ : 少一個肥貓就可以顧3~4個司機了18F 02/16 16:52
噓 : 水不要喝太多? 人體本來就有正常需求，某樓真會講風涼話19F 02/16 16:52
推 : 基層超辛苦20F 02/16 16:52
→ : costdown 你的職位要不要也要costdown啊21F 02/16 16:53
推 :22F 02/16 16:53
推 : 回扣抓一抓就可以請幾百個司機了23F 02/16 16:53
推 : 推回來...司機員辛苦了! 大家挺你~24F 02/16 16:54
推 : 噓屁歐25F 02/16 16:54
推 : 辛苦了 QAQ26F 02/16 16:55
推 : 推，司機辛苦了!27F 02/16 16:56
推 : 好多反社會人格出現…說什麼水不要喝多…本來就可以喝好28F 02/16 16:56
→ : 嗎…難不成不喝水才是正常的
→ : 嗎…難不成不喝水才是正常的
推 : 幹...一堆沒出社會的阿宅,這種工作五萬多超血汗得好不好30F 02/16 16:58
推 : 推推31F 02/16 16:58
推 :32F 02/16 16:59
推 : 我爸就是司機員 壓力大 作息又不正常33F 02/16 16:59
推 : 辛苦了34F 02/16 16:59
推 : 推 辛苦了35F 02/16 17:01
推 : 這年頭越來越難分出是反串還是頭腦跟馬英九一樣36F 02/16 17:01
推 : 人家司機很辛苦 它是賺錢不是賣命 薪水也沒多到買得起37F 02/16 17:02
推 : 辛苦了38F 02/16 17:03
推 : 辛苦了39F 02/16 17:04
推 : 辛苦了!我爸是公車駕駛,感同身受40F 02/16 17:06
推 : 118 先跪41F 02/16 17:06
推 : 辛苦了42F 02/16 17:06
→ : 推43F 02/16 17:08
推 : 推 辛苦了44F 02/16 17:10
推 : 太辛苦了 如果台鐵願意做 可以不要讓員工那麼辛苦45F 02/16 17:10
推 : 看 我以為這種工作模式應該月收10萬46F 02/16 17:11
推 : 推47F 02/16 17:14
推 : 真的辛苦!48F 02/16 17:15
噓 : 噓前幾樓某幾個人 風涼話講一堆 阿不就很會嘴 幹49F 02/16 17:15
推 : 辛苦了....這感覺很慘a!!!50F 02/16 17:16
推 : 推 台灣太多付出與薪資不對等的工作了 還不都賣肝51F 02/16 17:16
推 : 司機辛苦了 噓文的邏輯是甚麼還真搞不懂52F 02/16 17:17
推 : 推53F 02/16 17:17
推 : 魯宅:50K是22K的2倍，又是公家機關你不做一堆人搶著做54F 02/16 17:18
推 : 推辛苦的司機員，噓3F55F 02/16 17:18
推 : 辛苦了56F 02/16 17:19
推 : 推57F 02/16 17:19
推 : 有點年代以前好像還有副司機員可幫 現在沒了58F 02/16 17:20
※ ontherun3325:轉錄至看板 Railway 02/16 17:20推 : 推59F 02/16 17:20
推 : 推!!60F 02/16 17:20
推 : 蠻慘的61F 02/16 17:21
→ : 大家都不爽不要做的話----火車誰來開???????????????????62F 02/16 17:22
推 : 辛苦了63F 02/16 17:22
推 : PUSH64F 02/16 17:22
推 : 辛苦了 支持他們的訴求65F 02/16 17:22
推 : 辛苦了66F 02/16 17:24
推 : 看在前幾樓在酸的 是出社會沒阿 去寫寒假作業吧67F 02/16 17:25
推 : 覺得廁所那邊一定需要立即改善，生理需求不能搞定根本虐待68F 02/16 17:26
噓 : 歡喜做,甘願受,不用那麼多抱怨,不然去鴻海啊??69F 02/16 17:26
噓 : 台鐵一級棒70F 02/16 17:26
推 : 太辛苦了吧@@71F 02/16 17:27
推 : 辛苦了！ 怎麼有這麼多小釣手～72F 02/16 17:28
推 : 蠻心酸的73F 02/16 17:31
推 : 推，上頭貪汙弊案不抓一抓，基層這種待遇一點都不公平74F 02/16 17:31
推 : 酸人家真的沒出過社會75F 02/16 17:32
→ : 辛苦了76F 02/16 17:33
推 : 推77F 02/16 17:34
推 : 辛苦了78F 02/16 17:34
→ : ............這樣還不罷工我可以說他是犯賤嗎79F 02/16 17:35
→ : 錢買不回你為工作失去的一切，自己的健康也有一部份
→ : 是陪伴家人的基礎，現在為了五萬多月薪把健康就賣了
→ : 錢買不回你為工作失去的一切，自己的健康也有一部份
→ : 是陪伴家人的基礎，現在為了五萬多月薪把健康就賣了
→ tllpp …
→ : 事後靠么是有用嗎，這跟賣春女流淚哭哭有何兩樣83F 02/16 17:38
推 : 覺得你好傻，辛苦了84F 02/16 17:38
推 : 家裡少一個5萬過不下去 罷工?85F 02/16 17:39
推 : 推86F 02/16 17:40
推 : 辛苦了....87F 02/16 17:41
推 : 司機員辛苦了!88F 02/16 17:42
推 :89F 02/16 17:42
推 : 怎麼有那麼多愛鬥基層的人阿，辛苦了加油90F 02/16 17:43
推 : 司機加油91F 02/16 17:44
推 : 推，司機員們辛苦了～！92F 02/16 17:44
推 : 推93F 02/16 17:44
推 : 辛苦了QQ94F 02/16 17:45
推 : 辛苦了 但很帥95F 02/16 17:45
噓 : 不爽不要做 哇哈哈96F 02/16 17:46
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推 : 辛苦了98F 02/16 17:48
推 : 辛苦了！ 謝謝你99F 02/16 17:50
→ : 一堆死宅沒出過社會 以為錢從天上掉下來 淨講風涼話
→ : 一堆死宅沒出過社會 以為錢從天上掉下來 淨講風涼話
推 : 誰開?~~~罷開阿101F 02/16 17:51
推 : 辛苦了推推102F 02/16 17:51
推 : 一堆奴隸看不慣基層抱怨，真可悲103F 02/16 17:52
推 : 謝謝您辛苦了！104F 02/16 17:52
推 : 老爸也是資深司機員淚推，之前只要遇到撿鮪魚事件時，105F 02/16 17:53
→ : 都會讓老爸不敢吃肉&心情鬱卒好久……
→ : 都會讓老爸不敢吃肉&心情鬱卒好久……
推 : 辛苦了 支持罷工爭取權益107F 02/16 17:53
推 : 辛苦惹108F 02/16 17:54
推 : 噓的人是三小 幹 不然你們厲害你們去開 不要只會酸109F 02/16 17:54
推 : 前面噓文是怎樣 素質真他媽高110F 02/16 17:57
→ : 辛苦了 上面的肥貓看見嗎111F 02/16 17:57
推 : 辛苦了112F 02/16 17:58
推 : 薪水太低，感覺開火車比開飛機的辛苦，待遇太慘惹吧!113F 02/16 18:00
推 : 我也以為至少有8-10萬
推 : 我也以為至少有8-10萬
噓 : 哭哭喔都有工會還不抗爭怪誰115F 02/16 18:02
推 : push116F 02/16 18:04
推 : 辛苦了117F 02/16 18:04
推 : 血汗到爆表118F 02/16 18:05
推 : 辛苦了……119F 02/16 18:09
推 : 推 鐵道員 超累 噓的人應該要支持他們120F 02/16 18:09
推 : 辛苦了!!!121F 02/16 18:09
推 :122F 02/16 18:11
推 : 推，不過去鴻海真的沒比較好123F 02/16 18:12
推 : 幹一堆噓的人是怎樣?沒有同理心?124F 02/16 18:12
推 : 辛苦了，全台灣的勞工會跟你們站在同一陣線125F 02/16 18:13
推 : 感同身受126F 02/16 18:16
推 : 台鐵出來面對127F 02/16 18:18
推 : 辛苦了128F 02/16 18:19
推 : 台鐵的輪班制度要改啊129F 02/16 18:20
推 : 辛苦了，偉大的工作130F 02/16 18:20
推 : 辛苦了 血汗工作都應該要改善!!!131F 02/16 18:22
推 : 噓的帶風向失敗，不合理就不合理132F 02/16 18:23
→ : 什麼叫不爽不要做，真沒良心
→ : 什麼叫不爽不要做，真沒良心
推 : 推134F 02/16 18:24
推 : 某幾樓是都沒工作過嗎？這麼喜歡酸135F 02/16 18:24
推 : 加油啦 噓的有事無視他就好136F 02/16 18:26
推 :137F 02/16 18:26
推 : 辛苦你們了!!138F 02/16 18:28
推 : 前幾樓的酸宅真是悲哀139F 02/16 18:28
推 : 辛苦你了，感謝你的付出，服務許多乘客，身體要顧好140F 02/16 18:33
推 : 辛苦了!141F 02/16 18:34
推 : 有一種一步錯步步錯的感覺142F 02/16 18:35
推 : 寒假到了屁孩就是特別多143F 02/16 18:37
推 : 好恐怖 看到身體一堆壞了 不忍細看144F 02/16 18:41
噓 : 噓３樓145F 02/16 18:41
→ zx126126987 …
推 : 說風涼話洗哩靠北喔147F 02/16 18:43
推 : 那幾個我看不是22K就還是在吃父母的XX吧148F 02/16 18:43
推 :149F 02/16 18:52
推 : 辛苦了!!!!150F 02/16 18:56
推 : 推151F 02/16 18:59
推 : 辛苦了152F 02/16 19:00
推 : 他X的噓的人到底有沒有同情心................153F 02/16 19:00
→ : 一堆秀下限的 還以為駕駛艙恆溫20度超爽的154F 02/16 19:02
噓 : 不作快滾 換我去155F 02/16 19:04
→ : 比我工作輕鬆多了 又沒有業績壓力，睡大陸工廠
→ : 比我工作輕鬆多了 又沒有業績壓力，睡大陸工廠
噓 : 白癡 選血海你的肝啊膀胱也差不多好不好157F 02/16 19:06
推 : 辛苦了，這種犧牲那麼多的工作模式居然才領五萬…158F 02/16 19:06
推 : 三樓系咧該三小 幹159F 02/16 19:07
推 : 辛苦了，三樓看都沒看就噓160F 02/16 19:07
推 : 辛苦了161F 02/16 19:11
推 : 司機辛苦了！162F 02/16 19:11
推 : 辛苦了163F 02/16 19:17
推 : 辛苦了164F 02/16 19:21
推 : 辛苦了qq165F 02/16 19:24
推 : 五萬多?我朋友剛進去司機員就快六萬了耶166F 02/16 19:27
推 : 推167F 02/16 19:28
推 : 辛苦了168F 02/16 19:31
推 : 噓三小朋友?169F 02/16 19:31
推 : 推 基層真的很辛苦 肥貓去吃屎170F 02/16 19:32
推 : 推171F 02/16 19:39
推 : 推真正鐵路英雄172F 02/16 19:39
推 : 辛苦了 某些人沒同理心ZZ173F 02/16 19:40
推 : 辛苦了 但不解的是既然這份工作環境如此惡劣，為何文中174F 02/16 19:40
→ : 主人翁還會再選它ㄧ次，是奴性還是?如果真那麼辛苦惡劣
→ : 主人翁還會再選它ㄧ次，是奴性還是?如果真那麼辛苦惡劣
推 : 看資位啊 司機員五萬多應該是佐級吧 辛苦了176F 02/16 19:40
→ : ，要嘛不做，要嘛團結起來向資方爭取，如果像這樣發個177F 02/16 19:40
→ : 文訴說辛苦，彷彿是個光榮，這不正是阿Q精神?
→ : 文訴說辛苦，彷彿是個光榮，這不正是阿Q精神?
推 : 推 辛苦了179F 02/16 19:41
→ : 很多司機員當初就是抱著喜歡火車的心才去當的吧180F 02/16 19:41
推 : 辛苦了QQ181F 02/16 19:48
推 : 加油。祝福您182F 02/16 19:49
推 : 辛苦了！！183F 02/16 19:51
推 : 羊毛出在羊身上 現在司機血汗 人員跟經費一定都不足184F 02/16 19:58
→ : 問題是 鬼島民眾可以接受調漲票價嗎? 免肖想~~
→ : 問題是 鬼島民眾可以接受調漲票價嗎? 免肖想~~
推 : 辛苦了!!186F 02/16 19:59
→ : 先怪你台鐵服務品質不好 再說台鐵狂誤點 再說台鐵公務員187F 02/16 19:59
→ : 薪水已經很好了 外面都22K的 所以 要漲票價前 先檢討台鐵自己
→ : 就這樣 十幾二十年過去了 票價依然聞風不動~
→ : 薪水已經很好了 外面都22K的 所以 要漲票價前 先檢討台鐵自己
→ : 就這樣 十幾二十年過去了 票價依然聞風不動~
推 : 這種專業又操的工作竟然才五萬多…真不是人幹的190F 02/16 20:09
噓 : 幹你娘幾樓是在風涼3小191F 02/16 20:11
推 : 加油192F 02/16 20:14
推 : 謝謝你的付出193F 02/16 20:15
噓 : 不是只有你辛苦好嗎194F 02/16 20:16
噓 : 前幾樓來做做看阿 只會嘴砲195F 02/16 20:19
推 : 辛苦了196F 02/16 20:27
推 : 補推 去你的風涼話197F 02/16 20:28
推 :198F 02/16 20:31
推 : 辛苦了199F 02/16 20:37
推 : 我也補推 司機辛苦了200F 02/16 20:40
推 : 司機辛苦了201F 02/16 20:45
推 : ( ￣□￣)/ 敬禮!! <(￣ㄧ￣ ) <(￣ㄧ￣ ) 辛苦了202F 02/16 20:45
推 : 司機先生辛苦了！203F 02/16 20:49
推 : 推，辛苦了，謝謝台鐵司機員204F 02/16 20:56
推 : 辛苦了205F 02/16 21:03
推 : 看完真的有種鼻酸的感覺206F 02/16 21:04
推 : 推分享!207F 02/16 21:05
推 : 月休4天,上班時間一個月大概有12種,每個月都可能不一樣208F 02/16 21:05
→ : 一個月才領五萬多,真的難怪召不到人
→ : 一個月才領五萬多,真的難怪召不到人
噓 : 這講給前面幾個說風涼話的，不要只躲在螢幕的後面當臭肥宅210F 02/16 21:06
推 : 好文章, 不要理會那些只會抱怨罵人的無良人士211F 02/16 21:07
推 : 高調推，辛苦了212F 02/16 21:13
推 : 現在錢變難賺囉 難怪小釣手爆增阿 唉…213F 02/16 21:15
→ : 以前的ptt 不是這樣的 感傷
→ : 以前的ptt 不是這樣的 感傷
推 : 推,司機辛苦. 也支持台鐵司機這次爭取勞工權益的行動215F 02/16 21:21
推 : 噓文的到底是在噓什麼???216F 02/16 21:45
推 : 我爸也是台鐵司機員，他們很多人過年都不能跟家人一起團聚217F 02/16 21:56
推 : 很想噓最上面幾樓 難過奴性重218F 02/16 21:57
推 : 還不賴219F 02/16 22:01
推 : 辛苦了，雖然不常坐台鐵，但臺灣感謝您的辛勞付出。220F 02/16 22:02
噓 : 台鐵不是該領22K？221F 02/16 22:16
推 : 沒看完不過幫推，司機員們辛苦了222F 02/16 22:22
噓 : NO223F 02/16 22:30
推 : 辛苦了224F 02/16 22:46
推 : 辛苦了淚推!!!225F 02/16 22:50
推 : 基層很慘的 也許你們已經說過 再說一次 再相信一次 時代不同226F 02/16 22:53
→ : 也許不一定會立即改善 但至少會保存點期待 在另一個時空裡
→ : 也許不一定會立即改善 但至少會保存點期待 在另一個時空裡
推 : 很辛苦...沒有熱忱真稱不下去228F 02/16 22:59
推 : 辛苦了!229F 02/16 23:08
推 : 我爸也是台鐵的司機員，今年過年時也無法與他一起吃年夜飯230F 02/16 23:18
→ : ，他們很多人在過年時都無法與家人團聚，上班時間休假時間
→ : 不固定，常常半夜下班隔天凌晨一大早又要上班，也因為這樣
→ : 而睡在員工宿舍，所以待在家好好休息的時間也很少，真的很
→ : 辛苦，台鐵誤點我相信也不是他們願意的，他們的辛勞換成交
→ : 通的正常運作大家能夠返鄉團聚，希望大家能夠體諒他們！
→ : ，他們很多人在過年時都無法與家人團聚，上班時間休假時間
→ : 不固定，常常半夜下班隔天凌晨一大早又要上班，也因為這樣
→ : 而睡在員工宿舍，所以待在家好好休息的時間也很少，真的很
→ : 辛苦，台鐵誤點我相信也不是他們願意的，他們的辛勞換成交
→ : 通的正常運作大家能夠返鄉團聚，希望大家能夠體諒他們！
推 : 推 辛苦了236F 02/16 23:20
推 : 看完推，辛苦您了237F 02/16 23:20
推 : 辛苦你們了！！永遠都感謝這些願意辛苦工作的人238F 02/16 23:21
推 : 推 辛苦了239F 02/16 23:32
推 :240F 02/16 23:33
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(￣︶￣)ｂ c9774, microken, romaine, win2000ps2, pingtall 說讚！
6樓 時間: 2015-02-16 22:40:27 (台灣)
→
-1
02-16 22:40 TW
看你那麼辛苦辭職吧~ 誰拿槍抵著你的頭說 你這輩子一定要待台鐵?? 我最討厭這種人了... 自己可以選擇 選擇完後在那邊抱怨...真的覺得不爽做可以離職阿~我敢說!你不敢走拉!!!!!!!!
7樓 時間: 2015-02-17 00:15:24 (台灣)
→
+2
02-17 00:15 TW
樓上這發言又再次證明台灣勞工內鬥內行，為什麼對工作不爽就酸辭職，這不就跟支那五毛酸說"不爽統一，皇民們不會游去日本"這樣同是踐踏他人尊嚴的說法，追求生活與工作的平衡有甚麼錯、追求休閒、薪資提高又有甚麼錯，明明在台灣領22K+微不足道的津貼+似有似無還被公司凹的加班費就超痛苦了、就算有技術、有專業薪資卻連新加坡一半都不到(甚至比中國聘用薪資還廉價)，醫生加班加到被告了、工程師加班加到癡呆、消防隊員拚到連命都沒了裝備依舊不足，你倒說說甚麼是"不爽做可以離職"，去看看悲慘世界為什麼可以重複再拍，去想想為什麼馬克思共產主義都失敗了依舊能緊咬著資本主義的痛點不放，去看法國學者寫的"21世紀資本論"再說甚麼，再跟我屁說"不爽做可以離職"。
9樓 時間: 2015-02-17 07:57:02 (台灣)
→
(編輯過) TW
我來遼幾下,台鐵太多的領退休俸的,還有A各種驚死人獎金的爺們 只好大量裁減司機與真正幹事的員工, 才有辦法擠壓出利潤來養這些人
13樓 時間: 2015-08-16 14:16:56 (台灣)
→
08-16 14:16 TW
別傻了 一搬企業輪班也沒比較好 身體壞了那還有時間發文抱怨 公家錢穩又比一搬輪班人員薪水多 假也多 真要比較 公家算爽了
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