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看板 Gossiping
作者 標題 [爆卦] 汽機車燃料稅應隨油徵收 連署中
時間 Mon Oct 31 23:54:49 2016
汽機車燃料稅應隨油徵收連署中
http://join.gov.tw/idea/detail/5be40d90-0f96-4274-acc0-ed721a6d2873?entranceType=ey
http://tinyurl.com/jpxt9er
提議內容或建議事項
汽機車燃料稅,目前是以車子的引擎排放量為基準,作為費率標準,這完全是一個莫名其妙的制度
顧名思義,燃料稅課徵的目的是「燃料使用所造成的社會成本」,例如空汙、噪音、碳排放等等;這樣的話,課徵的標準,當然是使用燃料的多寡
例如同樣是1800 c.c. 的汽車,每年使用的汽油(或柴油)量,可能天差地別,如何能一概而論?
要衡量使用燃料的多寡,最顯而易見的方式,當然就是燃油的使用量!
鄰近的新加坡、日本、韓國,早已實施燃料稅隨油徵收多年,因而表面上看來每公升油價高於台灣,但事實上因內含燃料稅,對於駕駛人反而更加划算且公平!不會因為持有一台cc數較大的車子,就必須每年固定被課徵高額燃料稅,無論使用里程多寡
(附帶一提,較高引擎排放量的汽車,可能體積較大,使用路權較多,理應負擔較多的稅負,此部份已由較高的牌照稅所cover,與燃料稅實無關聯)
因此本提案建議:汽機車的燃料稅,改為附加於汽柴油的消費上,也就是隨油徵收
利益與影響
帶來的利益:
回歸使用者(污染者)付費,有效減少空氣污染與碳排放:台灣目前的人均碳排放量是全球第一!除了許多高污染工業之外,大量的汽機車也難辭其咎,而燃料稅這種打混仗的徵收方式,就是導致汽機車污染高居不下的主因之一。如果燃料稅改為隨油徵收,勢必使得大量使用燃料(因而製造大量污染與碳排放)的汽車,受到成本提升的壓力,而開始設法減少燃料使用,從而減少空汙與碳排。這必帶來更好的空氣品質與低碳環境!
------------沒有看到版面上有這個題目 貼上來分享
畢竟隨排氣量收真的很亂...
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※ slcgboy:轉錄至看板 HatePolitics 10/31 23:55
→ : 中華民國萬萬稅~~~1F 10/31 23:55
推 : 計程車:幹2F 10/31 23:55
→ : 機車族表示3F 10/31 23:55
推 : 支持4F 10/31 23:55
→ : 支持啊5F 10/31 23:56
→ : 喜迎物價上漲 太棒了!6F 10/31 23:59
→ : 物流不用油嗎? 什麼邏輯 物價上漲別哭夭喔
→ : 大家都以為自己沒開車可以隨油徵收 結果物流上漲物價漲
→ : 物流不用油嗎? 什麼邏輯 物價上漲別哭夭喔
→ : 大家都以為自己沒開車可以隨油徵收 結果物流上漲物價漲
推 : 推9F 11/01 00:00
→ : 有的人會開心,有的人會很幹,譬如小黃司機10F 11/01 00:01
推 : 物流用油 我繳稅?是這種概念嗎11F 11/01 00:01
推 : 支持12F 11/01 00:02
推 : 已連署13F 11/01 00:03
推 : 老子有車不常開 還要分擔燃料稅 然後有人跟我說你不14F 11/01 00:04
→ : 繳物價會上漲 台灣會完蛋 窮人吃不起飯?是這種狗屁邏
→ : 輯嗎
→ : 繳物價會上漲 台灣會完蛋 窮人吃不起飯?是這種狗屁邏
→ : 輯嗎
推 : 推17F 11/01 00:04
推 : 推18F 11/01 00:06
推 : 已附議19F 11/01 00:08
推 : 支持啊路上車太多了20F 11/01 00:10
噓 : 就是想加稅而已,少扯有的沒的21F 11/01 00:11
→ : 別忘了還會連動物價,鬼島真的低能太多
→ : 別忘了還會連動物價,鬼島真的低能太多
推 : 就說過這些人只想到自己 沒開車物流就不開車嗎?23F 11/01 00:20
推 : 那這樣全世界大部分都低能 只有台灣隨車徵收不低能?24F 11/01 00:21
推 : 你去看隨油徵收的薪資水準跟台灣對照一下25F 11/01 00:22
推 : 為什麼徵收方式要跟薪資水準有關?26F 11/01 00:25
噓 : 鬼島有哪個學國外政策改革,帶來效果很正向的?27F 11/01 00:27
推 : 好 鬼島不要學外國實施民主 來恢復戒嚴好了28F 11/01 00:28
→ : 要在測驗一次鬼島豬公利萎與棺員智能不足的程度?29F 11/01 00:29
→ : 的確官員智能不太夠 既得利益者叫一下就縮了30F 11/01 00:30
→ : 87%變 全民又加稅 運輸大公司又賺到補助 物價一樣上漲31F 11/01 00:36
推 : 支持32F 11/01 00:51
推 : 推33F 11/01 00:53
推 : 已填 支持34F 11/01 00:57
推 : 推35F 11/01 01:03
推 : 早該改了。 拖好幾年了。36F 11/01 01:04
推 : 推37F 11/01 01:12
推 : 推38F 11/01 01:12
推 : 已附議39F 11/01 01:18
推 : 支持40F 11/01 01:24
推 : 己附議41F 11/01 01:25
推 : 已連署42F 11/01 01:26
推 : 支持43F 11/01 01:37
推 : 已連署,為何我要幫常開車的人多繳稅金,根本不公正44F 11/01 01:46
推 : 支持45F 11/01 02:02
→ : 已連署46F 11/01 02:06
推 : 支持隨油徵收,實現公平正義。 +147F 11/01 02:19
推 : 推48F 11/01 02:56
推 : 推49F 11/01 03:12
推 : 推50F 11/01 03:28
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2樓 時間: 2016-11-01 07:21:12 (台灣)
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11-01 07:21 TW
早該如此,使用者付費…另外 較高引擎排放量的汽車,可能體積較大…這沒有一定 馬三1.6和2.0的大小一樣大。
5樓 時間: 2016-11-01 14:11:17 (台灣)
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11-01 14:11 TW
之前就有提過,隨油徵收會讓運輸成本增加,物價會間接提高,這樣沒辦法壓低薪資,就要調薪資。目前台灣的做法,等於把大部分少開車的人,多繳的空汙費,拿去補貼商用的空汙費。2008年的數據,全台繳的牌照稅和空汙費,換算成每公升開10公里,每年使用1000公升,每年里程1萬公里來計價,每公升95高達52.04元,實際上比鄰近各國都還貴。
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