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作者 標題 [新聞] 德國漢莎飛行員罷工不停 已影響20萬人
時間 Fri Nov 25 22:12:38 2016
德國漢莎飛行員罷工不停 已影響20萬人
http://i.epochtimes.com/assets/uploads/2016/11/GettyImages-625323232.jpg
![[圖]](http://i.epochtimes.com/assets/uploads/2016/11/GettyImages-625323232.jpg)
近日法蘭克福機場上停滿了罷飛的漢莎航班。（Hannelore Foerster/Getty Images）
【大紀元2016年11月25日訊】（大紀元記者余平德國報導）「我以後再也不坐漢莎的飛機
了。」一名未能上飛機的乘客對德國電視一台的記者抱怨道。兩年半來，因為勞資糾紛，
漢莎飛行員已經舉行了13輪罷工，從11月23日至今進入第14輪，兩天來近1800架航班停飛
，影響到20多萬乘客，罷工還沒有終止跡象。勞資雙方分歧依然很大，目前還看不到解決
的方案。
了。」一名未能上飛機的乘客對德國電視一台的記者抱怨道。兩年半來，因為勞資糾紛，
漢莎飛行員已經舉行了13輪罷工，從11月23日至今進入第14輪，兩天來近1800架航班停飛
，影響到20多萬乘客，罷工還沒有終止跡象。勞資雙方分歧依然很大，目前還看不到解決
的方案。
23日週三一早開始，漢莎飛行員就進入罷工。原定到當日午夜結束，後來延長到週四，再
延長到週五。罷工開始前一天，漢莎航空公司試圖通過法庭阻止罷工，但黑森州勞工法庭
駁回了公司的緊急申請，給罷工打開了綠燈。
延長到週五。罷工開始前一天，漢莎航空公司試圖通過法庭阻止罷工，但黑森州勞工法庭
駁回了公司的緊急申請，給罷工打開了綠燈。
20萬人受牽連 每日損失上千萬
罷工第一天，漢莎取消了約880架航班；第二天又有900多架航班停飛，這其中包括80多架
遠程航班。兩天下來，已經有21萬多名乘客受到牽連。罷工方面稱，第三天罷工只涉及德
國境內及歐洲境內的短途航班，不涉及遠途航班。
遠程航班。兩天下來，已經有21萬多名乘客受到牽連。罷工方面稱，第三天罷工只涉及德
國境內及歐洲境內的短途航班，不涉及遠途航班。
漢莎航空為了應對這一輪罷工，週四在慕尼黑、法蘭克福一帶預定了4000多個酒店房間。
對於沒有簽證不能進入德國的國際乘客，漢莎在法蘭克福機場支起了400多張簡易床。
漢莎公司週四稱，原定3000架航班中有2088架能按計劃起飛，漢莎子公司瑞士、奧地利航
空以及歐洲之翼的飛行員不參與罷工，照常飛行。
因為罷工，漢莎每天直接損失達一千萬歐元。中期來看，罷工會影響航空公司的乘客數量
，這方面的損失還無法估算。
勞資雙方分歧巨大 和解無望
航空公司希望飛行員協會儘快返回談判桌，接受調停人調解。但這個要求遭到拒絕。漢莎
飛行員代表稱，漢莎經理層根本沒有要給飛行員公平工資的意願，所以談不上調解，這將
是一場「艱巨的勞資抗爭」。飛行員方面預告，除了12月24日到26日，聖誕節期間也會繼
續罷工，屆時會提前24小時發布通知。
飛行員代表稱，漢莎經理層根本沒有要給飛行員公平工資的意願，所以談不上調解，這將
是一場「艱巨的勞資抗爭」。飛行員方面預告，除了12月24日到26日，聖誕節期間也會繼
續罷工，屆時會提前24小時發布通知。
引起這一輪罷工的原因是勞資糾紛。5400名飛行員認為，從2012年至今沒有加薪，現在漢
莎飛行員的實際收入減少了5%，而這段時間內，航空公司盈利了50億歐元，因此要求加薪
分享公司的成果。飛行員要求，補償過去5年的損失，到2017年，每年要求增加3.7%的工
資。
莎飛行員的實際收入減少了5%，而這段時間內，航空公司盈利了50億歐元，因此要求加薪
分享公司的成果。飛行員要求，補償過去5年的損失，到2017年，每年要求增加3.7%的工
資。
漢莎方面稱，飛行員的要求太過分。雇主提出的條件是每年加薪2.5%，時間為六年。
漢莎航空認為，其飛行員的收入在國際上已經屬於上游，頂級飛行員每年收入達26萬歐元
。而根據飛行員協會的計算，飛行員平均年收入只有14萬歐元，在國際上算中游水平。
航班被取消 乘客該怎麼做
漢莎航空表示，受罷工牽連的乘客可以免費修改或取消航班，德國境內的航班客人可改乘
火車。乘客最好在出發前，查看漢莎的網頁，漢莎承諾及時公布起降航班、熱線電話、取
消班次狀況等。乘客還可以將相關網頁的信息列印出來，萬一發生糾紛可作為憑據。
火車。乘客最好在出發前，查看漢莎的網頁，漢莎承諾及時公布起降航班、熱線電話、取
消班次狀況等。乘客還可以將相關網頁的信息列印出來，萬一發生糾紛可作為憑據。
根據歐盟的規定，乘客在機場遇到飛機晚點時，可要求航空公司賠償。一般來說，飛行距
離1500公里內，晚點兩小時以上，航空公司要給乘客提供兩個電話、兩封郵件、飲食以及
酒店過夜的服務。
離1500公里內，晚點兩小時以上，航空公司要給乘客提供兩個電話、兩封郵件、飲食以及
酒店過夜的服務。
理論上講，晚點超過5小時，乘客有權退出合約，要求退錢。但罷工屬於「特殊情況」，
航空公司沒有義務必須賠償。
另外，法律專家提醒乘客，即便預知罷工，乘客還是要在預定起飛時間以前到達機場。因
為航空公司有可能臨時調整航班，乘客錯過了，算自己的責任。
新聞連結：http://www.epochtimes.com/b5/16/11/24/n8525705.htm
德國漢莎飛行員罷工不停 已影響20萬人 | 大紀元
![[圖]]()
漢莎航空為了應對這一輪罷工，週四在慕尼黑、法蘭克福一帶預定了4000多個酒店房間。對於沒有簽證不能進入德國的國際乘客，漢莎在法蘭克福機場支起了400多張簡易床。 ...
![[圖]](http://i.epochtimes.com/assets/uploads/2016/11/GettyImages-625323232-600x360.jpg)
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大陸訪問學者的驚喜：與「翻牆」看到的一樣
http://www.epochtimes.com/b5/16/10/23/n8423463.htm
說完，陳先生還不忘補充一句：「對共產黨媒體說的話，現在大家都知道要反過來看。
如果順著它的聽，那一定是腦殘。」
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→ : 如果在台灣....1F 11/25 22:13
推 : 不排除出走2F 11/25 22:14
推 : 6/24 [新聞] 華航案越演越烈 勞動部長：不要走上罷工3F 11/25 22:14
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→ : 德國也需要穿過層層宅男才能找到空姐嗎7F 11/25 22:16
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→ : 為啥航空公司自己的罷工問題 不用賠錢給消費者?10F 11/25 22:18
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→ : 跟老屁股都一樣 人人心中都有慣老闆
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推 : 唉唉 臺灣人真悲哀25F 11/25 22:50
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