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※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2017-04-24 16:01:23
看板 Gossiping
作者 suntw (主序星)
標題 [新聞] 高捷沒人搭? 數據打臉8年增近2000萬人
時間 Mon Apr 24 09:35:42 2017


1.媒體來源:

蘋果日報

2.完整新聞標題:

高捷沒人搭? 數據打臉8年增近2000萬人次


3.完整新聞內文:

2017年04月24日09:22

近期捷運黃線議題發酵,但不少民眾會質疑高捷都沒人搭,在花錢蓋下去不是浪費錢嗎?
但真的高雄捷運都沒人搭嗎?瀏覽一下統計數據可說被狠狠打臉!統計過去8年高雄捷運
每年搭乘人次發現,2009年全年僅4334萬人次,但2016年已增加至6310萬人,8年過去高
捷搭乘人次增加逼近2000萬。


2008年3月高雄捷運通車,2009年捷運年報指出,2009年日均搭乘人次僅11萬8736人,單
時稅後純損達15.44億元。爾後幾年日均搭乘量呈現上揚趨勢,2013年首次年搭乘總數站
上6000萬次大關,而去年日均達17.2萬人次、年總搭乘總數6310萬2604人次,雙雙邁向歷
史新高。


高雄市政府捷運工程局主秘吳嘉昌指出,民眾搭乘大眾運輸系統習慣要慢慢培養,高雄捷
運去年也已出現轉虧為盈,盈餘約7400萬元,無論日搭乘人次與年總搭乘人次均創新高,
「未來若捷運黃線完工,可帶來路線涵蓋面積將更寬廣,黃線興建效果預期能將與大台北
地區板南線一樣,將有效提升搭乘總量。」(葉家銘/高雄報導)

http://i.imgur.com/qDt2oG9.jpg
[圖]
 
http://i.imgur.com/hvfJVRA.jpg
[圖]
 

4.完整新聞連結 (或短網址):

https://goo.gl/5L7Oiu
高捷沒人搭? 數據打臉8年增近2000萬人次 | 即時新聞 | 20170424 | 蘋果日報
[圖]
近期捷運黃線議題發酵,但不少民眾會質疑高捷都沒人搭,在花錢蓋下去不是浪費錢嗎?但真的高雄捷運都沒人搭嗎?瀏覽一下統計數據可說被狠狠打臉!統計過去8年高雄捷運每年搭乘人次發現,2009年全年僅4334萬 ...

 


5.備註:

以下開放天龍國9.2崩潰狂噓

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※ 文章代碼(AID): #1O_LPn8B (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1492997745.A.20B.html
kutkin: 奈米就算增加一半還是奈米呀1F 04/24 09:36
pinkowa: 8年總搭乘人次數 這樣有比較屌嗎?2F 04/24 09:36
tml7415: 八年兩千萬 = = 好意思拿出來講3F 04/24 09:36
silver2012: 9.2:不管啦,南部那種地方要什麼鬼建設4F 04/24 09:37
tv5566: 9.2也說過高鐵是廢鐵5F 04/24 09:37
mp5k6: 拿北捷的比一比就知道高雄的算沒人搭了6F 04/24 09:37
kingrichman:  屌從3公分變成5公分的意思,完全自慰新聞7F 04/24 09:37
ask5566: 少北市少這麼多8F 04/24 09:37
g8330330: 那就車廂多掛點阿9F 04/24 09:37
ridecule: 好棒棒10F 04/24 09:37
gogobar: 南部人的驕傲11F 04/24 09:38
locdan: 可是不是還賠本中?12F 04/24 09:38
文中都已提到轉虧為盈
kingrichman:  轉虧為盈有報表嗎? 我想看折舊攤提13F 04/24 09:38
samlee1008: 台北一個月就六千萬了…14F 04/24 09:38
北捷路網這麼完整營運這麼久,這樣比...感覺挺奇怪
mack860120: 樓上拿北捷比? 你怎不比北捷幾條高捷幾條還有人口差15F 04/24 09:38
sam90205: 一堆鍵盤高雄人不知道現在高捷多滿 哈哈16F 04/24 09:38
shirou123: 全台灣不過就兩個捷運是要比三小 那6000萬不是人?17F 04/24 09:39
samlee1008: 那你趕快比 站數跟人數 比例18F 04/24 09:39
yesonline: <人次>19F 04/24 09:39
silver2012: 說賠本到底有沒有看文章20F 04/24 09:39
※ 編輯: suntw (112.104.6.233), 04/24/2017 09:43:53
smallfinger: 可是北捷攤提之後是虧損 高捷是盈餘耶...21F 04/24 09:40
tentaikanso: 高捷目前也才兩條線,而且拿現在台北已經養成的交通22F 04/24 09:40
silver2012: 9.2靠直覺看天下喔23F 04/24 09:40
BAITER: 而且搞不好以觀光客為主... 地方捷運當然以當地居民利用24F 04/24 09:40
Spitfire168:   滿  難怪缺水25F 04/24 09:40
tentaikanso: 習慣跟發展中的高捷比??26F 04/24 09:40
BAITER: 為主 這種常客增加才有意義...27F 04/24 09:40
woofcat: 月臺有一半仍封閉著28F 04/24 09:41
SuperUp: 只有台北有資格蓋交通建設 其它鄉下都是酬庸分錢29F 04/24 09:41
LoveIvy: 車站裡面的空調什麼時候才要開? 人多的時候能多掛車廂嗎30F 04/24 09:41
tentaikanso: 9.2觀念:啊運量比不上現在北捷的都是廢渣31F 04/24 09:41
BAITER: 高捷還在發展中 跟台灣一樣 永遠發展中國家XD32F 04/24 09:41
ash9911911: 台北看到別縣市蓋甚麼建設都眼紅酸又不是新聞33F 04/24 09:42
kingbee: 蛆蛆:根本不木柵線,內湖線還火車可以搭 才是潮34F 04/24 09:42
tentaikanso: 那新北三環三線要是蓋完初始運量比不上現存的路線,35F 04/24 09:42
PonBu: 拿板南線比較??別鬧了   還在自我感覺良好??36F 04/24 09:42
tentaikanso: 是不是也沒用別蓋浪費錢?37F 04/24 09:43
rogergon: 不是八年遺毒?這兩年成長幅度很小啊!38F 04/24 09:43
bigdevil: 高雄捷運有夠悶 在等車的時候對肥宅不友善39F 04/24 09:43
fuhaho: #1OyjsPV4 (Gossiping)40F 04/24 09:43
fuhaho: 北捷 科科
f124: 是喔 好多人喔 那可以開冷氣了ㄇ42F 04/24 09:44
GSHARP: #笑死43F 04/24 09:44
rogergon: 而且月台還是只開放一半。44F 04/24 09:44
silver2012: 9.2是在台灣最沒有國家格局又結黨營私的一群傢伙45F 04/24 09:45
yesonline: 高捷修約,貸款,機電資產等轉移給高雄市政府承擔...46F 04/24 09:45
pytzog: 不錯,有進步了。我七年前去搭的時候真的是沒人搭,連下班47F 04/24 09:45
pytzog: 尖峰時段車廂裡的人也不多
edison: 花的錢不如一個人發一台gogoro,還比較便宜49F 04/24 09:45
markoo: 高捷的第一個問題是 路線太少 根本沒辦法減少機車用量50F 04/24 09:45
cutesuper: 北高雄人口進駐後 對於運量非常有幫助51F 04/24 09:45
markoo: 機車族的使用習慣很難被捷運取代 看台北這麼方便的情況下52F 04/24 09:46
as2s2ss2s: 講多少次,轉虧為盈是用補助款下去算53F 04/24 09:46
kingbee: gogoro 耐用度  ㄎㄎ54F 04/24 09:46
cutesuper: 高雄大膽一點整合公車路線 多一點直線來回跑連結捷運55F 04/24 09:47
cutesuper: 的公車 搭配炎熱天氣騎車痛苦 其實有機會更擴大運量
smallfinger: 誰說轉虧為盈是用補助款下去算的?又一個胡扯57F 04/24 09:48
samlee1008: 人數不足高運量硬要蓋,培養八年了還培養不出人數58F 04/24 09:49
diesenn: 酸者恆酸59F 04/24 09:49
kimkim9988: 好笑。。。高雄市錢真多60F 04/24 09:49
wensandra: 增加的人數不知道會不會剛剛好是觀光客的人數?61F 04/24 09:49
laechan: 8年2000萬,1年250萬,1月算20萬,平均1星期約增加4~5萬人次62F 04/24 09:50
livewater: 轉虧為盈是不計算蓋捷運的成本,只算營運成本63F 04/24 09:50
laechan: 高雄人口並沒有增加很多,這種情況下這人次幾乎是觀光客的64F 04/24 09:51
laechan: 這種營運成績為何不能自豪?
wsxwsx0426: 天龍崩潰秀66F 04/24 09:51
livewater: 而且之前賠了那麼久,那些虧損根本賺不回來67F 04/24 09:51
wsxwsx0426: 台北俗們哭哭嘍68F 04/24 09:52
sdiaa: 台北算折舊一樣是賠...69F 04/24 09:52
tsitned:  攤提每年少算20億 終於有盈餘囉 廠廠70F 04/24 09:53
yesonline: 高捷修約案 https://goo.gl/cDgU8471F 04/24 09:53
hsingming: 好多吱吱高潮 趕快替花媽護航 繼續享受幸福生活72F 04/24 09:54
redlance: 台北那種路誰要開車?高雄那種路誰要搭捷運?73F 04/24 09:55
samlee1008: 蓋高運量,列車掛一半,冷氣開一半,這跟蓋半個蚊子館有74F 04/24 09:55
samlee1008: 何差別
kouta: 丟臉 八卦板一堆人整天抱中共大腿 杯葛自己國人76F 04/24 09:56
winiS: 只有我天龍國能虧 其他爛國家不能有建設的概念77F 04/24 09:56
mow1982: 台北一直蓋新路線,現在賠,以後蓋好不見得賠。高雄就...78F 04/24 09:56
f124: 人口一直外移的地方有什麼建設的必要? 立委都要少一席了79F 04/24 09:57
dante1346: 上次搭高捷超擠的80F 04/24 09:57
meredith001: 台北人崩潰森7781F 04/24 09:58
mow1982: 高雄人: 預算都給台北,我們錢到哪去?答案在此。82F 04/24 09:58
kouta: 然後再說其它國家的人團結 自己卻整天看衰自己國人 丟臉83F 04/24 09:59
puput: 為什麼要崩潰 我真的希望一些高雄人回高雄搭高捷就好84F 04/24 09:59
mow1982: 身邊好多高雄人,舉家遷往新竹台北,連根拔起。好幸福。85F 04/24 09:59
puput: 拜託不要在台北搭86F 04/24 09:59
puput: 放假還要在那搶車票 不累嗎
kice1204: 越長遠的建設起步越痛。88F 04/24 10:00
※ 編輯: suntw (112.104.6.233), 04/24/2017 10:02:23
zebra7: 恭喜賺錢 那可以開燈開冷氣了嗎? 又暗又悶又臭89F 04/24 10:01
meredith001: 中山高打臉 北捷也打臉一次 雪隧打一次 高鐵又打一次90F 04/24 10:02
meredith001: 現在連高捷都打臉了 哈哈台北人哈哈
AzurElsa: 台北貧民窟崩潰92F 04/24 10:05
mow1982: 台中桃園>>>>>>>>高雄。邊緣化的城市。93F 04/24 10:05
mow1982: 老實說,高雄不怎麼重要。台中,桃園才是下一個中心。
Felix0204: 上週去高雄參加喜宴,不開車,座火車轉捷運,市區人還95F 04/24 10:07
Felix0204: 蠻多的
kk0716: 認真問高捷甚麼時候會開空調? 北捷運量高 虧錢 高捷運量低97F 04/24 10:08
kk0716: 賺錢? 請問到底是北捷說謊 還是高捷說謊??
Raskolnikov: 但高雄很多站都像廢掉一樣...假日下午竟然沒幾個人進99F 04/24 10:08
iam4k: 認真覺得桃園才該加快腳步 北市都滿出來了 桃園生為衛星都100F 04/24 10:10
iam4k: 市又有機場更改好好發展
d8731400: 週末人真的很多 如果平日再多一點就差不多了102F 04/24 10:12
vul3kuo: 反正只准天龍國蓋 其他地方不許蓋103F 04/24 10:13
bbnewuser: 台中人:不管啦,高捷就是沒人搭浪費錢104F 04/24 10:15
DUKEYANG: 我說沒人搭就是沒人搭105F 04/24 10:18
ozakiinptt: 裡面真的又悶又臭106F 04/24 10:21
haha121: 高捷很滿 應該只有假日高峰時間吧107F 04/24 10:27
mcmanan: 何時才能回收?108F 04/24 10:27
wind1729: ㄏ 被打臉到崩潰了109F 04/24 10:28
pooznn: 銀行團:有賺錢了喔!!  那可以"正常"還利息了吧!!110F 04/24 10:28
MasCat: 機電資產市政府承擔 這樣做出來的財報有意義嗎? 難怪這麼111F 04/24 10:29
f124: 講那麼多屁話幹洨 冷氣先開再說吧 哈哈 開不起冷氣的捷運112F 04/24 10:29
MasCat: 幸福113F 04/24 10:29
bking: 轉虧為盈....哈哈哈哈哈哈114F 04/24 10:33
sober921: 北捷一天200W,還在虧錢,謝謝115F 04/24 10:34
tonyparkerx: 加油高捷116F 04/24 10:35
f124: 不是拔燈管就是關冷氣的 笑死人117F 04/24 10:38
jacky01023: 月台一半封閉著的是在講幹話喔?118F 04/24 10:40
a1277034: 南部人的驕傲,高雄捷運119F 04/24 10:41
f124: 還夏天騎車痛苦哩 夏天坐捷運更痛苦XDDDDDD120F 04/24 10:41
aGooDie: 哈哈哈,又來轉虧為盈了,把電機成本263億直接轉嫁給121F 04/24 10:42
f124: 又臭又悶又暗 階梯式控溫 哈哈122F 04/24 10:42
aGooDie: 市府,然後不用攤提成本的轉虧為盈嗎。真好,我也希望把123F 04/24 10:42
aGooDie: 我的負債轉給別人轉虧為盈一下。
f124: 把虧錢的機電切給市府跟我說賺錢 只有猴子會信125F 04/24 10:48
yesonline: 別忘了高捷開發採用的是BOT...  只是這個BOT很不一樣126F 04/24 10:51
kaet: 覺得人少一點比較好  太多人就跟台北一樣  很糟糕127F 04/24 10:58
sam36388: 蓋了八年才這種成功也說嘴?128F 04/24 10:59
Orzer: 天龍國人當然覺得所有地方都是鄉下啊129F 04/24 11:04
capirex: 台北人下去搭的130F 04/24 11:04
ECZEMA: 推一下好了 以正視聽131F 04/24 11:13
Sunny821210: 北捷一直蓋路線長度比高捷長多少zzz132F 04/24 11:14
Sunny821210: 要這樣比怎麼不拿北捷去比東京首爾說都沒人搭
silentence: 酸民:我沒看到人  冷氣有夠不強134F 04/24 11:16
silentence: 台北蓋得密密麻麻時也沒幾個人在靠么  真的是大小眼
fiwqazyes: 把負債丟給其他單位然後說轉虧為盈 科科136F 04/24 11:20
incandescent: 臺北只剩捷運能說嘴 怎能讓南部有捷運137F 04/24 11:25
f124: 阿對了 烘手機有錢開了嗎 裝了沒錢開 哈哈138F 04/24 11:27
laukun: 剩廢物9.2們靠杯沒人搭    一副只能自家有的自私賤B樣139F 04/24 11:27
namie520: 北捷路網密集方便,當然很多人搭,我2000年上大學時,網140F 04/24 11:28
namie520: 路不密集,搭的人少超多!拿現在的北捷嘲笑現在的高捷,
namie520: 根本超好笑!
prkfcpr: 車廂就那幾個,不滿早該關了143F 04/24 11:37
cakin: 新聞用這種標題沒問題麼? 到底打誰的臉?144F 04/24 11:42
gary2011: 9.2只能崩潰跳針 好可憐 哈哈145F 04/24 11:50
gary2011: 搭乘人數增加兩千萬還在那沒人搭 各種花式跳針 笑死
balien99: 看推文下面一堆回文的崩潰就很爽...147F 04/24 11:52
takaoila: 拿北捷現在的規模跟高捷同期來比的人,我很老實的說一句148F 04/24 11:58
takaoila: ,就是智障。
lostsky93: 以台灣整體發展來看,高雄開發捷運網對國家整體發展是150F 04/24 12:11
lostsky93: 正面影響,不懂9.2在叫囂啥?
switching: 文組數據王152F 04/24 12:11
lostsky93: 難道資源主要集中在苗栗南投花東金馬就好嗎153F 04/24 12:11
lastphil: 公布數據打自己臉154F 04/24 12:13
mrlinwng: 沒運量狂酸 運量成長也酸 真噁心155F 04/24 12:14
skinny27: 幹白癡高捷 連儲值都做不好,爛到靠杯156F 04/24 12:21
midmid: 奈米屌長成微米屌157F 04/24 12:24
dkfs789: 車站熱得要死158F 04/24 12:44
waterly: 擠滿人時真的要加掛車廂啊啊啊159F 04/24 12:48
t1329kimo: 看看北捷前八年運量多少不就好了160F 04/24 13:01
Brucetk: 高雄有捷運?驚161F 04/24 13:06
ttykimo: 攤提都算進去還要賺的話,世界上蓋不出幾條地鐵了162F 04/24 13:20
vincent8914: 把負債推光 ㄏㄏ163F 04/24 13:42
Cha23Cha: 把跨年 演唱會人數扣一扣164F 04/24 13:53
derekg8: 北捷的數據要不要拿出來比一下165F 04/24 13:56
a000114: 啊啊...上去去高雄捷運超擠的...我說五月天那次166F 04/24 14:29
MasCat: 只會看表面 難怪這麼幸福167F 04/24 14:35
askye546388: 蛤?橘線都沒什麼人啊168F 04/24 14:57
neilisme: 一年6310萬人次這種東西是唬不懂的人用的吧 是有很多嗎169F 04/24 15:05
yuinghoooo: 大高雄很多進入高雄市的,不想開車的話通常都坐捷運170F 04/24 15:19
ken8687: 什麼時侯要開冷氣?171F 04/24 15:32
lime1207: 難道我搭高捷平日也都超過五成都是八飄?172F 04/24 15:46

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1樓 時間: 2017-04-24 12:43:16 (台灣)
-1 04-24 12:43 TW
9.2不會看數字XDD   8年成長2千萬人次  2016年6310萬人次
2樓 時間: 2017-04-24 12:47:22 (台灣)
-1 04-24 12:47 TW
5.備註: 以下開放天龍國9.2崩潰狂噓   結果...還真聽話
3樓 時間: 2017-04-24 13:05:46 (台灣)
  04-24 13:05 TW
6萬(成長人次) * 365約等於兩千萬,推文有些人的數學大概是體育老師教的吧
04-24 13:07 TW
kingfish0730:[自己刪除]
5樓 時間: 2017-04-24 13:39:10 (台灣)
     (編輯過) TW
另外一提,輕軌為何不用高架,平面路上跑更危險,更佔空間
6樓 時間: 2017-04-24 13:38:50 (台灣)
  04-24 13:38 TW
跟台北一開始一樣阿 一開始沒人搭  後來就變成通勤必備
7樓 時間: 2017-04-24 13:44:57 (台灣)
+1 04-24 13:44 TW
轉虧為盈 自77人
8樓 時間: 2017-04-24 14:30:27 (台灣)
-1 04-24 14:30 TW
9.2嗎?南部不發展起來留的住人才有鬼,什麼叫做不要蓋
9樓 時間: 2017-04-24 14:37:40 (台灣)
  04-24 14:37 TW
反正都蓋好了 只能祝福了呀
10樓 時間: 2017-04-24 14:38:34 (台灣)
  04-24 14:38 TW
你一生下來就會走路嗎?
11樓 時間: 2017-04-24 14:46:06 (台灣)
  04-24 14:46 TW
馬特拉不拉,我們自己拉!
12樓 時間: 2017-04-24 15:08:34 (台灣)
-1 04-24 15:08 TW
9.2連中文都看不懂了還要他們看懂數字?
13樓 時間: 2017-04-24 20:43:27 (台灣)
-1 04-24 20:43 TW
···
支那賤畜滯留臺灣有381萬人,都是認同92年狗冥黨約貢殘黨吃屎 所以稱為9.2共屎.支那賤畜都使用殘體字當然看不懂臺灣人用的繁體字.難怪數字增長看不出來
14樓 時間: 2017-04-25 02:41:18 (台灣)
-1 04-25 02:41 TW
其實台北捷運一開始蓋的時候被唱衰得很嚴重(陳水扁當市長時期)
三不五時就有捷運試車火燒車、捷運不安全的新聞...
 
高鐵剛蓋的時候也是(陳水扁當總統時期)
當年新聞狂批高鐵無法在三秒煞停遇到意外會死人 [黑人問號.jpg]
還有表明不敢搭高鐵,搭飛機比較安全的新聞...
 
15樓 時間: 2017-04-25 08:29:09 (台灣)
  04-25 08:29 TW
···
提到支那賤畜就有支那人跑進來亂噓
 我幹你娘的你們這些支那狗都該被台灣軍隊殺掉啦  看你們這些支那狗當年怎樣殺台灣人  你們就該被台灣人怎樣殺掉!
16樓 時間: 2017-04-25 09:23:05 (台灣)
  04-25 09:23 TW
9.2 你們的錢就是我的錢 我的錢還是我的錢 只能花我身上
17樓 時間: 2017-04-25 11:10:47 (台灣)
  04-25 11:10 TW
養的起要蓋什麼我想都沒人會管。但我可以保證線越多,收益只會一直下降。差別是捷運周邊房價會廢土變黃金。我真的覺的那些住捷運站附近的精華地段大樓,裡面住戶真的會去搭捷運嗎??
18樓 時間: 2017-04-25 12:00:37 (台灣)
  04-25 12:00 TW
···
少人搭也有錯? 幹你娘的乾脆都不要蓋 有比較好嗎 ?
19樓 時間: 2017-04-25 12:01:49 (台灣)
  04-25 12:01 TW
北捷真的有賺錢嗎?? 低廉票價+高薪肥貓  看到可以打的就一堆9.2跳出來哩
20樓 時間: 2017-04-27 17:11:32 (台灣)
  04-27 17:11 TW
台北捷運 營運21年 / 營運里程137.5公里 / 大台北都會區人口700萬
21樓 時間: 2017-04-27 17:11:39 (台灣)
  04-27 17:11 TW
高雄捷運 營運9年 / 營運里程47.3公里 / 高雄人口278萬
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