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看板 Gossiping
作者 losel ( )
標題 [新聞] 復興駕駛起飛前 竟憑「記憶」檢查
時間 Sat Jan 30 10:30:12 2016


媒體來源:蘋果日報

完整新聞標題:復興駕駛起飛前 竟憑「記憶」檢查

完整新聞內文:

飛安會跟飛調查 驚見15大缺失「很不安全」

2016年01月30日

http://twimg.edgesuite.net//images/twapple/640pix/20160130/_Other/LN02_005.jpg
[圖]
 
復興GE222事故肇因示意圖

澎湖空難 最終報告

【陳如嬌、李姿慧╱台北報導】復興航空前年7月發生澎湖空難後,飛安會在同年8月、用
1個月時間派人進駕駛艙跟飛出事的ATR機隊國內線,赫然發現飛機組員未遵守標準作業程
序(SOP)情形一再發生,跟飛24次就發現15項大缺失,包括以「記憶」方式執行各項檢
查程序而未使用檢查卡、未依規定的速度爬升等。飛安會執行長王興中昨批,這麼危險和
高風險不符SOP情況,「不容易看到」。


飛安會昨公布澎湖空難調查報告,除發生事故的GE222正副機師遭發現有多項程序未遵守
SOP(標準作業程序,Standard Operation Procedure),調查團隊從前年8月4日到9月5
日派員直接跟飛復興航空ATR機隊其他航班,進駕駛艙中實際觀察,跟飛24次後,竟發現
有15項不遵守SOP的情況。


據調查報告,在有調查團隊跟飛情況下,仍有部分飛行員未依照SOP規定的爬升速度爬升
飛航組員於遭遇異常狀況時,如啟動器、供氣系統或結冰探測系統異常等,未依相應異
常程序處理,甚至為取得進場許可,竟提早向航管聲稱已看到跑道,顯示復興ATR機隊常
容忍飛航組員不遵守SOP。

覺得不遵守也沒事

另調查團隊觀察模擬機訓練情況,也發現31項未遵守SOP情形,但教師駕駛員未指正。飛
安會表示,復興對飛航組員不遵守SOP的行為,均容忍和習以為常,航務管理部門也未有
效監督。


王興中說,有些動作在機師眼中可能覺得不重要,但只要是SOP就應遵守,當大家都不遵
守,也沒被質疑,代表機師覺得沒遵守「沒什麼事」,是內部文化允許,「這是很不安全
的不良文化」。至於復興其他機隊是否有類似狀況,飛安會指此次僅調查ATR機隊機師,
不宜評論其他機隊情況。


墜河疑也未照SOP

而在飛安會過去調查中,也有多次發現復興ATR機師類似未遵守SOP現象,如2012年5月2日
一架復興ATR因為單引擎失效飛到大屯山再折返,調查報告就指復興ATR機隊飛航機組員不
遵守SOP。


此外,去年2月復興GE235航班從松山機場起飛,駕駛關錯發動機,3分鐘後墜河、造成43
死,還有去年9月4日復興ATR72-500型客機在金門尚義機場準備起飛時,未向航管人員確
認就進入跑道,只差2分半鐘就可能撞上準備降落的立榮航空客機,不具名專家分析,這
些案例也應是機師未遵照SOP操作所致。

換成他國早就停飛

不具名飛安專家說,若其他國家的航空公司碰到類似狀況恐會被要求停飛,但此並非解決
方法,民航局應加強督導力度,徹底找出復興航空問題協助改善。

民航局表示,尊重飛安會調查,將就其提出的具體建言改善方案,持續提升並保飛航安全
。復興航空回應,會改革獎懲制度,懲處未遵守SOP的機師,最重會予以淘汰。

飛安會跟飛復興ATR機隊 發現15項重大缺失

1.飛航組員以記憶方式執行各階段飛航檢查程序,未使用專用檢查卡
2.飛航組員遭遇啟動器、供氣系統、結冰探測系統等異常等,未依程序處理
3.飛航組員於執行駕駛艙準備程序時,未正確執行時鐘設定
4.執行發動機開車程序時,部分飛航組員未以口頭回應
5.起飛前檢查階段,未實際檢查擾流板位置
6.某些飛航未計算起飛的發動機扭力值
7.爬升過程中,部分航班飛航組員未依規定呼叫或回應
8.部分飛航組員未依照SOP規定的速度爬升
9.執行模式變換或調整時,飛航組員未呼叫
10.進場前提示時,部分飛航組員未交互檢查飛航管理電腦資料
11.部分飛航組員為取得進場許可,遠在30浬(約56公里)外即向航管宣告「目視跑道」
,不符SOP
12.飛航組員於落地後以記憶方式執行落地後檢查
13.在落地階段、航機觸地後,飛航組員未呼叫
14.飛航組員進場前未確認助導航設施設定,亦未確認進場航圖的編號與版期
15.部分航班進場不穩定,速度高於參考速度時,副駕駛並未提醒或質疑正駕駛
資料來源:飛安會

復興航空近年重大飛安事件

2015/09/04
.GE2322航班在金門尚義機場準備起飛時,未向航管人員確認即逕自進入跑道,差2分半
鐘險撞上正進場準備降落的立榮航空客機
2015/02/04
.GE235航班於台北巿南港區基隆河墜毀,造成機上43人死亡、17人受傷
2014/07/23
.GE222客機於澎湖湖西鄉西溪村墜毀,造成機上49人死亡、9人受傷
2013/07/01
.GE5111航班從松山飛往馬公時,駕駛艙內溫度升高,水蒸氣影響機師視線和臉、身體不
適,緊急折返松機
2012/05/02
.GE515航班從松山飛往馬公時,發動機失效並發生火警,卻未通報塔台,導致偏離航道
險撞上大屯山
資料來源:飛安會、《蘋果》整理

完整新聞連結 (或短網址):
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20160130/37040484/
復興駕駛起飛前 竟憑「記憶」檢查 | 蘋果日報
[圖]
澎湖空難 最終報告【陳如嬌、李姿慧╱台北報導】復興航空前年7月發生澎湖空難後,飛安會在同年8月、用1個月時間派人進駕駛艙跟飛出事的ATR機隊國內線,赫然發現飛機組員未遵守標準作業程序(SOP)情形一再發生,跟飛24次就發現15項大缺失,包括以「記憶」方式執行各項檢查程序而未使用檢查卡、未依規定的速度爬升等。飛安會執行長王興中昨批,這麼危險和高風險不符SOP情況,「不容易看到」。 ...

 

備註:

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※ 文章代碼(AID): #1Mh20wX3 (Gossiping)
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xxoo1122: 幹 不勒令停飛這算三小1F 01/30 10:31
x60618: 死人不會說話2F 01/30 10:31
hohohoha: 得了吧 既然缺失這麼多 還一直放飛不改進 沒責任?3F 01/30 10:31
TsukimiyaAyu: 可以關錯引擎 真是不簡單4F 01/30 10:31
MotleyCrue: 反正沒死到財團和官員 怎麼可能被停 傻傻的5F 01/30 10:32
Puye: .....這麼多缺失  現在還在飛?6F 01/30 10:32
Spartan5566: 停飛啦7F 01/30 10:33
eiw123: .....8F 01/30 10:33
※ 編輯: losel (111.250.120.165), 01/30/2016 10:33:45
hohohoha: 都推到死者上面就好了阿 風頭都過了9F 01/30 10:33
koster: 你們這樣批評救了台北的英雄對嗎?10F 01/30 10:34
laechan: 沒使用檢查卡,誇張,這代表機師已經是根本不想照SOP走11F 01/30 10:34
OGCOGCOGCOGC: 自己想死還要拖4,50個人下水喔12F 01/30 10:34
eva19452002: 台灣人就是這樣便宜行事,還自以為有效率13F 01/30 10:34
kuninaka: 這是澎湖空難,不是台北那個14F 01/30 10:34
laechan: 平常就沒有使用檢查卡的習慣,遇到臨時緊急事故就會出錯15F 01/30 10:35
legendrl: 反正復興的高層都不用管理嘛…比馬先生還涼16F 01/30 10:35
eva19452002: 台灣人最喜歡笑外國人做事一板一眼不知變通沒效率17F 01/30 10:35
imanikki: 讓人想起一部片名-記憶裂痕18F 01/30 10:35
baiya: 看報告中駕駛的態度 感覺很有軍人做事的風範 科科19F 01/30 10:35
jimli: 看過衝上雲霄的話 這種的會被唐亦琛幹到爆吧XD 太誇張20F 01/30 10:35
vrb: 停飛停飛!為何還不停飛?死不夠嗎?21F 01/30 10:35
kaiyao: 關一關啦22F 01/30 10:36
d8916780: 什麼叫停飛不是解決問題的方法!復興憑什麼不用倒!操!23F 01/30 10:37
hardbop:24F 01/30 10:37
turbomons: 重點不是死者怎樣 而是讓這種事發生的企業文化25F 01/30 10:37
ClubT: 發現沒照SOP 甚至有重大缺失時 居然沒立刻勒令停飛也很扯26F 01/30 10:38
ILOVEWAVE: 飛安會用生命跟飛  太偉大了27F 01/30 10:38
yafx4200p: 不敢搭復興了 雖然空姐年輕又正 機票還便宜但這根本公28F 01/30 10:39
yafx4200p: 司管理訓練有問題
yoyo365: 請大家低制復興航空 不要搭機 他就會倒30F 01/30 10:39
ILOVEWAVE: 拜託  這裡是台灣耶  抵制是什麼東西31F 01/30 10:40
inmee: 貪小便宜的人還是去搭啊 XD32F 01/30 10:40
timmyyeh: 又來囉! 鄉民正義抵制呵呵33F 01/30 10:41
wotupset: 啊 關錯引擎了 >_<34F 01/30 10:43
dahlia7357: 講半天復興還不是滿天飛35F 01/30 10:43
Hirano: 台灣人不就最愛這樣僥倖,反正不會發生在我身上啦36F 01/30 10:44
godzillabox: 你就讓他掉嘛,掉多了就不會有人坐,公司就會倒啦(37F 01/30 10:49
godzillabox: (大誤)
bear123: 不管相不相信,這公司就是有問題39F 01/30 10:50
godzillabox: 反正台灣政府也不管,老百姓愛賭那機率,就讓老天收40F 01/30 10:51
godzillabox: 掉也好
gamania10000: 只賣單程票的公司42F 01/30 10:57
iwinlottery: 九月還可以再來一次 復興真猛43F 01/30 11:00
hydronephros: 幫蔡英文買票請牠坐復興班機44F 01/30 11:08
leoz69927: 這航空公司還真恐怖...45F 01/30 11:09
leoz69927: 早晚還會掉幾架下來這家太扯了
rock0747: 臺灣人的本性阿,馬馬虎虎,不照SOP不是慣例嗎47F 01/30 11:12
Kakehiko: 督導跟飛也敢這樣玩?真的夠白目48F 01/30 11:14
MessiWang: 還敢搭這航空的真的是嫌命太長  機師素質有夠低劣49F 01/30 11:21
studentlove: 有人跟飛 還可以亂搞 代表他很可能根本不50F 01/30 11:33
studentlove: 知道標準是什麼....
ccufcc: 好猛,都有人來監察還這麼散52F 01/30 11:37
XWSL: 用念力檢查  用念力在飛耶53F 01/30 11:41
sleeprice: 可以也查一下威航嗎?54F 01/30 11:44
f124: 幹 用記憶檢查是三洨 這種航空公司民航局他媽的不停飛喔 幹55F 01/30 11:53
f124: 管理機關不廢照喔 這種公司美國早就被廢照了 幹
f124: 監督個洨阿 廢照讓他不用玩不就好了 還慢慢在那監督個屁
jayway: 阿  發現這麼多缺失  你們還是讓他飛阿  幹  想推責任喔58F 01/30 11:56

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1樓 時間: 2016-01-30 11:22:37 (台灣)
  01-30 11:22 TW
這公司不倒真是台灣之光
2樓 時間: 2016-01-30 11:33:39 (台灣)
  01-30 11:33 TW
現在都推給死人就對了?沒用檢查卡航空公司管理問題比較嚴重吧!強力要求的話機師最好敢反
3樓 時間: 2016-01-30 11:34:28 (台灣)
  01-30 11:34 TW
呵呵  難怪復興航空的EPS可以這麼高  原來都找些亂七八糟的駕駛員
4樓 時間: 2016-01-30 12:13:03 (台灣)
  01-30 12:13 TW
Cp值高
5樓 時間: 2016-01-30 20:01:33 (台灣)
  01-30 20:01 TW
難怪會摔…
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