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看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] 公共運輸路網綿密 北市為何還是交通便祕
時間 Sun Jan 31 09:47:27 2016
雖然是聯合重工，但是柯P沒有配套強推的三橫三縱自行車道
連DDP der的簡舒培議員都看不下惹，年後北市松江路人行道也要拓寬了，柯P又準備重寫
SOP
1.媒體來源:
聯合
2.完整新聞標題:
公共運輸路網綿密 北市為何還是交通便祕
3.完整新聞內文:
http://i.imgur.com/tWrV2pL.jpg
![[圖]](http://i.imgur.com/tWrV2pL.jpg)
北市大眾捷運路網逐步成型，塞車問題卻惡化，原因出在那？「蛋黃區」多處工程同步展
開、天氣溼冷、號誌調控及交管不佳等都是原因，民代每天都接到民眾抱怨電話，批評柯
市府主政後，交通狀況不進反退。
開、天氣溼冷、號誌調控及交管不佳等都是原因，民代每天都接到民眾抱怨電話，批評柯
市府主政後，交通狀況不進反退。
http://i.imgur.com/OwVEu3x.jpg
![[圖]](http://i.imgur.com/OwVEu3x.jpg)
認為與天冷且常下雨、年貨採買期，及市區新增幾項交通工程有關。
北市街頭目前到處都有工程，工務局道管中心統計，全市核心區有三條主要幹道拓寬人行
道，總長約八公里，包含復興南北路、羅斯福路五六段、新生南路三段等，春節過後，松
江路也將施工，最近還要拆除忠孝橋引道，衝擊台北車站周邊交通，並要拆木新路橋等，
處處交管施工，喚起民眾廿年前處處都是捷運工地的交通黑暗期。
道，總長約八公里，包含復興南北路、羅斯福路五六段、新生南路三段等，春節過後，松
江路也將施工，最近還要拆除忠孝橋引道，衝擊台北車站周邊交通，並要拆木新路橋等，
處處交管施工，喚起民眾廿年前處處都是捷運工地的交通黑暗期。
民進黨市議員簡舒培痛批，市府拓寬人行道明知會擠壓快慢車道，卻不見有效的疏導措施
，施工至今她每天都接到民眾的抱怨電話，下班回家比平常多了近一小時，交通大亂、管
理無方。
，施工至今她每天都接到民眾的抱怨電話，下班回家比平常多了近一小時，交通大亂、管
理無方。
國民黨市議員徐弘庭也批評市府推廣騎自行車，施工前、施工中都沒有配套疏導規畫和交
管措施，還取消員警路口指揮交通勤務，連塞車這麼讓市民有感的事都做不好，施政根本
不及格。
管措施，還取消員警路口指揮交通勤務，連塞車這麼讓市民有感的事都做不好，施政根本
不及格。
逢甲運管系副教授李克聰表示，近來天氣溼冷、油價下跌，民眾開車意願提高，交通量確
實增加不少，開車速度變慢，也容易發生小事故，但交通號誌、交管等調控應變做得不夠
，應該要加強，同時協調警力在塞車路段協助疏導，避免塞車狀況惡性循環。
實增加不少，開車速度變慢，也容易發生小事故，但交通號誌、交管等調控應變做得不夠
，應該要加強，同時協調警力在塞車路段協助疏導，避免塞車狀況惡性循環。
李克聰建議，通訊科技發達，應該設法讓即時交通資訊透過LINE、簡訊等方式，提醒民眾
塞車改道，否則一個路口塞車，很容易形成骨牌效應。
交通大隊長吳耀南以廿二日晚間的大塞車為例，他表示，當天下班時間在雙北交界處發生
交通事故，加上下班車潮多、下雨，交通號誌多處故障，因警力缺額，確實忙不過來。
北市公車、捷運路網綿密，為什麼民眾還是愛開車？李克聰表示，捷運族雖然增加，但也
因此逐漸造成大眾運輸服務品質下降，尤其近來天冷，大家穿得多，捷運車廂擠，空氣不
流通，乘車不舒服，連帶影響搭乘意願。
因此逐漸造成大眾運輸服務品質下降，尤其近來天冷，大家穿得多，捷運車廂擠，空氣不
流通，乘車不舒服，連帶影響搭乘意願。
交通大學運輸研究所兼任副教授黃台生認為，塞車越嚴重，代表大眾運輸功能不佳，交通
局應思考民眾的搭乘習慣，提高搭乘誘因。
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://is.gd/QZeD
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※ 文章代碼(AID): #1MhMUoBT (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1454204850.A.2DD.html
推 : 柯粉崩潰1F 01/31 09:48
噓 : 沒做錯啊~ 塞車就不要開嘛 搭捷運公車腳踏車 很難嗎2F 01/31 09:49
→ : 不然你以為柯P為什麼要機車停車位收錢3F 01/31 09:50
→ : 汽車太多阿就卡住惹QQ4F 01/31 09:50
推 : 開車會塞就別開車阿5F 01/31 09:50
→ : 所以這些問題都是柯上任才出現的嗎？6F 01/31 09:50
噓 : 打了十六年的新聞稿終於可以印製了7F 01/31 09:51
推 : 別再弄自行車道了8F 01/31 09:51
→ : 因為沒車就交不到女友娶不到老婆，這才是最主要原因9F 01/31 09:52
推 : 再拓寬人行道蓋腳踏車道啊10F 01/31 09:52
→ : 蓋東西也可以罵… 不要蓋把錢拿來高雄蓋好啦11F 01/31 09:52
→ : 提升自行車道率 拓寬人行道 讓開車的塞死 看你還開不開12F 01/31 09:52
推 : 惡搞SOP13F 01/31 09:52
推 : 愛開車的滾去搭大眾運輸啦14F 01/31 09:52
推 : 因為停車成本太低15F 01/31 09:52
→ : 問題是蓋腳踏車道在郝龍斌的時候就被罵翻 後來也拆了16F 01/31 09:53
→ : 市中心了都還說不便利...17F 01/31 09:53
推 : 整條路變自行車道才是正解18F 01/31 09:53
→ : 限制外縣市車輛進台北好了 ...19F 01/31 09:53
→ : 擴寬人行道就是擺明搞開車和騎機車的人20F 01/31 09:54
→ : 郝被罵 不代表柯無法作 我相信柯P絕對做得到21F 01/31 09:54
噓 : 完全沒寫到因為違規停車而少1線道22F 01/31 09:54
噓 : 有的人只能開車, 自己為是的人一堆23F 01/31 09:54
→ : 所以才要推監視器取締阿24F 01/31 09:55
推 : 忠孝橋的工程只要動了，一定有黑暗期，所以那座破橋才會25F 01/31 09:55
→ : 一直在那邊，沒人敢動，誰動誰倒楣
→ : 一直在那邊，沒人敢動，誰動誰倒楣
噓 : 敦化已經前車之鑑了，鍾小姐你可以包起來了27F 01/31 09:55
→ : 停車場不夠且分佈不均，臨停違停影響交通28F 01/31 09:56
→ : 雖然拆他是對的，但是真的覺得柯會因為這個橋被罵死29F 01/31 09:56
推 : 台灣除了開車以外其他的用路人都很沒路權，機慢車道都常常30F 01/31 09:58
→ : 被臨停佔用，更別提人行道
→ : 被臨停佔用，更別提人行道
→ : 台北人多是多到哪去？這啥垃圾交通運輸政策32F 01/31 09:58
噓 : 車道只要違規一台車等於少一線. 不如加高隔開給行人33F 01/31 10:00
→ : 專用才是正解. 主線因為車流大也比較不會被違規停車.
→ : 專用才是正解. 主線因為車流大也比較不會被違規停車.
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8樓 時間: 2016-01-31 15:49:08 (台灣)
→
01-31 15:49 TW
人口房子大爆炸，土地才那一點點你以為是能快多少%? 房子通通拆一拆來做路好不好??白癡到有剩.....
9樓 時間: 2016-01-31 17:13:55 (台灣)
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01-31 17:13 TW
之前就很多人抗議，無視技術性違規臨停，縮減車道本來就是個大風險，完工以後如果沒有配套，下場可能很慘。
10樓 時間: 2016-02-01 00:43:08 (台灣)
→
02-01 00:43 TW
搭公車、捷運嘍～會開車的應該都不是住在台北市的。公車專用道，一條車道抵三條車道，快的勒～ＸＤ
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