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作者 標題 [新聞] 美國宣布終止中國在美首個高鐵項目
時間 Fri Jun 10 10:09:37 2016
1.媒體來源:
大紀元
2.完整新聞標題:
美國宣布終止中國在美首個高鐵項目
3.完整新聞內文:
【大紀元2016年06月09日訊】（大紀元記者秦雨霏報導）美國私營公司XpressWest提議修
建一條連接拉斯維加斯和洛杉磯的高速鐵路，但是在協議宣布不到九個月之後，它終止了
跟中國公司的合作。
建一條連接拉斯維加斯和洛杉磯的高速鐵路，但是在協議宣布不到九個月之後，它終止了
跟中國公司的合作。
路透社報導說，總部設在拉斯維加斯的XpressWest週四（6月9日）表示，終止合作的決定
源自於中方行動遲緩，以及中方公司難以獲得推進建設所需的權限。中方多家公司組成了
一個所謂中國鐵路國際（CRI）的財團，參與該項目。
源自於中方行動遲緩，以及中方公司難以獲得推進建設所需的權限。中方多家公司組成了
一個所謂中國鐵路國際（CRI）的財團，參與該項目。
XpressWest是由拉斯維加斯開發商馬內爾公司創建。它在去年九月份跟中國財團組成合資
，融資1億美元投入到這個項目。XpressWest原先預計在今年破土動工。
取消合作的宣布對中國是當頭一棒。在不到十年裡，中國已經修建了世界上最龐大的高鐵
網絡。XpressWest項目被視為中國試水美國新興的高鐵市場和炫耀中國技術的一個機會。
該協議在去年九月份由中共當局宣布。
網絡。XpressWest項目被視為中國試水美國新興的高鐵市場和炫耀中國技術的一個機會。
該協議在去年九月份由中共當局宣布。
中國中車，世界上最大的火車製造商，在去年九月份加入了CRI財團。其它入股公司包括
中國中鐵和中國建築工程總公司。
美國高鐵列車必須在美國生產
XpressWest首席執行官湯尼‧馬內爾發表聲明說，他的公司的「抱負超過了CRI及時有效
推進項目的能力」。
然而，中國在美國高鐵第一單泡湯的主要原因恐怕是，中方拒絕滿足美國聯邦的一項要求
。馬內爾在聲明中說，最大的挑戰是聯邦要求高鐵列車必須在美國生產以確保達到標準，
儘管美國目前並不生產這樣的列車。
。馬內爾在聲明中說，最大的挑戰是聯邦要求高鐵列車必須在美國生產以確保達到標準，
儘管美國目前並不生產這樣的列車。
中共官媒引述CRI財團的匿名經理說，XpressWest在雙方仍在談判的時候發出這樣一份聲
明「不負責任」。
官媒引述中方高管說，XpressWest單方面的宣布也違反了雙方簽署的合作框架協議。協議
規定，在沒有得到另一方同意的情況下，一方不應該發布相關信息。
積極尋找其他合作夥伴
XpressWest說，它現在正在積極尋找其他開發夥伴和方案。
XpressWest說，為了開發南加州部分的鐵路線，它首先需要完成環境工作。它預計九月份
能獲得環境許可。
在未來幾年，美國至少還有另外兩個私營高鐵項目將開展。德克薩斯和明尼蘇達的公司也
計劃從全球投資者那裡籌集資金，以及從迫切希望出口鐵路技術的外國鐵路製造商和外國
政府那裡尋求幫助。
計劃從全球投資者那裡籌集資金，以及從迫切希望出口鐵路技術的外國鐵路製造商和外國
政府那裡尋求幫助。
這些項目主要依賴跟日本或中國公司的合作。它們的國內鐵路市場已經飽和。
溫州動車事故
中國在2007年啟動高速鐵路，擁有世界上最龐大的高鐵網絡，覆蓋12,000英里。在2011年
，兩輛動車在溫州相撞，導致40人死亡，引發外界對中國列車的質量和安全的懷疑。
中國現在試圖出口它的鐵路技術，在墨西哥、東南亞等地爭奪合同。洛杉磯——拉斯維加
斯的鐵路線是中國在美國獲得的第一份合同。
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://www.epochtimes.com/b5/16/6/9/n7981580.htm
美國宣布終止中國在美首個高鐵項目 | 大紀元
![[圖]]()
（大紀元記者秦雨霏報導）美國私營公司XpressWest提議修建一條連接拉斯維加斯和洛杉磯的高速鐵路，但是在協議宣布不到九個月之後，它終止了跟中國公司的合作。 路透社報導說，總部設在拉斯維加斯的XpressWest週四（6月9日）表... ...
![[圖]](http://i.epochtimes.com/assets/uploads/2016/06/GettyImages-119865026-600x405.jpg)
5.備註:
中國製的黑心列車被打槍了XDDDD 一帶一路根本沒人買單 中國夢就只是痴人說夢
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※ 文章代碼(AID): #1NMY5ZxE (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1465524579.A.ECE.html
推 : 要地動山搖了1F 06/10 10:10
推 : 請蔡英文放過美國高鐵！叭叭！2F 06/10 10:10
→ : 老美不是都搭飛機嗎3F 06/10 10:11
→ : 9.2 美國沒競爭力4F 06/10 10:11
→ : 沒差吧 中國印尼高鐵在握5F 06/10 10:11
→ : 印尼跟美國 都終止了.......6F 06/10 10:12
推 : 吱吱新聞都隨便看還在高潮耶7F 06/10 10:12
推 : 有窮到要跟中國合作蓋高鐵嗎 美帝也不怎麼樣了嘛8F 06/10 10:13
→ : 感覺是骨牌效應9F 06/10 10:13
→ : <美國高鐵列車必須在美國生產>.. 台鐵高捷北捷表示...10F 06/10 10:13
推 : 內文看出來美國也是故意婊人吧？ 要求列車在本土製11F 06/10 10:14
推 : 怕標準不合格！外國人都知道會偷工減料12F 06/10 10:14
中國人在印尼蓋高鐵就不在乎環保和抗震 只想拿中國那套野蠻方法到全世界搞
http://www.voachinese.com/content/japan-indonesia-/3210621.html 美國之音
日本观中方揽下的印尼高铁工程呈“烂摊子”状
![[圖]]()
去年9月印尼政府决定选择中国帮助建设雅加达至万隆之间约150公里的高铁项目，但是急于建成这一高铁的印尼总统佐科· 维多多的政权和宣称将于2018年完工、2019年开业的中国政府之间的相关手续却再三延迟，以至于4个月后的今年1月21日，双方才在万隆预定高铁路段上的一个国营农园内举行约5公里路段的建设动工 ...
![[圖]](http://gdb.voanews.com/92F51D79-29B4-497D-90D0-7E9AA1DBE329_mw1024_mh1024_s.jpg)
但中方因為沒有實施過前期調查，加上建設技術與材料與日本有異，以至於難以提出滿足
印尼要求的環保、抗震評估等內容的設計圖；而且中國政府習慣於中國國內的一套操作、
即政治權力絕對集中、強行徵地、快速推進建設，以此經驗來評估、設想印尼高鐵的建設
，忽略了印尼民主體制和政權力量薄弱情況下，推進計劃勢必緩慢的程序。
→ : 台灣高鐵等營運商似乎也該學一下...13F 06/10 10:14
→ : 中國不也這樣搞在土本製14F 06/10 10:14
推 : 印尼最無恥了，終止了又回頭拜託日立幫忙15F 06/10 10:14
→ : 造又承認目前並沒相關生產線，即使中國肯自掏腰包從16F 06/10 10:15
推 : 要開始蓋就知道問題一堆了 又不是每個國家都跟台灣一樣17F 06/10 10:15
→ : 哈哈支那哈哈18F 06/10 10:16
→ : 頭開始建，政府也多的是可以刁難的空間。19F 06/10 10:16
推 : 為什麼美國跟印尼都有喊停的膽量，台灣永遠都要蓋完20F 06/10 10:17
→ : 才發現問題重重??為什麼??
→ : 才發現問題重重??為什麼??
→ : 中國要標這案子就得在美國設工廠.聘請員工... :P22F 06/10 10:17
→ : 推，中國夢，南柯一夢。23F 06/10 10:18
推 : 至少鬼島有高鐵啦 美國印尼啥個屁都沒有 怎麼會有吱吱24F 06/10 10:20
→ : 希望效法美國印尼，有夠腦殘的
→ : 希望效法美國印尼，有夠腦殘的
→ : 這好像很久以前就有人講過一次了26F 06/10 10:22
推 : 可以學桃機買設備，從中國出口交到日本組裝，扮日本27F 06/10 10:24
→ : 出口，口袋飽飽的。
→ : 出口，口袋飽飽的。
→ : 其實美國是想綁標西門子啦，西門子在美國本土有廠...29F 06/10 10:24
→ : 我猜這單會給日本30F 06/10 10:25
推 : 中國夢 就只是夢而已31F 06/10 10:26
推 : 嘿嘿嘿嘿32F 06/10 10:26
推 : 中國高鐵技術來源不明當初還拒絕日本調查直接埋了33F 06/10 10:29
※ 編輯: donotrefuse (114.38.7.119), 06/10/2016 10:37:17推 : 怎麼會有蛆蛆這麼下賤34F 06/10 10:49
推 : 台灣的廠商快去搶單啊！笨蛋~35F 06/10 10:59
推 : 美國一堆火車生產公司在20年前就是日本企業的子公司了，36F 06/10 11:00
→ : 咱家捷運當年還沒通車之前列車都先坐船繞了地球一圈了
→ : 咱家捷運當年還沒通車之前列車都先坐船繞了地球一圈了
推 : 找死才找中國38F 06/10 11:01
→ : 給日本做可以凍500年以上，給中國做大概5天就出包
→ : 給日本做可以凍500年以上，給中國做大概5天就出包
推 : 叫中國公司遵守簽約規定跟通過環評根本做夢吧？40F 06/10 11:07
推 : 台灣高鐵日本車用到現在也沒出過什麼大問題41F 06/10 11:17
→ : 反觀中國 …
→ : 反觀中國 …
→ : XD43F 06/10 11:29
推 : 中國地質穩定 當然可以粗暴施工啦 不過在印尼這樣搞…44F 06/10 11:32
推 : 印尼一堆爭議、老墨、老美、泰國也把它推回去45F 06/10 11:39
推 : 慘，只能蓋印尼46F 06/10 12:11
→ : 泰國英國印度相繼打槍
→ : 泰國英國印度相繼打槍
推 : 中國廠商就是拿到單先說，一群垃圾廠商48F 06/10 12:16
推 : 哈哈中國夢哈哈49F 06/10 12:39
→ : 怎麼又失敗了 ..50F 06/10 13:06
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2樓 時間: 2016-06-10 15:01:22 (台灣)
→
+1
06-10 15:01 TW
支那匪国的技術？都是偷來的不完整技術，再加上支那人的土法鍊鋼，正常人敢用？
3樓 時間: 2016-06-10 15:03:34 (台灣)
→
+1
06-10 15:03 TW
紙列車強度，唯一能保證就是死亡人數35人(還支那限定)智障才會想使用這種車廂系統…
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