※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2017-06-01 10:22:22
看板 Gossiping
作者 標題 Fw: [新聞] 「電動車」八年內可能取代傳統引擎
時間 Thu Jun 1 01:52:40 2017
※ [本文轉錄自 car 看板 #1PBlwo3S ]
看板 car
作者 標題 Re: [新聞] 「電動車」八年內可能取代傳統引擎
時間 Thu Jun 1 01:34:37 2017
※ 引述《gk1329 ()》之銘言：
: 標題: Re: [新聞] 「電動車」八年內可能取代傳統引擎
: 時間: Wed May 31 10:44:28 2017
:
: 電動車目前最大問題
: 就是電池
: 會推導出這樣的結論
: 經濟學家不意外
:
: 目前如果把所有的車
: 都換成電動車
: 電池原料絕對絕對不夠用
: 即使在過20年一樣
:
: 因為鋰電所需的鋰礦就研重不足
: 一輛電動車就要上百公斤的鋰
講到電池，今年2月有條新聞，台灣媒體好像沒報導過
先提一下這次主角
John B. Goodenough
https://en.wikipedia.org/wiki/John_B._Goodenough
John B. Goodenough - Wikipedia
![[圖]]()
John Bannister Goodenough (born 25 July 1922 in Jena, Germany) is an American professor and solid-state physicist. He is currently a professor of mechanical engineering and materials science at The University of Texas at Austin. He is widely credited for the identification and development of the Li- ...
![[圖]](http://i4.disp.cc/t/s2/upload.wikimedia.org/f4cdf7b269bc411f6c882d3af8f5e4f2.jpg)
現在的鋰離子電池可以說是他摧生出來的，之後鋰離子電池一系列改進
都和他脫不了關係
這位仁兄在今年95歲發表他的最新研究成果
Lithium-Ion Battery Inventor Introduces New Technology
for Fast-Charging, Noncombustible Batteries
https://goo.gl/w1IikY
Lithium-Ion Battery Inventor Introduces New Technology for Fast-Charging, Noncombustible Batteries | UT News | The University of Texas at Austin
![[圖]]()
John Goodenough and his team have developed the first all-solid-state battery cells that could lead to safer, faster-charging, longer-lasting rec ...
![[圖]](http://news.utexas.edu/sites/default/files/styles/facebook_image/public/photos/goodenough_john_2015_in_his_lab31853_1.jpg)
整篇我簡單說一下，這位仁兄他製造的電池有下列特點
1.全世界第一個全固態電池
過去傳統電池都有電池液，這個新電池用玻璃代替電池液的角色
2.蓄電量是相同重量的鋰電池3倍以上
因為他做了數個這種電池，最大蓄電量有到傳統鋰電池10倍，最小也有3倍
3.這個電池可以用鋰外，還可以用納或鉀來代替
4.只要三分鐘就可以把電充飽
因為電阻低充電速度非常快，測試了1200次確實可行
5.零下20度也可以正常運作
目前他己經在找電池廠商洽談後續研究和商業量產
現在wiki百科有一個新條目叫glass battery，就是講這個東西
https://en.wikipedia.org/wiki/Glass_battery
連google前董事Eric Schmidt也在關注
https://goo.gl/PyXdtw
![[圖]](https://pbs.twimg.com/profile_images/511582119793930240/JgGOe77c_bigger.jpeg)
@ericschmidtJohn Goodenough, inventor of the lithium battery, has developed the first all-solid-state battery cells. Promising! https://goo.gl/gqJUvt
因為他這個電池太過神奇，也有人在吐嘈他
Has lithium-battery genius John Goodenough done it again?
Colleagues are skeptical
https://goo.gl/PTJmGH
John Goodenough claims a lithium battery breakthrough that would completely change the electric-car industry — Quartz
![[圖]]()
Researchers have struggled for decades to safely use powerful—but flammable—lithium metal in a battery. Now John Goodenough, the 94-year-old father of ...
![[圖]](http://i4.disp.cc/t/0/_qzprod.files.wordpr-19629-2.jpg_quality=80_strip=all_w=1600.jpg)
但因為這次發明人在鋰電池上的功績，大多數雖然抱持懷疑
但還是相信他是真的搞出這神奇的電池
現在用Goodenough battery當關鍵字找都會看到他發明的那個神奇電池
現在還是實驗室產品，如果順利進到商業生產，那十年內電動車取代汔油車
不是不可能的事
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.184.102
※ 文章代碼(AID): #1PBlwo3S (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1496252082.A.0DC.html
※ 編輯: a1e (118.166.184.102), 06/01/2017 01:37:35
成本會比現在所有電池低非常多，到時現在的電池統統都會被淘汰
※ 編輯: a1e (118.166.184.102), 06/01/2017 01:41:48
※ 編輯: a1e (118.166.184.102), 06/01/2017 01:50:35
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: a1e (118.166.184.102), 06/01/2017 01:52:40
※ 編輯: a1e (118.166.184.102), 06/01/2017 01:57:34
--
→ : 玻璃、鈉、鉀，都不是稀有元素…1F 06/01 01:40
對，所以他這個電池如果真的開始商業化量產成本會比現在所有電池低非常多，到時現在的電池統統都會被淘汰
※ 編輯: a1e (118.166.184.102), 06/01/2017 01:41:48
→ : 矽酸鹽類，要多少有多少2F 06/01 01:41
推 : 95歲還在實驗室....3F 06/01 01:49
他開始搞鋰離子電池是7x開始的，還有他是5x中途換跑道跑來研究電池的※ 編輯: a1e (118.166.184.102), 06/01/2017 01:50:35
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: a1e (118.166.184.102), 06/01/2017 01:52:40
→ : 幹，以後不能隨便說玻璃了1F 06/01 01:54
推 : 這電池好強2F 06/01 01:55
推 : 之前看到這消息 就覺得電動車真的要出現了3F 06/01 01:55
→ : 應該說電動車的時代
→ : 應該說電動車的時代
推 : 之前台灣不是有發明什麼超級電池的，結果也是不了了之5F 06/01 01:55
推 : 他老人家快百歲能搞這還真屌6F 06/01 01:56
→ : 印象中是某個學校，主打超快速充電，結果還不是。。。7F 06/01 01:56
推 : 工研院不是有弄出個鋁電池 ok嗎8F 06/01 01:56
工研院那個只是把鋰換成鋁，但他這個完全是新概念了※ 編輯: a1e (118.166.184.102), 06/01/2017 01:57:34
推 : 狂9F 06/01 01:57
推 : 推10F 06/01 01:59
推 : 先量產再說11F 06/01 02:03
推 : 他70年代做鋰電池被你講成七十歲做鋰電池...12F 06/01 02:04
推 : 穩定度跟價格 未知13F 06/01 02:29
→ : 有批電動車概念股很便宜，要的話打下面這支電話14F 06/01 02:30
推 : 國造潛艦表示15F 06/01 02:31
※ relaxcloud:轉錄至看板 biker 06/01 03:14
推 : 先打贏相關業者再說16F 06/01 03:17
推 : 真是如此，是一大革命17F 06/01 03:35
推 : Goodenough XD 夠好啦18F 06/01 04:10
推 : 太強了19F 06/01 04:29
推 : 外國真血汗壓榨95歲老人20F 06/01 04:42
推 : 狂@@21F 06/01 05:11
推 : 不會被 車禍嗎？22F 06/01 08:11
推 : 他的姓有夠屌...23F 06/01 09:15
推 : 那石油走向大概會用在那？24F 06/01 10:19
--
作者 a1e 的最新發文:
![]()
DDR4現在是長鑫在練功的，半導體就是做的越多，經驗值累積多了 才能知道know-how在那，gg能超車intel的關鍵點就是智慧型手機興起 手機晶片下單量多了，才知道自己製程那裡可以再改進，可以看 …98F 40推 3噓- 21F 9推
- 113F 4推 4噓
- 19F 9推 1噓
- 46F 16推 3噓
點此顯示更多發文記錄
1樓 時間: 2017-06-01 10:34:08 (台灣)
→
06-01 10:34 TW
因為是純電動車,電池容量提升了,那屆時勢必用電量會增加,電場所產生的環境汙染需要被考量的,也因為這個因素,電動車的碳排放量並不會比石油車來的乾淨環保
2樓 時間: 2017-06-01 10:46:30 (台灣)
→
06-01 10:46 TW
https://www.itri.org.tw/chi/Content/...7&MSID=710375576357077001,這篇文章是關於碳排放的問題,沒有環保能源的產生前提下,電動車還是先觀望吧,友善環境也友善地球
4樓 時間: 2017-06-01 11:39:39 (台灣)
→
06-01 11:39 TW
台灣法令不改..20年也不會變..只要大廠在那裡"哭腰"說電動車造價太高..沒人買 就不可能普及..
8樓 時間: 2017-06-01 12:58:02 (台灣)
→
06-01 12:58 TW
當年做蒸氣火車的人也是說 內燃機太危險了啦 後來就GG 汽車也應該是差不多 但是汽油還是會賣 船 飛機 還是大宗
9樓 時間: 2017-06-01 13:46:37 (台灣)
→
06-01 13:46 TW
各種科幻小說都把燃油車寫成了骨董 未來出現無懈可擊的電動車不是不可能，但是交給癌董就真的不可能
12樓 時間: 2017-06-01 16:10:50 (台灣)
→
06-01 16:10 TW
認真期待引擎趕緊退休！好多人不知道這個機器本身就是低效率的象徵就算世界一流最新的引擎，熱效率也無法超過30%(白話來說，就是買100$的汽油，真正拿來推動引擎的汽油，卻不超過30$其他70$左右的汽油熱能哪去了？被散熱器帶走囉…真的要研製更加耐熱的引擎並非不可能，問題是價格昂貴市場不可能接受)可是馬達光是低轉速就有高扭力的效率，已經完勝太多傳統跑車馬達最大的問題來自於動力來源無論是高效率電池，或者燃料電池只要能夠提供電動馬達長時間高速運轉，而且量產引擎一定很快就被取代881(痛恨引擎低效率，維修複雜的汽車科畢業生路過)
14樓 時間: 2017-06-01 18:46:47 (台灣)
讚
06-01 18:46 TW
真期待...如果普及化川普和他的樁腳，還有產油國那些還在用伊斯蘭律法的垃圾都要吃屎了~
回列表(←)
分享