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看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] 重機94要上國道 全台開89張罰單
時間 Sun Jul 2 13:10:23 2017
1.媒體來源:
自由時報
2.完整新聞標題:
重機94要上國道 全台開89張罰單
3.完整新聞內文:
〔記者鄭瑋奇、王宣晴、李容萍、陳鳳麗／綜合報導〕重機騎士為爭取開放國道路權，昨
凌晨發起「94要上國道」活動，召集騎士從全國各地交流道騎上國道抗議，近千輛重機赴
凱達格蘭大道陳情，國道警方在各快速道路匝道口設置攔查點盤查，強力執法，共開出89
張罰單，有42輛重機遭拖吊，勸導190名重機騎士離開。
凌晨發起「94要上國道」活動，召集騎士從全國各地交流道騎上國道抗議，近千輛重機赴
凱達格蘭大道陳情，國道警方在各快速道路匝道口設置攔查點盤查，強力執法，共開出89
張罰單，有42輛重機遭拖吊，勸導190名重機騎士離開。
重機上國道4號及8號試辦三年肇事情況（記者鄭瑋奇製表）
http://img.ltn.com.tw/2017/new/jul/2/images/bigPic/600_65.jpg
![[圖]](http://img.ltn.com.tw/2017/new/jul/2/images/bigPic/600_65.jpg)
拖吊42輛 勸離190名騎士
警方指出，違規車輛將依道路交通管理處罰條例處駕駛人新台幣3000至6000元罰鍰及違規
記點，遭拖吊的違規騎士，則另需自行負擔拖吊費用2400元。
大型重型機車團體指出，民國97年開放大型重機行駛高架快速公路和國道以來，從未發生
A1類（當場或24小時內死亡）死亡車禍，顯示重機上國道並不危險。中華民國大型重機全
國促進會理事長洪宗寶表示，這5年跟交通部上過無數次談判桌，都沒有答案，所以用比
較激烈的手段抗議。
A1類（當場或24小時內死亡）死亡車禍，顯示重機上國道並不危險。中華民國大型重機全
國促進會理事長洪宗寶表示，這5年跟交通部上過無數次談判桌，都沒有答案，所以用比
較激烈的手段抗議。
高公局則拿出數據，以每萬輛車肇事率來計算，大型重型機車從97年開始的A1事故都較小
型車高，97年高出3倍、102年雖降至1.5倍，但去年卻創下歷史新高，肇事率相差4.3倍。
型車高，97年高出3倍、102年雖降至1.5倍，但去年卻創下歷史新高，肇事率相差4.3倍。
交通部傾向於車流量與大型車少的橫向國道先試辦1年，檢視違規率、肇事率和鑽車等情
況，確認安全守秩序後，正式開放。
國道公路警察局表示，昨零時許便有16輛重機，從新店安坑交流道上匝道，接國道一號，
最後到台北大稻埕集結，將調閱監視器舉發。接著，全國各地有不少車友呼應，紛紛騎上
國道爭取國道路權開放。
最後到台北大稻埕集結，將調閱監視器舉發。接著，全國各地有不少車友呼應，紛紛騎上
國道爭取國道路權開放。
上午7點30分，桃園有8輛大型重機騎進國道一號中壢服務區，在休息站內拉起抗議布條，
國道警察早在沿線和休息站設攔截點，騎士乾脆採「路過」方式，在大太陽底下邊喝冰咖
啡邊向警方訴苦。
國道警察早在沿線和休息站設攔截點，騎士乾脆採「路過」方式，在大太陽底下邊喝冰咖
啡邊向警方訴苦。
9時許，國道一號汐五高架14.7公里路段出現多輛大型重機，警方攔下36輛，騎士鎖上重
機龍頭鎖，不願配合拖吊，與警方爆發爭執。36輛重機最後全數遭警方開單舉發拖吊，因
拖吊程序繁瑣，需多人協助搬運，造成國道回堵12公里，影響到平面道路。
機龍頭鎖，不願配合拖吊，與警方爆發爭執。36輛重機最後全數遭警方開單舉發拖吊，因
拖吊程序繁瑣，需多人協助搬運，造成國道回堵12公里，影響到平面道路。
不少民眾塞在國道上動彈不得，紛紛報案詢問，更有網友拍下現場照片上傳臉書社團，抱
怨塞了1個多小時，直呼：「陳抗可以不要在國道上嗎？」
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1115404
重機94要上國道 全台開89張罰單 - 生活 - 自由時報電子報
![[圖]]()
重機騎士為爭取開放國道路權，昨凌晨發起「94要上國道」活動，召集騎士從全國各地交流道騎上國道抗議，近千輛重機赴凱達格蘭大道陳情，國道警方在各快速道路匝道口設置攔查點盤查，強力執法，共開出89張罰單，有42輛重機遭拖吊，勸導190名重機騎士離開。拖吊42輛 勸離190名騎士 ...
5.備註:
原來國四國八已經偷偷開放重機試辦
然後有人偷偷地死掉惹
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※ 文章代碼(AID): #1PM813qj (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1498972227.A.D2D.html
推 : 多兩張1F 07/02 13:10
→ : 快點湊一百2F 07/02 13:11
噓 : 沒吊銷駕照喔3F 07/02 13:11
推 : 原來國四、八有開放過4F 07/02 13:11
推 : 你們要抗議可以 但不能影響我們交通啊 有既視感XDDDD5F 07/02 13:12
→ : 就跟當年臥軌的廢物一樣啊 阻礙交通就是該死6F 07/02 13:13
→ : 挖靠 真好賺!!多騎幾次吧7F 07/02 13:15
→ : 幾台被開單就延後幾天開放嘛8F 07/02 13:15
推 : 如果重機可以上國道，那125的時速騎到90，100不是問題，為9F 07/02 13:16
噓 : 才89張10F 07/02 13:16
袧連 只會看標題→ : 何不能上國道？11F 07/02 13:16
推 : 爽 盡量開12F 07/02 13:18
推 : 去問交通部啦幹13F 07/02 13:19
→ : 問當年提案的民進黨啊 還有當年為了加入WTO而放寬150以14F 07/02 13:20
→ : 上路權的政府啊
雖然對現在的民進黨也沒什好感→ : 上路權的政府啊
但是當年國會最大黨還不是民進黨耶？
要三讀通過還得看人家臉色呢
推 : 垃圾重機 連被動安全配備都沒有 還一堆人當寶16F 07/02 13:25
※ 編輯: FFFFFFFF (111.241.156.136), 07/02/2017 13:32:55→ : 我文章有提到提案人與連署人17F 07/02 13:34
推 : 上，都上，到時看看是誰比較厚18F 07/02 14:39
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※ 看板: Gossiping 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 1038
1樓 時間: 2017-07-02 15:22:57 (台灣)
→
(編輯過) TW
別腦補了好嗎...當年三讀通過是通過給交通部權力，看交通部要不要開放，但是重點是交通部不開放阿...一堆玻璃心重車開始崩潰交通部違法，違什麼法重車又講不出來，別鬧了好嗎
2樓 時間: 2017-07-02 18:09:08 (台灣)
→
07-02 18:09 TW
4樓 時間: 2017-07-03 01:49:37 (台灣)
→
07-03 01:49 TW
兩輪重機原本就不適合走走停停或塞車路段(台灣人一般身形很不適合騎大車,要停下來等紅燈腳都很ㄍㄧㄣ,像吉娃娃硬要尬大狼犬....),尤其我開車在快速道路上遇到的重機幾乎都是亂鑽換車道及騎路肩,重機騎士要比照汽車又要用小型摩托車方式騎車,重機只是大一點的機車不是鐵包人的四輪車,就算各個重機都守規則,行駛高速公路安全也堪憂,你自己不怕摔,但不要連累別人過失致死
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