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作者 標題 [新聞] 一帶一路泛亞鐵路 寮國催生「黃金鄉」
時間 Sun May 13 20:53:21 2018
1.媒體來源:
※ 例如蘋果日報、奇摩新聞
公視新聞網
2.完整新聞標題:
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一帶一路泛亞鐵路 寮國催生「黃金鄉」
3.完整新聞內文:
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2018年5月13日 陳詩童 編譯
中國在東南亞地區的一帶一路建設,重要的「泛亞鐵路」路段,預計最快將會在2021年完
工。其中在中寮鐵路段,吸引中國投資家,在鐵路沿線展開各式建築投資,加上當地盛產
的礦產,讓當地被稱為「黃金鄉」。但寮國專家警告,政府為了鐵路建設,向中國借貸鉅
款,有可能掉入讓渡國土經營權的陷阱。
工。其中在中寮鐵路段,吸引中國投資家,在鐵路沿線展開各式建築投資,加上當地盛產
的礦產,讓當地被稱為「黃金鄉」。但寮國專家警告,政府為了鐵路建設,向中國借貸鉅
款,有可能掉入讓渡國土經營權的陷阱。
巨大的橋墩,聳立在眼前,這是東南亞國家「寮國」境內,泛亞鐵路的施工地段。中國一
帶一路建設中的重要陸路「泛亞鐵路」中,目前寮國境內的「中寮鐵路」路段,正由中國
企業著手進行。整段路線有6成是隧道跟橋梁,施工困難處相當多,需要許多人工,是寮
國史上最大的基礎建設工程。這麼多的工作機會,寮國卻完全無法受惠,鐵路施工全部引
進中國勞工建設。
帶一路建設中的重要陸路「泛亞鐵路」中,目前寮國境內的「中寮鐵路」路段,正由中國
企業著手進行。整段路線有6成是隧道跟橋梁,施工困難處相當多,需要許多人工,是寮
國史上最大的基礎建設工程。這麼多的工作機會,寮國卻完全無法受惠,鐵路施工全部引
進中國勞工建設。
寮國交通部副部長拉塔納瑪尼表示,「因為寮國人沒有建設鐵路的經驗,所以無法在施工
處工作,這是沒辦法的事情,寮國是宛如內陸型孤島國家,藉著鐵路,才有跟中國與東協
連結成一個運輸管道的可能性。」
處工作,這是沒辦法的事情,寮國是宛如內陸型孤島國家,藉著鐵路,才有跟中國與東協
連結成一個運輸管道的可能性。」
這段鐵路從2015年年底開工,鐵路沿線礦產資源豐富,有中資企業看中了中寮邊境城市「
磨丁」發展力,大量進入投資建設,開發面積高達1640公頃,相當於828個台北小巨蛋,
讓當地被稱為「黃金鄉」。
磨丁」發展力,大量進入投資建設,開發面積高達1640公頃,相當於828個台北小巨蛋,
讓當地被稱為「黃金鄉」。
中國不動產企業營業部負責人說明,「寮國的地理位置首先是非常好的,從中國如果要跟
東南亞做生意的話,從陸路的話,只能通過磨丁,各種建設群體的話,會帶來更多的商機
和就業機會。」
東南亞做生意的話,從陸路的話,只能通過磨丁,各種建設群體的話,會帶來更多的商機
和就業機會。」
只是建設背後,通常得要強大的經濟當後盾。中寮鐵路的建設費用,高達60億美元費用,
有7成由中國負擔,但寮國需負擔18億美元中,有15億是向中國融資而來。另外,加上其
他國內基礎建設費用,多數也向中國借款進行,因此積欠借款不在少數。寮國專家憂心,
如果還款延滯,原本用來融資抵押的鐵路、礦山、土地開發經營權,就必須讓渡給中國,
屆時寮國政府將失去龐大收益。
有7成由中國負擔,但寮國需負擔18億美元中,有15億是向中國融資而來。另外,加上其
他國內基礎建設費用,多數也向中國借款進行,因此積欠借款不在少數。寮國專家憂心,
如果還款延滯,原本用來融資抵押的鐵路、礦山、土地開發經營權,就必須讓渡給中國,
屆時寮國政府將失去龐大收益。
朱拉隆功大學教授馬哈達諾本認為,「中國看中的不只鐵路建設,還有周圍土地開發的利
益也在他們打的算盤裡,能獲益的只有中國而已,寮國民眾根本無法受惠。」
日媒分析,中國一帶一路建設,讓沿線城市成了國家發展的聚寶盆,吸引各界投資進入,
卻也讓東南亞國家,在經濟上更依賴、親近中國,但卻可能因此陷入中國打造的經濟陷阱
。
卻也讓東南亞國家,在經濟上更依賴、親近中國,但卻可能因此陷入中國打造的經濟陷阱
。
4.完整新聞連結 (或短網址):
※ 當新聞連結過長時,需提供短網址方便網友點擊
https://news.pts.org.tw/article/393765
公視新聞網
中國在東南亞地區的一帶一路建設,重要的「泛亞鐵路」路段,預計最快將會在2021年完工。其中在中寮鐵路段,吸引中國投資家,在鐵路沿線展開各式建築投資,加上當地盛產的礦產,讓當地被稱為「黃金鄉」。但... ...
中國在東南亞地區的一帶一路建設,重要的「泛亞鐵路」路段,預計最快將會在2021年完工。其中在中寮鐵路段,吸引中國投資家,在鐵路沿線展開各式建築投資,加上當地盛產的礦產,讓當地被稱為「黃金鄉」。但... ...
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中國在東南亞地區的一帶一路建設「泛亞鐵路」,預計最快將會在2021年完工。
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推 : 樓下覺青酸1F 05/13 20:53
推 : 加油2F 05/13 20:53
→ : 艾涅爾3F 05/13 20:54
噓 : 黃金路是運支那人的屎嗎?4F 05/13 20:54
推 : 遼國 契丹奴5F 05/13 20:54
推 : 我覺得這種惡意講發了不好6F 05/13 20:55
→ : 中國錢多就是屌 用經濟侵略溫水煮青蛙7F 05/13 20:55
推 : 正常吧,中國想拿到海路一直不能得償所願,陸路看起來8F 05/13 20:55
→ : 進展還比較大
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→ : 9.2的黃金鄉 讚讚讚10F 05/13 20:55
推 : 習近平:我要成為海賊王11F 05/13 20:56
→ : 寮國省12F 05/13 20:57
推 : 海路擋你的是美國啊13F 05/13 20:58
推 : 寮國古稱南紹 是中國神聖不可分割的一部分14F 05/13 20:59
推 : 地球上任何一個地方都是中國神聖不可分割的一部分15F 05/13 21:02
→ : 這個算支線吧,海上絲路被美印星掐死16F 05/13 21:02
推 : 沒人看到內文的警告嗎17F 05/13 21:05
推 : 新新殖民? 看來支那當鐵路工人當到很有心得18F 05/13 21:07
→ : 官員受惠就好了啊,中國圖的不就這個19F 05/13 21:08
→ : 反正繞不過馬六甲就走緬甸,繞不過斯里蘭卡就走巴基斯坦
→ : ,想當霸主當然要砸燒錢,只是成敗未知數
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推 : 老撾是很窮的國家 現在中國很多人去那邊旅游22F 05/13 21:12
→ : 等鐵路修好後老撾的鐵路就連上中國鐵路網了 這對他們來說
→ : 是很好的事 將會有更多的人去老撾投資和旅游 老撾的農產
→ : 品 自然資源就能通過火車賣給中國 這對促進老撾的經濟有很大
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推 : 一帶一路(X) 強迫建設(O) 記得付錢26F 05/13 21:14
→ : 的作用 老撾是個內陸國家 和外界的聯通是非常重要的27F 05/13 21:15
→ : 但老撾的另外兩個領國 越南和泰國都是農業國家 和老撾競爭
→ : 中國是個極大的市場 賣給中國對他們更有利
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→ : 借你錢蓋,再用中國東西賺回去,不管拉記得還錢就對了30F 05/13 21:20
推 : 泛亞電信要趁機復出了?31F 05/13 21:21
→ : 支那賤畜又要來政令宣傳了32F 05/13 21:26
推 : 直接變成中國的一省33F 05/13 21:36
推 : .....那個寮國跟契丹沒關係吧34F 05/13 21:41
噓 : 支那人又來了老什麼的是哪一國喇沒聽過35F 05/13 21:41
推 : 就是寮國啊 支那跟台灣的翻譯不一樣36F 05/13 21:43
→ : 超想看一帶一路這種空吹民族主義的政策爆掉37F 05/13 21:45
推 : 寮國交通發展很落後,因為地雷掃不完38F 05/13 21:46
推 : 沒有民主和經濟發展的國家 真的還不如變中國一省發展經濟39F 05/13 21:49
推 : 但這篇報導沒有講中國面臨強大的政治風險 一旦地主40F 05/13 21:50
→ : 國願意 立刻就可以把整個建設拿過來
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→ : 看內文感覺寮國準備GG了42F 05/13 21:54
→ : 就拭目以待吧43F 05/13 21:59
噓 : 白吃嗎 不然自己出錢不會 不出錢又要靠杯沒得拿撈個爽44F 05/13 21:59
→ : 希望還錢還得出來45F 05/13 22:14
推 : 對中國來說當然是黃金鄉 而且還有很多炒房機會呢46F 05/13 23:07
推 : 那是建立在大家講合約講信用下,如果寮國說合約是歷47F 05/13 23:25
→ : 史文件中國就GG了,但是中國的鄰國也怕被打
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推 : 就等著看寮國被挖空掏空坐著看好戲49F 05/13 23:39
推 : 厲害了 高利貸國50F 05/14 00:09
→ : 外國資金來開發房地產 最好政府能賺到,看看台灣就知道51F 05/14 11:36
推 : 放心 依寮國的民風過一陣子就會一堆民兵把中國人趕走52F 05/14 17:04
推 : 當年美國花巨資幫巴拿馬投資運河 結果後來政權換掉 巴拿馬53F 05/14 17:06
→ : 直接要把運河收回來 要讓美國血本無歸 導致美國出兵巴拿馬
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