[新聞] 轎車急煞「被加速」　大車追撞讓它瞬間狂 - Gossiping板

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※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2018-05-28 01:54:00

看板 Gossiping

作者 linuxmint (~薄荷口味~)
標題 [新聞] 轎車急煞「被加速」　大車追撞讓它瞬間狂
時間 Sun May 27 21:10:47 2018

轎車急煞「被加速」　大車追撞讓它瞬間狂飆

蘋果 http://bit.ly/2J9KCje

轎車急煞「被加速」　大車追撞讓它瞬間狂飆 | 蘋果日報

這樣太危險！一輛轎車日前行駛在國道3號接近和美交流道附近時，不知為何突然在大車前方緊急煞車，結果後方大車煞車不及直接追撞，原本煞車的轎車車尾... ...

這樣太危險！一輛轎車日前行駛在國道3號接近和美交流道附近時，不知為何突然在大車
前方緊急煞車，結果後方大車煞車不及直接追撞，原本煞車的轎車車尾凹陷，巨大的撞擊
力更讓它瞬間「加速」往前直衝。

這段行車記錄器影片被轉po到臉書社團「聯結車大貨車大客車拉拉隊運輸業照片影片資訊
分享團」，事發在5月23日上午7時多，接近和美交流道時，轎車在中線行駛，當要超過右
側車道砂石車時，轎車突然煞車，結果後方大車來不及煞車，直接追撞上去，轎車被撞的
衝出去，比右側砂石車速度還快。

網友們看了紛紛留言「乾，前面那台肇事逃逸」、「可惜學長沒保持安全車距還是有肇責
」、「應該不要踩煞車，一直推下去」、「87分不能再高了」、「誰給你的勇氣梁靜茹嗎
」、「哈哈哈。超好笑的啦」。

https://i.imgur.com/koPJ2q5.jpg

（即時新聞中心／綜合報導）

5.備註:

原來這就是可以上國道的水準阿~

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 163.13.164.26
※ 文章代碼(AID): #1R2gvQ9f (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1527426650.A.269.html

推 OrzOGC: 一定是重機帶壞的1F 05/27 21:11

→ avgirl: 重機一定亂鑽害四輪!!!! 重機不准上國道!!!!2F 05/27 21:12

推 zxc8424: 大車未保持安全距離..轎車也只是減速吧不算急煞3F 05/27 21:12

推 Xhocer: 自己貼這麼近....4F 05/27 21:12

推 ironstomach: 高中彈碰實作5F 05/27 21:12

→ zxc8424: 基本上肇責大車 100% 他完全緊貼小車還跟著加速..6F 05/27 21:13

推 heavensun: 大車追撞問題7F 05/27 21:13
→ heavensun: 明明大車需要很更長煞車距離常常貼很緊
→ heavensun: 很多車禍都大車貼很緊造成大車撞致命率高

推 North4use: 說前面那台肇事逃逸的有夠靠杯XDDDDD10F 05/27 21:14

噓 dslite: 垃圾toyota不意外11F 05/27 21:15

推 rv0918: 頭又大有彈射裝置12F 05/27 21:15

→ cpc21478: 大車也開太近了吧= =13F 05/27 21:15

推 kennings: 就還有很多白癡二輪認為國道車速快反而比較安全啊哈哈14F 05/27 21:16

國道安全是因為他是封閉道路，速度快只是附加的

所以國道安全這一點都不白痴~

推 watashiD: 會死人阿...不要亂煞車15F 05/27 21:16

推 k1k1832002: 大車視野比一般轎車高兩倍前方跨四台都看的一清二處16F 05/27 21:16

推 QQ101: 大車愛逼車玩出事了吧17F 05/27 21:17

→ fydog: 大車未保持距離，小車不知為何減速?18F 05/27 21:17

→ k1k1832002: 除非爆胎或其他情況不然的確是不太預期這種腦殘煞車19F 05/27 21:17
→ k1k1832002: 的可能

→ bodielu: 去這個臉書社團看裡面的影片有人唱歌喔21F 05/27 21:17

→ kennings: 小車在國道上根本就是被大車追殺的......不過話說回來,22F 05/27 21:17

→ avgirl: ~~~大車吃屎吧，與前方車距不夠，轎車緊急煞車的原因23F 05/27 21:17
→ avgirl: 很難說，以為PO影片出來就要怪轎車阿????吃屎吧

→ kennings: 大車追殺小車是很爽啦, 但是大車死亡率反而比小車高多了25F 05/27 21:18

推 heavensun: 安全距離 94要預設前車煞車不撞上怪前車煞車沒道理26F 05/27 21:18

→ avgirl: ~~大車的車距要比平常轎車拉更遠，一堆大車愛B車賠死你!27F 05/27 21:18

推 capazek: 哈哈哈太紓壓28F 05/27 21:19

推 SidMax: 轎車是不是想切到右側車道？29F 05/27 21:19

→ agong: 大車怕翻車30F 05/27 21:19

→ avgirl: ~~這影片PO出來想怪轎車緊急煞車結果自己車距沒拉好!!死好31F 05/27 21:19

→ SidMax: 大車貼超近的32F 05/27 21:19

推 ps20012001: 應該是要切車道想超旁邊卡車進去結果前面擋住33F 05/27 21:20

→ avgirl: 如果是兩方在互相纏鬥的情況下，不代表你大客車撞他合法!34F 05/27 21:20

推 zxc8424: 轎車一定是想切外線阿35F 05/27 21:20

→ avgirl: 大車司機賠死你!36F 05/27 21:20

推 k1k1832002: 反正轎車腦殘急煞也付出代價了那台車大概報廢37F 05/27 21:21

推 betkuz: 新聞下面的素質真令人汗顏。100%大貨的錯，不然安全距離是38F 05/27 21:21
→ betkuz: 幹嘛的，還有人說煞車叫逼車!!??

→ patrol: 這是大車的錯吧, 把大車當房車開貼車貼超近40F 05/27 21:22

推 kennings: 對汽車而言國道安不安全是看你對安全的定義, 確實國道不41F 05/27 21:23

→ avgirl: 很多開大車的素質不意外，自以為開大車就無敵42F 05/27 21:23

→ patrol: 你貼著, 右邊又一台大車擋著讓人沒法切外車道43F 05/27 21:23

→ avgirl: ~~這社團就是覺得自己沒錯才敢PO阿，不然有錯哪敢PO老鼠屎44F 05/27 21:24

→ kennings: 像平面道路一樣狗屁倒灶小事故一大堆, 但是國道有事常常45F 05/27 21:24

平面事故也常死人歐~A1事故件數比國道高很多

→ patrol: 看起來他是加速看能不能到右邊那台大車前面切外線46F 05/27 21:24

→ kennings: 都是大事, 像本篇這種事平面道路就比較不會發生47F 05/27 21:24

→ patrol: 後來可能膽小或經驗不足不敢加速太快切右邊大車前面48F 05/27 21:25

→ avgirl: ~~這種就是要讓大車那一方付出金$的代價!他們才知道痛!49F 05/27 21:25

→ patrol: 減速想等右邊大車過, 但後面那台殺人大巴跟著加速50F 05/27 21:25

→ kennings: 美國德國那種高速公路速限放很高的, 能夠相當安全是因為51F 05/27 21:26

→ patrol: 前面那台車差點被撞到左邊大車輪下應該有自己踩油門閃車52F 05/27 21:26

→ kennings: 車輛本身安全性大, 連環追撞還撐得住53F 05/27 21:27

→ patrol: 更正,差點被撞到右邊大車輪下,那一刻他可能快看到奈何橋了54F 05/27 21:27

→ kennings: 平面比高速A1多很多我看你是誤會了, 在我剛研究這主題大55F 05/27 21:28

平面是很多阿~

https://i.imgur.com/12H4eXW.png

https://i.imgur.com/OUBzimA.png

https://i.imgur.com/4FBSVTa.png

國道佔比連10%都破不了

→ patrol: 差一點點那台房車就要被絞到變成鐵餅, 這殺人大車應該吊照56F 05/27 21:28

→ kennings: 約六七年前吧, 台灣國道A1數跟平面道路總A1數是相當的57F 05/27 21:29

https://i.imgur.com/z9AvWWN.png

哪有一樣? 國道71比平面939件

推 roktzzt: 大車你的安全距離呢?58F 05/27 21:29

推 TomChu: 小車無故煞車應該也有肇責59F 05/27 21:30

→ kennings: 大約都各是一百件出頭, 到了105年, 前陣子才跟人戰過結60F 05/27 21:30
→ kennings: 論事國道A1 比上平面 A1 是 67:123, 顯示高公局對A1控

推 zxc8424: 要能證明小車是"無故" 小車看起來是要減速切外車道62F 05/27 21:32

→ kennings: 制是有成效的(拍拍手), 你可以說國道越來越安全, 但你不63F 05/27 21:32

→ zxc8424: 再來無故急煞也只有違反高速公路條例頂多罰款64F 05/27 21:32
→ zxc8424: 而大車在沒撞車之前已經緊貼未保持安全距離也是違規

→ kennings: 能說國道比平面更安全XD, 你自己PO這篇就是在證明我說的66F 05/27 21:33

→ betkuz: 美國速限比較高是因為公路長途駕駛，太慢反而會容易昏睡。67F 05/27 21:33

→ zxc8424: 保持安全距離的目的就是就算前車急煞你也不會追撞68F 05/27 21:33

→ betkuz: 就算是volvo遇到大貨也是輸，質量差太多。另外一提，美國69F 05/27 21:33
→ betkuz: 的大貨反而很怕機車，而且守規矩的多...

推 tbofgpab: 看了幾次發現11秒時右邊大車不知到是反光還是左轉燈亮，71F 05/27 21:34
→ tbofgpab: 12-13秒時轎車煞車

推 kennings: 推BETKUZ大, 美國的高速路面積遠比台灣大, 每車享有的平73F 05/27 21:36

台灣高速公路是美規的歐~車道寬也是差不多的= =...

噓 qqppzzmm: 重機這重素質還想上國道？74F 05/27 21:36

→ kennings: 均自由徑(MEAN FREE PATH)比台灣大得多, 他們反而是需要75F 05/27 21:37
→ kennings: 擔心駕駛人昏睡所以提高速限而安全, 這點台灣能比嗎?!

推 after1: 後車未保持安全距離要負主要責任但這裡有行車紀錄器77F 05/27 21:40
→ after1: 可以證明前車無預警急剎應該可以少賠一點

→ winiS: 這就是重機不能上國道的原因啊切過來急剎直接扁掉79F 05/27 21:42
→ winiS: 小車至少是加個速而已

那只是運氣好齁~上個這樣做的是這樣
https://i.imgur.com/hyU3zSq.png

還年初的新聞勒~呵呵~水準~呵呵

噓 ainor: 國家恥輪貼那麼近還敢怪人81F 05/27 21:43

→ ccufcc: 重機駕駛十個有十一個是垃圾82F 05/27 21:45

噓 kennings: 樓主你是不是傻了? 全國A1總數 1555, 那你知不知全國交83F 05/27 21:46

→ winiS: 所以咧? 你至少貼個重機被追撞沒死的新聞84F 05/27 21:46

推 wklxbiwee: 動量守恆 = =85F 05/27 21:46

→ kennings: 通事故死亡人數只有不到2000?!汽車在平面發生A1雖然140086F 05/27 21:47

噓 keyow: 一堆大車都貼著好嗎87F 05/27 21:47
→ keyow: 根本逼車垃圾

→ kennings: 問題是死的又不是汽車駕駛哈哈89F 05/27 21:47
→ kennings: 國道上的A1 六七十件, 紮紮實實死的都是汽駕的喔(極少
→ kennings: 例外), 就明明白白告訴你, 自小客在國道死亡跟在平面死

我只說A1國道少~可沒說車種歐，你是不是搞錯重點了呢?
如果你要車種我也可以找給你啦 https://i.imgur.com/778AnOs.png

噓 hihimen: 所以咧?重機就想上國道?92F 05/27 21:50

所以勒~這種駕駛就可以上國道?

→ kennings: 亡在105年是 67:123, 這種數據你跟我說國道安全?!93F 05/27 21:51

推 tokyoto: 看路標他似乎是想下伸港交流道但是最右側一連都是大車94F 05/27 21:51

噓 mouz: 重機這種素質還想上國道？還是四輪素質高95F 05/27 21:52

→ kennings: 台灣國道的建築品質優又有甚麼用, 問題是車輛負荷過重96F 05/27 21:52

→ tokyoto: 不敢插才減速卻忘了後面也有大車97F 05/27 21:52

→ kennings: 還有駕駛文化道德低落啊, 不就是你這篇PO的情形嗎?!XD98F 05/27 21:53

→ winiS: 主要的問題是他才剛加速遠離就急剎來不及就乖乖多繞下一個99F 05/27 21:54

推 kyoko22: 所以美國德國有沒有開放重機上國道？100F 05/27 21:54

沒開放的國家很少啦~

推 kyoko22: 各地方縣市警察局喜歡吃案的黑數你有沒有算進去？101F 05/27 21:55

推 yongguo: 這轎車駕駛蠻敢的...先不管對錯，國道忽然的降速跟找死一102F 05/27 21:55
→ yongguo: 樣。

推 kyoko22: 國道匿報a1比地方警局少很多好不好！104F 05/27 21:56

→ winiS: kenn要認真就另回一篇吧，這年頭一堆來亂的打再長回一個白105F 05/27 21:56
→ winiS: 癡問題就好了

還好阿~沒人亂吧

噓 fuxyou: 笑完了大車賠錢吧107F 05/27 21:57

→ winiS: 臉皮比城牆還厚連換帳號都不需要呢108F 05/27 21:57

推 kyoko22: 四輪駕駛素質低落，限制二輪駕駛上路？幹嘛不禁止素質差109F 05/27 21:57
推 kyoko22: 的四輪上路…呵呵？

噓 kennings: 是啊你自己貼來的表不就顯示自小客在105年死亡190而已嗎111F 05/27 21:58

國道也才死69人~佔36%而已，還是比較少吧

→ kennings: 那就是我說的67:123啊, 你說平面A1 有一千四百多, 你只112F 05/27 21:59

推 arsonlolita: 後車明顯貼很近113F 05/27 21:59

→ xitian81: 垃圾大車114F 05/27 21:59

→ kennings: 是指出了一個事實就是汽車在平面道路殺了很多別人而已115F 05/27 22:00

推 kyoko22: kenn數字是不是看錯了？a1事故比是國道66vs其他道路1xxx116F 05/27 22:00

→ kennings: 然後自己只死亡123, 想必你對這一點很不爽XD117F 05/27 22:01

→ kyoko22: 所以平面這麼容易被自小客車駕駛殺害…可以開放國道給2118F 05/27 22:02
→ kyoko22: 輪行駛嗎？

推 jehow: 小車減速要換外道想下交流道你大車貼那麼近是想殺人喔120F 05/27 22:02

→ kennings: A1總數當然平面上遠比國道上多, 問題是死的都是機車單車121F 05/27 22:03

噓 aids893001: 大車也貼太近....很多大車都以為自己在開轎車？122F 05/27 22:04

→ kennings: 行人啊, 原PO它也不得不承認, 國道上死亡佔到 36%不是嗎123F 05/27 22:04

推 naushtogo: 緊急剎車是要惡搞後面逼車逼太近吧124F 05/27 22:05

推 ainor: 貼很近的都快死一死125F 05/27 22:05

噓 pigking75: 這也要扯四輪這麼容易崩潰喔126F 05/27 22:05

→ kennings: 總之對自小客而言, 在國道上死亡的機會就是佔三分之一強127F 05/27 22:05

→ winiS: 哪有貼太近撞擊前片段太短小車又時快時慢真的是只看自已128F 05/27 22:06
→ winiS: 想看的

→ kennings: 平面佔三分之二弱, 這樣你說國道較安全我看是白癡吧XD130F 05/27 22:06

我覺得這只是一個很單純的算術啦~
連汽車這麼安全，平面傷亡都是國道的兩倍了
這哪種道路安全就不用說了吧?? 有需要無視事實爭面子嘛=3=

→ morgan0: 大車未保持安全距離沒什麼好說的131F 05/27 22:07

→ winiS: 只看到小車沒記好路程看到牌子就急剎而已132F 05/27 22:07

→ morgan0: 不管小車今天是為了什麼而煞後車保持安全距離是常識133F 05/27 22:09

噓 kennings: 在平面上自小客創造數百以至於千件A1, 結果只死123, 然134F 05/27 22:10

→ winiS: 大車有慣性也是常識不知道別上路135F 05/27 22:10

推 scott0002: 大車十個有九個是垃圾136F 05/27 22:10

→ winiS: 拿平面來要求要上國道也是很白爛137F 05/27 22:11

→ kennings: 後國道上創造七十件, 紮紮實實死六十九, 所以對自小客這138F 05/27 22:11

噓 ainor: 國家恥輪愛貼車就乖乖賠錢吧139F 05/27 22:11

→ kennings: 叫國道很安全?!真有夠白癡的看法!XD140F 05/27 22:11

你該冷靜想想囉~人身攻擊都出口了，我講的都是事實你可以消化一下

→ winiS: 平面危險所以重機要上國道更危險是哪門子道理?141F 05/27 22:11

重機要上國道的確是比平面較安全~我認同

→ kennings: 真笑死人了, 說不過人就說只是算術哈哈, 平面道路車流量142F 05/27 22:13

推 Terrykho: 小車無故急煞，大車沒抓安距，兩邊責任一半一半143F 05/27 22:13

→ kennings: 還是比國道大很多這種事實就不管, 就只看64%死>36%死?!144F 05/27 22:14

你說我來亂的~那你要提出證據說服我阿( ′-`)y-～

要不然我覺得你比較像來亂的歐

噓 winiS: 原PO一整個來亂的硬要帶風向耶平面危不危險跟上國道啥干?145F 05/27 22:15

→ kennings: 我只批評你的看法白癡啊?!XD你說的事實, 我說的比你更是146F 05/27 22:15
→ kennings: 事實啊, 我是在教你如何正確解讀數據啊

→ winiS: 平面有人貓狗危險正常的先證明重機上來不會搞得國道更糟吧148F 05/27 22:16

佔使用國道整體的車種不到5%，你說能弄的多糟?

先叫小客車跟大車自律吧~

→ kennings: 自己胡亂解讀還叫別人要去消化哈哈149F 05/27 22:18
→ kennings: 還甚麼重機上國道安全咧, 連自小客在國道上都不能稱安全
→ kennings: 了, 重機上國道還想要安全?!XD你想要飆車想得瘋了吧

封閉道路比平面安全，國三甲重機3年0死亡，汽車10幾起
你說呢? 開放快速道路至今~血流成河沒

→ winiS: 吼你慘了他們要開始要你定義飆車了152F 05/27 22:22

推 v870415: 幫補血四輪學長要崩潰了153F 05/27 22:24

→ winiS: 標準爛招無法理解推崩潰154F 05/27 22:25
→ winiS: 等推文標準上調這些阿飆看會不會少一點

推 Luba: 大車 100% 責任156F 05/27 22:31

推 fcz973: 四輪出事時問他們憑什麼上國道都會以個案句點XD157F 05/27 22:40

噓 kennings: 對不起喔, 說你來亂的不是我, 麻煩你吞回去, 我只說你對158F 05/27 22:43

推 eterbless: 幫補血四輪大爺崩潰了159F 05/27 22:43

推 toro556613: 問題就是這種素質的駕駛憑什麼上國道啊？這種素質開160F 05/27 22:44

→ kennings: 國道安全性的看法很白癡, 同時我也沒有反對重機上國道161F 05/27 22:44

→ toro556613: 車上國道合理這種素質騎車上國道一定被砲162F 05/27 22:44

推 ya8957: 要上就上，反正生死自負，不過重雞為啥都要把聲音改大，還163F 05/27 22:44
→ ya8957: 一堆排氣管朝天，有夠擊敗的

我是不清楚比例有佔多少，你如果有歡迎提供數據
不過我周遭的人+我，都是原廠管，原廠的噪音合標準而且不噴的
我遇到比較多是8+9的白牌2/4輪改裝排氣管
這我想~或許叫政府管制改裝品的規範會比較實際一點

→ kennings: 雖然我在感情上認為重機上國道不妥, 但理智上不得不承認165F 05/27 22:45
→ kennings: 重機是有理由上國道, 我只是在打醒你, 重機上國道的安全
→ kennings: 性, 最多最多不會超過自小客的, 就像前一樓講的要上就上
→ kennings: 生死你自負而已
→ kennings: 所有的推文都只是想表達認為國道更安全的看法是白癡看法
→ kennings: 而已XD

推 eterbless: 拜託那個速度下的安全性汽車跟機車差不多了171F 05/27 22:54

噓 winiS: 人家講的都不聽只想飆阿不就好會撇172F 05/27 23:01
→ winiS: 要討都講說生死自負死掉還不是在那邊哭

生死自負的問題歐~我只想問一下啦，小客車上國道簽「生死自負書」了沒?
快速道路都開放幾年了XD，你覺得時速多個20會差多少嘛...

推 sopi: 也太安全了吧太讚果然應該開放汽車174F 05/27 23:13

噓 redrainze: 大車再貼阿操活該175F 05/27 23:40

噓 kennings: 就是你這種時速多個20會差多少嘛的觀念才會不安全啊XD176F 05/28 00:15
→ kennings: 差個20 沒差那差個50也沒甚麼差啊?!永遠都沒有"快會危險
→ kennings: " 的可悲二輪族......反正你生死自負哈哈

但是國3甲的死傷比快速道路少是事實，這你又該怎麼說?
另外~根據歐美日的統計，國道的傷亡比例的確比平面道路低

這你又該怎麼說? 我是覺得~多看看資料吧

你叫二輪生死自負，那小客車都不用生死自負?
※ 編輯: linuxmint (163.13.164.26), 05/28/2018 01:01:16

噓 ajoe26: 重機上國道你下雨騎騎看囉哩八唆的179F 05/28 01:21

推 hw102050: 下雨騎車很難嘛?180F 05/28 01:49

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DispBBS

1樓時間: 2018-05-28 07:38:09 (台灣)

→

ym99

　 05-28 07:38 TW

推測是大車在逼小車，行車記錄多放一些就瞭了……小車想加速遠離，又看到要下的交流道，但右側也有大車……忘了被大車追，想要跟在右側大車後面，所以減速，感覺小車“急煞”，應是大車車速加油中

2樓時間: 2018-05-28 10:19:36 (台灣)

→

BoYeah

　 05-28 10:19 TW

這裡的留言 跟新聞裡的留言 完全是不同風向.. 國道遇到大車的都知道大車水準
逼車不保持安全距離. 小車只要遇到一點狀況後面大車就擠上來了

3樓時間: 2018-05-28 12:40:04 (台灣)

→

whywater

　 05-28 12:40 TW

要下交流道不會先打方向燈? 大車前面急煞 想死不送

4樓時間: 2018-05-28 13:00:39 (台灣)

→

dog7587

　 05-28 13:00 TW

為什麼大車撞汽車會變成戰大重 XDDD
為什麼大重上國道就叫飆車
汽車國道開時速100 速限內=正常行駛
未來如果開放大重上國道騎時速100 速限內=飆車 神邏輯

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