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作者 標題 [新聞] 寧願被押！宜檢：普悠瑪司機自責深 一度
時間 Tue Oct 23 18:46:04 2018
https://udn.com/news/story/12556/3437781
寧願被押！宜檢：普悠瑪司機自責深 一度放棄找律師 | 普悠瑪出軌究因 | 社會 | 聯合新聞網
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普悠瑪列車在宜蘭造成18人死、190人受傷的重大死傷，尤姓司機員自責很深，檢方向法院聲請羈押，尤姓司機員沒有意見，甚至... ...
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寧願被押！宜檢：普悠瑪司機自責深 一度放棄找律師
2018-10-23 14:52
聯合報 記者羅建旺╱即時報導
普悠瑪列車在宜蘭造成18人死、190人受傷的重大死傷，尤姓司機員自責很深，檢方向法
院聲請羈押，尤姓司機員沒有意見，甚至一度放棄要找律師，表示：「我不要辯護。」
尤姓司機員在車禍中頭與胸受傷，帶傷接受檢方偵訊，坦承因普悠瑪列車發生動力問題，
院聲請羈押，尤姓司機員沒有意見，甚至一度放棄要找律師，表示：「我不要辯護。」
尤姓司機員在車禍中頭與胸受傷，帶傷接受檢方偵訊，坦承因普悠瑪列車發生動力問題，
關掉ATP自動防護系統，改為手動與目測，未再恢復，過羅東站後加速，過彎想要急煞已
來不及與翻車。
檢方聲請羈押，尤姓司機員在法院審理時表示，對羈押沒有意見，甚至放棄找律師，表示
自己不要辯護，自責很深，兒子要幫他找律師，他也拒絕。
不過，法院還是依法找了公設辯護人，家人也幫他找了委任律師。
尤姓司機員最後在今天清晨獲50萬元交保，限制住居，他被送回羅東聖母醫院繼續治療，
院方表示，除傷勢治療，會為尤姓司機員心理輔導。
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推 : 覺得 唉 不要逼死人的1F 223.137.179.117 台灣 10/23 18:46
→ : ㄎㄎ2F 118.168.153.183 台灣 10/23 18:46
推 : 照他的要求 快點羈押3F 223.137.152.128 台灣 10/23 18:47
推 : 輿論殺人，長官卸責4F 59.126.52.248 台灣 10/23 18:47
推 : 把事實都講出來才是賠罪的最好方式5F 114.136.157.76 台灣 10/23 18:47
推 : 遲早會自殺的感覺......6F 39.12.137.7 台灣 10/23 18:47
噓 : 檢方有這麼急著偵辦嗎 受傷也不會跑7F 175.182.100.182 台灣 10/23 18:47
推 : 一個人要扛這麼多人命，會崩潰吧8F 101.13.160.123 台灣 10/23 18:47
推 : ATP這種保護裝置的管理機制也是呵呵了9F 118.160.201.2 台灣 10/23 18:47
推 : 司機員的親戚會一輩子被輿論指指點點10F 111.248.250.63 台灣 10/23 18:48
→ : 大家還會嫌業務過失致死刑責太輕嗎?11F 122.121.92.37 台灣 10/23 18:48
推 : 換成是誰都會崩潰的吧12F 49.217.197.42 台灣 10/23 18:48
推 : 被押也好 至少裡面可以有人看著 不然13F 111.242.175.189 台灣 10/23 18:48
→ : 在外面 就等著被壓力壓垮吧
→ : 在外面 就等著被壓力壓垮吧
推 : 給他一條童軍繩子吧15F 101.136.240.111 台灣 10/23 18:49
推 : 真的是買廢鐵搞死台灣人16F 27.247.34.111 台灣 10/23 18:49
推 : 又不是全都他的責任17F 42.72.45.45 台灣 10/23 18:50
→ : 把上層的垃圾全部拖出來吧18F 111.252.112.86 台灣 10/23 18:50
→ kobest …
→ : 過羅東後路況很佳,除了新馬蘇澳新那20F 125.231.117.97 台灣 10/23 18:51
→ : 小段,但那段與前後會有較大的速度差
→ : 小段,但那段與前後會有較大的速度差
推 : 司機家人應該也很崩潰22F 36.239.88.195 台灣 10/23 18:51
噓 : 別超速就好啦 ㄏㄏ23F 111.243.205.214 台灣 10/23 18:51
→ : 司機大概絕望，就算沒事找替死的也是有份24F 180.217.210.107 台灣 10/23 18:51
→ : 根本跑不掉
→ : 根本跑不掉
→ : 宜蘭以前能高速的地方有限,反而又變26F 125.231.117.97 台灣 10/23 18:52
→ : 媽的 全部都賣給公司了 公司你娘機掰27F 106.105.204.175 台灣 10/23 18:52
推 : 東廠要轉起來了28F 223.140.40.30 台灣 10/23 18:52
推 : 怎麼可能只有他的責任29F 111.241.215.88 台灣 10/23 18:52
→ : 的安全..維持8-90速度,頂多增小幅誤30F 125.231.117.97 台灣 10/23 18:52
→ : 點
→ : 點
→ : 要調度員同意 ATP才能關32F 203.69.34.209 台灣 10/23 18:52
→ : 調度員不會同意超速啊，我想知道為什麼33F 110.26.6.184 台灣 10/23 18:53
→ : 會超速這麼多，關ATP是正常程序
→ : 會超速這麼多，關ATP是正常程序
→ : 整個單位都要負監督之責 一人背鍋?35F 125.230.221.218 台灣 10/23 18:54
推 : 但他是全程參與者 不問他問誰 沒辦法啦36F 49.217.1.229 台灣 10/23 18:54
→ : 調度員沒叫你目測開到14037F 223.137.152.128 台灣 10/23 18:54
推 : 這不羈押我看早晚上社會版頭條自殺38F 49.215.179.73 台灣 10/23 18:54
→ : 其他人有責任當然也要找出來39F 49.217.1.229 台灣 10/23 18:54
推 : 司機自責很深,請多輔導防範自殺40F 114.26.53.65 台灣 10/23 18:54
→ : 羅東出來加到130正常,只是到新馬前41F 125.231.117.97 台灣 10/23 18:54
推 : 對啦 一定是東廠逼他加速的 快抓東廠啦42F 203.67.147.180 台灣 10/23 18:54
→ : 要降回75-85,過蘇澳新後才又回120上43F 125.231.117.97 台灣 10/23 18:54
推 : 調度員叫什麼名字? 可以說嗎?44F 36.226.1.18 台灣 10/23 18:55
→ : 調度員同意關ATP 但下一站要打開45F 220.132.36.164 台灣 10/23 18:55
→ : 說真的 司機真的雖小46F 180.176.208.45 台灣 10/23 18:55
→ : 同意關ATP又不是肇事原因，挖調度員幹嘛47F 110.26.6.184 台灣 10/23 18:55
→ sonyabear …
推 : 好奇調度員怎麼沒有出來49F 175.138.71.193 馬來西亞 10/23 18:55
→ : 不要跟分餅一樣你一塊我一塊亂分好嗎50F 110.26.6.184 台灣 10/23 18:55
→ : 下一站過了沒打開ATP51F 220.132.36.164 台灣 10/23 18:56
推 : 明明就還在查52F 49.217.197.42 台灣 10/23 18:56
→ : 為何調度員 姓名 從頭到尾都不提?????53F 36.226.1.18 台灣 10/23 18:56
→ : 提了，然後要幹嘛？54F 110.26.6.184 台灣 10/23 18:57
→ : 一開始就說 司機姓 調度員不能說????55F 36.226.1.18 台灣 10/23 18:57
→ : 調度員同意 ATP才能關 這話只講了一半56F 203.203.203.201 台灣 10/23 18:57
→ : 你要去圍調度員他家？57F 110.26.6.184 台灣 10/23 18:57
→ : 照規定關 ATP 到下一站就得打開(reset)58F 203.203.203.201 台灣 10/23 18:57
→ : 除非變雙人乘務 否則就是不能關掉
→ : 除非變雙人乘務 否則就是不能關掉
→ : 所以意思是要速戰速決?60F 36.226.1.18 台灣 10/23 18:58
→ silverstris …
→ : 調度員又沒有違規 為什麼會有事?62F 203.203.203.201 台灣 10/23 18:58
→ : 這要看台鐵規定開關atp是司機員主動還是63F 110.26.6.184 台灣 10/23 18:59
→ : 調度員主動，火車和捷運系統的差別是
→ : 調度員主動，火車和捷運系統的差別是
推 : 不是說儀表板壞了 目測怎麼知道時速@@66F 118.232.153.144 台灣 10/23 18:59
→ : 高鐵/台鐵以司機員為主，捷運以行控為主67F 110.26.6.184 台灣 10/23 18:59
→ : 你知道台鐵授證要測體感速度嗎
→ : 你知道台鐵授證要測體感速度嗎
→ : 調度員有沒有叫司機 不要再誤點??69F 36.226.1.18 台灣 10/23 19:00
→ silverstris …
→ : 不要誤點方法有幾種? 加速? 不開?71F 36.226.1.18 台灣 10/23 19:00
→ silverstris …
→ : 調度員叫司機不要誤點?有人會這樣講我還73F 110.26.6.184 台灣 10/23 19:00
→ : 真想聽
→ : 真想聽
→ : 笑 不敢公佈通聯錄音啦75F 36.226.1.18 台灣 10/23 19:01
→ : 列車運轉中若變化ＡＴＰ時，駕駛應通報76F 203.203.203.201 台灣 10/23 19:01
推 : 公布錄音阿77F 42.72.126.192 台灣 10/23 19:01
→ : 調度員或值班站長，運轉員應立即更換機78F 203.203.203.201 台灣 10/23 19:01
→ : 車編組，或加派機車助理、司機員或機車
→ : 長同乘，若無法加派人力，司機員應減速
→ : 並沿線各站呼喚應答
→ : 要關又無法加派人力, 按規定只能慢慢開
→ : 車編組，或加派機車助理、司機員或機車
→ : 長同乘，若無法加派人力，司機員應減速
→ : 並沿線各站呼喚應答
→ : 要關又無法加派人力, 按規定只能慢慢開
→ : 誤點14分 調度員頻催促！83F 36.226.1.18 台灣 10/23 19:02
→ : 都已經決定花蓮站要換火車了 怎可能不誤點84F 220.132.36.164 台灣 10/23 19:03
→ : 你們又知道是調度員的錯了喔，明明就還在85F 49.217.197.42 台灣 10/23 19:03
→ : 所以調度員 一直催促,司機解決辦法是??86F 36.226.1.18 台灣 10/23 19:03
→ : 查87F 49.217.197.42 台灣 10/23 19:03
→ : 重點是 調度員是否知道 ATP一直是關的?88F 203.203.203.201 台灣 10/23 19:03
推 : 那邊列車才出軌 這邊失智列車又要死傷89F 49.215.211.70 台灣 10/23 19:03
→ : 慘重了
→ : 慘重了
→ : 所以調度員「催促」的用意是什麼???91F 36.226.1.18 台灣 10/23 19:03
→ : 司機解決方法是叫他去吃屎啊92F 203.203.203.201 台灣 10/23 19:04
→ : 如果沒人知道他關了 ATP 呢?
→ : 如果沒人知道他關了 ATP 呢?
→ : 不要說什麼ATP啦 調度員有沒有催促???y94F 36.226.1.18 台灣 10/23 19:05
推 : 整個SOP跟制度都有問題 忙著推給司機95F 118.163.12.151 台灣 10/23 19:05
→ : 按規定就是只能慢慢開 照規定來一定沒事96F 203.203.203.201 台灣 10/23 19:05
→ : 等他自殺了就一切平安爽領退休金了啦97F 118.163.12.151 台灣 10/23 19:05
→ : SOP 哪裡有問題? 沒有一條准許司機關掉98F 203.203.203.201 台灣 10/23 19:05
→ : 這套規定是上一次大里事故之後加上去的
→ : 這套規定是上一次大里事故之後加上去的
→ : 慢慢開?? 那調度員催促是什麼意思????100F 36.226.1.18 台灣 10/23 19:05
噓 : 我不信高層或下指令的沒責任，根本躲好好101F 27.246.38.236 台灣 10/23 19:06
→ : 的
→ : 的
→ : 如果不嚴格執行 就等於當年的人都白死了103F 203.203.203.201 台灣 10/23 19:06
→ : 如果以為車輛狀況正常 催促不奇怪吧?
→ : 如果以為車輛狀況正常 催促不奇怪吧?
→ : 所以調度員 催促什麼東西????105F 36.226.1.18 台灣 10/23 19:06
→ : 應該沒有人會催促明知故障的列車吧?106F 203.203.203.201 台灣 10/23 19:06
→ : 對調度員來說 有可能以為宜蘭之後修好了
→ : 對調度員來說 有可能以為宜蘭之後修好了
→ : 所以新聞寫 調度員頻催促 是假新聞???108F 36.226.1.18 台灣 10/23 19:07
→ : 因為紀錄上煞車的確在 reset 後恢復109F 203.203.203.201 台灣 10/23 19:07
→ : 沒人說是假新聞 但有可能是以為列車正常
→ : 沒人說是假新聞 但有可能是以為列車正常
推 : 不要一個人全扛啊 SOP也該檢討111F 223.140.178.110 台灣 10/23 19:08
→ : 這整件事裡沒按規定來的只有司機一個人112F 203.203.203.201 台灣 10/23 19:08
→ : 就還在查啊113F 49.217.197.42 台灣 10/23 19:08
→ : 先拔草，這個司機很聰明科科114F 114.136.45.165 台灣 10/23 19:08
→ : SOP 沒有問題 問題是台鐵並沒有嚴格執行115F 203.203.203.201 台灣 10/23 19:08
推 : 就不信台鐵高層都沒事116F 61.231.83.88 台灣 10/23 19:08
→ : 所以到底 調度員在「催促」什麼東西??117F 36.226.1.18 台灣 10/23 19:08
→ : 人命換來的 SOP, 結果又掉進同一個洞裡118F 203.203.203.201 台灣 10/23 19:08
推 : 那是中國假新聞啦119F 49.215.211.70 台灣 10/23 19:09
→ : 到底是媒體作文還是事實真相看下去就知120F 114.136.45.165 台灣 10/23 19:09
→ : 催促狀況正常的列車不要卡到後面121F 203.203.203.201 台灣 10/23 19:09
推 : 司機？這鍋未免也...122F 42.72.126.192 台灣 10/23 19:09
→ : 這要求很奇怪嗎?123F 203.203.203.201 台灣 10/23 19:09
→ : 道了 勿忘復興空難124F 114.136.45.165 台灣 10/23 19:09
推 : 對啦逼你開壞車逼你準點撞車被投訴都你125F 118.163.12.151 台灣 10/23 19:09
→ : 調度員到底有哪裡違規了? 看到目前為止126F 203.203.203.201 台灣 10/23 19:09
→ : 都你的鍋127F 118.163.12.151 台灣 10/23 19:09
→ : 在樹林時就壞了 是在催什麼?128F 36.226.1.18 台灣 10/23 19:09
→ : 惟一一個違規的人就是司機 其它沒有了129F 203.203.203.201 台灣 10/23 19:09
→ : 故障有分很多種 有些是可以排除的
→ : 故障有分很多種 有些是可以排除的
推 : 司機真的很雖小 本來文書被調來開車131F 60.251.209.130 台灣 10/23 19:10
推 : 把事情交代清楚 讓未來避免再發生才是正確132F 114.136.238.24 台灣 10/23 19:10
推 : 希望他能堅強面對 不要發生憾事133F 114.24.25.31 台灣 10/23 19:10
→ : 人命換來的 SOP 根本沒問題 全在執行面134F 203.203.203.201 台灣 10/23 19:10
→ : 再嚴格的規定 沒有照著做根本白搭
→ : 只是再犯一次之前犯過的錯誤罷了
→ : 再嚴格的規定 沒有照著做根本白搭
→ : 只是再犯一次之前犯過的錯誤罷了
推 : 整件事情會不會是整個制度+SOP問題啊?137F 111.241.188.114 台灣 10/23 19:11
→ : 制度的確有問題 便宜行事應該已經是習慣138F 203.203.203.201 台灣 10/23 19:11
→ : 所以看到告警停車 第一反應是"壞了關掉"
→ : 防護系統哪裡有故障 故障的是人的腦袋吧
→ : 所以看到告警停車 第一反應是"壞了關掉"
→ : 防護系統哪裡有故障 故障的是人的腦袋吧
→ : 請完整公佈通聯錄音141F 36.226.1.18 台灣 10/23 19:13
→ : 不過若有剪接過 可能也分辨不出來
→ : 不過若有剪接過 可能也分辨不出來
→ : 目前反而是駕駛的說詞很可疑143F 203.203.203.201 台灣 10/23 19:15
→ : 所以想幫他洗白的風險其實很高
→ : 所以想幫他洗白的風險其實很高
噓 : 反正政府都沒錯145F 111.248.161.160 台灣 10/23 19:16
噓 : 先有人可以吃鍋，較快吧？146F 42.72.126.192 台灣 10/23 19:18
噓 : 意思是速戰速決?147F 36.226.1.18 台灣 10/23 19:19
推 : 公布對話紀錄啊148F 42.73.54.108 台灣 10/23 19:20
→ : 之前復興掉進基隆河就是沒照SOP149F 180.176.163.212 台灣 10/23 19:22
→ : 復興空難一開始也是機師英雄，都是公司150F 114.136.45.165 台灣 10/23 19:22
→ : SOP在完整，執行的還是人151F 180.176.163.212 台灣 10/23 19:23
→ : 的錯，結果調查結果出來根本是機師的問152F 114.136.45.165 台灣 10/23 19:23
推 : 輿論定調好像都司機的錯，司機難道有權利153F 36.226.109.211 台灣 10/23 19:23
推 : 說火車停駛嗎？
推 : 說火車停駛嗎？
→ : 題155F 114.136.45.165 台灣 10/23 19:23
推 : QQ156F 218.161.27.64 台灣 10/23 19:28
→ : 重點是預防以後再發生類似的事情157F 223.141.141.115 台灣 10/23 19:28
噓 : 司機有權利不超速，人命關天大不了換工作158F 114.38.105.17 台灣 10/23 19:29
→ : 。
→ : 。
推 : 調查結果都沒有鄉民就判刑啦 真神160F 223.137.26.222 台灣 10/23 19:32
→ : 反正到時候被打臉也不用道歉 蒸蚌
→ : 反正到時候被打臉也不用道歉 蒸蚌
推 : 反正如果自殺記者就會說畏罪自殺了 沒162F 140.112.229.148 台灣 10/23 19:33
→ : 自殺檢方會說他死意堅決 求處死刑
→ : 自殺檢方會說他死意堅決 求處死刑
推 : 這件事要從制度改啦…164F 42.73.189.192 台灣 10/23 19:35
推 : 住在裡面安全點165F 118.173.2.209 泰國 10/23 19:38
推 : 歷史又要重演了……166F 223.141.132.199 台灣 10/23 19:38
→ : 本就不該隨之起舞 一堆理盲民愿167F 27.52.135.180 台灣 10/23 19:39
推 : 乘客也有權利不上車，人命關天大不了走路回168F 42.75.199.217 台灣 10/23 19:40
→ : 家，喵的講啥幹話
→ : 家，喵的講啥幹話
推 : 看到這種有危險的速度中心沒有管控170F 61.231.47.114 台灣 10/23 19:42
推 : 花花班表不逼著官員處理，就代表台灣人撞171F 42.75.199.217 台灣 10/23 19:42
→ : 死都沒資格求償了
→ : 死都沒資格求償了
推 : 機制嗎，司機想帶大家自殺怎辦173F 61.231.47.114 台灣 10/23 19:43
推 : 身邊的人真的要幫忙注意他心理狀態174F 36.238.50.51 台灣 10/23 19:45
噓 : 記者要出動去他家包圍了，然後一定會175F 49.215.176.133 台灣 10/23 19:52
→ : 問他死了那麼多人有什麼感想
→ : 問他死了那麼多人有什麼感想
→ : 幫QQ177F 118.165.209.4 台灣 10/23 19:55
→ : 死都不講就對了？178F 223.138.14.180 台灣 10/23 19:58
→ : 台鐵高層、政府：真是好司機179F 36.235.153.140 台灣 10/23 20:00
推 : 覺得自殺是早晚的事了180F 123.195.151.127 台灣 10/23 20:11
推 : 壹電視在胡扯了啊，說司機偵訊在笑，但都沒181F 42.75.199.217 台灣 10/23 20:12
→ : 有畫面
→ : 有畫面
推 : 整個制度都有問題憑什麼一個人負責183F 101.13.112.195 台灣 10/23 20:14
推 : 超有責任心 要換做噁心症客早就推卸切184F 42.76.132.39 台灣 10/23 20:18
→ : 割了
→ : 割了
→ : 他的操作，死18人，傷百餘人。186F 42.73.140.156 台灣 10/23 20:22
推 : 想到之前駐日代表187F 114.24.106.203 台灣 10/23 20:24
→ : 晚上應該睡不著，一直重播出事當下188F 42.73.140.156 台灣 10/23 20:24
→ : 高層急著分割189F 114.37.20.48 台灣 10/23 20:25
→ : 董家幾乎死一半190F 42.73.140.156 台灣 10/23 20:26
推 : 慘，不要便宜台鐵高層啦QQ191F 180.177.225.196 台灣 10/23 20:29
→ : 民進黨狗官:還好沒燒到我192F 42.76.125.55 台灣 10/23 20:30
→ : 出事是整個制度系統問題，只是差在哪個193F 36.229.40.106 台灣 10/23 20:30
推 : 司機一人背鍋嗎？194F 1.165.0.128 台灣 10/23 20:30
→ : 駕駛倒楣遇上而已195F 36.229.40.106 台灣 10/23 20:30
推 : 都是底層的錯，長官安全下莊再升官，196F 42.72.91.85 台灣 10/23 20:32
→ : ex：高雄氣爆
→ : ex：高雄氣爆
推 : 太黑了，不敢說內幕198F 180.204.179.223 台灣 10/23 20:34
推 : 好可憐199F 61.227.112.195 台灣 10/23 20:40
推 : 所以當天如果換個司機，就不會出事嗎？200F 114.136.141.192 台灣 10/23 20:42
推 : 壓力很大的樣子201F 180.204.101.113 台灣 10/23 20:45
噓 : 說給司機童軍繩的有什麼事啊？202F 36.231.71.161 台灣 10/23 20:48
推 : 唉203F 180.217.99.74 台灣 10/23 20:50
推 : 唉 這就是台灣204F 101.15.183.213 台灣 10/23 20:50
→ : 檢調用這種方式來給交待205F 123.194.160.98 台灣 10/23 20:51
→ : 台鐵高層都不用負責嗎？206F 101.15.183.213 台灣 10/23 20:51
→ : 一個人擔總比大家一起出事好，要往這個方向207F 118.168.169.210 台灣 10/23 20:52
→ : 走了嗎？
→ : 走了嗎？
推 : 最簡單的方法就是找一個人扛209F 223.137.111.189 台灣 10/23 20:52
推 : 都沒人覺得怪怪的喔210F 49.214.183.246 台灣 10/23 20:53
推 : 輿論要殺死人了大家不要再靠背他了211F 223.137.71.209 台灣 10/23 20:55
噓 : 檢方根本垃圾 無能只會亂抓戰犯212F 128.146.189.85 美國 10/23 20:56
推 : 唉...捨不得這位認真負責任的司機213F 223.137.52.217 台灣 10/23 20:58
推 : 臺鐵這間公司真是臺灣企業典範214F 223.136.44.76 台灣 10/23 20:59
→ : 檢察官說有串證之虞?誰坐火車看過司機?215F 36.231.77.110 台灣 10/23 20:59
→ : 誰每次坐火車都知道司機長什麼樣子??
→ : 司機長什麼樣子都不知道 是要串證什麼?
→ : 公車司機我還看過幾次.但火車司機沒
→ : 到底是誰沒坐過火車?? 還跟司機串證??
→ : 誰每次坐火車都知道司機長什麼樣子??
→ : 司機長什麼樣子都不知道 是要串證什麼?
→ : 公車司機我還看過幾次.但火車司機沒
→ : 到底是誰沒坐過火車?? 還跟司機串證??
推 : 幹狗官不要逼死人變成18+1啊，給我們好220F 42.76.112.19 台灣 10/23 21:08
→ : 好處理啊
→ : 好處理啊
推 : 說個笑話 中華冥國司法222F 42.76.112.222 台灣 10/23 21:09
推 : 先釐清問題在制度還是人為吧223F 223.140.27.114 台灣 10/23 21:13
推 : 要多注意心理狀態 這種事沒人希望發生 so224F 118.171.155.107 台灣 10/23 21:13
推 : 司機自己的問題比較大 人為疏失225F 1.171.149.214 台灣 10/23 21:19
推 : 台鐵上層責任心還不如下層的司機226F 111.82.37.227 台灣 10/23 21:21
→ : 感覺這裡輿論會殺死人 別把責任都怪罪一227F 220.135.69.142 台灣 10/23 21:21
推 : 出來不知道會被高層搞成什麼樣228F 114.136.232.129 台灣 10/23 21:23
→ : p跟系統也應該檢討一下229F 118.171.155.107 台灣 10/23 21:27
推 : 司機也是被逼的230F 58.114.178.61 台灣 10/23 21:33
推 : 沒必要這樣鞭他231F 114.136.161.30 台灣 10/23 21:34
推 : 遇到這種事，我也會絕望，幫抗責任232F 42.74.100.242 台灣 10/23 21:45
推 : 別在怪他了233F 114.198.161.101 台灣 10/23 21:46
→ : 如果當時台鐵停駛，一定被刁民幹翻234F 42.74.100.242 台灣 10/23 21:47
推 : 交保了！打了之前說羈押是為了保護當事235F 180.217.109.199 台灣 10/23 21:48
→ : 人的臉
→ : 人的臉
推 : 有悔意，不可能死刑237F 111.83.77.208 台灣 10/23 21:50
→ : 希望司機一切安好，唉238F 118.161.33.115 台灣 10/23 21:50
推 : 希望司機好好度過這坎...別太自責了，真心239F 1.169.140.50 台灣 10/23 21:55
→ : 祝福他
→ : 制度錯誤、卻讓第一線司機全責扛起...唉
→ : 祝福他
→ : 制度錯誤、卻讓第一線司機全責扛起...唉
推 : 演的不錯，果然是公務員242F 111.82.18.178 台灣 10/23 21:57
推 : 高層找到代罪羔羊了 放不掉了243F 114.136.41.216 台灣 10/23 22:02
噓 : 都不是高層、制度的問題 ？244F 110.26.141.179 台灣 10/23 22:06
→ : 如果自己是當事人，一定是愧疚大於逃責245F 49.214.150.105 台灣 10/23 22:12
→ : 希望大家討論體制改善 減少對當事者的
→ : 批判...
→ : 希望大家討論體制改善 減少對當事者的
→ : 批判...
推 : 調度員出來啦 ！幹 ！現在都給駕駛面對就248F 49.214.250.117 台灣 10/23 22:21
→ : 是了
→ : 是了
推 : 看好他吧 感覺想自殺250F 101.12.184.146 台灣 10/23 22:40
推 : 背鍋囉251F 223.136.58.163 台灣 10/23 22:41
推 : 背這麼多條人命，是我這大概夜深人靜252F 180.217.229.183 台灣 10/23 22:46
→ : 的時候就...
→ : http://I.imgur.com/5sVeNWB.jpg
→ : 的時候就...
→ : http://I.imgur.com/5sVeNWB.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/5sVeNWBh.jpg)
→ : 當年柯P說過的話現在又可以拿出來用了255F 180.217.229.183 台灣 10/23 22:49
噓 : 他媽什麼都還不清楚就是有人腦補一堆256F 1.171.156.26 台灣 10/23 22:50
噓 : 一堆人搞不清楚問題後面的問題257F 101.9.162.224 台灣 10/23 23:02
推 : 唉 就是個悲劇258F 111.251.223.80 台灣 10/23 23:03
噓 : 高層 調度員 強迫他開到花蓮的都去死259F 122.116.5.46 台灣 10/23 23:10
推 : 根本還不知道整件事的原因，不要急著獵呎260F 111.249.174.98 台灣 10/23 23:27
→ : 不要急著獵巫
→ : 不要急著獵巫
推 : 唉262F 114.39.19.27 台灣 10/23 23:42
推 : 希望他一切安好263F 59.115.240.195 台灣 10/24 00:13
噓 : 背鍋264F 1.161.229.102 台灣 10/24 00:13
→ : 希望院方好好注意他的精神狀態啊…265F 36.227.162.238 台灣 10/24 01:02
推 : 中華內幕太黑， 為了不動搖國本， 只好…266F 180.204.179.223 台灣 10/24 07:01
推 : 衝動一時，後悔一世267F 118.232.156.149 台灣 10/24 07:16
噓 : 他已經跟主管匯報了～責任並不完全是268F 223.138.49.116 台灣 10/24 07:39
→ : 他的好嗎，！
→ : 他的好嗎，！
噓 : 垃圾長官270F 223.137.98.205 台灣 10/24 08:41
推 : 替死鬼啊～271F 114.136.37.163 台灣 10/24 08:42
推 : 有小孩 希望能撐過去 加油！272F 117.19.3.48 台灣 10/24 08:55
推 : 司機放棄對生命的希望了，唉273F 110.28.171.173 台灣 10/24 09:03
→ : 哎，誤點要扛，現在也要扛274F 223.141.7.175 台灣 10/24 09:08
推 : 好害死人真可惡275F 180.217.154.73 台灣 10/24 09:39
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5樓 時間: 2018-10-24 15:19:35 (台灣)
→
10-24 15:19 TW
叫他別再假了啦！真的自責，應該直接開記者會說明清楚吧？裝自責只是想減輕刑責吧？老藍男真的賤人就是假掰！
6樓 時間: 2018-10-24 15:51:47 (台灣)
→
10-24 15:51 TW
ATP是列車安全的最終防線，少了ATP後，任何人為失誤都可能造成重大傷亡，怎麼會一堆人覺得關閉ATP很正常
7樓 時間: 2018-10-24 17:15:38 (台灣)
→
10-24 17:15 TW
30或40年前的火車都沒裝ATP，所以火車司機都不會駕駛了，一旦駕駛火車都會出軌，是這樣子嗎？全部的人都糾結在ATP有沒有關，誰准關的，關完有沒有通報等等，通通劃錯重點了，分不清肇事的直接原因跟間接原因，一直要把間接原因當直接原因，混淆直接責任跟間接責任，有責任都要追究，但是一直帶風向把鄉民當87是很可惡的事。
8樓 時間: 2018-10-24 18:38:54 (台灣)
→
10-24 18:38 TW
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