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看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] 【普悠瑪司機】尤振仲情緒低落 自我封閉
時間 Wed Oct 24 10:11:27 2018
1.媒體來源:
蘋果日報
2.完整新聞標題:
【普悠瑪司機】尤振仲情緒低落 自我封閉連家人都不見
3.完整新聞內文:
台鐵史上最慘翻車事故,6432次普悠瑪本周日在宜蘭新馬站翻車,造成18人不幸罹難、
210人受傷、9人命危,駕駛尤振仲也身受重傷,前天上午尤手術後,立即被檢警偵訊,隨
後被聲請羈押禁見,最後則裁定50萬元交保,並返回羅東聖母醫院休養。院方表示,尤情
緒低落,不願與人互動,連自己家人都不願意見,已安排身心科醫師替尤輔導。聖母醫院
今上午10時,將由院長徐會棋及外科部葛耀煌醫師說明病患目前狀況。
後被聲請羈押禁見,最後則裁定50萬元交保,並返回羅東聖母醫院休養。院方表示,尤情
緒低落,不願與人互動,連自己家人都不願意見,已安排身心科醫師替尤輔導。聖母醫院
今上午10時,將由院長徐會棋及外科部葛耀煌醫師說明病患目前狀況。
普悠瑪翻覆死傷慘重,檢警調查認為尤「因過彎超速釀禍」,依業務過失致死罪聲請羈押
禁見,最後以50萬元交保及限制其住居及出境、出海。檢方表示,將在接到裁定書後,研
議駁回聲押理由,再決定是否提出抗告。尤振仲則在兒子陪同下,返回羅東聖母醫院治療
休養。
禁見,最後以50萬元交保及限制其住居及出境、出海。檢方表示,將在接到裁定書後,研
議駁回聲押理由,再決定是否提出抗告。尤振仲則在兒子陪同下,返回羅東聖母醫院治療
休養。
針對翻覆意外中的所有傷患及家屬,羅東聖母醫院已啟動身心科會診,唯獨駕駛尤振仲先
後拒絕,加上問訊時間過長,返回醫院時狀態似乎更加封閉,不但拒絕與人互動,也不說
話,甚至連家人都難以與他接觸。
後拒絕,加上問訊時間過長,返回醫院時狀態似乎更加封閉,不但拒絕與人互動,也不說
話,甚至連家人都難以與他接觸。
羅東聖母醫院指出,尤振仲承受巨大的壓力,先前已拒絕律師陪同、總統探視、他人訪視
,因承受身心雙重打擊,情緒低落可想而知,「一般正常人面對這種壓力,相信都是難以
承受的。」由於目前尚未正式接觸到尤,對於其可能產生的傷痛無法下定論,將持續嘗試
,希望能給與他最大的協助。(突發中心高鈞麟/宜蘭報導)
,因承受身心雙重打擊,情緒低落可想而知,「一般正常人面對這種壓力,相信都是難以
承受的。」由於目前尚未正式接觸到尤,對於其可能產生的傷痛無法下定論,將持續嘗試
,希望能給與他最大的協助。(突發中心高鈞麟/宜蘭報導)
4.完整新聞連結 (或短網址):
https://tw.news.appledaily.com/local/realtime/20181024/1453161/
【普悠瑪司機】尤振仲情緒低落 自我封閉連家人都不見 | 蘋果日報
台鐵史上最慘翻車事故,6432次普悠瑪本周日在宜蘭新馬站翻車,造成18人不幸罹難、210人受傷、9人命危,駕駛尤振仲也身受重傷,前天上午尤手... ...
台鐵史上最慘翻車事故,6432次普悠瑪本周日在宜蘭新馬站翻車,造成18人不幸罹難、210人受傷、9人命危,駕駛尤振仲也身受重傷,前天上午尤手... ...
5.備註:
司機固然有錯 但火車故障誤點的責任為何要司機扛?
總之 我覺得司機在當下就知道自己闖禍了 責任基本上都他扛了
我以前搭靠客運的時候也遇過很多司機在那邊飆車趕點的 只能說這種事情
你要就誤點被罵 要就自己找時間加速趕點 但不論前後者責任都是自己扛
我覺得要擔心這位司機是不是之後會引咎自殺 他可能身心靈已經到邊緣了
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.8.177.229
※ 文章代碼(AID): #1RpzJJr5 (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1540347091.A.D45.html
→ : 叫你備註打這麼多廢話 秒OP了吧1F 223.137.228.166 台灣 10/24 10:12
推 : 背18條人命不管怎樣人生都毀了2F 223.140.39.230 台灣 10/24 10:13
推 : 我怎覺得他自殺很多人會很開心,不用檢3F 114.136.160.91 台灣 10/24 10:13
→ : 討sop跟人力問題
→ : 討sop跟人力問題
推 : 在一起!在一起!5F 223.140.33.20 台灣 10/24 10:13
→ : 家人還要被拖累 現在有人推他一把就6F 223.140.39.230 台灣 10/24 10:14
→ : 自我了斷了
→ : 自我了斷了
推 : QAQ8F 223.136.109.252 台灣 10/24 10:14
推 : 東廠的替死鬼 幫QQ9F 1.163.101.112 台灣 10/24 10:14
→ : 猜測是自知有錯 但還是該把結構性問題解10F 36.234.192.7 台灣 10/24 10:15
→ : 140公里過彎 不就好棒11F 114.136.34.200 台灣 10/24 10:15
推 : QQ12F 111.250.232.248 台灣 10/24 10:15
→ : 什麼狗屁理由都不能解釋140公里過彎13F 114.136.34.200 台灣 10/24 10:16
→ : 有,車子就異常了,至少要解決台鐵這方面14F 61.66.209.161 台灣 10/24 10:18
→ : 處理流程 你拿140的結果罵,這樣不行
→ : 處理流程 你拿140的結果罵,這樣不行
推 : 車壞了不讓你換 叫你繼續開 開了還不16F 223.140.14.114 台灣 10/24 10:18
→ : 能誤點 結果就是這樣了
→ : 能誤點 結果就是這樣了
推 : 還替死鬼咧 就自己問題最大內疚18F 114.42.158.229 台灣 10/24 10:19
→ : #1RpUKZri (Gossiping) [ptt.cc]19F 61.66.209.161 台灣 10/24 10:20
→ : #1RpwjP6s (Gossiping) [ptt.cc]
→ : #1RpwjP6s (Gossiping) [ptt.cc]
推 : 反正制度有問題 何不乾脆飆240好了21F 1.200.216.37 台灣 10/24 10:22
推 : 唉,我真的覺得他會撐不下去22F 114.39.99.53 台灣 10/24 10:23
→ : 想自殺不用拖乘客一起死23F 223.137.97.41 台灣 10/24 10:23
噓 : 明明新聞沒有叫司機不能誤點,帶風向24F 223.137.19.236 台灣 10/24 10:25
推 : 要注意他精神狀況啊QQ25F 180.217.254.104 台灣 10/24 10:26
→ : 台鐵每天都有誤點我就不信有績效問題26F 223.137.19.236 台灣 10/24 10:26
推 : 他應該快要上吊自殺了,照風向這樣吹的話27F 42.73.58.237 台灣 10/24 10:28
噓 : 到底 140是主因 司機責任最大沒錯 造成28F 101.14.212.82 台灣 10/24 10:29
→ : 我看又要再死一個了 然後台鐵SAFE29F 111.241.215.118 台灣 10/24 10:29
→ : 司機要做出如此行徑的過程為何都不檢討30F 101.14.212.82 台灣 10/24 10:29
→ : 難怪一直出事 一堆樓在那邊只會回14014
→ : 0140 是跳針膩 只會針對結果判生死是嗎
→ : 誤點不誤點你員工嗎 我覺得沒有不代表沒
→ : 有 你哪家員工講啊
→ : 難怪一直出事 一堆樓在那邊只會回14014
→ : 0140 是跳針膩 只會針對結果判生死是嗎
→ : 誤點不誤點你員工嗎 我覺得沒有不代表沒
→ : 有 你哪家員工講啊
→ : 上次雄三那個誤射 才是好榜樣35F 124.8.0.212 台灣 10/24 10:32
→ : 笑一笑就過去了 反正大不了關一下下下
→ : 笑一笑就過去了 反正大不了關一下下下
推 : 現在是一堆人覺得都高層在推給司機37F 175.96.96.211 台灣 10/24 10:39
→ : 但我不信高層有下達指令要司機關掉AT
→ : P 甚至要他開到140過彎 高層雖有問題
→ : 但司機也並不是完全沒問題好嗎
→ : 但我不信高層有下達指令要司機關掉AT
→ : P 甚至要他開到140過彎 高層雖有問題
→ : 但司機也並不是完全沒問題好嗎
噓 : 去看一下福知山線出軌原因好嗎?你我41F 220.136.84.138 台灣 10/24 10:42
→ : 都不是台鐵員工不用這麼篤定誤點了不會
→ : 怎樣
→ : 都不是台鐵員工不用這麼篤定誤點了不會
→ : 怎樣
推 : 他當然有問題 但如果當天車沒故障44F 113.196.154.3 台灣 10/24 10:43
→ : 沒晚點也不用關ATP的話 他會開到140?
→ : 沒晚點也不用關ATP的話 他會開到140?
推 : 如果未來絕望我是他,風向被帶成這樣我也46F 180.217.103.207 台灣 10/24 10:49
→ : 不會見家人了,沒有任何解釋的餘地,對
→ : 不會見家人了,沒有任何解釋的餘地,對
→ : 自殺吧,國家就是這樣待你48F 211.21.30.61 台灣 10/24 10:50
→ : 稱下去啊 抓出那些高層垃圾49F 42.76.92.169 台灣 10/24 10:51
推 : 殺人兇手50F 111.83.77.208 台灣 10/24 10:53
噓 : 如果就這樣下去 只會爽到背後那些現在51F 39.12.77.1 台灣 10/24 10:57
→ : 發抖只想卸責的傢伙
→ : 發抖只想卸責的傢伙
→ : 制度殺人 司機只是其中一個最接近的那顆螺絲53F 118.168.164.107 台灣 10/24 11:00
推 : 司機只是一環 但是台鐵是整個都有問題54F 61.64.102.118 台灣 10/24 11:06
→ : 司機真可憐55F 49.216.212.96 台灣 10/24 11:06
→ : 反正政府只會出事才會檢討 風頭過又不改56F 61.64.102.118 台灣 10/24 11:07
噓 : 我們懷念他57F 61.218.53.138 台灣 10/24 11:10
→ : 司機好可憐58F 101.136.150.76 台灣 10/24 11:12
→ : Q_Q59F 42.74.47.212 台灣 10/24 11:12
推 : 要司機開車又要想排故 一心二用 正常60F 223.136.3.13 台灣 10/24 11:13
→ : 嗎
→ : 嗎
噓 : 不管結果如何都是司機錯 這是什麼爛制度62F 42.76.151.4 台灣 10/24 11:13
→ : 而且 在之前事故就有要求關掉atp要雙駕63F 223.136.3.13 台灣 10/24 11:14
→ : 駛 這是假檢討嗎?
→ : 駛 這是假檢討嗎?
推 : 他自己也剛從鬼門關歷劫歸來又聽到死那麼65F 114.34.75.67 台灣 10/24 11:19
→ : 多人,高層又全要你扛,覺得自己怎沒當下
→ : 一起死吧
→ : 多人,高層又全要你扛,覺得自己怎沒當下
→ : 一起死吧
推 : 先查line對話吧 多的是車禍前正在跟68F 101.12.150.100 台灣 10/24 11:20
→ : 這狀況下sop正常是要有另一人上車兩人駕駛69F 114.34.75.67 台灣 10/24 11:21
→ : 台鐵沒做到
→ : 台鐵沒做到
→ : 事發沒多久就開始問訊,精神上都還在71F 223.138.234.112 台灣 10/24 11:21
→ : 驚嚇,是在急啥
→ : 驚嚇,是在急啥
→ : 要被自殺了73F 140.116.252.148 台灣 10/24 11:26
推 : 以後出門都抬不起頭來 人生毀了74F 114.43.153.62 台灣 10/24 11:27
推 : 儀表若是壞了又要排除故障又要跟調度員一75F 114.34.75.67 台灣 10/24 11:28
→ : 直通話要算電線桿一心太多用桿子拉在82誰
→ : 知車子2分鐘內給你飆到140 然後現在說是他
→ : 開的 火車都沒壞嗎?
推 : 當檢調在他開完刀就問訊12小時 該回醫院
→ : 還想抗告聲押 這政府想怎定調很明顯了
→ : 直通話要算電線桿一心太多用桿子拉在82誰
→ : 知車子2分鐘內給你飆到140 然後現在說是他
→ : 開的 火車都沒壞嗎?
推 : 當檢調在他開完刀就問訊12小時 該回醫院
→ : 還想抗告聲押 這政府想怎定調很明顯了
推 : 開始帶風向 O自殺預備81F 223.138.133.28 台灣 10/24 11:31
推 : 被余文了82F 223.139.6.54 台灣 10/24 11:54
→ : 司機自己都放棄了,這樣剛好合台鐵的意,83F 180.217.99.109 台灣 10/24 12:03
→ : 不用檢討台鐵囉,都是司機的錯
→ : 不用檢討台鐵囉,都是司機的錯
推 : 唉85F 111.251.223.80 台灣 10/24 12:12
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