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看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] 關閉ATP、超速 台鐵說明會:事故主因是人
時間 Wed Oct 24 10:31:32 2018
1.媒體來源:
自由時報
2.完整新聞標題:
關閉ATP、超速 台鐵說明會：事故主因是人為疏失
3.完整新聞內文:
台鐵普悠瑪號列車21日在新馬車站出軌翻覆，副局長杜微（右4）表示，事故主因為人為疏
失。（記者陳宜加攝）
2018-10-24 10:15
〔即時新聞／綜合報導〕台鐵今天進行6432次自強號出軌事故說明會，副局長杜微表示，
事故主因為人為疏失。
副局長杜微指出，事故列車行經宜蘭就發生故障情形，到宜蘭有停下來，並進行調程，從
宜蘭開出來又有故障情形，在羅東站又停下來，之後在事故現場發生不幸。從宜蘭和羅東
來看，剎車和動力是還可以的。
宜蘭開出來又有故障情形，在羅東站又停下來，之後在事故現場發生不幸。從宜蘭和羅東
來看，剎車和動力是還可以的。
杜微進一步表示，司機員把列車防護裝置關閉、超速行駛是事故主因，駕駛員沒有向調度
員報備。除了人為因素外，是否有其他原因，台鐵局配合約談。
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/2590267
關閉ATP、超速 台鐵說明會：檢方調查有人為疏失 - 社會 - 自由時報電子報
![[圖]]()
台鐵今天進行6432次自強號出軌事故說明會，副局長杜微表示，事故主因為人為疏失。副局長杜微指出，事故列車行經宜蘭就發生故障情形，到宜蘭有停下來，並進行調程，從宜蘭開出來又有故障情形，在羅東站又停下來，之後在事故現場發生不幸。從宜蘭和羅東來看，剎車和動力是還可以的。 ...
![[圖]](http://img.ltn.com.tw/Upload/liveNews/BigPic/600_phpqoISN9.jpg)
5.備註:
司機員把列車防護裝置關閉、超速行駛是事故主因，駕駛員沒有向調度員報備
--
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※ 文章代碼(AID): #1Rpzc6qT (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1540348294.A.D1D.html
→ : 講的好像司機沒事喜歡飆車1F 114.136.27.57 台灣 10/24 10:32
推 : 以下開放推責任!說錯 推文!2F 101.137.216.109 台灣 10/24 10:32
推 : 都是they的錯3F 223.140.155.92 台灣 10/24 10:32
→ : 自由定調人為疏失,表示有其他可能性4F 27.52.237.132 台灣 10/24 10:32
→ : 我們只說不能誤點 沒叫他超速5F 223.140.155.92 台灣 10/24 10:32
推 : 只差沒說列車是司機員辦採購了6F 180.217.86.190 台灣 10/24 10:32
推 : 推給司機就沒事了7F 36.228.157.42 台灣 10/24 10:32
推 : 如果真有通聯證明 那應該沒錯8F 223.140.225.237 台灣 10/24 10:33
推 : 那不就表示台鐵局的系統無法防止9F 42.77.33.132 台灣 10/24 10:33
→ : 不過要釐清司機這樣作的動機是啥10F 223.140.225.237 台灣 10/24 10:33
→ : 應增加正副駕駛11F 114.136.34.200 台灣 10/24 10:33
推 : 就說司機的錯吧 叫你不能誤點有叫你超速？12F 223.137.172.4 台灣 10/24 10:33
→ : 是否不通報關閉ATP是台鐵司機趕時間13F 223.140.225.237 台灣 10/24 10:33
→ : 的常態？
→ : 的常態？
→ : 很多證據都顯示駕駛問題更大15F 122.146.94.178 台灣 10/24 10:33
→ : 不過以鬼島尿性 就算正副駕駛多半也是一16F 114.136.34.200 台灣 10/24 10:34
→ : 個在睡覺玩手機
→ : 個在睡覺玩手機
推 : 真的是老司機帶你上路18F 110.50.132.47 台灣 10/24 10:34
→ : 第一次看重大交通事故 想速戰速決的19F 1.162.98.13 台灣 10/24 10:34
→ : ddp 真噁心 一心只想選舉
→ : ddp 真噁心 一心只想選舉
推 : 話說之前司機不是說關ATP有告知調度員?21F 36.228.157.42 台灣 10/24 10:34
推 : 只說不能誤點，沒叫你超速 ((幹話22F 1.41.10.137 澳大利亞 10/24 10:34
→ : 沒關係 當作個案處理 之後一定還會再發生23F 122.116.197.55 台灣 10/24 10:35
→ : 沒錄音的話 調度員咬死沒有就沒了24F 60.248.126.193 台灣 10/24 10:35
→ : 駕駛有問題不代表其他地方都沒問題25F 36.228.157.42 台灣 10/24 10:35
推 : 所以要確認通聯 畢竟司機說法也不能26F 223.140.225.237 台灣 10/24 10:35
→ : ddp 想速戰速決啦 不然影響很大27F 1.162.98.13 台灣 10/24 10:35
推 : 高層永遠都要推給基層 幫QQ28F 111.243.220.241 台灣 10/24 10:35
→ : 還可以？每次故障都還可以，出事算你衰29F 111.249.225.184 台灣 10/24 10:35
→ : 全部採信30F 223.140.225.237 台灣 10/24 10:35
推 : 全推出去囉31F 223.140.56.188 台灣 10/24 10:36
→ : 車子狀況怎麼都沒提到32F 223.137.14.198 台灣 10/24 10:36
推 : 乾脆說整輛車都司機的好了33F 111.82.123.18 台灣 10/24 10:36
推 : 臺鐵：完全是該駕駛人為疏失34F 223.136.115.150 台灣 10/24 10:37
推 : 好啦，出事兩天多就能定調人為疏失，司機35F 61.58.63.135 台灣 10/24 10:37
推 : 長官說不能超速 但是也不能誤點36F 210.68.250.40 台灣 10/24 10:37
推 : 人為=高層裝死37F 118.167.11.217 台灣 10/24 10:37
→ : 復興航空關錯引擎的空難 機師問題最大38F 36.228.157.42 台灣 10/24 10:37
推 : 很好 人為疏失 東廠要司機吞了39F 1.163.101.112 台灣 10/24 10:37
→ : 你就乖乖吞下去吧。40F 61.58.63.135 台灣 10/24 10:37
噓 : 在台灣 通聯紀錄也能造假啊41F 223.137.222.23 台灣 10/24 10:37
→ : 看證據說話42F 122.146.94.178 台灣 10/24 10:37
→ : 但能說復興航空就沒問題嗎?43F 36.228.157.42 台灣 10/24 10:37
推 : 調度員在幹啥的，調度員不用管車輛狀況，44F 42.74.217.236 台灣 10/24 10:38
→ : 萬一發生列車對撞不是更慘
→ : 萬一發生列車對撞不是更慘
→ : 通聯記錄檢方第一時間就扣住了吧46F 122.146.94.178 台灣 10/24 10:38
推 : 這駕駛很有問題47F 223.136.17.102 台灣 10/24 10:38
推 : 通聯怎麼造假？求案例48F 223.140.225.237 台灣 10/24 10:38
噓 : 沒人要噓本篇的自強號？記者素質...49F 42.73.99.190 台灣 10/24 10:38
噓 : 台鐵：司機個人行為，跟台鐵無關，結案50F 223.138.204.141 台灣 10/24 10:38
→ : 不是有規定異常就要另一人也上車嗎?51F 175.223.20.122 南韓 10/24 10:38
推 : 高層:叫他到花蓮才修車沒叫他超速啊 呵52F 124.199.101.103 台灣 10/24 10:38
→ : .53F 42.73.99.190 台灣 10/24 10:38
→ : 。54F 223.138.204.141 台灣 10/24 10:38
噓 : 意思是司機想開快點吹風是吧55F 118.160.201.2 台灣 10/24 10:39
![[圖]](https://i.imgur.com/Ov5BAQHh.jpg)
推 : 通聯紀錄 檢方一開始扣住 但無法造假吧57F 1.173.77.183 台灣 10/24 10:39
推 : 反正相關人都活著 再等一陣子吧==58F 220.132.137.18 台灣 10/24 10:39
推 : 司機可以關ATP但調度員不知？沒有其他保59F 223.141.138.245 台灣 10/24 10:39
→ : 護機制，這安全措施真可怕…
→ : 護機制，這安全措施真可怕…
→ : 我的意思是都扣住了要怎麼造假？61F 223.140.225.237 台灣 10/24 10:39
推 : 都是員工的錯，公司不會有錯62F 60.250.135.151 台灣 10/24 10:39
→ : 前面有人說可以造假 所以是指檢方造63F 223.140.225.237 台灣 10/24 10:40
推 : ....普悠瑪是自強號沒錯啊64F 59.115.226.128 台灣 10/24 10:40
→ : 假？65F 223.140.225.237 台灣 10/24 10:40
噓 : 系統錯誤你媽要司機背鍋，爛公司66F 61.228.20.41 台灣 10/24 10:40
→ : 沒報備?之前不是說有?67F 61.219.246.61 台灣 10/24 10:40
推 : 很明顯就是人為 別台車都沒這麼快68F 36.227.18.153 台灣 10/24 10:40
推 : 如果是沒報備，司機今天態度如此就不EY69F 106.104.91.133 台灣 10/24 10:40
噓 : 只說不能誤點，沒說叫你超速70F 140.115.141.94 台灣 10/24 10:40
→ : 之前都是媒體在那邊傳71F 122.146.94.178 台灣 10/24 10:41
→ : 檢方可能沒坐過火車,還說會跟乘客串共?72F 1.162.98.13 台灣 10/24 10:41
噓 : 造假、卸責模式開啟73F 113.208.115.121 中國 10/24 10:41
→ : 故障難免 但是司機自己判斷沒照程序74F 36.227.18.153 台灣 10/24 10:41
推 : 問題是要等檢方要不要開記者會說明 目前還75F 1.173.77.183 台灣 10/24 10:41
→ : 車子都沒問題那些簡訊又是什麼，司機超76F 223.137.14.198 台灣 10/24 10:42
推 : ATP這麼容易就被關閉 這流程真的很可怕77F 111.241.232.87 台灣 10/24 10:42
→ : 是誰坐火車每次都知道司機長什麼樣子?78F 1.162.98.13 台灣 10/24 10:42
→ : 速是果，因一直不查出來只會一昧怪在司79F 223.137.14.198 台灣 10/24 10:42
推 : 如果有通聯證明 檢方也查扣了請問怎80F 223.140.225.237 台灣 10/24 10:42
→ : 機身上81F 223.137.14.198 台灣 10/24 10:42
→ : 麼造假？82F 223.140.225.237 台灣 10/24 10:42
→ : 沒等到報告83F 1.173.77.183 台灣 10/24 10:42
噓 : 一個人的疏失就能造成這種事故 你們公司84F 223.139.63.148 台灣 10/24 10:42
→ : 司機都沒看過怎麼串共???85F 1.162.98.13 台灣 10/24 10:42
→ : 的管理也是夠拉基86F 223.139.63.148 台灣 10/24 10:42
→ : 通聯可以消失..87F 61.219.246.61 台灣 10/24 10:42
→ : 我也同意 台鐵這個ATP管控流程以後一88F 223.140.225.237 台灣 10/24 10:42
→ : 定要好好檢討 太容易有弊端
→ : 定要好好檢討 太容易有弊端
推 : 標準官僚90F 101.14.177.67 台灣 10/24 10:43
推 : 結果會這樣做的原因都不曉得？想脫責91F 117.19.96.112 台灣 10/24 10:43
→ : 問題是檢方沒說找不到通聯無法採證吧92F 223.140.225.237 台灣 10/24 10:43
→ : 很快喔93F 117.19.96.112 台灣 10/24 10:43
推 : 白話：請司機擔全部責任94F 49.217.208.122 台灣 10/24 10:43
→ : 調度員 到底在催促幾點的? 不知車壞掉?95F 1.162.98.13 台灣 10/24 10:43
→ : 之前台北空難還有人說駕駛是英雄，跟現在96F 114.136.93.104 台灣 10/24 10:43
→ : 一模一樣真是智障
→ : 一模一樣真是智障
推 : 翻譯蒟蒻：千錯萬錯高層沒錯都是司機的98F 180.204.49.160 台灣 10/24 10:44
推 : 覺得台鐵要負最大的責任 這個要改革99F 1.173.77.183 台灣 10/24 10:44
→ : 錯100F 180.204.49.160 台灣 10/24 10:44
→ : 不要把全部推給司機身上好嗎 這樣太噁心101F 1.173.77.183 台灣 10/24 10:44
→ : 這樣才能速戰速決 不能影響到選舉102F 1.162.98.13 台灣 10/24 10:45
推 : 駕駛乖乖吞吧103F 114.25.226.233 台灣 10/24 10:45
→ : 沒看過重大事故 調查這麼快的104F 1.162.98.13 台灣 10/24 10:45
推 : 看證據說話 今天有證據證明出事非司105F 223.140.225.237 台灣 10/24 10:45
→ : 車壞了誰叫你不停車106F 114.25.226.233 台灣 10/24 10:45
→ : 機主因當然幫司機說話 問題是現在好107F 223.140.225.237 台灣 10/24 10:46
→ : 像不是這樣
→ : 像不是這樣
推 : 高層:司機員你撐到花蓮站給你換車~109F 111.243.220.241 台灣 10/24 10:46
→ : 高層:什麼?在新馬翻車了!你要負責!
→ : 高層:什麼?在新馬翻車了!你要負責!
推 : 鄉民又要開始鄉愿了111F 211.23.54.28 台灣 10/24 10:46
→ : 可是如果只是被迫稱到花蓮根本不用開112F 223.140.225.237 台灣 10/24 10:47
推 : 這司機看到錶速都140了還說體感80113F 110.50.132.47 台灣 10/24 10:47
噓 : 安！全！下！莊！！！114F 42.76.141.180 台灣 10/24 10:47
→ : 高速還解除ATP吧115F 223.140.225.237 台灣 10/24 10:47
→ : 除了撐 還不準再誤點 不能誤點116F 1.162.98.13 台灣 10/24 10:47
→ : 這個就夠扯了沒通報說成有也正常117F 110.50.132.47 台灣 10/24 10:47
→ : 這是台鐵說明會又不是檢方說的118F 122.118.48.229 台灣 10/24 10:47
→ : 之前有說是媒體根據司機說法吧119F 223.140.225.237 台灣 10/24 10:47
→ : 隨便台鐵要怎麼說看看就好120F 122.118.48.229 台灣 10/24 10:48
→ : 後來檢調介入就說司機說法跟事實有出121F 223.140.225.237 台灣 10/24 10:48
→ : 入了
→ : 入了
→ : 是人 但是絕對不只是司機的問題 幹123F 211.23.68.75 台灣 10/24 10:48
推 : 最後要看檢方要不要開記者會 目前沒有結果124F 1.173.77.183 台灣 10/24 10:48
推 : 民進黨真棒!!!!125F 211.21.30.61 台灣 10/24 10:48
推 : 難怪檢方那時候提出羈押 讓鄉民憤慨126F 122.146.94.178 台灣 10/24 10:48
推 : 講明白就是司機扛 高層都沒事127F 118.163.138.210 台灣 10/24 10:49
→ : 不能誤點，要打考績，但是不能出事，鬼128F 42.76.254.66 台灣 10/24 10:49
→ : 車有問題但是不換車不准誤點, 自己看著辦129F 111.250.202.205 台灣 10/24 10:49
→ : 島130F 42.76.254.66 台灣 10/24 10:49
推 : 府院已經定調了131F 114.136.53.87 台灣 10/24 10:49
噓 : 但這些人都跟高層跟制度沒有關係是吧？132F 39.9.137.226 台灣 10/24 10:49
噓 : 表跟實際速度不一樣 儀表板有問題 沒看133F 101.8.196.5 台灣 10/24 10:50
→ : 內文吵三小
→ : 內文吵三小
→ : 說台鐵有在管誤點的是有搭過嗎135F 140.112.25.13 台灣 10/24 10:50
噓 : 78台鐵只會踢皮球叫下面扛136F 110.50.152.134 台灣 10/24 10:50
→ : 定調 不能影響選戰 速戰速決137F 1.162.98.13 台灣 10/24 10:50
推 : 台鐵誤點那有什麼考績 帶什麼風向 有考績138F 114.42.158.229 台灣 10/24 10:50
→ : 不就大家通通吃丙
→ : 不就大家通通吃丙
推 : 台鐵不是超常誤點...140F 223.140.225.237 台灣 10/24 10:51
→ : dpp不查清楚今年年底就一起下去141F 39.9.137.226 台灣 10/24 10:51
→ : 樓上..知情之人說誤點會有開檢討會之類142F 1.173.77.183 台灣 10/24 10:51
推 : 台鐵每天都在誤點 大家都吃餅143F 211.23.54.28 台灣 10/24 10:51
推 : 趕快推給司機結案 民主聖地不能輸144F 101.137.76.145 台灣 10/24 10:51
→ : 原來人人都是丙145F 223.140.225.237 台灣 10/24 10:51
→ : 調度員知道車壞 還催促 是在催幾點?146F 1.162.98.13 台灣 10/24 10:51
→ : 接下來應該會有一堆司機退休潮囉…台鐵又要147F 49.218.33.197 台灣 10/24 10:51
→ : 再大改班囉…唉 人性
→ : 再大改班囉…唉 人性
→ : 等於讓員工被罵的意思149F 1.173.77.183 台灣 10/24 10:52
→ : 最好司機有在在乎誤點 又不是日本150F 211.23.54.28 台灣 10/24 10:52
推 : 那麼多班普悠馬都沒事，禍就很明顯出在151F 111.83.7.181 台灣 10/24 10:52
→ : 人身上
→ : 人身上
推 : 好樣的dpp 為何不公布通聯紀錄153F 110.26.15.158 台灣 10/24 10:52
→ : 這結局很多人不能接受的樣子XD154F 122.146.94.178 台灣 10/24 10:52
→ : 不過這幾年人力被高鐵挖走太多 又加155F 223.140.225.237 台灣 10/24 10:52
推 : 那台鐵還真的血汗 天天開檢討會xdd156F 140.112.25.13 台灣 10/24 10:52
→ : 開班次 班表緊是事實157F 223.140.225.237 台灣 10/24 10:52
→ : 如果制度有問題，事故應該早就發生了158F 111.83.7.181 台灣 10/24 10:52
→ : 黨工帶風向 不能節外生枝 要速戰速決159F 1.162.98.13 台灣 10/24 10:52
→ : 這個制度面絕對得檢討160F 223.140.225.237 台灣 10/24 10:52
→ : 別再讓台鐵自己查了，第三方呢？161F 39.9.137.226 台灣 10/24 10:53
噓 : 台灣這地方 執法人員官官相護很正常啦162F 223.137.222.23 台灣 10/24 10:53
→ : 檢調還沒查完你去公布啊 ㄏㄏ163F 101.8.128.107 台灣 10/24 10:53
推 : 一堆文組的在那推給司機，這種規模的164F 223.137.134.63 台灣 10/24 10:53
→ : 造假也很有可能165F 223.137.222.23 台灣 10/24 10:53
→ : 機具從設計上就不應該有一人人為疏失就166F 223.137.134.63 台灣 10/24 10:53
→ : 釀成大禍的可能性。如果有也應該從整
→ : 釀成大禍的可能性。如果有也應該從整
推 : ATP最好設計成司機跟行控雙方都設定關閉才168F 110.233.247.168 日本 10/24 10:53
→ : 哈哈，台鐵制度沒問題…169F 39.9.137.226 台灣 10/24 10:53
→ : 能關閉的形式，不然都給司機一人背170F 110.233.247.168 日本 10/24 10:53
→ : 個制度面檢討171F 223.137.134.63 台灣 10/24 10:53
→ : 班次那麼多還不是各位偉大的納稅人172F 101.8.128.107 台灣 10/24 10:53
→ : 好像某些人不看證據就一定要燒大 不173F 223.140.225.237 台灣 10/24 10:53
→ : 這個是台鐵的說明會不是檢方...174F 1.173.77.183 台灣 10/24 10:53
→ : 燒大就是帶風向XD 這些人本身是不是175F 223.140.225.237 台灣 10/24 10:53
噓 : 還在推給司機 難看176F 39.12.77.1 台灣 10/24 10:53
→ : 就是在帶風向啊？177F 223.140.225.237 台灣 10/24 10:53
→ : 黨工啦 想不出推給司機有啥好處?178F 1.162.98.13 台灣 10/24 10:54
→ : 要求的179F 101.8.128.107 台灣 10/24 10:54
推 : 有人只要調查結果不合己意就說官官相護 呵180F 211.23.54.28 台灣 10/24 10:54
→ : 做100次其中一次出錯會是誰的問題181F 111.83.7.181 台灣 10/24 10:54
推 : 前天不是說關不關可以車長決定182F 211.21.30.61 台灣 10/24 10:54
推 : 如果是我開,表速是準的,你要我坐在火車頭183F 39.12.171.229 台灣 10/24 10:54
→ : 檢調信不過 那你去找小五郎來查啊?184F 211.23.54.28 台灣 10/24 10:54
→ : 開140過那個彎,我是不會幹的,你會嗎?185F 39.12.171.229 台灣 10/24 10:55
噓 : 紅明顯「6432次自強號出軌」寫錯了吧？186F 140.112.4.192 台灣 10/24 10:55
推 : 不是看到有篇投書說司機超速罰的錢也超多187F 114.34.75.67 台灣 10/24 10:55
推 : 所以機械都沒故障嗎？沒故障會開成188F 111.251.61.23 台灣 10/24 10:55
→ : 這樣？
→ : 這樣？
→ : 這些人就跟駐日代表事件一樣 劇本190F 101.8.128.107 台灣 10/24 10:56
推 : 這篇新聞哪來的檢調，不過會像媒體亂公191F 39.9.137.226 台灣 10/24 10:56
→ : 開調查進度的檢察官也不怎樣就是
→ : 開調查進度的檢察官也不怎樣就是
→ : 不符合預測就在那亂扯193F 101.8.128.107 台灣 10/24 10:56
→ : 就看看是機械故障還超速是肇事主因囉 靜待194F 211.23.54.28 台灣 10/24 10:56
→ : 復興關錯引擎，也是一顆先故障啊195F 111.251.61.23 台灣 10/24 10:56
推 : Dpp這樣真的吃相難看，欲加之罪196F 223.138.216.233 台灣 10/24 10:57
→ : 檢調結果 不要現在護航太快到時候被打臉197F 211.23.54.28 台灣 10/24 10:57
噓 : 這到底甘政黨屁事，被虐待到腦殘？198F 126.196.45.91 日本 10/24 10:57
→ : 一定有相關，但不一定誰是因誰是果199F 111.251.61.23 台灣 10/24 10:57
推 : 有多少證據說多少話 同意 檢調偵辦定200F 223.140.225.237 台灣 10/24 10:57
→ : 復興空難引擎壞掉是事實 但關錯引擎才是肇201F 211.23.54.28 台灣 10/24 10:57
→ : 調再來論 硬要陰謀論或是護航都沒意202F 223.140.225.237 台灣 10/24 10:57
→ : 義
→ : 義
→ : 事主因204F 211.23.54.28 台灣 10/24 10:58
推 : 又要推卸責任了 噁心205F 223.140.216.194 台灣 10/24 10:58
→ : 不檢討制度，所以復興解散了啊，而且還206F 39.9.137.226 台灣 10/24 10:58
→ : 是多賠一架飛機的人命…
→ : 是多賠一架飛機的人命…
推 : 復航當初也一堆捧機長，讓子彈飛很難嗎208F 210.69.138.172 台灣 10/24 10:58
→ : 防微杜漸209F 203.69.82.227 台灣 10/24 10:59
→ : 復興查多久才公佈真相? 現在查2天公佈210F 1.162.98.13 台灣 10/24 10:59
推 : 請樓上們等等檢調..目前只能說參考而已211F 1.173.77.183 台灣 10/24 10:59
→ : 大概還要再出一次事才會來檢討台鐵制度212F 39.9.137.226 台灣 10/24 10:59
→ : 吧
→ : 吧
→ : 復航當初一堆人捧機長 結果證據打臉214F 223.140.225.237 台灣 10/24 11:00
→ : 檢調故意一直放話 復航當時有一直放話?215F 1.162.98.13 台灣 10/24 11:00
→ : 一堆人根本搭上失智列車+1216F 223.140.225.237 台灣 10/24 11:00
噓 : 台鐵自己說實在無法讓人信服 等檢調217F 223.137.213.118 台灣 10/24 11:00
→ : 這次等證據水落石出再來論也不遲218F 223.140.225.237 台灣 10/24 11:00
→ : 那請台鐵停止一直開記者會帶風向的行為219F 39.9.137.226 台灣 10/24 11:00
推 : 儀速表也這是司機說詞 等報告出來好嗎220F 114.42.158.229 台灣 10/24 11:00
→ : 是覺青一直想找問題 你看又在各種幻想221F 107.170.218.199 美國 10/24 11:01
推 : 追真正原因才難，需要恆心跟記憶力222F 111.251.61.23 台灣 10/24 11:01
→ : 覺青崩潰真是有趣 幻想各種情節 讀書工作223F 107.170.218.199 美國 10/24 11:02
→ : 有這麼認真嗎？
→ : 有這麼認真嗎？
推 : 所以是羅東站後 才關的嗎？225F 39.12.75.115 台灣 10/24 11:03
推 : 一開始我都不敢說司機關ATP超速呢226F 101.8.128.107 台灣 10/24 11:03
推 : 感覺是司機的問題+1227F 114.137.23.25 台灣 10/24 11:04
→ : 因為那是很嚴重的指控 沒證據前根本228F 101.8.128.107 台灣 10/24 11:04
→ : 不能亂講 但影片出來後 說實在的
→ : 要排除那可能性就低了 除非是ATP
→ : 不能亂講 但影片出來後 說實在的
→ : 要排除那可能性就低了 除非是ATP
推 : 怕燒到高層吧 然後以後故障的車仍繼續開231F 114.34.75.67 台灣 10/24 11:06
→ : 完全沒想要檢討 反正之前日本有案例可讓
→ : 完全沒想要檢討 反正之前日本有案例可讓
推 : 原來台鐵那麼危險……233F 42.75.76.249 台灣 10/24 11:06
→ : 人有印象是司機超速234F 114.34.75.67 台灣 10/24 11:06
推 : 趕快讓司機扛 高層繼續過爽爽235F 140.115.136.1 台灣 10/24 11:07
噓 : 台鐵要不要臉？全推給司機236F 118.169.195.154 台灣 10/24 11:07
→ : 自己失效 要不然根本難以卸責237F 101.8.128.107 台灣 10/24 11:07
推 : 甩鍋甩起來238F 27.52.1.65 台灣 10/24 11:08
噓 : 幹你媽的 開始了239F 42.76.92.169 台灣 10/24 11:10
噓 : 這件事應該要馬上交給獨立機關調查，自240F 223.139.25.128 台灣 10/24 11:10
→ : 己查自己只會推給司機
→ : 己查自己只會推給司機
推 : 切割囉！鬼才信242F 49.219.162.82 台灣 10/24 11:11
推 : 照風向來看是司機扛了243F 220.133.221.189 台灣 10/24 11:11
推 : 噁心244F 101.15.129.109 台灣 10/24 11:13
推 : 垃圾政府 貪污高層不負責 ，剩30天用選票245F 210.138.6.171 日本 10/24 11:14
→ : 制裁他們
→ : 制裁他們
噓 : 馬的 ！ 每次被幹的要死的都是基層247F 223.138.87.153 台灣 10/24 11:14
推 : 一個司機就能毀了台鐵 扯248F 111.253.161.95 台灣 10/24 11:14
→ : 搭火車前要不要問一下有沒有駕照
→ : 搭火車前要不要問一下有沒有駕照
噓 : 司機說調度員同意關閉 你說沒報備?250F 49.217.3.141 台灣 10/24 11:15
→ : 不要誤點所以呢251F 223.138.234.112 台灣 10/24 11:15
→ : 模擬情景 台鐵:司機你扛下吧 保障子女來台252F 101.137.29.25 台灣 10/24 11:16
→ : 鐵工作
→ : 鐵工作
推 : 警示燈都無視了，ATP隨意關也是可以der254F 36.228.42.91 台灣 10/24 11:17
→ : 哦！
→ : 哦！
推 : 司機的責任最大，但高層急著撇清也256F 110.50.144.200 台灣 10/24 11:18
→ : 太噁心，底下的人會對公司有向心力
→ : 太噁心，底下的人會對公司有向心力
噓 : 當然是人為疏失阿幹 而且不只一個人258F 218.32.70.34 台灣 10/24 11:18
→ : 嗎？259F 110.50.144.200 台灣 10/24 11:18
噓 : 急著下定論幹嘛呢260F 1.169.69.48 台灣 10/24 11:18
噓 : 高層：快滅火！別燒到我身上261F 42.74.100.99 台灣 10/24 11:20
推 : 司機絕對沒有問題 反對的都是垃圾262F 110.26.1.84 台灣 10/24 11:20
推 : ATP若這麼重要 關閉了管置中心會看263F 61.222.146.181 台灣 10/24 11:20
推 : 甩鍋甩起來264F 27.247.171.167 台灣 10/24 11:20
→ : 不到? 一點警覺都沒??265F 61.222.146.181 台灣 10/24 11:20
噓 : 只說不准誤點 沒說可以超速 呵呵呵266F 1.160.83.208 台灣 10/24 11:21
推 : 這說法不合理啊 大溪附近atp就關了 宜蘭267F 39.12.75.115 台灣 10/24 11:21
→ : 維修會不知道嗎 講的好像除了司機沒人知
→ : 道atp有關？
→ : 維修會不知道嗎 講的好像除了司機沒人知
→ : 道atp有關？
→ : 司機有機會疏失 就代表制度有問題270F 126.237.116.148 日本 10/24 11:21
噓 : 司機全責 人為財死鳥為食亡嘛271F 59.120.192.119 台灣 10/24 11:22
推 : 推好推滿了272F 39.10.32.14 台灣 10/24 11:22
推 : 司機全責273F 61.218.177.30 台灣 10/24 11:24
推 : 一個人疏失造成災難還是會發生274F 106.104.91.133 台灣 10/24 11:24
→ : 有看過discovery的空中浩劫系列就知道275F 42.76.171.81 台灣 10/24 11:24
→ : 駕駛不照sop做並不只是駕駛個人問題，
→ : 而是企業文化跟管理的問題。這就是為
→ : 駕駛不照sop做並不只是駕駛個人問題，
→ : 而是企業文化跟管理的問題。這就是為
→ : 不是說車子一直在煞車。不關你要他怎278F 111.82.112.26 台灣 10/24 11:25
→ : 什麼有人會建議鐵路事故也要像飛機事279F 42.76.171.81 台灣 10/24 11:25
太愛拍照惹禍？！墜機釀6死 肇因竟是乘客的手... - 國際 - 自由時報電子報
![[圖]]()
去年底澳洲發生1起墜機意外，機上6人全部身亡，最近飛機失事原因的初步調查出爐，竟是因為機上1位乘客在拍照時，手不慎揮到飛行員。綜合外電報導，去年底澳洲雪梨發生1起水上飛機墜機意外，飛機在起飛後不久大幅度偏離航線，最後在霍克斯伯里河（Hawkesbury River）墜落，最新的初步調查報告出爐，水上 ...
![[圖]](http://img.ltn.com.tw/Upload/liveNews/BigPic/600_phpU3DWlr.jpg)
→ : 故一樣有獨立調查的單位，有哪家公司281F 42.76.171.81 台灣 10/24 11:25
→ : 麼開?282F 111.82.112.26 台灣 10/24 11:25
→ : 會自己說自己有系統性的問題的...283F 42.76.171.81 台灣 10/24 11:25
噓 : 推給司機不可取284F 101.13.16.143 台灣 10/24 11:25
→ : 公布通聯紀錄阿，飛機失事都有完整通聯紀285F 101.10.49.132 台灣 10/24 11:27
→ : 錄了
→ : 錄了
噓 : 之前的新聞不是說有告知調度員 到底287F 125.231.34.229 台灣 10/24 11:28
→ : 哪個對？
→ : 哪個對？
推 : 等等 所以到底有沒有跟調度員說 一個說有289F 61.223.115.238 台灣 10/24 11:29
→ : 一個說沒有 怎麼變成各說各話了？還是我看
→ : 到的是假新聞？
→ : 一個說沒有 怎麼變成各說各話了？還是我看
→ : 到的是假新聞？
推 : 之前那個新聞是司機自己說有告知292F 106.104.91.133 台灣 10/24 11:30
→ : 這種經過司法調查對質之後就會知道真相了
→ : 這種經過司法調查對質之後就會知道真相了
噓 : 呵呵 司機的錯 台鐵沒錯喲 鬼島不294F 223.140.96.234 台灣 10/24 11:36
→ : 意外
→ : 意外
→ : 肯定有通訊記錄的吧 調出來296F 223.137.186.208 台灣 10/24 11:37
推 : 人渣司機耶 幹你娘297F 59.102.135.111 台灣 10/24 11:37
推 : 如果有通報高層 那高層都在幹嘛？ 放298F 42.75.70.121 台灣 10/24 11:38
推 : 完全推出去很扯 車子難道沒故障？299F 223.136.9.200 台灣 10/24 11:38
→ : 著等事情發生?300F 42.75.70.121 台灣 10/24 11:38
噓 : 推得一乾二淨耶 偉哉台鐵高層301F 42.76.151.4 台灣 10/24 11:38
推 : 可憐司機，要被切割了QQ302F 58.114.178.61 台灣 10/24 11:39
噓 : 又有陰謀論鍵盤專家出來了 事故扯選舉也303F 118.171.148.64 台灣 10/24 11:39
→ : 扯太遠 乾脆說台鐵為了選舉故意讓司機開
→ : 出軌算了 反智言論還想帶風向
→ : 扯太遠 乾脆說台鐵為了選舉故意讓司機開
→ : 出軌算了 反智言論還想帶風向
推 : 又要推給基層了幹306F 101.15.4.196 台灣 10/24 11:40
推 : 唉，基層又要被犧牲了，所以說鬼島還是307F 42.72.204.198 台灣 10/24 11:40
→ : 當資方才有保障，勞工最軟了
→ : 當資方才有保障，勞工最軟了
噓 : 覺得標題誤導309F 113.196.153.35 台灣 10/24 11:41
噓 : 余文出現了310F 180.217.248.133 台灣 10/24 11:41
噓 : 人你娘親，這次事件絕對是長時間的各種311F 42.77.65.165 台灣 10/24 11:42
→ : 錯誤累積下來造成的，推卸三小
→ : 系統沒問題？sop沒問題？
→ : 錯誤累積下來造成的，推卸三小
→ : 系統沒問題？sop沒問題？
推 : 鍵盤駕駛已經定調是高層疏失了 台鐵就閉314F 49.216.149.62 台灣 10/24 11:44
噓 : 對對對 你長官都不會錯315F 223.137.237.53 台灣 10/24 11:44
→ : 嘴吧316F 49.216.149.62 台灣 10/24 11:44
噓 : 明明就車壞掉還怪司機317F 223.139.92.72 台灣 10/24 11:47
推 : 需要第三方調查吧 幹318F 27.52.130.113 台灣 10/24 11:48
推 : 全推給司機，60位一級主管+局長安全下莊！319F 27.242.205.142 台灣 10/24 11:48
推 : 台鐵態度上倒是很乾脆，直接推給司機320F 111.83.96.20 台灣 10/24 11:50
推 : 司機放槍，長官安全下莊321F 111.82.21.1 台灣 10/24 11:50
→ : 台鐵工作的人要不要考慮離職，不然出事322F 49.214.243.112 台灣 10/24 11:50
噓 : 全丟給司機，因為他嫌命長的意思？323F 42.72.43.183 台灣 10/24 11:50
噓 : .....又變成調度員不知了 看後台嗎?324F 36.228.63.71 台灣 10/24 11:50
推 : 扛起來 扛起來325F 111.250.232.248 台灣 10/24 11:52
→ : 早晚會再出事的326F 118.168.166.226 台灣 10/24 11:52
推 : 都是司機的錯 晚上吃法國菜327F 223.137.82.156 台灣 10/24 11:52
噓 : 幹，很會推328F 180.217.171.177 台灣 10/24 11:53
推 : 真的很垃圾329F 101.14.143.86 台灣 10/24 11:53
→ : 勿忘復興330F 42.72.68.233 台灣 10/24 11:54
噓 : 大家不知道組織內出事，即便是狗官出包331F 61.231.22.239 台灣 10/24 11:54
噓 : 有人出來扛 厲害了我的黨332F 101.9.224.35 台灣 10/24 11:54
→ : 也是出包的狗官在"檢討"下面作事的人333F 61.231.22.239 台灣 10/24 11:54
推 : 司機最後一個摸到所以都算他的？334F 114.39.23.75 台灣 10/24 11:55
→ : 誰沒事會想超速
→ : 同時還關閉防超速的保護機制？
→ : 這根本就是一連串的決策錯誤導致的
→ : 結果好嗎
→ : 誰沒事會想超速
→ : 同時還關閉防超速的保護機制？
→ : 這根本就是一連串的決策錯誤導致的
→ : 結果好嗎
推 : 大家小心囉，現在司機想關ATP就關哦339F 223.139.158.73 台灣 10/24 11:55
→ : ，台鐵內部系統不會知情喔~
→ : ，台鐵內部系統不會知情喔~
推 : 還有人相信都司機一個人問題 哈哈341F 111.243.58.182 台灣 10/24 11:57
推 : 切割囉 垃圾高層342F 42.72.51.140 台灣 10/24 11:57
→ : 現在就算司機出來說他沒報備 誰知道343F 111.243.58.182 台灣 10/24 11:58
→ : 是不是運作過後的結果
→ : 是不是運作過後的結果
噓 : 台鐵自己查？345F 101.15.49.138 台灣 10/24 11:58
噓 : 台鐵呵呵346F 101.15.50.219 台灣 10/24 11:58
噓 : 為什麼超速？有故障卻可以繼續行駛有符347F 27.52.43.25 台灣 10/24 11:59
→ : 合規範嗎？中間聯絡的主管都沒有什麼指
→ : 示？
→ : 合規範嗎？中間聯絡的主管都沒有什麼指
→ : 示？
推 : 能撈就撈，能混就混350F 59.127.193.80 台灣 10/24 11:59
推 : 放屁，幹你娘都死多少人了還在講幹話351F 110.26.96.93 台灣 10/24 12:00
推 : 推責任推責任推責任352F 39.12.140.105 台灣 10/24 12:02
推 : 就算是人為 台鐵內部流程不用檢討嗎353F 118.160.77.229 台灣 10/24 12:02
推 : 全推司機然後被自殺 穩354F 180.217.216.164 台灣 10/24 12:04
推 : ??司機不是又說經調度員同意嗎？355F 101.10.34.93 台灣 10/24 12:04
噓 : 等檢調調查完再來說.臺鐵自己查自己就算了356F 61.219.167.31 台灣 10/24 12:04
→ : 報告 查無紀錄357F 180.217.216.164 台灣 10/24 12:04
噓 : 的確是人為疏失啊 不過是高層人為吧嘻嘻358F 113.196.153.35 台灣 10/24 12:05
→ : 推喔 賴給司機 噁心359F 223.137.5.173 台灣 10/24 12:06
→ : 幫司機QQ 希望熬過去別想不開360F 114.41.121.192 台灣 10/24 12:06
噓 : 鬼島還需要什麼AI 我們都人定勝天了361F 123.51.223.187 台灣 10/24 12:07
→ : 建議所有自動化系統都可以取消了
→ : 建議所有自動化系統都可以取消了
噓 : 這是個丟鍋給駕駛員的節奏363F 111.254.192.87 台灣 10/24 12:11
推 : 你可以拒絕飆車啊364F 114.38.105.17 台灣 10/24 12:12
推 : ATP關了調度會不知道？你信？即時位置不365F 110.26.14.210 台灣 10/24 12:13
→ : 會回傳調度不認為ATP被關了？
→ : 會回傳調度不認為ATP被關了？
推 : 台鐵有SOP嗎？設備有損害嗎？367F 27.52.64.84 台灣 10/24 12:13
推 : 鄉民又開始失智了368F 114.137.93.255 台灣 10/24 12:16
→ : 故障車硬要開也是人為疏失的一部分吧369F 223.137.21.238 台灣 10/24 12:19
噓 : 幹，真以為都推給司機你們就沒事了嗎？370F 39.10.224.10 台灣 10/24 12:20
推 : 參考KLM4805, 真的該配兩人駕駛並好好371F 180.217.128.3 台灣 10/24 12:21
→ : 受訓，降低誤判機率
→ : 受訓，降低誤判機率
推 : 高層給準點壓力，司機當然趕啊幹373F 223.141.29.102 台灣 10/24 12:22
推 : 台鐵切割成功，責任全由司機一人的374F 118.168.60.170 台灣 10/24 12:23
噓 : 他媽的台鐵!375F 111.252.5.115 台灣 10/24 12:24
噓 : 等檢調說法...376F 1.160.215.183 台灣 10/24 12:24
噓 : 又在帶風向377F 223.140.159.78 台灣 10/24 12:26
推 : 誤點喔、車子有問題、司機你自己看著辦嘿378F 180.217.75.60 台灣 10/24 12:26
推 : 給司機一台壞掉的車！然後說不能誤點！不379F 59.125.42.22 台灣 10/24 12:27
→ : 能開快！又要求開到花蓮才處理！這不是再
→ : 惡搞司機！什麼才是再惡搞司機！
→ : 能開快！又要求開到花蓮才處理！這不是再
→ : 惡搞司機！什麼才是再惡搞司機！
→ : ..火車誤點的問題不能只看客戶晚幾分到站這382F 122.146.40.116 台灣 10/24 12:27
噓 : 爛台鐵 高官沒事383F 101.15.147.31 台灣 10/24 12:28
噓 : 賴缺德真的廢384F 42.73.138.99 台灣 10/24 12:28
→ : 個方向..要往整個"火車系統行程表"的方向看385F 122.146.40.116 台灣 10/24 12:28
→ : 因為軌道是共用的 不會忽然多一條一出來...
→ : 所以講超速=人為 這方向的可能要先想想這人
→ : 因為軌道是共用的 不會忽然多一條一出來...
→ : 所以講超速=人為 這方向的可能要先想想這人
噓 : 官僚體系沒問題？？388F 122.116.81.76 台灣 10/24 12:29
→ : 的動機是什麼? 至於復航那個講爛了 關錯是389F 122.146.40.116 台灣 10/24 12:29
→ : 錯 但是沒直接降到台北市任何一個人群群聚
→ : 點上 這邊就是正確的操作...歷史上不缺勝戰
→ : 將軍 但缺雖敗戰但打很漂亮還能再起的將軍
→ : 錯 但是沒直接降到台北市任何一個人群群聚
→ : 點上 這邊就是正確的操作...歷史上不缺勝戰
→ : 將軍 但缺雖敗戰但打很漂亮還能再起的將軍
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(￣︿￣)ｐ z11kiwi 說瞎！
2樓 時間: 2018-10-24 12:01:27 (台灣)
→
10-24 12:01 TW
事故主因是人為疏失==>確認可此事件 可歸責台鐵的傷亡事故 司機須負刑責 台鐵須負賠償私人企業公司化的情況下，賠償會讓整個企業利潤下降，高層換人，員工減薪，投資人權益受損 國營官僚化===> 賠償==>大喊 人力不足，薪水待遇差!!==>要加薪!要補人力!要改善待遇! 減少班次! 減少停靠站!
4樓 時間: 2018-10-24 12:09:26 (台灣)
→
10-24 12:09 TW
1. 這只是出事單位的說明。 套句警方用語，「你有權保持沉默，否則你所說的一切都將可能被作為呈堂證供！」 2. 難道以為大家不會追問，為什麼他要關ATP, 總是有動機。 絕不會是愛飈車、想提早下班或是想準時到站⋯這種敷衍到藉口。
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