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※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2018-10-25 00:38:59
看板 Gossiping
作者 HAHAcomet (值得信任的彗星小天使)
標題 [新聞]出軌普悠瑪 早知故障修不好 竟想撐到花蓮
時間 Wed Oct 24 23:13:31 2018




出軌普悠瑪 早知故障修不好 竟想撐到花蓮換車

http://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/1241716
出軌普悠瑪 早知故障修不好 竟想撐到花蓮換車 - 焦點 - 自由時報電子報
[圖]
台鐵普悠瑪列車於新馬站發生時速一百四十公里超速過彎的出軌翻覆事故，尤姓司機昨坦承關掉ＡＴＰ（自動防護系統）且駕駛超速。另台鐵內部通報簡訊曝光，顯示台鐵內勤早知列車從樹林發車後就有故障、在宜蘭無法修復，卻還是要求列車持續開到花蓮，未料途中就發生翻覆憾事，台鐵內部恐有更大作業疏失待追查。司機供稱儀表板故 ...

 

自由

2018-10-24

〔記者鄭瑋奇、林敬倫／綜合報導〕台鐵普悠瑪列車於新馬站發生時速一百四十公里超速
過彎的出軌翻覆事故，尤姓司機昨坦承關掉ＡＴＰ（自動防護系統）且駕駛超速。另台鐵
內部通報簡訊曝光，顯示台鐵內勤早知列車從樹林發車後就有故障、在宜蘭無法修復，卻
還是要求列車持續開到花蓮，未料途中就發生翻覆憾事，台鐵內部恐有更大作業疏失待追
查。





司機供稱儀表板故障 與實際車速不符

普悠瑪列車翻覆釀十八死、一九○傷，司機尤振仲昨庭訊坦承在宜蘭大溪站關閉ＡＴＰ以
提高車速，後來也忘了重啟，有業務疏失，且車上刻度及儀表與實際車速不符，察覺車速
過快時，急煞已來不及。宜蘭地檢署聲押尤，但法官昨清晨裁定以五十萬元交保。


在樹林站就出現異常 卻照常發車

據指出，這輛列車其實從樹林站始發時，控制及監視裝置（ＴＣＭＳ）警示燈就有異常，
但台鐵照常發車。而昨日曝光的台鐵局本部一級主管LINE群組內簡訊還顯示，列車另有動
力故障的問題，但台鐵仍計畫到花蓮再更換編組。



尤姓司機下午三點五十七分第一封簡訊通報：晚四分通過雙溪站，雙溪站起機車動力切斷
，沿途行慢，龜山晚十四分通過，計畫於宜蘭站派列檢查修。四點三十四分的第二封簡訊
通報：雙溪站起機車故障沿途行慢，宜蘭晚十四分到，經列檢查修無法修復（需沿途復位
），宜蘭晚十五分開，計畫於花蓮更換編組。

檢修員宜蘭上車 無法修復主風泵



還原整起意外，該列車於雙溪站就發生動力不足情況，司機回報動力異常並一度停駛，疑
似主風泵故障。他原打算停靠頭城站，但因宜蘭才有檢修人員，台鐵檢查員通知司機員於
宜蘭站停靠並派檢修員上車。檢修員確認是主風泵異常超過負載，只要氣壓不足時動力就
會降低，才會有走走停停情況；並認為只要透過沿途復位方式就可正常行駛，讓司機繼續
行駛至有機務段的花蓮再更換編組。


台鐵︰查不出原因但仍可正常行駛

台鐵回應，當時檢查不出原因但列車仍可正常行駛，才決定讓司機開到有機務段的花蓮更
換編組。




---

故障→走走停停→誤點→趕時間拚準點→超速→.......


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.237.76.133
※ 文章代碼(AID): #1Rq8mV3E (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1540394015.A.0CE.html
推 bonfferoni: 叫局長下來開辣1F 114.24.225.65 台灣 10/24 23:14
→ james732: 這到底是哪個層級的責任啊？2F 223.137.101.56 台灣 10/24 23:14
推 Trup: 司機員的錯 end3F 118.171.138.86 台灣 10/24 23:14
→ james732: 幹開到翻車了還跟我說可正常行駛...4F 223.137.101.56 台灣 10/24 23:14
推 westhaown: 局長再掰r5F 61.224.184.114 台灣 10/24 23:14
→ winiS: 自由改風向囉?6F 118.171.77.2 台灣 10/24 23:14
推 kutkin: 又起風了7F 42.72.216.105 台灣 10/24 23:14
噓 flavorBZ: 風向變了8F 27.52.237.132 台灣 10/24 23:14
推 LIONDODO: .....怕9F 118.165.8.107 台灣 10/24 23:14
推 jj1379746: 黃金梅利號?10F 114.44.72.60 台灣 10/24 23:14
推 generally: 馬後砲啊11F 61.230.45.36 台灣 10/24 23:14
→ getoutyou: https://youtu.be/yi5h8zT7Bao12F 110.50.130.71 台灣 10/24 23:15
黃國昌國會質詢 請台鐵別再說謊(20181024) - YouTube
ＦＢ連結：  請台鐵別再說謊！ 普悠瑪的悲劇，讓全體國人心痛。 台鐵本應誠實面對問題，然而，迄今卻謊話連篇，企圖將全部責任推給駕駛。 例如 台鐵今天在交通委員會說：「司機關閉ATP沒有通報！」「行控中心也看不出來！」 然而，在2007年大里邊撞事故後，為了防止駕駛自行關掉...

 
推 MacOSX10: 東部要轉車應該很難吧13F 220.136.163.149 台灣 10/24 23:15
推 twlight2013: 知道故障後有沒有通報啊有通報還開就14F 223.137.70.206 台灣 10/24 23:15
→ twlight2013: 是上面問題
→ Puye: 說啥呢  司機超速就是他的錯 其他不重要16F 122.116.197.55 台灣 10/24 23:15
推 RealGeforce: https://youtu.be/32ml4xmI0LM17F 1.173.58.116 台灣 10/24 23:15
推 yeadean: 起風了18F 114.36.244.164 台灣 10/24 23:15
※ 編輯: HAHAcomet (36.237.76.133), 10/24/2018 23:16:54
→ kivan00: 一人駕駛要沿途復位還要關ATP控速開！？19F 114.46.194.25 台灣 10/24 23:16
推 Sowela: 內部有通報異常都講多久了現在才起風？！20F 223.137.35.93 台灣 10/24 23:16
→ birdy590: 報導根本不專業 車子還能動只是開不快21F 58.114.71.113 台灣 10/24 23:16
→ birdy590: 開到花蓮換車是正常決策
推 vig077: 故障跟我說能正常行駛??那還叫故障??23F 36.228.231.146 台灣 10/24 23:17
推 On1y: QQ24F 1.34.31.226 台灣 10/24 23:17
→ birdy590: 沿途復位的意思就是不能關ATP25F 58.114.71.113 台灣 10/24 23:17
推 jimmy885: 安全做法應該是在宜蘭就不要開26F 106.1.85.92 台灣 10/24 23:17
→ adsuse: 就事後朱葛。任何人做決定，差不多同方案27F 14.163.13.204 越南 10/24 23:17
→ larailing: 可以開阿 不要超速就好這樣?28F 27.246.196.213 台灣 10/24 23:17
→ birdy590: 故障有很多種啊 有完全不能動的 也有只29F 58.114.71.113 台灣 10/24 23:18
→ acblily: 樓上是哪個官員30F 49.217.119.107 台灣 10/24 23:18
→ jimmy885: 但是如果要求整車在宜蘭下車等另一班31F 106.1.85.92 台灣 10/24 23:18
→ bob120400: 可以開 不要出事就好 因為出事都是司32F 1.175.3.90 台灣 10/24 23:18
推 f1234518456: ? 煞車跟加速都能動阿 怪廢勞摟33F 122.116.217.196 台灣 10/24 23:18
→ birdy590: 是會比較慢的 比較慢為何不開？34F 58.114.71.113 台灣 10/24 23:18
→ acblily: 看你每篇都在護XD35F 49.217.119.107 台灣 10/24 23:18
→ bob120400: 機的事36F 1.175.3.90 台灣 10/24 23:18
推 rriver: 故障還叫做 正常行駛???????????????37F 220.135.52.193 台灣 10/24 23:18
→ jimmy885: 可能還是會被抗議之類38F 106.1.85.92 台灣 10/24 23:19
→ birdy590: 等車的時間都足夠慢慢開到花蓮了39F 58.114.71.113 台灣 10/24 23:19
→ acblily: 比較慢 動力出問題 你汽車莫名快不起來你40F 49.217.119.107 台灣 10/24 23:19
→ acblily: 也敢開？
→ birdy590: 還是有人覺得在宜蘭等一個多小時 再花一42F 58.114.71.113 台灣 10/24 23:19
→ birdy590: 個小時到花蓮對旅客比較好？
→ james732: 結果是列車的問題嚴重到翻車了啊…44F 223.137.101.56 台灣 10/24 23:20
→ birdy590: 沒辦法 蠢人太多 看不爽當然要講45F 58.114.71.113 台灣 10/24 23:20
→ james732: 多等一個小時換18條人命不划算嗎46F 223.137.101.56 台灣 10/24 23:20
噓 Castle88654: https://youtu.be/yi5h8zT7Bao47F 114.42.112.79 台灣 10/24 23:20
黃國昌國會質詢 請台鐵別再說謊(20181024) - YouTube
ＦＢ連結：  請台鐵別再說謊！ 普悠瑪的悲劇，讓全體國人心痛。 台鐵本應誠實面對問題，然而，迄今卻謊話連篇，企圖將全部責任推給駕駛。 例如 台鐵今天在交通委員會說：「司機關閉ATP沒有通報！」「行控中心也看不出來！」 然而，在2007年大里邊撞事故後，為了防止駕駛自行關掉...

 
推 slimfat0202: 這些老屁股從國防部到高雄中油再到台48F 36.225.235.196 台灣 10/24 23:20
→ slimfat0202: 鐵都是一個樣，說謊說的很自然，把台
推 whcat: 越來越多新聞出來（若報導沒有錯） 持續護50F 111.251.234.98 台灣 10/24 23:20
→ slimfat0202: 灣人當白癡51F 36.225.235.196 台灣 10/24 23:20
→ acblily: 有問題當然是等 現在根本回不去啦52F 49.217.119.107 台灣 10/24 23:20
→ whcat: 航真的是高層的既得利益者這種沒良心的人53F 111.251.234.98 台灣 10/24 23:20
→ birdy590: 沒人叫他關了飆車 計畫也不是這樣54F 58.114.71.113 台灣 10/24 23:21
噓 asked: 誤點趕路+路況不熟+ATP忘記開 =十幾條人命55F 49.218.33.180 台灣 10/24 23:21
→ james732: 給他一台正常的車子，也不會發生這種事56F 223.137.101.56 台灣 10/24 23:21
→ birdy590: 計畫是開著ATP 有停車就reset排除57F 58.114.71.113 台灣 10/24 23:21
→ Sowela: 原來時速噴到一百四叫慢慢開到花蓮wwww58F 223.137.35.93 台灣 10/24 23:22
推 miloskyman: 老司機還能甩尾 代班還要故障排除 慘59F 118.171.176.67 台灣 10/24 23:22
→ birdy590: 這種決策對大家都有利 乘客不會慢太多60F 58.114.71.113 台灣 10/24 23:22
噓 forest204c: 在宜蘭復檢找不出原因，就當做沒事的61F 42.76.8.80 台灣 10/24 23:23
推 zainc: 車上載著乘客，是都不管誤點是嬤?誤點超過62F 36.226.53.120 台灣 10/24 23:23
→ birdy590: 台鐵不用多開一輛車 壞的另外再開回去63F 58.114.71.113 台灣 10/24 23:23
→ forest204c: 僥倖心態64F 42.76.8.80 台灣 10/24 23:23
→ zainc: 15分鐘就可以全額退票，司機員會沒壓力嗎?65F 36.226.53.120 台灣 10/24 23:23
推 qaz630210: 這個世界就是結果論，事實就是這台有問66F 36.235.117.113 台灣 10/24 23:23
→ birdy590: 等換車不是誤更多？台北派車來起碼一個67F 58.114.71.113 台灣 10/24 23:23
→ birdy590: 多小時 這其實也是一種SOP 不奇怪
→ qaz630210: 題的車讓駕駛開到飛出去了，不一開始就69F 36.235.117.113 台灣 10/24 23:24
推 akway: 宜蘭就是沒地方換車 花蓮才是車輛保修大站70F 114.136.225.198 台灣 10/24 23:24
推 choosin: 慢可以開 關掉ATP不合規定沒裝遠端通知71F 118.165.5.27 台灣 10/24 23:24
→ choosin: 號稱沒人知道也可以開 行控完全掌握不到
→ qaz630210: 換車的決定一定會被鞭到死73F 36.235.117.113 台灣 10/24 23:24
→ choosin: 也都可以開 不就是開玩笑而已74F 118.165.5.27 台灣 10/24 23:24
→ birdy590: 沿路reset 再慢也是一個多小時就到了75F 58.114.71.113 台灣 10/24 23:24
推 eko112: 台鐵：希望趕點不要超速。 格外諷刺76F 114.40.152.137 台灣 10/24 23:25
→ birdy590: 這裡也可以看出 根本沒有必要趕點77F 58.114.71.113 台灣 10/24 23:25
推 Clinkz: 沿途RESET根本不能開ATP吧78F 180.217.223.129 台灣 10/24 23:25
推 jj611017: 如果ㄙㄐㄧ自責自殺那台鐵就解套了79F 49.219.144.200 台灣 10/24 23:25
→ birdy590: 有問題的車開到140呢 動力不足嘛80F 58.114.71.113 台灣 10/24 23:25
→ Clinkz: ATP應該是要有定位或是靠編碼器之類的81F 180.217.223.129 台灣 10/24 23:26
→ Clinkz: 才知道現在在哪吧？
→ birdy590: 就是開著ATP 才需要沿路復位83F 58.114.71.113 台灣 10/24 23:26
→ birdy590: 有告警停車了 就reset再開
→ sexygnome: 就直接規定不准趕點就好啦85F 123.192.140.64 台灣 10/24 23:26
推 akway: 叫你到花蓮換車 又沒叫你趕點 台鐵誤點大家86F 114.136.225.198 台灣 10/24 23:27
→ birdy590: 這樣只會慢 但簡訊都這樣發了 表示是SOP87F 58.114.71.113 台灣 10/24 23:27
→ akway: 早習慣 說會懲處 那不是大家通通被罰過?88F 114.136.225.198 台灣 10/24 23:27
→ zainc: 誤點可以退票，你習慣了，台鐵還要賺錢嗎?89F 36.226.53.120 台灣 10/24 23:28
→ birdy590: 事實上根本沒什麼在管 調度員知道關了也90F 58.114.71.113 台灣 10/24 23:28
→ zainc: 講話不要太天真好嗎?91F 36.226.53.120 台灣 10/24 23:28
→ birdy590: 無權下令打開 因為規章裡沒這條92F 58.114.71.113 台灣 10/24 23:28
→ pinhanpaul: 火燒上去了  快滅火93F 1.171.76.76 台灣 10/24 23:29
→ birdy590: 所以從第一時間就是這決策完全正常94F 58.114.71.113 台灣 10/24 23:29
→ birdy590: 沒有危險各方都有利 絕對比關了比飆車好
噓 xian: 還真敢凹耶 問題沒排除就叫人硬開96F 106.1.184.14 台灣 10/24 23:30
推 Arbin: 哇塞這是大風ㄟ97F 61.223.119.134 台灣 10/24 23:31
→ Arbin: 丞相這風有點大RRRRRRR
→ babyMclaren: 最好決策正常啦，不然幹嘛趕車99F 42.73.134.73 台灣 10/24 23:31
→ sexygnome: 危不危險對高層來說是以結果論100F 123.192.140.64 台灣 10/24 23:31
→ sexygnome: 沒出事就不危險
→ kevin1221: 是阿，可以開到極速很正常ZZ102F 114.45.93.16 台灣 10/24 23:33
推 fcuhua: 要看故障的東西是甚麼吧 繼續開有啥稀奇103F 59.115.4.213 台灣 10/24 23:34
推 yymeow: 台鐵的正常行駛標準實在是很奇葩104F 114.137.87.49 台灣 10/24 23:34
推 chihchingho: 不過這進度慢了吧，不是星期一就知道105F 1.171.56.218 台灣 10/24 23:34
→ chihchingho: 的事？
推 sion1993: 跟國軍有9成像107F 106.1.4.88 台灣 10/24 23:36
→ birdy590: 問題只是開不快 不趕時間還算問題嗎？108F 58.114.71.113 台灣 10/24 23:37
噓 afrazhao: 我以為沿途復位的意思是：ATP 關了要再109F 27.147.6.145 台灣 10/24 23:37
→ afrazhao: 打開
→ birdy590: 事實就是沒人叫他趕點 簡訊都寫明了111F 58.114.71.113 台灣 10/24 23:37
推 qaz630210: 它飛出去了，所以這些不是問題的問題都112F 36.235.117.113 台灣 10/24 23:37
→ qaz630210: 變成問題了，不要再跳針了好嗎
→ birdy590: ATP必須開著 觸發停車後才能reset114F 58.114.71.113 台灣 10/24 23:38
→ birdy590: 都關掉了還rese什麼
推 AWhopaWhoA: 590你在台鐵服務嗎？116F 27.52.164.238 台灣 10/24 23:38
→ birdy590: 當然不在 但算半個鐵道迷 瞭解也比一般117F 58.114.71.113 台灣 10/24 23:39
→ birdy590: 人多 其實沒那麼高科技
噓 richard42: 不知道原因 所以儀表器會壞掉有想到嗎119F 122.121.82.160 台灣 10/24 23:39
推 w155309: 查不出原因也敢開 真的很屌120F 1.34.88.111 台灣 10/24 23:40
→ birdy590: 只要ATP的速度表還在 超速就是能停車121F 58.114.71.113 台灣 10/24 23:40
噓 kinuhata: 有異常還敢開 你他媽台鐵是運輸業還是殺122F 49.217.245.97 台灣 10/24 23:40
→ birdy590: 司機看到的儀表不對 根本不重要123F 58.114.71.113 台灣 10/24 23:40
→ kinuhata: 人業?124F 49.217.245.97 台灣 10/24 23:41
推 AWhopaWhoA: 我覺得你能回一篇文，針對你的論點討125F 27.52.164.238 台灣 10/24 23:41
→ AWhopaWhoA: 論看看
→ birdy590: 因為ATP不會看儀表 它自己有感測器127F 58.114.71.113 台灣 10/24 23:41
推 francmiss:128F 118.150.169.246 台灣 10/24 23:42
→ birdy590: ATP真的故障 結果也是停車129F 58.114.71.113 台灣 10/24 23:42
→ birdy590: 台鐵用到現在 沒聽說過有故障造成超速
→ birdy590: 暴衝的
噓 kangta0819: 台灣慣老闆就是想操到爆賺爽爽意外嗎132F 114.45.148.17 台灣 10/24 23:44
→ birdy590: 鐵路設計上都會做failsafe 但人腦不行133F 58.114.71.113 台灣 10/24 23:44
→ birdy590: 所以控制權完全交給人反而比較危險
推 simata: 垃圾dpp政府135F 117.19.132.202 台灣 10/24 23:45
推 miloskyman: 所以問題出在新車還不裝遠端監測 怪136F 118.171.176.67 台灣 10/24 23:45
→ birdy590: 那個其實想監控的是司機 很悲哀吧137F 58.114.71.113 台灣 10/24 23:47
→ birdy590: 一定要用設備盯著才會照章開車
推 as04697: 讓乘客承受不必要的風險，誰的錯？139F 36.229.189.123 台灣 10/24 23:48
推 akway: 那司機覺得儀表壞了不準 那他關atp幹嘛 憑140F 114.136.225.198 台灣 10/24 23:49
→ akway: 感覺不會超速?
推 kanoki: 台灣高層正常發揮142F 114.24.106.203 台灣 10/24 23:50
推 NowQmmmmmmmm: 台鐵這麼爛真的很無言早晚又出事143F 114.27.13.217 台灣 10/24 23:50
推 McNUGGETS: 鐵道迷可以開一篇文 理一理嗎 這樣看下144F 119.77.169.237 台灣 10/24 23:51
→ McNUGGETS: 來有點亂
推 birdy590: 真正的風險全都司機違規搞出來的146F 58.114.71.113 台灣 10/24 23:52
→ birdy590: 講的和作為根本對不起來 疑點還很多
→ birdy590: eg司機怎麼知道儀表不準？
→ birdy590: 既然說不準 對策是繼續用速限+3趕點？
推 berryc: 老闆叫你殺人你會去殺嗎?150F 114.32.129.217 台灣 10/24 23:57
推 snowangelic: 全退 跟人命。可惜不能再選一次了151F 39.9.38.91 台灣 10/25 00:05
推 baddad: 司機會超速是機器故障啊 ！又不是司機想152F 49.214.250.117 台灣 10/25 00:06
→ baddad: 超速=3=
推 paddyalf: 這就是台灣人的做事態度 得過且過無所154F 111.246.138.121 台灣 10/25 00:08
→ fantasy0937: 台鐵高層們 現在應該怕到漏尿155F 220.141.18.174 台灣 10/25 00:11
→ aquahau: 82.83英里換算時速130多公里156F 114.136.1.49 台灣 10/25 00:13
推 belion: 不要把整鍋都給司機吃啦157F 42.73.84.103 台灣 10/25 00:13
推 AirPenguin: 有回報就是上面要扛啊158F 118.169.196.233 台灣 10/25 00:15
推 leftless: 黨工再嘴啊159F 223.136.26.246 台灣 10/25 00:15
→ itachi0609: 叫人開一台有故障的車 根本都在賭運氣160F 36.238.111.150 台灣 10/25 00:17
推 kenndy: 老司機就邊緣人啊～60人群組沒人鳥他訊息!161F 114.198.176.179 台灣 10/25 00:18
推 birdy590: 機器故障所以貼速限趕點？162F 58.114.71.113 台灣 10/25 00:18
→ birdy590: 這樣講也信 真的蠻好笑
推 Aliensoul: 這種事情在臺鐵一定是常態164F 218.35.56.28 台灣 10/25 00:25
噓 sid300: 這跟刻意超速有什麼關係165F 1.160.199.196 台灣 10/25 00:26
推 mangowater: 還好不是蘇澳段翻車，要不然直接跳海166F 42.76.81.118 台灣 10/25 00:27
推 pipitruck: 還在跳針超速 ATP偵測系統勒 5年都不裝167F 123.195.170.107 台灣 10/25 00:28
推 asmanyasdog: 啊不關ATP不就沒事了 一堆9.2硬要怪168F 223.136.107.70 台灣 10/25 00:29
→ asmanyasdog: 政府頭上
推 zxzzzzzzzzzz: 司機去關，鐵路局長連坐才爽170F 175.97.22.204 台灣 10/25 00:31

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1樓 時間: 2018-10-25 02:24:58 (台灣) 
→
scm577
　 10-25 02:24 TW 
如果開車時不能邊打手機邊開車,那為什麼火車就能邊駕駛邊回報.......根本不合理嘛!
2樓 時間: 2018-10-25 08:52:23 (台灣) 
→
ds1454
　 10-25 08:52 TW 
還是有畜牲在護航啊！
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