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看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] 要命43分鐘！調度員催「速度加起來」駕駛
時間 Thu Oct 25 19:28:54 2018
奇摩新聞
要命43分鐘！調度員催「速度加起來」 駕駛忙如八爪章魚
普悠瑪司機與檢查員通聯紀錄曝光，為了避免被後面的太魯閣號追撞，調度員還一度催促
「速度加起來」，並三度要司機「探頭」看後方哪節車廂有問題，被以太危險拒絕。其他
司機也說，高速駕駛時不但腳底要踩應答裝置，遇到突發狀況得自行排除，又得邊跟行控
中心保持聯繫，太多干擾真的很容易分心。
中心保持聯繫，太多干擾真的很容易分心。
普悠瑪高速行駛在鐵道上，駕駛員不僅要緊盯儀表板，一邊看路、手上要指差確認、腳底
要踩應答裝置，如果系統出現狀況，一邊排除還得不斷跟調度員、列檢員聯繫。
像這次翻車後曝光的通聯記錄，4點26分龜山往頭城途中，調度員甚至3度要司機尤振仲探
頭查看後方車測燈，確認是哪一節車廂有問題。司機趕緊說「我怎麼探頭，我探頭..警醒
會卡掉」，後來要列車長查看，沒過多久也趕緊說「看不到...不要看了，太危險了」。
台鐵工會強調，如果要探頭檢查車測燈，得將車輛完全停下才能檢查，而且列車長沒有實
務可以注意號誌，也無法幫忙。
頭查看後方車測燈，確認是哪一節車廂有問題。司機趕緊說「我怎麼探頭，我探頭..警醒
會卡掉」，後來要列車長查看，沒過多久也趕緊說「看不到...不要看了，太危險了」。
台鐵工會強調，如果要探頭檢查車測燈，得將車輛完全停下才能檢查，而且列車長沒有實
務可以注意號誌，也無法幫忙。
其實原本台鐵是安排兩人駕駛，但十年前精簡人力後，試辦單人駕駛至今。不願具名的駕
駛員表示，有狀況真的很容易分心。
翻車慘劇讓人力不足老問題再度浮出檯面，駕駛過程還不斷分心處理事故及通話43分鐘，
工會要求台鐵徹底檢討，建立完善制度才能避免悲劇重演。
工會要求台鐵徹底檢討，建立完善制度才能避免悲劇重演。
https://i.imgur.com/JYq1Ze7.jpg
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要命43分鐘！調度員催「速度加起來」 駕駛忙如八爪章魚 - Yahoo奇摩新聞
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普悠瑪司機與檢查員通聯紀錄曝光，為了避免被後面的太魯閣號追撞，調度員還一度催促「速度加起來」，並三度要司機「探頭」看後方哪節車廂有問題，被以太危險拒絕。其他司機也說，高速駕駛時不但腳底要踩應答裝置，遇到突發狀況得自行排除，又得邊跟行控中心保持聯繫，太多干擾真的很容易分心。 ...
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推 : 換一個替死鬼的概念1F 39.10.173.130 台灣 10/25 19:29
→ : 叫他催落去?2F 180.217.241.60 台灣 10/25 19:30
推 : 鐵道版還有人帶風向說司機抗壓性太差3F 223.138.219.138 台灣 10/25 19:30
推 : 催落催落4F 101.136.254.151 台灣 10/25 19:31
→ : 探頭 探頭啊 叫你把頭伸出車窗看不會?5F 175.181.113.139 台灣 10/25 19:31
→ : 十年前開始辦單人駕駛 幹你娘誰改的6F 223.137.33.200 台灣 10/25 19:32
→ : 出來面對 畜生
→ : 出來面對 畜生
推 : 被豬隊友害死的 高層還在睡zzzzzz8F 219.85.3.135 台灣 10/25 19:33
推 : 這款制度一團亂 怎麼像搞笑喜劇9F 36.225.51.18 台灣 10/25 19:33
→ : 誰決定只能一人駕駛的? 出來面對!10F 203.67.147.167 台灣 10/25 19:33
推 : 十年前 馬政府 但修法在前一年11F 223.137.142.2 台灣 10/25 19:33
→ : 跑起來！12F 42.73.249.66 台灣 10/25 19:34
推 : 飆火車？13F 223.140.60.37 台灣 10/25 19:34
→ : 那跟阿扁躲不掉了14F 223.137.142.2 台灣 10/25 19:34
推 : 速度好么?15F 114.136.109.205 台灣 10/25 19:34
→ : 真可憐 司機不管是死是活都要擔16F 49.219.58.113 台灣 10/25 19:34
→ : 寧願鐵路立體化也不要用在人事費17F 101.9.164.192 台灣 10/25 19:34
→ : 再吵就邊開車邊驗票18F 114.136.142.218 台灣 10/25 19:34
→ : 現在終於知道每次搭火車都是在玩命19F 175.181.113.139 台灣 10/25 19:34
推 : 所以十年前幹麼要精簡人力? 誰精簡的?20F 114.39.41.2 台灣 10/25 19:35
→ : 連司機那麼重要的職位都可以精簡?
→ : 連司機那麼重要的職位都可以精簡?
推 : 結果責任都推調度員（還是勞工基層22F 223.140.165.48 台灣 10/25 19:35
→ : 怎麼不精簡高層?23F 114.39.41.2 台灣 10/25 19:35
→ : ）XD24F 223.140.165.48 台灣 10/25 19:35
推 : 調度員:飆起來飆起來! 翻車後:司機飆車的錯25F 114.35.140.109 台灣 10/25 19:36
→ : 不cost down 哪有前蓋南部那個世界遺跡?26F 140.112.73.98 台灣 10/25 19:36
→ : 如果要推就不只調度員。光螺絲鬆了，要交27F 114.40.60.194 台灣 10/25 19:36
→ : 通部長下台都可能。當然現在就是拼命斷尾
→ : 通部長下台都可能。當然現在就是拼命斷尾
推 : 內部再不趁機爆料 可能就是下一個司機了29F 218.164.73.122 台灣 10/25 19:36
→ : 所以盡量砍基層，不然就想辦法拖過選舉30F 114.40.60.194 台灣 10/25 19:37
推 : 唉31F 180.217.128.3 台灣 10/25 19:37
→ : 看棶台鐵司機榮燈鬼島血汗勞工NO.132F 114.136.142.218 台灣 10/25 19:37
推 : 看來有下一個33F 42.75.70.121 台灣 10/25 19:38
推 : 滑起來?34F 140.115.217.19 台灣 10/25 19:38
→ : 人力精簡，到底是誰帶頭的？！35F 49.217.36.171 台灣 10/25 19:38
→ : 精簡人力的不只台鐵 交通部底下的單位36F 175.181.113.139 台灣 10/25 19:38
→ : 幾乎都在精簡人力
→ : 幾乎都在精簡人力
推 : 所以調度員一直叫司機飆起來啊38F 113.88.44.105 中國 10/25 19:39
→ : 1人駕駛，如果駕駛有什麼身體不適...39F 42.73.8.129 台灣 10/25 19:39
推 : 其實就日常，剛好那天出事。40F 65.27.2.119 美國 10/25 19:39
→ : 所以交通部那些官員通通有責任41F 175.181.113.139 台灣 10/25 19:39
噓 : 可怕哦 看看到最後是哪個基層扛42F 39.8.94.51 台灣 10/25 19:39
推 : 以為是sky哥？43F 114.136.107.8 台灣 10/25 19:39
→ : 調度員要司機飆起來，但沒叫他超速44F 113.88.44.105 中國 10/25 19:39
推 : 不就班次變多嗎?45F 218.164.110.148 台灣 10/25 19:39
→ : 台鐵血汗也不是今天才有的。之前頂多死司46F 114.40.60.194 台灣 10/25 19:40
→ : 是司機自己要超速47F 113.88.44.105 中國 10/25 19:40
推 : 民進黨官員下台?左轉joke版好嗎48F 114.45.169.233 台灣 10/25 19:40
推 : 失速列車49F 27.247.103.151 台灣 10/25 19:40
→ : 機，這次出軌死那麼多人，才開始檢討而已50F 114.40.60.194 台灣 10/25 19:40
→ : 當初要抗議台鐵血汗，交通部和資動部連手
→ : 當初要抗議台鐵血汗，交通部和資動部連手
推 : 調度員咧 怎不出來面對52F 101.15.67.86 台灣 10/25 19:40
→ : 根本就是災難片 的劇情53F 27.247.103.151 台灣 10/25 19:41
→ : 只叫司機飆起來，又沒叫司機超速~~54F 113.88.44.105 中國 10/25 19:41
→ : 聯手打壓基層耶。看有多扯。55F 114.40.60.194 台灣 10/25 19:41
→ : 司機自己超速還怪人56F 113.88.44.105 中國 10/25 19:41
噓 : 有問題容易分心 那平常沒事是不是白拿錢?57F 122.254.41.209 台灣 10/25 19:41
推 : 資進黨連班表都不敢改孩提什麼改革笑死58F 218.164.110.148 台灣 10/25 19:43
→ : 平時沒事只是運氣好...59F 175.181.113.139 台灣 10/25 19:43
→ : 上一代把資源都拿走 下一代窮忙出事60F 60.198.188.218 台灣 10/25 19:43
噓 : 多死一個基層有屁用61F 175.97.22.204 台灣 10/25 19:43
噓 : Dpp殺人62F 118.170.201.216 台灣 10/25 19:44
→ : 你乾脆讓調度員唱歌63F 42.74.70.186 台灣 10/25 19:44
→ : 這種就是省過頭64F 180.217.171.202 台灣 10/25 19:44
→ : 扯馬咧，馬有翻車時人嗎，為啥蔡就翻?65F 1.34.233.65 台灣 10/25 19:44
推 : 開放低智商：吸毒喇，超速喇，都司機喇66F 61.228.44.176 台灣 10/25 19:44
→ : 喇喇喇
→ : 喇喇喇
→ : 精簡人力試辦十年啊，這還叫試辦68F 220.132.107.201 台灣 10/25 19:45
噓 : 斷章取義這樣也一篇? 廢物69F 111.102.220.193 日本 10/25 19:46
噓 : 高層還是爽爽吃香喝辣70F 61.227.184.36 台灣 10/25 19:47
推 : 崔起來崔起來！71F 111.252.73.171 台灣 10/25 19:48
噓 : 這台是設計雙人駕駛吧?台鐵???????????????72F 36.228.32.192 台灣 10/25 19:49
推 : 結果一追查是馬政府的錯..那就沒事了73F 220.135.26.72 台灣 10/25 19:51
推 : 該漲價還是要漲價，省錢省出人命74F 36.225.235.196 台灣 10/25 19:51
噓 : 錢都被肥貓吃走了75F 114.43.167.88 台灣 10/25 19:51
→ : 長官一堆職位不知道在幹嘛的 基層一直減76F 1.172.177.158 台灣 10/25 19:52
推 : 台鐵快趁這一波好好反省改進77F 111.241.159.93 台灣 10/25 19:53
推 : 就精簡過頭變超血汗，惡性循環補不78F 110.28.234.62 台灣 10/25 19:53
→ : 回來
→ : 回來
推 : XDDDD80F 220.135.182.159 台灣 10/25 19:53
噓 : 調度員的意思是有動力的時候拉速度81F 111.249.47.65 台灣 10/25 19:54
推 : .......試辦單人駕駛10年.......82F 61.216.157.182 台灣 10/25 19:54
推 : 跑起來!83F 113.88.44.105 中國 10/25 19:54
→ : 因為後面有一台太魯閣號84F 110.28.234.62 台灣 10/25 19:54
→ : 啊不然難道就停在鐵軌上膩 車都開出來了85F 111.249.47.65 台灣 10/25 19:54
推 : 明天頭版，調度員值班喝酒，傳達錯誤86F 180.217.252.243 台灣 10/25 19:55
→ : 指令
→ : 指令
→ : 就是單人駕駛，所以司機要邊駕駛邊88F 110.28.234.62 台灣 10/25 19:55
→ : 排除故障
→ : 排除故障
噓 : 駕駛艙資源管理 航空業血淋淋的教訓90F 42.75.120.228 台灣 10/25 19:56
→ : 不過搬來台鐵兩個人一起修大概也是翻車
→ : 不過搬來台鐵兩個人一起修大概也是翻車
推 : 就跟健保試辦一樣阿 拼命cost down92F 140.112.25.103 台灣 10/25 19:57
推 : 開開看吧，很好開93F 61.228.44.176 台灣 10/25 19:58
→ : 【精簡人力】94F 220.129.113.173 台灣 10/25 20:02
推 : 關ATP後又叫人速度加起來 又不提醒待會還95F 36.225.56.209 台灣 10/25 20:03
→ : 有個大彎要減速 感覺就是挖坑叫你跳
→ : 有個大彎要減速 感覺就是挖坑叫你跳
推 : 說不定煞車磅忽然正常，火車就爆衝了97F 114.136.173.185 台灣 10/25 20:04
→ : 原本故障咬住速度上不去，真衰
→ : 原本故障咬住速度上不去，真衰
推 : 催落去99F 140.121.44.4 台灣 10/25 20:07
→ : 台灣勞工的寫照100F 42.73.252.52 台灣 10/25 20:07
推 : 就說制度跟SOP都爛掉了，誰開誰衰101F 1.173.16.139 台灣 10/25 20:08
→ : 換調度員有生命危險了102F 118.168.57.22 台灣 10/25 20:10
推 : 精簡人力...103F 42.72.122.233 台灣 10/25 20:10
推 : 整個政府都在精簡只是別的單位出包不會死104F 114.137.93.255 台灣 10/25 20:11
→ : 人，這一直都是鄉民想要的
→ : 人，這一直都是鄉民想要的
推 : 馬的 上層真的很畜生106F 175.97.37.177 台灣 10/25 20:11
推 : 外行領導外行107F 101.13.35.188 台灣 10/25 20:12
推 : 國軍不也精簡很多108F 106.1.4.88 台灣 10/25 20:12
→ : 原來已經走鋼索走了十年啊 幹林良咧109F 42.77.1.70 台灣 10/25 20:12
噓 : 這種斷章取義的新聞 真的害人不淺…明明110F 101.15.225.198 台灣 10/25 20:12
→ : 有完整通聯逐字稿的
→ : 有完整通聯逐字稿的
→ : 鄉民不是一直都說國營公家機關人太多112F 114.137.93.255 台灣 10/25 20:12
→ : 近年一直精簡人事出事了大家都失憶
→ : 近年一直精簡人事出事了大家都失憶
推 : 聊天室 加起來114F 118.160.128.199 台灣 10/25 20:13
推 : 精簡是讓多餘的人事費養眾多吳嬰您姚115F 39.12.68.2 台灣 10/25 20:15
→ : 文智阿
→ : 文智阿
→ : 看來火車比飛機還危險啊117F 180.204.82.248 台灣 10/25 20:17
推 : 客機都要雙人駕駛了，火車的乘客有118F 101.15.225.4 台灣 10/25 20:17
→ : 比司機少嗎?
→ : 比司機少嗎?
造橋火車對撞 30人死112傷 - YouTube
法網恢恢，疏而不漏，法網，要帶您關心，曾經憾動台灣社會的重大公共安全意外。民國80年11月15日，一列北上自強號，及一列南下的莒光號於苗栗造橋，也就是舊山線的134號誌站會車，但卻因為更換軌道號誌故障、自動煞車系統失靈，以及自強號駕駛的疏失，竟然高速撞翻莒光號列車，造成了共30人死亡，112人受傷，這是這近年來，...
法網恢恢，疏而不漏，法網，要帶您關心，曾經憾動台灣社會的重大公共安全意外。民國80年11月15日，一列北上自強號，及一列南下的莒光號於苗栗造橋，也就是舊山線的134號誌站會車，但卻因為更換軌道號誌故障、自動煞車系統失靈，以及自強號駕駛的疏失，竟然高速撞翻莒光號列車，造成了共30人死亡，112人受傷，這是這近年來，...
噓 : 垃圾政府，結果沒出來只想帶風向121F 42.77.42.13 台灣 10/25 20:18
推 : 看空中浩劫就知道 明顯是人力不足釀122F 27.52.1.157 台灣 10/25 20:19
→ : 禍 但大家還是會認為你是司機 就都
→ : 是你的責任 跟國外就是不一樣
→ : 禍 但大家還是會認為你是司機 就都
→ : 是你的責任 跟國外就是不一樣
→ : 精簡人事，結果狂砍基層，肥貓還在125F 101.15.225.4 台灣 10/25 20:19
推 : 中油台電各精簡一萬人 台鐵缺2000126F 111.83.72.226 台灣 10/25 20:20
推 : 之前還有人說沒有催司機加速 科科127F 36.232.248.51 台灣 10/25 20:20
→ : 就這22000人 這算月薪6萬 錢去哪了幹128F 111.83.72.226 台灣 10/25 20:21
推 : 人力狂減出事再來檢討，醫療也是看最後129F 49.214.251.93 台灣 10/25 20:21
→ : 誰倒霉
→ : 誰倒霉
推 : 有錢地下化 沒錢請司機131F 1.161.220.68 台灣 10/25 20:22
→ : 制度太可怕了132F 49.214.3.91 台灣 10/25 20:22
推 : 敢不敢來檢討精簡每年省幾百億錢去哪133F 111.83.72.226 台灣 10/25 20:23
推 : 這是制度殺人，希望尤姓司機能撐過這關134F 117.56.51.37 台灣 10/25 20:23
推 : 以為在玩手眼協調測驗嗎?135F 123.193.94.163 台灣 10/25 20:27
推 : 有夠可憐 希望司機能夠渡過這關136F 111.251.204.94 台灣 10/25 20:28
推 : 血汗台鐵137F 114.39.169.12 台灣 10/25 20:29
推 : 他的工作內容本來就不是開火車吧 台鐵高138F 219.68.101.88 台灣 10/25 20:29
→ : 層怎麼推都不可能沒你的事啊
→ : 層怎麼推都不可能沒你的事啊
推 : 這絶對是台鐵體制的問題，有完整通聯記140F 27.242.11.148 台灣 10/25 20:30
推 : 錄，不要只會推基層出來背黑鍋
推 : 錄，不要只會推基層出來背黑鍋
推 : 請該負責的都給我滾下台142F 42.72.186.9 台灣 10/25 20:36
推 : 鬼步開起 給我跑起來！143F 49.216.148.239 台灣 10/25 20:37
→ : 單人駕駛, 如果那個唯一的駕駛突然中風144F 125.230.72.221 台灣 10/25 20:37
→ : 咧....所以十年來都沒出事是運氣好?
→ : 咧....所以十年來都沒出事是運氣好?
→ : 資進黨有改革啊，更精簡人力，怕了吧146F 123.240.34.164 台灣 10/25 20:38
推 : 雙人配置變單人？！147F 114.136.125.31 台灣 10/25 20:40
推 : 真的催下去了148F 1.200.32.12 台灣 10/25 20:41
推 : 台鐵陷入了 徵不滿人-人事精簡-勞動環境149F 1.161.17.239 台灣 10/25 20:45
推 : 資進黨就是個笑話不是嗎150F 114.137.69.64 台灣 10/25 20:45
→ : 惡化-不加薪就更徵不到人 的惡性循環中了151F 1.161.17.239 台灣 10/25 20:45
推 : 台灣精簡人力一向是裁基層留高層152F 59.126.183.116 台灣 10/25 20:46
推 : 難怪去年台鐵一直要罷工153F 219.68.101.88 台灣 10/25 20:49
推 : 調度員到底是誰啊幹154F 42.74.59.87 台灣 10/25 20:50
推 : 最大的慣老闆一直都是政府啊 看那精美155F 111.241.100.206 台灣 10/25 20:52
→ : 的替代役 還是因為四個月兵出來 才沒
→ : 落的
→ : 的替代役 還是因為四個月兵出來 才沒
→ : 落的
推 : 不只臺鐵精簡"基層人力"，很多機關都這樣158F 110.28.163.249 台灣 10/25 20:52
推 : 不敢搭台鐵垃圾159F 36.226.200.71 台灣 10/25 20:53
→ : 尤其是跟安全有關的是極精簡，例如：法院160F 110.28.163.249 台灣 10/25 20:54
推 : 台鐵上頭不願意花錢補人力才是源頭161F 123.193.59.129 台灣 10/25 20:54
推 : 再也不敢搭台鐵162F 119.14.153.78 台灣 10/25 20:55
推 : 上層的肥缺砍一砍 就很夠了163F 223.137.205.71 台灣 10/25 20:57
推 : 之前有一篇說動力時有時無,有動力飆速...164F 123.193.59.129 台灣 10/25 20:57
推 : 有錢硬體 沒錢請人165F 111.251.223.80 台灣 10/25 20:57
→ : 多補些人力比較實在166F 223.137.205.71 台灣 10/25 20:57
→ : ？167F 123.193.59.129 台灣 10/25 20:57
→ : 有動力拉速度, 彎道有動力就飛出去啦168F 36.229.164.44 台灣 10/25 21:02
噓 : 再省人事成本啊，省出事了吧169F 27.246.10.83 台灣 10/25 21:02
→ : 調度員是什麼背景什麼訓練出身的?170F 36.229.164.44 台灣 10/25 21:03
噓 : 等下誰沒飆起來的我一個個抓出來打171F 175.96.65.117 台灣 10/25 21:05
推 : 全部高層都下台好了！留這些垃圾善後也172F 223.138.45.75 台灣 10/25 21:05
→ : 沒辦法解決問題
→ : 沒辦法解決問題
→ : 一人駕駛這什麼智障政策174F 223.140.117.94 台灣 10/25 21:06
推 : 這是制度殺人，希望尤姓司機能撐過這關175F 220.141.11.94 台灣 10/25 21:07
噓 : 他媽的調度員敢不敢伸出龜頭出扛阿176F 123.193.30.24 台灣 10/25 21:07
推 : 就後面還有車 怕追撞很難懂？177F 114.46.214.211 台灣 10/25 21:09
→ : 飆起來~飆起來~聊天室通通給我飆起178F 175.96.65.117 台灣 10/25 21:11
推 : 40年前台鐵23687 現在剩一萬三179F 111.83.72.226 台灣 10/25 21:11
噓 : 台灣人命不值錢啊，意外嗎？180F 60.250.109.156 台灣 10/25 21:11
推 : 就一堆人靠腰公務員太爽 結果死的都是基層181F 198.35.50.135 美國 10/25 21:12
推 : 能不出事嗎 需要高專業的單位再精簡阿182F 111.83.72.226 台灣 10/25 21:12
→ : atp關掉 不要被速度限制了自己183F 118.165.60.221 台灣 10/25 21:12
噓 : 什麼？我一直以為是兩個人駕駛184F 218.164.163.173 台灣 10/25 21:15
噓 : 之前不是一堆人說 ATP關掉沒錯 但有人叫185F 110.28.1.173 台灣 10/25 21:16
→ : 司機飆車嗎 不見了？？？
→ : 司機飆車嗎 不見了？？？
推 : 記者這麼強，為什麼到現在調度員是誰查187F 42.74.242.53 台灣 10/25 21:17
→ : 不到！
→ : 不到！
→ : 就costdown到害死人189F 120.147.137.43 澳大利亞 10/25 21:18
推 : 人力精簡沒有錯，但肥貓減不掉，減到基層190F 219.68.111.50 台灣 10/25 21:18
推 : 2006年191F 42.74.100.242 台灣 10/25 21:18
→ : 200X政府就開始精簡基層人力
→ : 200X政府就開始精簡基層人力
→ : 為啥調度員到現在還躲的那麼好193F 1.172.244.194 台灣 10/25 21:21
推 : 催落起 催落起~毋通漏氣~194F 61.223.115.166 台灣 10/25 21:23
推 : 人力成本花在高層身上,基層就只好刪減人數?195F 27.147.24.241 台灣 10/25 21:26
推 : 垃圾 台鐵高層！！！！！！！！！！ 196F 122.146.70.140 台灣 10/25 21:27
→ : 垃圾 台鐵高層！！！！！！！！！！
→ : 2007發生過 大型事故 而加購監控系統
→ : 根本就不顧旅客生命
→ : 垃圾 台鐵高層！！！！！！！！！！
→ : 2007發生過 大型事故 而加購監控系統
→ : 根本就不顧旅客生命
→ : 調度員有後台吧 事發這麼久都沒事200F 36.238.115.77 台灣 10/25 21:29
推 : 速度加起來加起來201F 118.233.132.202 台灣 10/25 21:30
推 : 看來背景很硬，還沒被搜出來是誰202F 114.26.130.64 台灣 10/25 21:31
推 : 好誇張囧……超可憐的203F 223.137.20.34 台灣 10/25 21:33
推 : 替死鬼來囉204F 111.83.76.58 台灣 10/25 21:34
→ : 唉...205F 180.204.251.117 台灣 10/25 21:36
推 : 484接下來換起底調度員206F 123.240.122.38 台灣 10/25 21:36
推 : 來喔，速度加起來，頭往後看，準備撞擊207F 180.217.221.159 台灣 10/25 21:37
推 : 開著一台故障車還叫你加速試車的意思208F 118.233.83.151 台灣 10/25 21:38
推 : 慘209F 180.177.225.196 台灣 10/25 21:39
推 : 砍一百個基層，然後增加一個肥缺，懂？210F 180.217.221.159 台灣 10/25 21:41
推 : 催落起~啊那謀聲211F 60.248.16.132 台灣 10/25 21:44
→ : 精簡人力就仇公職的DPP提的啊212F 220.137.47.244 台灣 10/25 21:47
→ : 搞工程有肥水，多聘人沒油撈.要重視生命213F 218.164.200.247 台灣 10/25 21:47
推 : 台灣職場都是一模一樣，一個人當多人用214F 27.246.102.8 台灣 10/25 21:48
推 : 很多高官以精簡人力當績效自豪阿..一群垃圾215F 218.173.146.41 台灣 10/25 21:49
推 : 我一直以為是雙人駕駛216F 101.13.21.1 台灣 10/25 21:50
噓 : 檢查員智障嗎217F 140.112.212.121 台灣 10/25 21:54
推 : 叫你做就做 死是你去死218F 180.204.133.104 台灣 10/25 22:03
噓 : 資進黨也知道精簡人力就是砍基層219F 118.166.125.20 台灣 10/25 22:05
→ : 當年陳水扁砍教師的退休金
→ : 結果校長的退休金還變多哩
→ : 表面喊改革實則拉攏高官
→ : 當年陳水扁砍教師的退休金
→ : 結果校長的退休金還變多哩
→ : 表面喊改革實則拉攏高官
噓 : 冥進黨223F 1.200.36.106 台灣 10/25 22:08
推 : 藍綠垃圾224F 36.226.200.71 台灣 10/25 22:08
推 : 制度能改革嗎225F 36.235.249.145 台灣 10/25 22:19
推 : 第二位背鍋仔 id:調度員 登入中226F 111.82.75.171 台灣 10/25 22:22
→ : 好了 出來自首吧227F 110.29.118.49 台灣 10/25 22:22
推 : 高調228F 106.105.217.11 台灣 10/25 22:26
推 : 是說 這位調度員怎麼到現在好像是哪位229F 180.204.241.78 台灣 10/25 22:29
→ : 都還不知道阿 他問題最大阿 連個姓氏都
→ : 沒有嗎？？？
→ : 都還不知道阿 他問題最大阿 連個姓氏都
→ : 沒有嗎？？？
推 : 慘232F 110.26.13.202 台灣 10/25 22:31
推 : 台鐵制度有問題，整個制度要改，扯基層233F 42.76.13.4 台灣 10/25 22:35
→ : 沒有意義，抓戰犯沒有意義
→ : 沒有意義，抓戰犯沒有意義
推 : 智障黨工繼續檢討司機235F 223.137.148.218 台灣 10/25 22:37
推 : 我有看逐字稿，這句有點被斷章取義…236F 1.163.5.250 台灣 10/25 22:40
推 : 推劃重點上色237F 61.62.28.41 台灣 10/25 22:41
→ : 替司機覺得難過.........
→ : 替司機覺得難過.........
→ : 制度當然要改阿 不過假如那麼容易改就239F 180.204.241.78 台灣 10/25 22:41
推 : 究責最簡單 怎麼預防更重要240F 219.68.101.88 台灣 10/25 22:42
→ : 台鐵基層罷工的話我絕對支持 Q_Q241F 61.62.28.41 台灣 10/25 22:42
→ : 台鐵不要再拖 請辭沒屁用242F 111.248.27.200 台灣 10/25 22:46
推 : 司機是八爪魚243F 61.231.107.200 台灣 10/25 22:49
推 : 單人駕駛害死人244F 218.173.48.172 台灣 10/25 22:49
推 : 司機真的很可憐。。。245F 110.50.180.56 台灣 10/25 22:50
推 : 好扯246F 49.217.1.27 台灣 10/25 22:52
推 : 要搞到邊開邊修 你扯他吸毒還是三小的都247F 219.68.101.88 台灣 10/25 22:52
→ : 沒用啊 問題還是在你們公司身上
→ : 沒用啊 問題還是在你們公司身上
推 : 省過頭249F 36.226.115.71 台灣 10/25 22:55
→ : 換一個替死鬼的概念250F 223.141.26.83 台灣 10/25 23:16
噓 : 調度員到底是誰251F 223.137.127.118 台灣 10/25 23:20
噓 : 調度員問題超大，馬的252F 175.96.96.75 台灣 10/25 23:26
推 : 太扯 現在還把所有錯推到司機身上？253F 223.137.195.233 台灣 10/25 23:34
→ : 司機根本也是受害者
→ : 司機根本也是受害者
推 : 拜託雙人駕駛好嗎！？255F 114.39.46.52 台灣 10/25 23:36
推 :256F 61.230.128.6 台灣 10/25 23:37
推 : 高層出來負責啦257F 49.214.246.63 台灣 10/25 23:40
推 : 加起來...那要不要跑起來258F 1.171.150.95 台灣 10/25 23:45
推 : !!259F 36.235.44.102 台灣 10/25 23:49
推 : dejavu!!260F 110.28.13.235 台灣 10/26 00:13
推 : 司機好無助……261F 111.243.92.145 台灣 10/26 00:18
噓 : 調度員好幾個齁…a處理不來 換b262F 101.15.225.198 台灣 10/26 00:19
推 : 換調度員背鍋嗎 這樣跟推給司機不都一樣263F 114.136.118.107 台灣 10/26 00:19
推 : 就只會出一張嘴的,逼人用生命去達成績效264F 123.50.37.81 台灣 10/26 00:41
推 : 對啊,應該精簡高層吧265F 112.104.36.168 台灣 10/26 00:47
推 : 10年……266F 1.175.142.134 台灣 10/26 00:52
推 : 唉267F 42.75.24.198 台灣 10/26 01:21
推 : 精簡人力，為什麼還可以經營到負債累累268F 1.163.198.154 台灣 10/26 01:31
→ : ？
→ : ？
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3樓 時間: 2018-10-25 21:17:24 (台灣)
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10-25 21:17 TW
這百年老店和KMT一樣,要就砍掉重練,全部解聘重新招考,不然就票價提高兩倍,把所有問題解決,一個一大群領終身俸的員工比現職員工還領得多的單位,根本無解,老的領飽飽,在職的苦哈哈
5樓 時間: 2018-10-25 21:28:09 (台灣)
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10-25 21:28 TW
台灣不只台鐵有問題,客運公司許多都應倒閉了,地方政府硬注入資金不敢讓它倒,管理一蹋糊塗,政府一點辦法也沒有,人民長期受苦,全台都這樣。
6樓 時間: 2018-10-25 22:07:39 (台灣)
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+1
10-25 22:07 TW
藍綠兩黨政府的虐待勞工政策，酬庸肥貓台鐵高官當然要配合精簡到底囉...現在出事了，一切都是基層勞工的錯
10樓 時間: 2018-10-25 23:21:55 (台灣)
→
10-25 23:21 TW
看到好多篇報導都一直提到司機調度員... 怎麼風向一直把火壓在基層啊！ 上面的躲躲閃閃想撇清噢。
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