普悠瑪6432次列車21日在蘇澳新馬站發生出軌意外，造成18死、215人輕重傷，原台鐵將
肇事原因全指向尤姓司機關閉ATP以及超速，但43分鐘的完整通聯記錄25日曝光，尤姓司
機一路求援，一個人邊修邊開，最終整輛列車翻覆。通聯記錄流出後，引發各界砲轟台鐵
卸責，連民進黨立委管碧玲都看不下去開砲，「這麼清楚的通聯紀錄，為什麼要聲押？為
什麼製造讓他ㄧ肩扛起的氣氛？」

普悠瑪翻覆出軌，經調查後，法官認定，尤姓司機途經大溪站就發現異常，卻關閉ATP（
自動防護系統），並加速至時速140公里，導致無法過彎出軌翻覆，確涉業務過失，檢方
依業務過失致死罪聲請羈押禁見，最後以50萬具保及限制其住居及出境、出海。

尤姓司機在偵訊時坦承關閉ATP，但有告知調度員，台鐵則指尤姓司機並無通報，並稱其
超速才釀成悲劇；而今，普悠瑪43分鐘的完整通聯紀錄曝光，列車經羅東站時，尤姓司機
就告知要關閉ATP，還與調度員討論車速是否有恢復；21日下午4點05分行經貢寮、福隆間
就開始反應6432機車有問題以及動力會消失等，20分鐘後一度請求要在頭城站停車，接著
勉強開到宜蘭站停靠，當時檢查員還允諾「原則上會幫忙換車，我會叫花蓮換車」，且司
機在事發前最後的2分鐘仍在設法找出空壓機停止的關鍵，接著才出軌，明顯打臉台鐵說
詞。

「一直到翻車，他都手忙腳亂的在修車！」管碧玲批評，竟然有這麼清楚的通聯紀錄，為
什麼還要聲押尤姓司機？還製造讓他一肩扛起的氣氛，「尤振仲不是可惡，而是可憐」。

管碧玲說，「過失的鎖鍊」不能斬斷成為他一環，而鎖鍊的背後，是不敢輕易停車，但這
是為什麼？為什麼非要繼續開車？「公共工程委員會的調查，要提出追根究底的答案！我
們必須知道，是什麼原因造成這個失誤？而不是只告訴我們，誰的哪一個決定失誤！」

面對重大交通意外，行政院長賴清德日前在立法院備詢時表示，交通部長吳宏謀21日深夜
探視傷者後，已向他口頭請辭，但他有慰留。據了解，人事若有異動將等到調查報告出來
後才會有結果。

管碧玲過去爭取參選高雄市長，當時市長陳菊出版的《花媽心內話：陳菊4000天》，揭露
新潮流與謝系間的互鬥恩怨，對其初選造成傷害。吳宏謀為陳菊人馬，原是高雄副市長，
陳菊北上接下總統府秘書長後，才進入內閣團隊，此次普悠瑪意外，管碧玲率先開砲，頗
耐人尋味。