※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2018-10-25 22:06:28
看板 Gossiping
作者 標題 [ＦＢ] 公視獨立特派員 - 台鐵困局
時間 Thu Oct 25 21:59:48 2018
ＦＢ卦點說明： 公視很快就有這一集關於台鐵的專題報導了，我想大家都會對於今天曝光的通聯紀錄感到很難過，希望能趁現在有社會關注的壓力趕快處理
ＦＢ連結：https://tinyurl.com/y753weeg
ＦＢ內容：
普悠瑪出軌翻車意外後第三天，超速釀禍固然是主因，台鐵的風險控管能力也開始被討論。
#長期虧損逾千億
台鐵長期面對體質不佳造成的管理困境，票價過低、營運虧損連連這些老問題已經不是一兩天的事。
到2016年為止，台鐵累計虧損已經高達1110.5億元，去年淨損金額也有15.38億元。面對財務壓力，運務量成長但人事卻不斷緊縮。
#一個人做兩個人的工作
若和民國六十年相比，台鐵員工減少將近一半，現有人力過勞的困境若未能改進，隱藏著安全風險提高的危機。
不只把責任歸咎司機員，也不只是怪罪台鐵，這是台灣民眾必須誠實面對的公共安全問題。
週三晚間十點，一起探究台鐵困境。
#票價漲價您願意嗎
#普悠瑪#ATP#超速#台鐵#出軌
獨立特派員 第568集 (普悠瑪出軌記 / 台鐵困局)
https://youtu.be/ItxkABZMa40
獨立特派員 第568集 (普悠瑪出軌記 / 台鐵困局) - YouTube
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單元介紹
《普悠瑪出軌記》
10月21日，下午4點50分，從樹林開往台東的6423次普悠瑪列車，在宜蘭縣新馬車站發生嚴重出軌事故。八個車廂，有四節完全翻覆，造成18人死亡、187人受傷，這也是普悠瑪列車有史以來最嚴重的一起事故。
從2013年2月開始營運的普悠瑪列車，時速最高可以到達每小時150公里，它最大的特色是傾斜式列車，轉彎不用減速，藉此縮短行車時間。目前台鐵有19列列車，每一列八節車廂，因為多使用在東部地區，成為一票難求的返鄉列車。普悠瑪的特色就是轉彎不用減速，但這一次發生意外的普悠瑪列車卻在轉彎時嚴重超速，而且列車配備的自動防護系統，也沒有發揮作用。到底是人為疏失還是列車機件故障？
《台鐵困局》
普悠瑪出軌翻車意外，肇事原因要進行調查確認。然而台鐵長期面對體質不佳造成的管理困境，例如票價過低、營運虧損連連，到2016年為止，台鐵累計虧損已經高達1110.5億，去年的淨損金額也有15.38億。
面對財務壓力，台鐵運務量成長，但人事卻不斷緊縮。和民國六十年相比，台鐵員工減少將近一半，人力不足也造成維護風險大增，這些都是我們必須真實面對的公共安全問題。
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今日公祭 ， 明日忘記
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推 : 該減的不減1F 106.1.4.88 台灣 10/25 22:00
→ : 前瞻軌道產業 會產生更多小台鐵嗎2F 180.217.86.190 台灣 10/25 22:01
→ : 臺鐵獨立司機員3F 42.76.7.246 台灣 10/25 22:02
推 : 建議行政院撥場站土地給台鐵做土開增長財4F 1.175.122.148 台灣 10/25 22:02
推 : 這節目不錯5F 118.168.57.22 台灣 10/25 22:02
推 : 早就該變國營事業公司化的單位，死守6F 27.52.68.27 台灣 10/25 22:03
![[圖]](https://i.imgur.com/PWoLRNM.jpg)
噓 : 票價漲一漲 小站都廢掉 安全是要成本8F 114.36.165.102 台灣 10/25 22:03
→ : 機關地位就變現在這樣，人事和財務都9F 27.52.68.27 台灣 10/25 22:03
→ : 被法規和上級交通部卡死
→ : 被法規和上級交通部卡死
→ : 最重要的是立委不能嘴凍漲票價和砍小站11F 114.36.165.102 台灣 10/25 22:04
推 : 學日本做土地開發啊 可是會被酸炒地皮12F 114.39.64.223 台灣 10/25 22:04
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1樓 時間: 2018-10-25 22:44:37 (台灣)
→
10-25 22:44 TW
也不止台鐵吧，現在全世界的企業都在減少人力的運作（一個人當二個用），大部份都電腦取代掉了，科技自動化的結果就是這樣，所以用民國60年的人力來比，當然少了一大半，重要的還是心態，心態不改沒用啊，那種老師傅亂教，愈教愈糟糕，沒按規則做，當然會一再出事啊
2樓 時間: 2018-10-25 23:19:25 (台灣)
→
10-25 23:19 TW
還有退休+現職的人事費用很高阿! 台鐵要支付退休人員的月退俸,以前人多薪水高,要的退休金也多光是退休金又吃掉人事費用支出的一大部分,這部份除了年改都不見得有下降,因為持續有人退休,又不能砍光是控制人事支出,這樣你說現職人員能多嗎(只能玩遇缺不補)!? 待遇能好嗎(只能完卡住薪資)!? ---台灣政府和企業都在玩這兩項就是了,年輕人薪資成長速度很慢就是這樣來的光想那個工作環境,值不值得待,看個人...不過看離職率就知道了
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