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看板 Gossiping
作者 標題 Fw: [新聞] 普悠瑪司機每次發車都在比「誰的八字重」
時間 Sat Oct 27 00:07:24 2018
※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1Rqp0Ctl ]
看板 Railway
作者 標題 [新聞] 普悠瑪司機每次發車都在比「誰的八字重」
時間 Fri Oct 26 23:17:28 2018
報導者
文 嚴文廷
攝影 吳逸驊
2018.10.26
http://bit.ly/2yBpLPb
台鐵普悠瑪在宜蘭縣新馬站前發生出軌翻車意外,造成18人死亡、190人傷悲劇。從《報
導者》獨家披載事故前53分鐘示警的「兩通簡訊」、到後來被公布的43分鐘通聯紀錄,都
顯示6432車次普悠瑪列車從發車就狀況百出、卻未及時更換列車,事後台鐵不斷被爆出內
部管理、列車維護、安全系統弊端,台鐵局長鹿潔身請辭下台。
導者》獨家披載事故前53分鐘示警的「兩通簡訊」、到後來被公布的43分鐘通聯紀錄,都
顯示6432車次普悠瑪列車從發車就狀況百出、卻未及時更換列車,事後台鐵不斷被爆出內
部管理、列車維護、安全系統弊端,台鐵局長鹿潔身請辭下台。
系統性積弊和機密連環爆,台鐵對內下封口令,更意圖把責任導向司機員個人問題。基層
司機對同僚身陷風暴、高層卻未伸援感到激憤,兩位行駛普悠瑪列車平均有5年經驗的司
機員,在台鐵內部風聲鶴唳氣氛下,仍接受《報導者》專訪,揭露台鐵司機員每次出車都
彷彿「走鋼索」,故障、趕路、關閉ATP,都是「列車司機面對的日常」。
司機對同僚身陷風暴、高層卻未伸援感到激憤,兩位行駛普悠瑪列車平均有5年經驗的司
機員,在台鐵內部風聲鶴唳氣氛下,仍接受《報導者》專訪,揭露台鐵司機員每次出車都
彷彿「走鋼索」,故障、趕路、關閉ATP,都是「列車司機面對的日常」。
小M(化名),進台鐵10幾年、駕駛普悠瑪有6年時間,在北部的機務段服務,是普悠瑪引
進後前幾批受訓的先鋒。阿忠(化名)年資比小M少,進台鐵後就幾乎專職駕駛普悠瑪資
歷大約5年。傍晚時分,兩人分別完成出車任務後,在一家速食店接受《報導者》記者訪
談。「不能拍照、不能攝影哦!」兩人再三交代,雖然有滿腹心酸想代表所有台鐵司機員
訴說,但對台鐵現下「封口」的肅殺氣氛仍感畏懼。
進後前幾批受訓的先鋒。阿忠(化名)年資比小M少,進台鐵後就幾乎專職駕駛普悠瑪資
歷大約5年。傍晚時分,兩人分別完成出車任務後,在一家速食店接受《報導者》記者訪
談。「不能拍照、不能攝影哦!」兩人再三交代,雖然有滿腹心酸想代表所有台鐵司機員
訴說,但對台鐵現下「封口」的肅殺氣氛仍感畏懼。
不到萬不得已,絕不可能換車
平日主要以駕駛「推拉式自強號」(註)為主的小M,也擔任普悠瑪與太魯閣號駕駛執勤上
百次。他劈頭就說,除非真的遇到列車動力全失,「否則台鐵的文化就是:能開就盡量開
,非到萬不得已,絕不輕言換車;故障是常態,除非完全不能動,否則換車幾乎不可能。
」他半自嘲、半無奈地形容:「每個人出車都在比『誰的八字重』。」
百次。他劈頭就說,除非真的遇到列車動力全失,「否則台鐵的文化就是:能開就盡量開
,非到萬不得已,絕不輕言換車;故障是常態,除非完全不能動,否則換車幾乎不可能。
」他半自嘲、半無奈地形容:「每個人出車都在比『誰的八字重』。」
「待料」,是他每次出車前檢查時,在維修簿上最常見到的兩個大字。什麼是「待料」?
小M解釋,「就是有故障、卻沒有零件可以更換,只能等待維修。」有時是廣播故障、有
時是廁所壞掉、有時車門打不開,「這些都還算是小case,我還碰過幾次就像這次出事的
6432班次遇到的動力不足、主風泵氣壓不足,駕駛時車子跑不快,沿路慢分。」
小M解釋,「就是有故障、卻沒有零件可以更換,只能等待維修。」有時是廣播故障、有
時是廁所壞掉、有時車門打不開,「這些都還算是小case,我還碰過幾次就像這次出事的
6432班次遇到的動力不足、主風泵氣壓不足,駕駛時車子跑不快,沿路慢分。」
駕駛「待料」的列車,許多台鐵的司機都已習以為常,「但有一次真的讓我開到背脊全濕
!」小M提起來仍心猶餘悸。
小M描述,「我那天出車時,已經知道這台普悠瑪4顆主風泵有2顆時好時壞,當天雖然反
映給檢修員,但在沒有編組可以替換的前提下,上級還是要求我硬著頭皮把車開出去,因
此我就開著一台『抱病』的普悠瑪一路開到目的地,沿途就像這次的6432次的事故一樣,
因為傾斜角度不足,導致列車無法順暢的出力,煞煞停停一路提心吊膽,腦海中不斷盤算
,如果車子真的『死』在半路上,我該怎麼辦?」整路他都在極度緊張的狀態下駕駛,抵
達終點站時整個背脊全濕。
映給檢修員,但在沒有編組可以替換的前提下,上級還是要求我硬著頭皮把車開出去,因
此我就開著一台『抱病』的普悠瑪一路開到目的地,沿途就像這次的6432次的事故一樣,
因為傾斜角度不足,導致列車無法順暢的出力,煞煞停停一路提心吊膽,腦海中不斷盤算
,如果車子真的『死』在半路上,我該怎麼辦?」整路他都在極度緊張的狀態下駕駛,抵
達終點站時整個背脊全濕。
「我是運氣好,才能讓『半殘』的普悠瑪撐到終點,」小M說。
聽起小M描述這段驚險過程,一旁的阿忠立即補充:「主風泵就像是人的心臟,普悠瑪左
傾、右傾都需要高壓來控制,一旦壓力不足就是會限制車子的動力來控制速度,這幾乎是
每個普悠瑪司機員都會遇到的狀況,而且,有幾台車就是經常性故障。」阿忠雖然年資較
淺卻是駕駛普悠瑪的主力,台鐵師傅級經常帶領徒弟練習,對於普悠瑪上的動力原理相當
熟悉。
傾、右傾都需要高壓來控制,一旦壓力不足就是會限制車子的動力來控制速度,這幾乎是
每個普悠瑪司機員都會遇到的狀況,而且,有幾台車就是經常性故障。」阿忠雖然年資較
淺卻是駕駛普悠瑪的主力,台鐵師傅級經常帶領徒弟練習,對於普悠瑪上的動力原理相當
熟悉。
只要慢分,就會頻接趕路電話怕客訴
故障頻繁、零件又總在「待料」。小M和阿忠說,基層的檢修員也很無奈,沒料可修只能
讓列車維持最低限度的安全,通常只要冷氣可吹、電力穩定,跑慢一點還可以接受,頂多
就是慢分,但換車幾乎不太可能。阿忠說,只要比時刻表慢幾分鐘,這趟車沿途肯定會接
到一堆調度員的電話,時時提醒「已經慢了幾分、幾分,要盡量趕一下,避免超過45分鐘
的台鐵晚點賠償標準。」
讓列車維持最低限度的安全,通常只要冷氣可吹、電力穩定,跑慢一點還可以接受,頂多
就是慢分,但換車幾乎不太可能。阿忠說,只要比時刻表慢幾分鐘,這趟車沿途肯定會接
到一堆調度員的電話,時時提醒「已經慢了幾分、幾分,要盡量趕一下,避免超過45分鐘
的台鐵晚點賠償標準。」
「他們(高層)就只擔心賠錢啦!」兩人說。司機的風險和乘客的安全,沒人管,「但旅
客抱怨(誤點)聲量大小,遠比什麼都重要。」
只要列車一開始誤點,車上的對講機就會響起,電話那頭的調度員劈頭就罵:「你知道誤
點幾分嗎?到底出了什麼問題!」回報列車動力出問題,緊接著機車調度員、運轉副主任
陸續來電,連機務段的檢查員都會打來,「你在車上忙著了解哪邊出問題時,還要一邊應
付響個不停的電話,」阿忠邊描述邊用手比畫。
點幾分嗎?到底出了什麼問題!」回報列車動力出問題,緊接著機車調度員、運轉副主任
陸續來電,連機務段的檢查員都會打來,「你在車上忙著了解哪邊出問題時,還要一邊應
付響個不停的電話,」阿忠邊描述邊用手比畫。
火速衝160公尺來回,事後還要寫報告
看到這次6432次新馬站事故被揭露的43分鐘通聯紀錄中,尤姓司機員不斷應付調度員的質
疑與指揮,又要面對故障不斷的列車,手忙腳亂下到底有沒有辦法專心開車?兩人完全可
以理解那個情境,那也是他們經常遇到的。「我想大家都心裡有數,這是什麼狀況,」阿
忠說,「事發後我們司機員私下討論,幾乎大家都覺得有分心開車導致延誤煞車的結論,
只是納悶為何開到這麼快?」
疑與指揮,又要面對故障不斷的列車,手忙腳亂下到底有沒有辦法專心開車?兩人完全可
以理解那個情境,那也是他們經常遇到的。「我想大家都心裡有數,這是什麼狀況,」阿
忠說,「事發後我們司機員私下討論,幾乎大家都覺得有分心開車導致延誤煞車的結論,
只是納悶為何開到這麼快?」
尤其,通聯紀錄中調度員三度要求尤姓司機員趕快「探頭」觀察車側的警示燈,.讓尤姓
司機直喊:「不要看!太危險!」更要求列車長幫忙看。阿忠解釋,但遇到故障時,列車
長根本不知道配電盤中的開關在哪裡?所以,還是得由司機員去看,趁著進站停穩後的幾
分鐘內趕緊離開駕駛室。「我有時得在兩分鐘的停站時間內,快速從車頭的第八車衝到第
四車(註),以每節車廂有20公尺來算,就是要跑80公尺,重開後再火速衝回駕駛室,來
回160公尺誒!然後氣喘吁吁的面對電話響個不停,一接起來就質疑你為什麼擅自離開,
這就是現實很殘酷的地方,」小M激動地描述,那簡直比百米衝刺還緊張。
司機直喊:「不要看!太危險!」更要求列車長幫忙看。阿忠解釋,但遇到故障時,列車
長根本不知道配電盤中的開關在哪裡?所以,還是得由司機員去看,趁著進站停穩後的幾
分鐘內趕緊離開駕駛室。「我有時得在兩分鐘的停站時間內,快速從車頭的第八車衝到第
四車(註),以每節車廂有20公尺來算,就是要跑80公尺,重開後再火速衝回駕駛室,來
回160公尺誒!然後氣喘吁吁的面對電話響個不停,一接起來就質疑你為什麼擅自離開,
這就是現實很殘酷的地方,」小M激動地描述,那簡直比百米衝刺還緊張。
「而且合計誤點超過10分鐘,回去等著你的就是『寫報告』。」小M面露無奈,即使像他
一樣老道的司機員也對寫報告這件事感受到強烈壓力。也有司機員明明是列車出問題,但
最後歸咎於司機員臨場不會復位,「專業職能不足因此被懲處」,影響當年度的考績。
一樣老道的司機員也對寫報告這件事感受到強烈壓力。也有司機員明明是列車出問題,但
最後歸咎於司機員臨場不會復位,「專業職能不足因此被懲處」,影響當年度的考績。
所以台鐵高層說「上線車不故障、故障車不上線」,阿忠不客氣的批評:「這些都是騙肖
ㄟ。」
ATP故障拒開,竟遭罵「領這麼多錢當什麼司機員!」
普悠瑪號列車自動保護系統(Automatic Train Protection,簡稱ATP)關閉,被認為極
可能這次新馬站失速翻覆的主因。小M主動提到外界關心的ATP,「大家都知道為了趕點
關掉ATP是非常危險的事,沒有人會為了準點冒著生命危險,但是ATP常常故障是大家都知
道的事,重開後都能恢復運作。」
可能這次新馬站失速翻覆的主因。小M主動提到外界關心的ATP,「大家都知道為了趕點
關掉ATP是非常危險的事,沒有人會為了準點冒著生命危險,但是ATP常常故障是大家都知
道的事,重開後都能恢復運作。」
按照台鐵的ATP使用規範,「發現異常必須重開兩次,無效的時候要通報停用,車站會轉
告調度員,並在下一個機務段增派一名助理陪同駕駛。」但通常按照操作規範通報後,只
會得到這樣的回答:「沒有人,請你自己小心!」
告調度員,並在下一個機務段增派一名助理陪同駕駛。」但通常按照操作規範通報後,只
會得到這樣的回答:「沒有人,請你自己小心!」
「規範只是寫好看的,曾經就有司機員堅持不開車,結果回去馬上被檢討,」阿忠說,主
管還因此痛罵:「ATP關掉就不會開,領這麼多錢當什麼司機員!」
兩人都說,這些現象毫不誇張,這就是台鐵文化,車壞了就是當路障,能撐盡量撐,過去
或許運氣好都跨過危險,「只是,6432車次比較倒楣。」
阿忠越講越無奈,說實在的,趕準點沒人會感謝你,「但如果出事就像尤姓司機員一樣成
了高層卸責的對象,『有功沒賞、打破要賠』,這樣還有誰願意為台鐵賣命?這次高層真
的太過分,基層司機員沒人看得下去!」
了高層卸責的對象,『有功沒賞、打破要賠』,這樣還有誰願意為台鐵賣命?這次高層真
的太過分,基層司機員沒人看得下去!」
他們憤怒地想讓社會大眾知道,台鐵列車故障率高,每次都是在冒險開車。小M擅長駕駛
PP車,深深覺得「普悠瑪還算新,已經是其中相對較好的車種咧!」
一張電聯車證照竟然可以開6種車
小M和阿忠都認為,台鐵還有一個「世界無敵」的現況,很多司機員都覺得不可思議:「
我們一張電聯車證照竟然可以開6種不同的電聯車,包括500型、600型、700型、800型、
太魯閣號與普悠瑪號,很奇特吧!這些車種有韓國製、日本製,太魯閣與普悠瑪還是分別
是不同日本車廠製造,所有的按鈕都不太一樣,為什麼可以通用?」
我們一張電聯車證照竟然可以開6種不同的電聯車,包括500型、600型、700型、800型、
太魯閣號與普悠瑪號,很奇特吧!這些車種有韓國製、日本製,太魯閣與普悠瑪還是分別
是不同日本車廠製造,所有的按鈕都不太一樣,為什麼可以通用?」
他們倆在台鐵資歷一個10幾年、一個5年多,因為駕駛普悠瑪和太魯閣都有加給,月薪大
約有7萬元,平均每5天、休1天,待遇可能相較其他工作好一點。但除了專業、這是用「
命運」在開車。
約有7萬元,平均每5天、休1天,待遇可能相較其他工作好一點。但除了專業、這是用「
命運」在開車。
阿忠說:「有房貸、車貸還有妻小要養,這份薪水還算不錯,比起社會平均薪資算是高一
點,但『跳槽沒本事、退休沒資格』,所以只能乖乖繼續開車。」但其實很多同事一份薪
水仍無法養活一家大小,太太可能都要出來工作才能在台北生活,因此即使工作風險高,
還是得咬牙撐下去。
點,但『跳槽沒本事、退休沒資格』,所以只能乖乖繼續開車。」但其實很多同事一份薪
水仍無法養活一家大小,太太可能都要出來工作才能在台北生活,因此即使工作風險高,
還是得咬牙撐下去。
「現在台鐵已經在內部下令封口,我們兩個還願意站出來談台鐵司機現狀以及車輛維修妥
善率太差,並不是要打擊台鐵,而是想讓社會大眾知道,如果我們開的是百分百維修好的
列車,那誤點就是我們司機員能力不足,可是現狀不是這樣,我們肩負整車幾百人的性命
,卻八爪章魚般忙著應付各種事務無法專心開車,如今卻要我們承擔事故的主要責任,說
什麼也無法吞下這口氣。」
善率太差,並不是要打擊台鐵,而是想讓社會大眾知道,如果我們開的是百分百維修好的
列車,那誤點就是我們司機員能力不足,可是現狀不是這樣,我們肩負整車幾百人的性命
,卻八爪章魚般忙著應付各種事務無法專心開車,如今卻要我們承擔事故的主要責任,說
什麼也無法吞下這口氣。」
搶通後沒多久,阿忠才剛剛駕駛普悠瑪通過新馬站,他說:「經過那一段路心裏都很難過
,每天看到的同事就在這裡發生意外,甚至得背上官司,雖然這段新鋪的鐵軌比過去平穩
,但心裡面總是有個疙瘩。」如果制度再完善一點,或許就不會發生這樣令人遺憾的事情
。
,每天看到的同事就在這裡發生意外,甚至得背上官司,雖然這段新鋪的鐵軌比過去平穩
,但心裡面總是有個疙瘩。」如果制度再完善一點,或許就不會發生這樣令人遺憾的事情
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→ : 你忘了講每趟車還要應付平均3-10的旅客上廁所誤按緊急1F 10/26 23:23
→ : 通話按鈕的次數
→ : 通話按鈕的次數
推 : 看起來主風泵是通病...難怪900又改回k牌了3F 10/26 23:23
→ : 1000型也是N牌風泵啊 也沒問題啊4F 10/26 23:24
推 : 台鐵真的該砍掉重練了5F 10/26 23:30
推 : 支持罷駛6F 10/26 23:31
→ : 可憐..7F 10/26 23:32
推 : 真的越看越替死者感到冤枉 你們死的好冤阿。明明可以8F 10/26 23:33
→ : 不發生此事的 為什麼卻還是發生了 再多的修補 都換不
→ : 回那18條命了
→ : 不發生此事的 為什麼卻還是發生了 再多的修補 都換不
→ : 回那18條命了
推 : 恐怖的是這些事仍然持續發生中11F 10/26 23:37
推 : 配給隨車機務員,可以解決。12F 10/26 23:37
推 : 上帝讓司機留下來只是階發台鐵噁心內幕13F 10/26 23:42
推 : 唉 看來之前沒出事真的運氣好14F 10/26 23:42
推 : 哀 原來每天乘客跟基層人員是暴露在這樣的危險中15F 10/26 23:48
推 : 在線的電聯車還有300型和1200,所以是8種。16F 10/26 23:49
→ : 唉.........17F 10/26 23:50
推 : 不過鐵路運輸真的很安全啦18F 10/26 23:53
→ : 虧損連連、組織老化,還能10年才出一次大事
→ : 虧損連連、組織老化,還能10年才出一次大事
→ : 沒有自己的研發,維修能力,這問題永遠無法解決吧20F 10/26 23:57
推 : 連料都沒有這不是沒研發能力的問題吧?21F 10/26 23:59
推 : 報導者這次的專題也太優質了吧,推22F 10/26 23:59
推 : 幫劃重點「但旅23F 10/27 00:02
→ : 客抱怨(誤點)聲量大小,遠比什麼都重要。」
→ : 怎麼沒人檢討客訴文化?
→ : 印象最深是北捷客訴的新聞,乘客說駕駛用腦波導致(攻
→ : 擊?)他ooxx..
→ : 客抱怨(誤點)聲量大小,遠比什麼都重要。」
→ : 怎麼沒人檢討客訴文化?
→ : 印象最深是北捷客訴的新聞,乘客說駕駛用腦波導致(攻
→ : 擊?)他ooxx..
推 : 台鐵真的需要砍掉重練了!!!28F 10/27 00:02
沒學到教訓?3天8異常 編組不足...故障自強號繼續開 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
台鐵普悠瑪出軌翻車釀18死後,台鐵決策模式沒有改變。過去3天台鐵就有至少8起列車因列車自動防護系統(ATP)故障、動力... ...
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推 : 難怪北捷偶爾就有趕旅客下車換車的,那些在台鐵這種文化下30F 10/27 00:03
→ : ATP隔離後的SOP訂出來就現形了31F 10/27 00:03
→ : 應該都不算什麼了吧!32F 10/27 00:03
推 : 推好文,乾真的太可怕33F 10/27 00:05
推 : 沒料怪車爛?到底是台鐵的問題還是原廠的問題啊…34F 10/27 00:05
→ : 之後新的區間車近來,那張電聯車證照又要加上一種了,35F 10/27 00:07
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: ezdoesit (1.169.150.246), 10/27/2018 00:07:24
→ : 民進黨不用負責嗎1F 101.13.250.125 台灣 10/27 00:08
推 : 好文幫推個 關注這個比關注選舉重要多了2F 223.141.81.194 台灣 10/27 00:08
推 : 鬼島有鬼島的玩法,記得發防出軌小卡3F 101.8.197.182 台灣 10/27 00:08
→ : 看到版上充斥著選舉的發文跟推文 果然又4F 223.141.81.194 台灣 10/27 00:08
※ 編輯: ezdoesit (1.169.150.246), 10/27/2018 00:09:32→ : 再次驗證了台灣人很健忘這件事情5F 223.141.81.194 台灣 10/27 00:09
推 : 吸毒沒被關的 八字真的比較重6F 220.133.186.61 台灣 10/27 00:09
推 : 看了真的會覺得自己命大,大學和當兵7F 118.168.166.226 台灣 10/27 00:10
→ : 常常在坐,沒出事活著
→ : 常常在坐,沒出事活著
推 : 台鐵是不是請工讀生上來帶風向啊XD9F 36.226.14.175 台灣 10/27 00:10
推 : 還好我幾乎搭區間車10F 111.83.52.195 台灣 10/27 00:11
→ : 樓上上還好 我之前是當車長的每天都搭11F 122.121.71.210 台灣 10/27 00:11
推 : 只能說這是整個台鐵文化的問題 司機只是12F 223.141.81.194 台灣 10/27 00:12
→ : 剛好變成代罪羔羊 這個不改哪天還是會發
→ : 生一樣的事件 只是死另一批人而已
→ : 剛好變成代罪羔羊 這個不改哪天還是會發
→ : 生一樣的事件 只是死另一批人而已
→ : 再客訴啊 一堆死奧客15F 36.224.101.148 台灣 10/27 00:16
→ : 說真的 司機活著才能追成這樣 不然全推給他16F 122.116.197.55 台灣 10/27 00:16
→ : 一堆不搭火車通勤的 一堆智障跟著罵誤點17F 36.224.101.148 台灣 10/27 00:17
推 : 這篇採訪 看得真是沉痛18F 219.71.76.115 台灣 10/27 00:18
推 : 幫高調19F 180.217.105.8 台灣 10/27 00:18
推 : 與其關心哪個候選人怎麼樣了不是更應該20F 223.141.36.207 台灣 10/27 00:19
推 : 推報導者,也感謝勇敢的兩位吹哨者21F 101.15.130.37 台灣 10/27 00:19
→ : 關注在這個上嗎22F 223.141.36.207 台灣 10/27 00:19
推 : 推23F 223.138.219.138 台灣 10/27 00:19
推 : 推上去24F 223.139.18.207 台灣 10/27 00:19
→ : 只能說台鐵基層員工心情都是這樣25F 122.121.71.210 台灣 10/27 00:20
推 : 好文26F 123.110.34.55 台灣 10/27 00:20
推 : 台鐵的一級主管到底有多可怕??27F 110.28.169.223 台灣 10/27 00:21
推 : 蝶戀花死那麼多人,學到什麼?28F 1.34.51.14 台灣 10/27 00:22
推 : 恐怖的是台鐵高層完全沒有想徹底解決問題29F 42.73.243.240 台灣 10/27 00:22
推 : 慘30F 114.37.213.136 台灣 10/27 00:22
→ : 這次發生 全部推給司機 你敢保證下次不會31F 42.73.243.240 台灣 10/27 00:23
→ : 再發生嗎
→ : 再發生嗎
推 : 幫高調推,客訴文化也是33F 114.136.18.141 台灣 10/27 00:23
→ : 這些高層只想著升官 完全沒考慮基層34F 42.73.243.240 台灣 10/27 00:23
推 : 高調35F 36.224.111.230 台灣 10/27 00:23
→ : 我覺得客訴不是問題 擺明人手不足 備料不36F 42.73.243.240 台灣 10/27 00:24
→ : 夠
→ : 夠
推 : 推38F 114.35.241.150 台灣 10/27 00:25
推 : 垃圾高層39F 49.216.205.131 台灣 10/27 00:25
→ : 如果車子沒問題就不會誤點 也不會有客訴40F 42.73.243.240 台灣 10/27 00:25
推 : 高調41F 219.91.14.44 台灣 10/27 00:26
推 : 高調推起來42F 1.34.213.174 台灣 10/27 00:26
推 : 推43F 182.155.209.103 台灣 10/27 00:27
→ : 當然沒好好顧車會影響車況,但普悠瑪44F 223.136.12.135 台灣 10/27 00:28
→ : 這種價位跟車齡還這種車況未免太扯,
→ : 就算是名聲臭到極點的韓製PP自強號連
→ : 引擎都會掉下來的也沒像這次普悠瑪這
→ : 樣,當初採購開規格那些大官不用揪出
→ : 這種價位跟車齡還這種車況未免太扯,
→ : 就算是名聲臭到極點的韓製PP自強號連
→ : 引擎都會掉下來的也沒像這次普悠瑪這
→ : 樣,當初採購開規格那些大官不用揪出
推 : 報導者優質49F 39.9.202.171 台灣 10/27 00:28
→ : 來負責?50F 223.136.12.135 台灣 10/27 00:28
推 : 高調 這次推給司機 下次換你坐到冥府車51F 36.239.8.223 台灣 10/27 00:28
推 : 每天通勤有感 台鐵真的常故障52F 123.195.177.36 台灣 10/27 00:29
推 : 幫高調。不止台鐵,整個台灣多數企業的風53F 49.217.197.238 台灣 10/27 00:30
→ : 氣大多如此,都嘛做專案有錢(可能有人可
→ : 得利),維護能精簡就精簡,不花錢最好。
→ : 氣大多如此,都嘛做專案有錢(可能有人可
→ : 得利),維護能精簡就精簡,不花錢最好。
推 : 推56F 36.239.45.6 台灣 10/27 00:31
推 : 寧願整體壓榨基層怕誤點賠償 卻不修好車57F 42.73.243.240 台灣 10/27 00:32
→ : 減少誤點這高層腦袋是裝屎嗎
→ : 減少誤點這高層腦袋是裝屎嗎
推 : @@59F 111.248.128.84 台灣 10/27 00:32
推 : 推60F 223.137.82.23 台灣 10/27 00:32
推 : 推61F 42.72.122.117 台灣 10/27 00:32
→ : 跟國軍一樣的保修啊,待料待到退伍 XD62F 42.72.7.155 台灣 10/27 00:33
推 : 推63F 61.223.126.223 台灣 10/27 00:33
推 : 必須推64F 111.82.134.117 台灣 10/27 00:33
推 : 台灣這些高官有賞無罰不然就輕輕放下...65F 118.165.108.182 台灣 10/27 00:34
推 : 推66F 1.170.100.15 台灣 10/27 00:35
推 : 票價長不了是主因吧67F 123.110.229.109 台灣 10/27 00:35
推 : 高調68F 1.171.61.189 台灣 10/27 00:35
推 : 真的死的很冤枉.. 要有真相要改善!!69F 42.73.50.96 台灣 10/27 00:36
推 : 推70F 114.39.185.250 台灣 10/27 00:36
推 : 台灣優質官僚,還領一堆薪水,蒸蚌!71F 42.77.79.57 台灣 10/27 00:36
推 : 推72F 42.75.125.103 台灣 10/27 00:36
推 : 推73F 117.19.66.65 台灣 10/27 00:37
推 : 這篇需要高調74F 36.239.8.223 台灣 10/27 00:37
推 : 好慘 QQ75F 117.19.214.159 台灣 10/27 00:38
→ : 利潤不能是正的,然後又要維修品質76F 123.110.229.109 台灣 10/27 00:38
推 : 謝謝報導者及受訪的司機77F 114.40.29.138 台灣 10/27 00:38
→ : 把人事成本砍光說不定更慘78F 123.110.229.109 台灣 10/27 00:38
推 : 台鐵:將繼續不定期發車前往地府79F 218.173.154.191 台灣 10/27 00:38
→ : 推QQ80F 219.91.30.161 台灣 10/27 00:38
推 : 推81F 123.192.60.12 台灣 10/27 00:39
推 : 必須推 我坐火車坐了十多年,從不知道這些82F 118.169.134.73 台灣 10/27 00:41
推 : 幹,這篇不高調真的不行83F 61.224.49.38 台灣 10/27 00:42
推 : 推84F 111.250.162.249 台灣 10/27 00:42
推 : 不只高鐵高層 交通幫那些立委也有份85F 114.27.136.83 台灣 10/27 00:42
推 : 高調86F 118.233.165.195 台灣 10/27 00:42
推 : 支持罷駛87F 223.140.24.133 台灣 10/27 00:43
推 : 推推88F 180.176.160.5 台灣 10/27 00:43
推 : 推89F 1.169.242.213 台灣 10/27 00:43
推 : 高調90F 58.115.26.36 台灣 10/27 00:44
推 : 支持駕駛91F 42.77.60.201 台灣 10/27 00:44
推 : 這絕對要高調92F 36.231.29.148 台灣 10/27 00:44
→ : 想說我家附近的車站高架化 打算以後多坐93F 36.239.8.223 台灣 10/27 00:44
推 : !!!!!94F 27.247.128.246 台灣 10/27 00:44
推 : 高調95F 223.140.1.102 台灣 10/27 00:45
→ : 台鐵通勤 結果根本在坐冥府列車啊幹96F 36.239.8.223 台灣 10/27 00:45
推 : 沒有人請自己小心 也太悲慘97F 220.137.205.67 台灣 10/27 00:45
推 : 台鐵想切到司機 政府想切到台鐵98F 114.27.136.83 台灣 10/27 00:45
推 : 高調99F 42.77.131.17 台灣 10/27 00:46
推 : 可憐 我相信這是真的100F 118.150.194.117 台灣 10/27 00:46
推 : PP搞不好妥善率都比普悠瑪還高101F 218.164.78.197 台灣 10/27 00:46
→ : 那些交通幫立委 簡直肆無忌憚102F 114.27.136.83 台灣 10/27 00:46
推 : 推103F 101.14.164.36 台灣 10/27 00:47
推 : 推104F 27.52.3.89 台灣 10/27 00:48
推 : 乘客跟司機真的衰105F 101.15.65.124 台灣 10/27 00:48
→ : 看鐵道板還很多司機跟調度員嘲笑肇事駕106F 42.73.200.245 台灣 10/27 00:49
→ : 駛不會開車XD
→ : 駛不會開車XD
推 : 真的是比八字 操108F 202.175.43.59 澳門 10/27 00:49
推 : 不只司機不被當人 連乘客也沒被當人109F 36.239.8.223 台灣 10/27 00:51
→ : 請滑到終點站 你已經延誤了110F 36.229.151.139 台灣 10/27 00:51
→ : 政府台鐵沒搞好還敢國外宣傳台灣觀光來111F 36.239.8.223 台灣 10/27 00:51
推 : 推報導者 對於1021事故的系列報導蠻專業112F 42.74.42.8 台灣 10/27 00:51
推 : 6~7成運量在新竹台北,之前蠻多意外事故113F 39.12.1.45 台灣 10/27 00:52
→ : 坐台鐵 吃鐵路便當? 馬的114F 36.239.8.223 台灣 10/27 00:52
→ : 有人還記得那些嗎?115F 39.12.1.45 台灣 10/27 00:52
推 : 推! \ ( ‵ A ′ )/ 推!116F 122.223.230.9 日本 10/27 00:52
推 : 高調117F 180.217.238.58 台灣 10/27 00:54
推 : 原來幾乎都壞車 難怪常延誤 司機心臟真大118F 36.229.151.139 台灣 10/27 00:55
推 : 高調119F 110.50.132.123 台灣 10/27 00:55
推 : 太可怕了,高調120F 114.45.205.240 台灣 10/27 00:55
推 : 5天休一天還是過勞班表啊121F 27.147.57.172 台灣 10/27 00:55
推 : 好在emu700/800似乎車況還算不錯,只122F 223.136.12.135 台灣 10/27 00:56
→ : 要保養維修換料確實做人員排班合理應
→ : 該能穩定運行,但普悠瑪真的比扯鈴還
→ : 要保養維修換料確實做人員排班合理應
→ : 該能穩定運行,但普悠瑪真的比扯鈴還
推 : 推125F 123.241.68.17 台灣 10/27 00:56
→ : 扯,台鐵買過最昂貴的車結果會直接顧126F 223.136.12.135 台灣 10/27 00:56
→ : 路甚至致命的問題一大堆
→ : 路甚至致命的問題一大堆
推 : 推128F 220.134.245.253 台灣 10/27 00:57
→ : 台灣這種官僚跟刁民文化,跟民生供應的單位129F 42.76.12.213 台灣 10/27 00:57
→ : 其實都是在走鋼索,等出事而已
→ : 其實都是在走鋼索,等出事而已
推 : 推131F 122.146.70.68 台灣 10/27 00:58
推 : 推132F 123.195.192.214 台灣 10/27 00:58
推 : 有錢高架會,沒錢請人,沒錢修車啊?133F 42.77.79.57 台灣 10/27 00:59
推 : 交通部的經費到底都花去哪?134F 223.138.154.102 台灣 10/27 00:59
推 : 這一定要幫高調135F 1.164.6.34 台灣 10/27 01:00
推 : 錢都進到不該進的地方了吧136F 36.239.8.223 台灣 10/27 01:01
推 : 車齡那麼新還那麼恐怖的妥善率這還扯137F 223.136.12.135 台灣 10/27 01:01
推 : 就算新馬站沒大彎 也很危險啊 真是玩命138F 36.229.151.139 台灣 10/27 01:01
→ : 不上什麼刁民文化,就算沒刁民官僚不139F 223.136.12.135 台灣 10/27 01:01
→ : 會為了省錢跟績效繼續無視司機求救硬
→ : 要司機壞車開到底?
→ : 會為了省錢跟績效繼續無視司機求救硬
→ : 要司機壞車開到底?
推 : 台鐵兩年出軌多少次? 說車況良好根本是騙142F 220.137.111.137 台灣 10/27 01:02
推 : 高調143F 220.137.12.33 台灣 10/27 01:02
推 : 這篇一定要讓多人看到啊啊啊啊144F 39.12.102.160 台灣 10/27 01:02
→ : 鬼145F 220.137.111.137 台灣 10/27 01:02
推 : 台灣企業高層腦袋都怪怪的 該省的不省146F 36.239.8.223 台灣 10/27 01:03
→ : 該花的不花 人命擺最後
→ : 該花的不花 人命擺最後
推 : 錢蓋通勤小站可以當政績 省錢當公務績效148F 61.61.227.161 台灣 10/27 01:03
→ : 該花的不花 就變成這樣
→ : 該花的不花 就變成這樣
推 : 砍掉重練 民營化啦150F 175.181.152.206 台灣 10/27 01:04
推 : 看完這篇文的鄉民你還敢搭台鐵嗎...151F 114.25.218.158 台灣 10/27 01:04
→ : 尤其是高速列車
→ : 尤其是高速列車
推 : 料不足是cost down吧!故意拖的153F 122.132.202.213 日本 10/27 01:05
→ : 沒有財團會想買一仟多億的大負債的154F 61.61.227.161 台灣 10/27 01:05
推 : 台灣就是這樣,155F 114.37.162.97 台灣 10/27 01:05
→ : 看看復興航空,
→ : 看看長榮航空颱風天載著客人在天上繞啊
→ : 繞拼降落,
→ : 看看台鐵載著整車客人邊開邊修車最後出
→ : 看看復興航空,
→ : 看看長榮航空颱風天載著客人在天上繞啊
→ : 繞拼降落,
→ : 看看台鐵載著整車客人邊開邊修車最後出
推 : 好來屋電影好弱,台鐵基層跟乘客才真的是160F 36.229.151.139 台灣 10/27 01:06
→ : 軌。161F 114.37.162.97 台灣 10/27 01:06
獨立特派員 第568集 (普悠瑪出軌記 / 台鐵困局) - YouTube
訂閱獨立特派員 ▶ 獨立特派員Facebook ▶ 獨立特派員官方網站 ▶ ▌單元介紹 《普悠瑪出軌記》 10月21日,下午4點50分,從樹林開往台東的6432次普悠瑪列車,...
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→ : 賭命啊。原來自強號這麼可怕163F 36.229.151.139 台灣 10/27 01:06
推 : 推164F 101.15.201.196 台灣 10/27 01:06
推 : 幹你娘官僚高層165F 49.217.232.201 台灣 10/27 01:07
推 : 某航空之前也是很屌 颱風大家停飛 就他166F 36.239.8.223 台灣 10/27 01:08
推 : 希望可以革除積習167F 36.226.249.191 台灣 10/27 01:08
→ : 還是回不了本的大負債 票價也漲不得無解168F 61.61.227.161 台灣 10/27 01:08
→ : 家主管要機師找颱風眼飛 狂169F 36.239.8.223 台灣 10/27 01:08
推 : 台鐵真的該法人化了170F 111.83.52.195 台灣 10/27 01:08
推 : 推 社會需要真相171F 210.203.113.33 台灣 10/27 01:08
推 : 推172F 114.32.124.106 台灣 10/27 01:09
推 : 某些ID只會說司機可以慢慢開,慢慢開173F 42.73.36.91 台灣 10/27 01:10
→ : 回去就準備被罵到臭頭跟寫報告到手軟
→ : 回去就準備被罵到臭頭跟寫報告到手軟
推 : 哀175F 101.15.139.213 台灣 10/27 01:10
推 : 支持台鐵漲票價砍高層薪 增聘雇員176F 114.25.218.158 台灣 10/27 01:10
推 : 新車還這種妥善率 想想其他車177F 36.239.8.223 台灣 10/27 01:10
→ : 補足維修人員物料178F 114.25.218.158 台灣 10/27 01:10
→ : 普悠瑪還是被台鐵當小高鐵經營高級車種180F 36.239.8.223 台灣 10/27 01:11
推 : 放心 最後就跟蝶戀花一樣 風頭過就沒事了181F 1.169.142.249 台灣 10/27 01:11
→ : 連這台都這樣 其他電聯車根本是搭屎車182F 36.239.8.223 台灣 10/27 01:12
→ : 普悠瑪驗收爆瑕疵 科長不敢簽字、裝183F 223.136.12.135 台灣 10/27 01:12
→ : 病回台
→ : 病回台
推 : 高調185F 180.204.130.216 台灣 10/27 01:12
→ : 其他可能都還比普悠瑪好,全部都實際186F 223.136.12.135 台灣 10/27 01:13
推 : 現在發生事情很恐怖 但更恐怖的是台187F 49.217.83.205 台灣 10/27 01:13
→ : 坐過就知道188F 223.136.12.135 台灣 10/27 01:13
推 : 看完覺得頭皮發麻189F 114.32.233.42 台灣 10/27 01:13
→ : 鐵沒有要改善的意思190F 49.217.83.205 台灣 10/27 01:13
推 : 更恐怖的是台鐵沒有要改善的意思+1191F 36.239.8.223 台灣 10/27 01:15
推 : 唉...謝謝你們站出來192F 114.45.79.83 台灣 10/27 01:15
推 : 基層員工悲歌193F 1.171.154.184 台灣 10/27 01:15
推 : 可見當初普悠瑪車廂標案是大弊端 該嚴查194F 61.230.119.97 台灣 10/27 01:16
推 : 垃圾高層要從文章推敲這兩人是誰了195F 118.161.36.38 台灣 10/27 01:17
→ : 普悠瑪車廂標案才是問題根源 問題重重的196F 61.230.119.97 台灣 10/27 01:17
推 : 官僚文化的台鐵啊......197F 122.116.239.124 台灣 10/27 01:18
推 : 優質報導 推198F 111.82.76.6 台灣 10/27 01:18
→ : 車廂 加上人事精簡人力不足 保養趕不上199F 61.230.119.97 台灣 10/27 01:18
推 : 高調200F 36.224.117.199 台灣 10/27 01:19
→ : 故障狀況 等於每天都是讓司機冒險開爛車201F 61.230.119.97 台灣 10/27 01:19
→ : 又要幫別人擦屁股了202F 1.173.151.175 台灣 10/27 01:19
推 : 高調203F 1.172.237.65 台灣 10/27 01:20
推 : 報導者,很讚的媒體204F 125.224.171.68 台灣 10/27 01:20
推 : 高調205F 49.217.144.165 台灣 10/27 01:20
推 : 推 報導者206F 42.72.187.254 台灣 10/27 01:21
→ : 普悠瑪車廂標案牽扯太多人 難怪台鐵高層207F 61.230.119.97 台灣 10/27 01:21
推 : 推208F 101.12.162.110 台灣 10/27 01:21
推 : 推209F 114.39.165.12 台灣 10/27 01:21
→ : 要不斷說謊 讓司機一人全扛210F 61.230.119.97 台灣 10/27 01:21
推 : 這篇不錯 比那些白癡記者好多了211F 150.117.72.81 台灣 10/27 01:22
推 : 垃圾高層 這生態跟國軍根本沒兩樣212F 49.217.118.81 台灣 10/27 01:22
推 : 很有勇氣213F 122.121.58.21 台灣 10/27 01:24
推 : 支持罷工214F 111.241.159.93 台灣 10/27 01:24
噓 : 幹真的草菅人命,為了自己方便僥倖心態215F 49.215.135.94 台灣 10/27 01:25
推 : 高調!216F 1.160.127.198 台灣 10/27 01:25
→ : ,別人的命都不是命217F 49.215.135.94 台灣 10/27 01:25
推 : 車子出問題,然後誤點,然後才客訴呀,誰218F 131.247.226.63 美國 10/27 01:26
→ : 會閒著沒事就客訴
→ : 會閒著沒事就客訴
推 : 難怪鹿潔身去避風頭 哪天又變董座啦220F 59.115.97.109 台灣 10/27 01:26
推 : 推221F 117.19.48.250 台灣 10/27 01:26
→ : 那個嘴臉 噁心222F 59.115.97.109 台灣 10/27 01:26
推 : 內文就是台灣職場寫照啊 一人身兼多職223F 59.115.231.58 台灣 10/27 01:27
→ : 然後孤立無援 ㄎㄎ
→ : 然後孤立無援 ㄎㄎ
推 : 心疼225F 180.177.225.196 台灣 10/27 01:27
→ : 很難改善吧,人力短缺,又長期虧損226F 42.73.65.198 台灣 10/27 01:28
推 : 推227F 114.38.162.123 台灣 10/27 01:28
推 : 高調228F 223.137.249.147 台灣 10/27 01:29
推 : 推 高調229F 180.6.112.97 日本 10/27 01:29
推 : 黨工走狗繼續檢討司機230F 1.161.237.49 台灣 10/27 01:29
推 : 覺得拿命去賭月薪七萬感覺很不值...231F 124.218.20.156 台灣 10/27 01:31
推 : 當主管只會數字管理 卻又不懂數字背後的232F 118.169.215.126 台灣 10/27 01:32
推 : 台鐵官僚殺人,想把責任全推給基層233F 111.248.148.109 台灣 10/27 01:32
→ : 意義就是白癡主管234F 118.169.215.126 台灣 10/27 01:32
推 : 蓋235F 175.96.192.115 台灣 10/27 01:32
推 : 推236F 180.217.143.64 台灣 10/27 01:32
推 : 高調237F 123.205.151.67 台灣 10/27 01:33
推 : 唉238F 114.39.203.89 台灣 10/27 01:33
推 : 推239F 101.13.160.40 台灣 10/27 01:34
推 : 台鐵高層可不傻 他們說謊的部分 都是涉240F 61.230.119.97 台灣 10/27 01:34
推 : 推241F 58.114.103.74 台灣 10/27 01:34
→ : 及普悠瑪車廂 也就是要掩護不能讓車廂故242F 61.230.119.97 台灣 10/27 01:35
推 : 好文推!一定要保護好爆料者喔!243F 42.73.175.144 台灣 10/27 01:35
推 : 推244F 110.28.107.188 台灣 10/27 01:35
→ : 障和保養不當曝光 所以才會一開始就要賴245F 61.230.119.97 台灣 10/27 01:36
→ : 給司機操作不當
→ : 給司機操作不當
推 : 上一篇詳細報導記得也是這位記者 用心推247F 1.200.193.132 台灣 10/27 01:37
推 : 推 快高調248F 36.232.115.140 台灣 10/27 01:39
推 :249F 223.139.45.180 台灣 10/27 01:40
推 : 拜託換掉那批垃圾阻礙台鐵的人250F 36.230.69.207 台灣 10/27 01:41
推 : 幹他媽的什麼時候要改革體制及官僚文化251F 180.176.160.5 台灣 10/27 01:41
推 : 不改善的話誰還敢搭台鐵252F 101.9.229.87 台灣 10/27 01:42
推 : 推253F 111.243.51.37 台灣 10/27 01:42
推 : 越看越憤怒!!!254F 1.160.16.62 台灣 10/27 01:43
推 : 臺灣文化就這樣255F 223.139.183.119 台灣 10/27 01:43
推 : 資歷寫這麼清楚不大安全啊…擔心被查256F 39.8.104.159 台灣 10/27 01:43
→ : 出爆料者…
→ : 出爆料者…
推 : 在台鐵的朋友也說ATP故障很正常258F 98.217.74.84 美國 10/27 01:44
推 : 推259F 110.28.201.58 台灣 10/27 01:44
推 : DPP:馬英九請負責260F 220.132.176.177 台灣 10/27 01:44
→ : 台鐵不打掉重練前不搭台鐵了 怕.jpg261F 27.242.73.11 台灣 10/27 01:46
推 : 就算待料. 有時上面的白目主管還會262F 42.72.158.125 台灣 10/27 01:47
推 : 推263F 1.171.175.210 台灣 10/27 01:47
→ : 因為料太貴 ,為了省錢給更上面的看264F 42.72.158.125 台灣 10/27 01:48
→ : 說我有本事,只買一半或更少,要全部
→ : 維修根本無望
→ : 說我有本事,只買一半或更少,要全部
→ : 維修根本無望
推 : 其實某些人一直強調客訴跟刁民也是用267F 223.136.12.135 台灣 10/27 01:48
→ : 虛的議題惡意帶風向讓大家不會注意到
→ : 普悠瑪這批車一開始就問題很大了,沒
→ : 客訴那些高層就不會逼司機要把壞掉的
→ : 車開到花蓮才能換車?騙鬼勒
→ : 虛的議題惡意帶風向讓大家不會注意到
→ : 普悠瑪這批車一開始就問題很大了,沒
→ : 客訴那些高層就不會逼司機要把壞掉的
→ : 車開到花蓮才能換車?騙鬼勒
推 : 推272F 110.50.142.124 台灣 10/27 01:49
推 : 職場日常273F 36.229.114.52 台灣 10/27 01:49
推 : 推 必須被重視 客訴文化根本也需要274F 39.10.42.198 台灣 10/27 01:50
→ : 被檢視!
→ : 被檢視!
推 : 大風吹???276F 61.228.166.12 台灣 10/27 01:52
推 : 幫高調277F 49.214.134.235 台灣 10/27 01:53
推 : 要求台鐵準點沒不對吧 重點是從監製放278F 123.195.177.36 台灣 10/27 01:53
推 : 高調279F 110.50.173.102 台灣 10/27 01:53
→ : 水到故障不修要司機硬開 才會在誤點跟280F 123.195.177.36 台灣 10/27 01:53
→ : 玩命間拉扯
→ : 玩命間拉扯
推 : 怕死282F 140.113.235.174 台灣 10/27 01:54
推 : 看完要氣死,那些台鐵高層自己出來切283F 49.159.65.31 台灣 10/27 01:54
→ : 腹自殺啦!
→ : 腹自殺啦!
推 : 是維修人員太爛嗎285F 1.173.173.44 台灣 10/27 01:55
推 : 幫高調286F 114.26.204.129 台灣 10/27 01:56
推 : 台鐵高層可以去死全家了287F 114.136.248.72 台灣 10/27 01:56
噓 : 垃圾台鐵288F 39.10.222.14 台灣 10/27 01:58
→ : 看準你台灣人還是會搭啊 你奈我何
→ : 看準你台灣人還是會搭啊 你奈我何
推 : 用行動支持報導者290F 118.167.11.203 台灣 10/27 02:03
推 : 怕291F 101.15.192.77 台灣 10/27 02:04
推 :292F 114.37.247.229 台灣 10/27 02:05
推 : 推! 該正視這些問題了!293F 111.83.18.247 台灣 10/27 02:05
推 : 大推,大家一定要注意台鐵的結構性問題。294F 123.193.91.113 台灣 10/27 02:06
推 : 其實現在風向也只是要台鐵高層扛而已,真295F 122.117.73.223 台灣 10/27 02:08
→ : 的問題也沒有解決,例如為什麼維修和人力
→ : 不足?是否和票價有關?台鐵是否該調漲應
→ : 對資源不足?後續應對和調查機構可否獨立
→ : ?,這些都很重要,一昧的要高層扛,也只
→ : 是獵巫變成大家一起掩耳盜鈴,另外為什麼
→ : 立委會斥責以前的調漲方案?大多時候立委
→ : 是跟隨民意或是想作秀,這樣的立委又是怎
→ : 的問題也沒有解決,例如為什麼維修和人力
→ : 不足?是否和票價有關?台鐵是否該調漲應
→ : 對資源不足?後續應對和調查機構可否獨立
→ : ?,這些都很重要,一昧的要高層扛,也只
→ : 是獵巫變成大家一起掩耳盜鈴,另外為什麼
→ : 立委會斥責以前的調漲方案?大多時候立委
→ : 是跟隨民意或是想作秀,這樣的立委又是怎
推 : 推303F 114.186.158.130 日本 10/27 02:09
→ : 麼誕生的,當群眾都自私,不願去思考對方304F 122.117.73.223 台灣 10/27 02:09
→ : 的難處,安全的風險只會提高,並總有一日
→ : 回彈到社會上
→ : 的難處,安全的風險只會提高,並總有一日
→ : 回彈到社會上
推 : 幹 好難過307F 114.33.59.218 台灣 10/27 02:09
推 : 一切瞠目結舌的錯誤結果都是日常QQ工會加308F 42.75.24.198 台灣 10/27 02:09
→ : 油
→ : 油
推 : 悲哀310F 101.14.250.150 台灣 10/27 02:10
推 : 交通部不意外311F 123.192.41.172 台灣 10/27 02:13
推 : 推312F 42.74.21.212 台灣 10/27 02:14
→ : 高層大換血才有機會改變結構性問題313F 123.192.41.172 台灣 10/27 02:14
推 : 推314F 70.103.53.72 美國 10/27 02:16
推 : 想哭.....315F 1.160.200.167 台灣 10/27 02:18
推 : 高調316F 175.97.48.180 台灣 10/27 02:18
推 : 功德台鐵317F 223.136.120.199 台灣 10/27 02:19
推 : 推318F 202.215.220.195 日本 10/27 02:22
推 : 推319F 27.247.136.117 台灣 10/27 02:24
推 : 推320F 180.42.122.17 日本 10/27 02:25
推 : 再看一次又怕死321F 1.34.146.71 台灣 10/27 02:25
推 : 高調322F 49.219.176.166 台灣 10/27 02:26
推 : 報導者這系列文很棒 覺得受訪者暗示太323F 114.36.21.215 台灣 10/27 02:26
→ : 明顯+1 我這路人都覺得可以猜到大概哪
→ : 來的囧 不過這樣看真的很可怕 都這麼
→ : 信任火車多久了… 近年有時覺得搭車過
→ : 明顯+1 我這路人都覺得可以猜到大概哪
→ : 來的囧 不過這樣看真的很可怕 都這麼
→ : 信任火車多久了… 近年有時覺得搭車過
推 : 高調 接下來台鐵會解決提出問題的人327F 1.169.117.45 台灣 10/27 02:26
→ : 程中有異樣說不定不是錯覺想太多了…328F 114.36.21.215 台灣 10/27 02:26
→ : 偶爾搭快車感覺也沒以前好的感覺 沒想
→ : 偶爾搭快車感覺也沒以前好的感覺 沒想
推 : 推330F 111.82.143.10 台灣 10/27 02:26
→ : 到背後竟然這麼讓人難過…希望真的能331F 114.36.21.215 台灣 10/27 02:27
→ : 改革不要再沉下去了 最近每次看到這新
→ : 聞都一直眼框含淚…
→ : 改革不要再沉下去了 最近每次看到這新
→ : 聞都一直眼框含淚…
推 : 台鐵這次真的太扯了 …334F 101.15.133.107 台灣 10/27 02:27
→ : 這才是台灣官僚文化體系 幫爆料的QQ335F 1.169.117.45 台灣 10/27 02:28
推 : 扯336F 218.161.27.64 台灣 10/27 02:28
推 : 真心慶幸司機還活著 活著就是個證明提337F 114.36.21.215 台灣 10/27 02:30
→ : 醒世人
→ : 醒世人
推 : 罷駛拒搭339F 114.24.96.118 台灣 10/27 02:30
推 : 推報導者,感謝司機員願意出來說明340F 114.42.33.55 台灣 10/27 02:32
推 : 嘖嘖341F 61.227.112.195 台灣 10/27 02:35
推 : 扯342F 117.19.180.161 台灣 10/27 02:37
推 : 垃圾管理階級343F 118.167.13.155 台灣 10/27 02:37
推 : 推優質媒體 報導者344F 36.235.147.179 台灣 10/27 02:38
推 : 真的誇張...有點不知道該說什麼了= =345F 101.15.224.249 台灣 10/27 02:38
推 : 推 司機真的太可憐了346F 36.224.234.164 台灣 10/27 02:38
推 : 天呀,整個爛掉的組織347F 123.192.5.56 台灣 10/27 02:41
推 : 推348F 42.72.208.219 台灣 10/27 02:41
推 : 推349F 49.218.96.136 台灣 10/27 02:43
推 : 推350F 180.218.111.114 台灣 10/27 02:44
推 : 推351F 223.136.46.9 台灣 10/27 02:44
推 : 感覺是用都知道的東西編出來的故事352F 122.116.193.122 台灣 10/27 02:45
→ : 推353F 101.13.244.253 台灣 10/27 02:47
推 : 推354F 111.83.213.201 台灣 10/27 02:47
推 : 好可怕……355F 42.76.60.62 台灣 10/27 02:49
推 : 支持司機員講出真相 別讓真相被掩蓋356F 59.104.32.177 台灣 10/27 02:49
推 : 台灣社會各行各業都是靠運氣維持恐怖357F 1.169.206.181 台灣 10/27 02:50
→ : 的平衡
→ : 的平衡
推 : 媽的 列車國造才對人民有直接幫助吧359F 180.217.153.223 台灣 10/27 02:51
推 : 台灣刁.360F 39.12.68.218 台灣 10/27 02:53
推 : 推361F 114.34.48.86 台灣 10/27 02:55
推 : 推362F 1.34.126.9 台灣 10/27 02:56
→ : 幫推幫高調363F 111.82.49.194 台灣 10/27 02:56
推 : 看起來最根本的問題是立委刪預算跟政府亂364F 70.174.196.69 美國 10/27 03:01
推 : 高調365F 27.242.71.18 台灣 10/27 03:02
→ : 買車366F 70.174.196.69 美國 10/27 03:02
→ : 聰明的真的要會裝笨,你什麼都會做事能367F 223.136.27.10 台灣 10/27 03:03
→ : 力好,就是做到死又考績差
→ : 力好,就是做到死又考績差
推 : 工會罷工吧,不能把所有責任都推給司機369F 42.2.228.231 香港 10/27 03:08
推 : 推370F 101.13.115.120 台灣 10/27 03:09
推 : 官僚文化很常見 但在運輸事業很夭壽371F 223.137.179.195 台灣 10/27 03:09
推 : 高調372F 118.150.180.186 台灣 10/27 03:10
推 : 講的完全沒錯 推373F 1.200.210.55 台灣 10/27 03:10
推 : 台鐵高層真的軟腳 幹 人命最重要 怕罵374F 110.26.6.194 台灣 10/27 03:12
→ : 當三小高層
→ : 當三小高層
推 : 幫高調376F 58.114.236.127 台灣 10/27 03:13
推 : 推377F 137.159.126.182 美國 10/27 03:18
推 : 高調378F 223.136.118.168 台灣 10/27 03:18
推 : 台鐵高層現在就是要擺爛等14天過後風平浪盡379F 114.41.152.6 台灣 10/27 03:22
→ : 啦 鬼島官僚ㄏㄏ
→ : 啦 鬼島官僚ㄏㄏ
推 : 責任都基層 那要高層幹嘛?381F 42.73.70.138 台灣 10/27 03:23
推 : 高調382F 27.246.74.218 台灣 10/27 03:23
推 : 高調 鬼島到底什麼才能知錯而改383F 42.74.126.28 台灣 10/27 03:26
推 : 推384F 180.217.149.154 台灣 10/27 03:26
推 : 推385F 114.136.141.155 台灣 10/27 03:28
推 : 慘等風頭過了繼續爛車爽爽開狗官爽爽過386F 61.223.118.182 台灣 10/27 03:32
推 : 看到台鐵高層開的記者會,大家都看到了387F 101.137.218.229 台灣 10/27 03:33
→ : 誰是豬隊友
→ : 誰是豬隊友
推 : 高調389F 223.140.23.233 台灣 10/27 03:34
推 : 必須改革,但是高層開溜了390F 223.140.62.92 台灣 10/27 03:39
推 : 推391F 1.169.101.203 台灣 10/27 03:43
推 : 不是啊妓者== 你這樣寫外人當然不知道392F 180.217.96.17 台灣 10/27 03:48
→ : 是誰 但在裡面的人一看就知道了吧 描
→ : 述那麼清楚幹嘛
→ : 是誰 但在裡面的人一看就知道了吧 描
→ : 述那麼清楚幹嘛
推 : 酸ATP關掉就不會開的那主管自己才不懂吧395F 180.177.113.238 台灣 10/27 03:52
推 : 推 台鐵司機有沒有考慮集體罷工一下396F 61.230.106.105 台灣 10/27 03:58
推 : 啊……會這麼在意誤點某個角度來說也
推 : 是台灣民眾逼出來的
推 : 啊……會這麼在意誤點某個角度來說也
推 : 是台灣民眾逼出來的
推 : 推 真的可憐399F 39.10.226.184 台灣 10/27 04:00
推 : 推 必須高調400F 123.192.99.208 台灣 10/27 04:05
推 : 推401F 114.24.99.132 台灣 10/27 04:07
推 : 唉402F 39.10.35.216 台灣 10/27 04:19
推 : 推403F 114.136.177.185 台灣 10/27 04:23
推 : 高調404F 110.28.192.169 台灣 10/27 04:29
噓 : 省錢至上的結果 該說意外嗎...405F 36.226.168.88 台灣 10/27 04:34
推 : 高調406F 223.138.158.71 台灣 10/27 04:36
推 : 垃圾官場文化 找個下屬定罪裝沒事407F 39.8.163.227 台灣 10/27 04:39
推 : 一群狗官,外國人來台別搭台鐵408F 111.249.213.138 台灣 10/27 04:45
推 : 高調409F 119.56.110.96 新加坡 10/27 04:46
推 : 這才是優質記者 其他根本渣410F 114.136.232.63 台灣 10/27 04:48
推 : QQ411F 122.146.70.140 台灣 10/27 04:48
→ : 18條命 被 台鐵高層 害死!!!!!!!!!!
→ : 18條命 被 台鐵高層 害死!!!!!!!!!!
→ : 18條命 被 台鐵高層 害死!!!!!!!!!!
→ : 18條命 被 台鐵高層 害死!!!!!!!!!!
推 : 高層肥貓錢砍一砍多請好幾個基層讓人力別414F 61.64.85.52 台灣 10/27 04:55
→ : 緊繃 或維護好設備
→ : 緊繃 或維護好設備
推 : 下台爽領退休金公務米蟲不是第一天爛416F 111.82.18.178 台灣 10/27 05:00
→ : 報導者的內容真的很不錯 多多推廣下去417F 36.231.82.71 台灣 10/27 05:00
推 : 台灣一堆高層都是如此418F 114.136.254.104 台灣 10/27 05:01
推 : 這才是實情吧!可惜我們的檢調……419F 114.39.242.101 台灣 10/27 05:02
推 : 所以多數乘客都搭有問題的車?420F 114.41.47.7 台灣 10/27 05:12
推 : 高調421F 61.223.14.117 台灣 10/27 05:25
推 : 推422F 117.19.145.192 台灣 10/27 05:32
推 : 奧客也是原因之一423F 42.76.151.205 台灣 10/27 05:38
推 : 18條人命,台鐵撇的真乾淨424F 39.10.9.86 台灣 10/27 05:39
→ : 司機真的好無奈
→ : 司機真的好無奈
推 : 心好痛 而現在這些問題都還是在那邊 什426F 118.160.181.192 台灣 10/27 05:40
→ : 麼時候要解決 每年花那麼多納稅錢養這些
→ : 高官 到底幹啥用
→ : 麼時候要解決 每年花那麼多納稅錢養這些
→ : 高官 到底幹啥用
推 : 高官領高薪也不知道在衝沙小啊 幹429F 223.137.221.42 台灣 10/27 05:41
→ : 不是有人扛黑鍋就夠了,如果不改革,同430F 39.10.9.86 台灣 10/27 05:45
→ : 樣的悲劇會再度發生的
→ : 樣的悲劇會再度發生的
推 : 所以咧?432F 114.46.96.59 台灣 10/27 05:47
→ : 高層認罪?組織重整?
→ : 高層認罪?組織重整?
推 : 國民黨不用負責嗎?434F 223.140.60.187 台灣 10/27 05:49
推 : 推435F 59.126.7.212 台灣 10/27 05:58
推 : 難道馬營久不用負責嗎436F 180.217.208.251 台灣 10/27 06:02
推 : 推437F 61.230.13.10 台灣 10/27 06:25
推 : 高調推438F 119.14.189.202 台灣 10/27 06:29
推 : 華國日常 其他行業也一樣439F 180.204.2.253 台灣 10/27 06:30
推 : 普悠馬很操 維修通常都只能做表面440F 14.13.138.96 日本 10/27 06:33
推 : 高調441F 223.136.109.23 台灣 10/27 06:41
推 : 幫高調 無恥高層還敢下封口令442F 24.114.27.78 加拿大 10/27 06:41
推 : QQ443F 223.137.40.4 台灣 10/27 06:42
推 : 台鐵讚讚讚444F 180.177.1.102 台灣 10/27 06:45
推 : 臺灣人是健忘的,高層忍著點躲著,之後就445F 101.11.2.152 台灣 10/27 06:46
→ : 沒事了
→ : 沒事了
推 : 夭壽骨447F 1.165.181.20 台灣 10/27 06:51
推 : 恐怖的是 講的當下 還是有一堆人正在448F 101.14.238.207 台灣 10/27 06:53
→ : 坐故障列車賭命
→ : 坐故障列車賭命
推 : 台灣真的被一堆該死的狗官害慘450F 122.117.27.131 台灣 10/27 06:54
推 : 原來是坐在不定時炸彈上啊沒事兒沒事兒451F 36.233.61.124 台灣 10/27 06:56
→ : 前瞻計畫拿多少錢 能改善嗎?還是進了
→ : 誰的口袋?
→ : 前瞻計畫拿多少錢 能改善嗎?還是進了
→ : 誰的口袋?
推 : QQ454F 223.137.11.36 台灣 10/27 06:58
推 : 推455F 110.26.8.132 台灣 10/27 07:11
推 : 認真的報導456F 101.13.22.120 台灣 10/27 07:12
推 : 幹,高層全部下台,不然半薪賠償457F 49.217.54.252 台灣 10/27 07:13
推 : 垃圾台鐵高層草姦人命,下18層地獄吧,幹458F 36.227.191.227 台灣 10/27 07:13
→ : 沒差台灣人命賤,不敢上街公幹
→ : 沒差台灣人命賤,不敢上街公幹
推 : 推460F 36.233.68.201 台灣 10/27 07:16
推 : 上面沒買料件給維修人員 怎麼可能修的461F 114.45.115.196 台灣 10/27 07:26
→ : 好
→ : 好
推 : 推463F 223.141.25.230 台灣 10/27 07:27
推 : 天啊,從根爛起464F 114.24.228.226 台灣 10/27 07:29
推 : 說誤點不會影響考績的出來說話啊?465F 110.28.194.182 台灣 10/27 07:29
推 : 推高調466F 111.83.243.213 台灣 10/27 07:31
推 : 推467F 203.70.51.148 台灣 10/27 07:31
推 : 資進黨執政絕對不會動高層的468F 36.227.191.227 台灣 10/27 07:33
推 : 幹 鬼島469F 101.13.18.46 台灣 10/27 07:33
推 : 高調470F 111.241.12.162 台灣 10/27 07:34
推 : 應該把台鐵這些高官抓去關471F 42.73.83.87 台灣 10/27 07:34
推 : 特徵不寫清楚又有人說假的472F 98.217.74.84 美國 10/27 07:34
→ : 寫清楚又怕被查水錶…唉
→ : 寫清楚又怕被查水錶…唉
推 : 推一個474F 49.217.232.48 台灣 10/27 07:35
推 : 心痛475F 1.200.38.9 台灣 10/27 07:35
噓 : 幹拎娘上層那些月領十幾二十萬的通通給我476F 27.52.129.23 台灣 10/27 07:35
→ : 砍薪水行嗎,高你媽層的廢物
→ : 砍薪水行嗎,高你媽層的廢物
推 : 幹超扯478F 49.215.177.208 台灣 10/27 07:36
推 : 推479F 114.42.137.250 台灣 10/27 07:37
推 : 推480F 223.137.115.142 台灣 10/27 07:38
推 : 唉!辛苦了 基層人員 垃圾高層怎麼不481F 101.15.4.216 台灣 10/27 07:38
推 : 高層去死 結案482F 36.228.63.189 台灣 10/27 07:38
推 : 高調,台鐵真的是483F 126.205.64.26 日本 10/27 07:38
推 : 台鐵就一直虧錢阿 高層當然是想辦法省錢。484F 223.137.102.190 台灣 10/27 07:38
→ : 兩邊都不是人
→ : 兩邊都不是人
推 : 這國家也太扯 壞的車沒錢修486F 49.158.91.102 台灣 10/27 07:39
推 : 高層:去找出來這2個是誰,叫他們連上30487F 49.217.17.235 台灣 10/27 07:41
→ : 天班
→ : 天班
推 : 好文489F 223.137.198.244 台灣 10/27 07:41
推 : 這組織病入膏肓490F 111.254.218.104 台灣 10/27 07:42
推 : 推491F 110.50.141.14 台灣 10/27 07:42
推 : 高層少撈一點就有錢了啦省你媽492F 98.217.74.84 美國 10/27 07:42
推 : 推493F 114.136.20.188 台灣 10/27 07:43
推 : 推494F 115.43.167.28 台灣 10/27 07:43
噓 : 幹我每個月至少坐兩次普悠瑪 現在才495F 114.136.46.224 台灣 10/27 07:45
→ : 昨天看到有報導到有退休台鐵員工月領496F 223.136.12.135 台灣 10/27 07:45
→ : 知道這麼可怕 幹497F 114.136.46.224 台灣 10/27 07:45
推 : 高調推498F 59.115.104.128 台灣 10/27 07:45
→ : 九萬每個月寄錢給在美國唸書的兒子zz499F 223.136.12.135 台灣 10/27 07:45
→ : zzzzz台鐵最沉重的負擔是退休人事費
→ : zzzzz台鐵最沉重的負擔是退休人事費
推 : 專業好文!501F 42.76.72.249 台灣 10/27 07:45
推 : 推 也推報導者502F 39.10.73.130 台灣 10/27 07:45
→ : 用,加上又沒像日本的鉄道会社進行地503F 223.136.12.135 台灣 10/27 07:45
推 : 看這篇文看到哭, 新北地政機關也是一樣504F 1.200.201.144 台灣 10/27 07:45
→ : 產與商業開發補貼本業,其實就是註定505F 223.136.12.135 台灣 10/27 07:45
→ : 完蛋,除非年金負擔方面能做一次性的
→ : 處理...
→ : 完蛋,除非年金負擔方面能做一次性的
→ : 處理...
推 : 高調508F 36.226.19.241 台灣 10/27 07:47
推 : 高調509F 110.50.146.121 台灣 10/27 07:51
推 : 真的很誇張 短視近利510F 114.43.24.33 台灣 10/27 07:51
推 : 太慘511F 101.8.224.111 台灣 10/27 07:52
推 : 唉512F 110.26.69.155 台灣 10/27 07:53
推 : 推報導者,優質媒體!513F 61.230.193.54 台灣 10/27 08:00
推 : 高調514F 1.200.55.177 台灣 10/27 08:01
推 : 你們就奴啊!放任台鐵這樣515F 101.15.0.62 台灣 10/27 08:04
推 : 推516F 42.73.98.210 台灣 10/27 08:08
推 : 推517F 202.169.173.134 台灣 10/27 08:10
推 : 記者寫太多捕風捉影的假新聞,這篇內容518F 1.161.142.104 台灣 10/27 08:12
→ : 應該算是最接近實際狀況的新聞報導了
→ : 應該算是最接近實際狀況的新聞報導了
推 : 一堆馬後炮駕駛,當初不說,現在說有520F 111.251.218.167 台灣 10/27 08:14
→ : 三小用
→ : 三小用
推 : 推這篇 還想封口太扯了522F 42.76.55.12 台灣 10/27 08:14
推 : 很多機關都有類似的問題,唉523F 106.104.93.121 台灣 10/27 08:14
推 : 推524F 223.137.170.233 台灣 10/27 08:16
推 : 拎北最討厭這種出事了再說的案例,然525F 221.170.106.145 日本 10/27 08:17
→ : 後出事了再來切割我不知道的老害!下
→ : 地獄去拉
→ : 後出事了再來切割我不知道的老害!下
→ : 地獄去拉
推 : 推528F 123.194.218.71 台灣 10/27 08:18
推 : 幹.....真的很衰發生在他身上529F 223.139.223.197 台灣 10/27 08:18
推 : 幹,基層員工跟乘客每坐一次都在玩命530F 101.11.0.129 台灣 10/27 08:21
噓 : 很多人還以為是只有台鐵這樣嗎 哈哈哈531F 114.35.143.39 台灣 10/27 08:21
推 : 不知情下所有搭上火車的人都被拿去賭命!台鐵532F 42.74.120.224 台灣 10/27 08:21
→ : 你學的都不重要啦 外行的管理一句話屌打533F 114.35.143.39 台灣 10/27 08:22
推 : 幫高調534F 182.155.182.243 台灣 10/27 08:22
→ : 各種很扯的工安意外 你還以為真的意外喔535F 114.35.143.39 台灣 10/27 08:23
推 : 每個地方都一樣536F 219.68.104.58 台灣 10/27 08:25
推 : 很國軍沒錯537F 39.10.108.19 台灣 10/27 08:26
噓 : 重點還是在客訴,不要再說台灣的服務和538F 122.146.83.92 台灣 10/27 08:26
→ : 安全為什麼不能同時擁有?今天如果是飛
→ : 機你敢這樣說?
→ : 安全為什麼不能同時擁有?今天如果是飛
→ : 機你敢這樣說?
推 : 太好了,有爆就是好事,我們都恨幸運。541F 1.174.133.74 台灣 10/27 08:27
→ : 大家用命賺錢給退休人員花542F 39.10.108.19 台灣 10/27 08:27
→ : 司機不是專門修火車 火車故障導致延誤也543F 1.200.208.148 台灣 10/27 08:28
→ : 要寫報告 可憐
→ : 要寫報告 可憐
推 : 是不是要取消慢點45分賠錢這件事545F 42.72.183.170 台灣 10/27 08:30
推 : 台灣哪時候才能在工作上好好的做事546F 112.105.47.7 台灣 10/27 08:33
推 : 幫高調!547F 118.167.116.147 台灣 10/27 08:38
→ : 臺鐵:駕駛員薪水砍一萬,另外再請一個駕548F 61.70.85.73 台灣 10/27 08:38
推 : :(549F 36.232.133.83 台灣 10/27 08:39
推 : 早就覺得是常態了550F 111.83.111.134 台灣 10/27 08:40
推 : 台灣是否所有企業都一樣 看了心有戚戚焉551F 42.73.125.166 台灣 10/27 08:41
推 : 誰還敢搭火車 台鐵嘴臉真的噁552F 27.52.105.198 台灣 10/27 08:41
推 : 唉 推553F 220.141.4.127 台灣 10/27 08:41
推 : 推554F 110.26.38.150 台灣 10/27 08:43
推 : 臺鐵賭太大了 根本是每天拿乘客生命開玩笑555F 116.241.13.75 台灣 10/27 08:44
→ : 這樣上車豈不要簽生狀 人力、訓練、料件死
→ : 必須要到位
→ : 這樣上車豈不要簽生狀 人力、訓練、料件死
→ : 必須要到位
推 : 又不是只有台鐵www圍攻日常三分鐘熱度558F 122.29.56.112 日本 10/27 08:45
推 : 推559F 1.160.153.5 台灣 10/27 08:45
推 : 這件事一定要檢討,粉飾太平只會再出560F 1.162.96.10 台灣 10/27 08:45
→ : *生死狀561F 116.241.13.75 台灣 10/27 08:46
推 : 好文...幫推562F 110.28.34.56 台灣 10/27 08:48
推 : 唉563F 36.228.169.135 台灣 10/27 08:49
推 : 高調564F 1.168.152.109 台灣 10/27 08:49
推 : 台鐵表示:全新檢視列車 小漲50塊565F 101.15.130.210 台灣 10/27 08:50
推 : 台式管理 鍋都基層背566F 61.63.125.177 台灣 10/27 08:52
推 : 噁心567F 39.10.158.56 台灣 10/27 08:54
推 : 天啊568F 114.36.113.131 台灣 10/27 08:54
推 : 好文~ 沒想到搭火車還得承擔這麼高的569F 114.42.2.115 台灣 10/27 08:55
→ : 風險
→ : 風險
推 : 就台灣公司刁民文化的縮影571F 223.139.76.197 台灣 10/27 08:56
推 : 推572F 49.219.146.227 台灣 10/27 08:57
推 : 台鐵看能不能逐步引進自動駕駛系統,讓司573F 1.161.53.89 台灣 10/27 08:57
→ : 機員監控維修就好。
→ : 機員監控維修就好。
推 : 台灣科技島。火車搞不好~~~575F 101.15.193.164 台灣 10/27 08:59
推 : 台鐵可以民營好嗎576F 27.247.197.124 台灣 10/27 09:00
推 : 好 所有高層一律死刑 大家說好不好577F 59.115.66.153 台灣 10/27 09:01
推 : 支持報導者 捐款讓好媒體更好578F 110.28.203.78 台灣 10/27 09:01
→ : 黃國昌繼續獵巫579F 59.115.66.153 台灣 10/27 09:02
推 : 1F..駕駛跟列車長580F 39.10.106.210 台灣 10/27 09:03
推 : 唉,票價凍漲,沒錢;想搞公司化,遇缺不補,581F 223.140.19.60 台灣 10/27 09:04
→ : 每人;奧客靠北,高官推諉,無奈。
→ : 沒人
→ : 每人;奧客靠北,高官推諉,無奈。
→ : 沒人
推 : 推584F 122.116.41.16 台灣 10/27 09:05
→ : 為何會被戲稱便當局,沒錢只好努力賣便當多少585F 223.140.19.60 台灣 10/27 09:06
→ : 賺一點來補……
→ : 賺一點來補……
推 : QQ587F 42.72.156.175 台灣 10/27 09:07
推 : 高調推588F 114.136.152.233 台灣 10/27 09:09
→ : 想到我那20多年司機員老爸可以平安退休,589F 42.73.169.17 台灣 10/27 09:11
→ : 真的是萬幸,要退休時候內部還問能夠繼續
→ : 指導新人嗎? 人力資源與技術嚴重不足!
→ : 真的是萬幸,要退休時候內部還問能夠繼續
→ : 指導新人嗎? 人力資源與技術嚴重不足!
推 : 車輛運用過於緊湊,排修可能導致無法出592F 114.44.114.111 台灣 10/27 09:13
→ : 車?沒料可修?人力不足?待遇問題使基
→ : 層人員來來去去,無法提升維修技術?以
→ : 上皆是?
→ : 車?沒料可修?人力不足?待遇問題使基
→ : 層人員來來去去,無法提升維修技術?以
→ : 上皆是?
推 : 樓上,你的問題總歸一句就是沒錢。596F 223.140.19.60 台灣 10/27 09:14
→ : 還有台鐵常常要背負政治壓力,為了政府政策買
→ : 到爛車。
→ : 還有台鐵常常要背負政治壓力,為了政府政策買
→ : 到爛車。
推 : 高調 可怕599F 111.83.95.42 台灣 10/27 09:16
推 : 優質新聞600F 27.247.128.148 台灣 10/27 09:17
推 : 推601F 114.42.55.210 台灣 10/27 09:18
推 : 報導者+國昌 才是現代民主國家的樣貌吧602F 58.115.177.147 台灣 10/27 09:25
→ : 其它根本就不專業
→ : 其它根本就不專業
推 : 高調604F 223.137.70.25 台灣 10/27 09:25
噓 : 垃圾高層605F 111.83.116.137 台灣 10/27 09:27
推 : 推606F 180.217.86.38 台灣 10/27 09:27
推 : 高調607F 42.77.157.41 台灣 10/27 09:33
噓 : 所謂的上級 到底是指誰?608F 117.19.113.243 台灣 10/27 09:38
推 : 唉,含淚推609F 36.231.99.202 台灣 10/27 09:40
推 : 幫高調610F 140.120.220.1 台灣 10/27 09:40
推 : 慘611F 122.118.108.24 台灣 10/27 09:41
推 : 高調612F 111.82.215.54 台灣 10/27 09:43
推 : 推 這比選舉重要多了613F 114.136.130.112 台灣 10/27 09:44
推 : 高調614F 42.74.14.73 台灣 10/27 09:49
推 : 沒有客訴爛車就會變好車就會變安全?615F 223.136.12.135 台灣 10/27 09:50
→ : 只會變成像以前買車票要靠關係找民代
→ : 那樣子吧?老是感覺有人刻意帶風向把
→ : 一切歸咎於奧客實際上只是要轉移焦點
→ : 讓大家不會注意到高官採購與管理弊端
→ : ,況且很多生活實際經驗,喜歡嘴別人奧
→ : 客刁民那些實際上就是最奧最刁的,一
→ : 種自介的概念這樣
→ : 只會變成像以前買車票要靠關係找民代
→ : 那樣子吧?老是感覺有人刻意帶風向把
→ : 一切歸咎於奧客實際上只是要轉移焦點
→ : 讓大家不會注意到高官採購與管理弊端
→ : ,況且很多生活實際經驗,喜歡嘴別人奧
→ : 客刁民那些實際上就是最奧最刁的,一
→ : 種自介的概念這樣
推 : 幫高調推~再推「kliff: 推報導者,也感623F 111.255.171.4 台灣 10/27 09:53
→ : 謝勇敢的兩位吹哨者」
→ : 謝勇敢的兩位吹哨者」
推 : 推625F 42.77.62.80 台灣 10/27 09:54
推 : 推626F 111.83.243.136 台灣 10/27 09:54
推 : 推627F 219.85.175.17 台灣 10/27 09:55
推 : 鬼島628F 180.217.200.106 台灣 10/27 09:59
推 : 高調629F 36.225.160.55 台灣 10/27 09:59
推 : push630F 36.228.20.44 台灣 10/27 10:00
推 : 推報導者的好文 這個比選舉重要萬倍 因為631F 1.173.177.218 台灣 10/27 10:05
→ : 事關大眾的安全
→ : 事關大眾的安全
推 : 台灣的電影要像韓國一樣多拍這種類真相633F 42.75.125.192 台灣 10/27 10:06
→ : 影片 讓台灣人知道 自己是生活在什麼 政
→ : 府下
→ : 影片 讓台灣人知道 自己是生活在什麼 政
→ : 府下
推 : 推報導者!!!636F 223.140.4.104 台灣 10/27 10:09
推 : 推637F 1.171.67.64 台灣 10/27 10:11
推 : 推638F 114.136.60.72 台灣 10/27 10:15
推 : 推比選舉重要 現實中朋友聊天也都在聊台639F 58.115.177.147 台灣 10/27 10:17
→ : 鐵多扯 哪有人在聊選舉
→ : 鐵多扯 哪有人在聊選舉
推 : 推641F 180.204.242.76 台灣 10/27 10:19
推 : 應該把台鐵整個砍掉重練了642F 111.252.113.119 台灣 10/27 10:21
推 : 台鐵真的要砍掉重練!643F 111.83.167.70 台灣 10/27 10:21
→ : 但那個廢物菜 算了吧 還是搭客運吧644F 111.252.113.119 台灣 10/27 10:22
推 : 有客訴才能把問題浮上檯面,就像有抗議才645F 27.52.70.243 台灣 10/27 10:22
→ : 能把施政的問題浮上檯面,但是上面的人跟
→ : 中間這些人怎麼看待浮出檯面的問題?這才
→ : 是問題所在。當誤點是因為車子出問題,當
→ : 車子出問題被層層壓下,隱匿不報,粉飾太
→ : 平,出事了死的就是在車上的人。
→ : 能把施政的問題浮上檯面,但是上面的人跟
→ : 中間這些人怎麼看待浮出檯面的問題?這才
→ : 是問題所在。當誤點是因為車子出問題,當
→ : 車子出問題被層層壓下,隱匿不報,粉飾太
→ : 平,出事了死的就是在車上的人。
推 : 高調651F 36.226.5.44 台灣 10/27 10:24
推 : 推652F 39.8.99.45 台灣 10/27 10:27
推 :653F 220.134.115.48 台灣 10/27 10:31
推 : 台鐵高層全家得癌症654F 223.137.5.223 台灣 10/27 10:31
推 : 有掛有推655F 220.142.75.157 台灣 10/27 10:32
推 : 唉656F 110.26.3.237 台灣 10/27 10:32
推 : 這個一定要高調657F 118.160.115.234 台灣 10/27 10:35
→ : 垃圾不分藍綠,幹不爽不要投658F 36.224.55.224 台灣 10/27 10:38
推 : 台鐵高層都去甲賽659F 42.74.92.85 台灣 10/27 10:39
推 : 前瞻大撒幣 台鐵沒錢修 幹660F 36.238.29.129 台灣 10/27 10:40
推 : 報導者太優質661F 36.231.41.126 台灣 10/27 10:40
推 : 推662F 14.14.37.124 日本 10/27 10:41
推 : 高調663F 42.73.20.107 台灣 10/27 10:45
推 : 很台鐵664F 223.140.13.152 台灣 10/27 10:48
推 : 推個665F 106.104.78.84 台灣 10/27 10:48
推 : 台鐵該重組了666F 180.217.103.223 台灣 10/27 10:52
推 : 台鐵跟國軍好像667F 64.64.108.89 意大利 10/27 10:53
推 : 推668F 180.217.142.183 台灣 10/27 10:54
→ : 啊採購零件的錢去哪裡了?669F 64.64.108.89 意大利 10/27 10:54
→ : 怎麼都沒人查台鐵的高層?
→ : 怎麼都沒人查台鐵的高層?
推 : 垃圾政府671F 36.227.191.227 台灣 10/27 10:58
推 : 高調672F 123.241.4.147 台灣 10/27 11:07
推 : 不推不行673F 110.28.76.67 台灣 10/27 11:13
推 : 推啦 這根本是復航的翻版...674F 223.141.37.7 台灣 10/27 11:14
推 : QQ675F 101.9.154.122 台灣 10/27 11:18
推 : 高調676F 111.82.123.151 台灣 10/27 11:27
推 : 每一次發車都把乘客生命放在危險中677F 36.230.227.233 台灣 10/27 11:27
推 : 日本13年前就發生差不多的事竟然沒變成678F 223.137.38.52 台灣 10/27 11:29
→ : 案例...
→ : 案例...
推 : 比昨天的選舉造勢值得上頭條太多了680F 36.230.227.233 台灣 10/27 11:32
推 : 推這篇優質文 應該讓更多人看到..681F 175.181.255.106 台灣 10/27 11:57
→ : 這時候又可以用你我都推了一把對吧682F 111.82.16.147 台灣 10/27 12:03
推 : 推683F 114.136.49.227 台灣 10/27 12:07
推 : 垃圾慣政府再摳員工啊,繼續爆684F 125.227.21.249 台灣 10/27 12:12
推 : 推 覺的台鐵基層好可憐685F 42.72.86.244 台灣 10/27 12:14
推 : 這種高層不只在台鐵 公司四處也可見 只會686F 59.115.110.71 台灣 10/27 12:31
→ : 亂抱怨的敗類
→ : 亂抱怨的敗類
推 : 不知道這邊有多少愛投訴的點了這篇文推688F 36.229.117.132 台灣 10/27 12:34
推 : 高調689F 42.73.251.22 台灣 10/27 12:40
推 : 哭了...690F 49.217.16.152 台灣 10/27 12:41
推 : 突然覺得 怎麼只有黃國昌質詢這件事691F 39.10.170.177 台灣 10/27 12:47
→ : ?
→ : ?
推 : 大推 台鐵官僚害死人...693F 111.246.149.179 台灣 10/27 13:03
推 : 推694F 114.136.99.233 台灣 10/27 13:12
推 : 叫那些長官去開車啊!695F 42.74.168.77 台灣 10/27 13:15
推 : 推696F 58.115.177.147 台灣 10/27 13:16
推 : 這件事到現在 政府一樣對台鐵內部改變697F 59.115.203.129 台灣 10/27 13:21
→ : 沒有任何作為 以為砍幾個人等風頭過等
→ : 升官又沒事了嗎 這段期間還是爛車照樣
→ : 開 每天事故當常態 幹
→ : 沒有任何作為 以為砍幾個人等風頭過等
→ : 升官又沒事了嗎 這段期間還是爛車照樣
→ : 開 每天事故當常態 幹
推 : 高調!!這才是專業新聞701F 39.8.4.179 台灣 10/27 13:42
推 : 高調,台鐵高層真的該全下台702F 114.35.232.140 台灣 10/27 13:50
推 : 推703F 223.139.63.238 台灣 10/27 13:52
推 : 真的很誇張704F 101.13.195.118 台灣 10/27 14:00
推 : PP只是東西多了一點 妥善率沒有好到哪705F 42.77.179.23 台灣 10/27 14:06
→ : 裡去好嗎
→ : 裡去好嗎
推 : 垃圾官僚 上面都這種廢物是要怎麼好707F 118.166.1.3 台灣 10/27 14:15
推 : 推708F 114.136.210.108 台灣 10/27 14:15
噓 : 噓推文。客訴源自於台鐵自己訂的鳥班表709F 140.112.25.121 台灣 10/27 14:20
推 : 台鐵需要罷工,真的710F 223.140.172.230 台灣 10/27 14:21
推 : 幫高調。記者快來抄711F 123.192.84.19 台灣 10/27 14:34
推 : 驚~車子不用維修就上路!?712F 223.136.108.153 台灣 10/27 15:23
推 : 以前出差常搭普悠瑪,現在看到新聞713F 49.216.165.53 台灣 10/27 15:27
→ : 都覺得能平安回來真不容易
→ : 都覺得能平安回來真不容易
推 : 這是公家單位的日常 最根本原因都是沒715F 42.74.209.211 台灣 10/27 15:47
→ : 錢 砍基層跟採購
→ : 錢 砍基層跟採購
推 : 推717F 101.13.161.12 台灣 10/27 15:49
推 : 可以跳槽去開捷運嗎?718F 118.166.192.203 台灣 10/27 15:53
推 : 台鐵高層出來面對,扯爆719F 123.194.153.68 台灣 10/27 16:12
推 : 看完還是自己開車好了720F 180.217.189.118 台灣 10/27 16:20
→ : 其實司機也是拿自己的命在賭
→ : 其實司機也是拿自己的命在賭
推 : 欸 這他媽才叫新聞好嗎 不是一直去挖722F 49.217.148.2 台灣 10/27 17:18
→ : 受害者背景
→ : 受害者背景
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( ̄︶ ̄)b dbangel 說讚!
1樓 時間: 2018-10-27 18:41:29 (台灣)
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10-27 18:41 TW
高層就是要會推諉,卸責,徵工,諉過,踩在底層同事的頭上灑尿往上爬!這是基本他們最會的專業!
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