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看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] 無人小巴士試驗成功！北市將擴大實施
時間 Sat Aug 5 07:27:13 2017
1.媒體來源:
自由時報
2.完整新聞標題:
無人小巴士試驗成功！北市將擴大實施
3.完整新聞內文:
無人小巴士試驗成功！北市將擴大實施
2017-08-05 04:45
〔記者黃建豪／台北報導〕從法國引進的自動駕駛小巴士EZ10今天凌晨在台北市信義路公
車專用道，進行最後一天測試，除吸引不少民眾熬夜圍觀外，台北副市長林欽榮也率領市
府團隊，宣布試驗結果成功，將以在信義路進行日間測試，做為下一階段目標。現場也開
放媒體上車體驗，從信義路與大安路口行駛至敦化南路，EZ10以每小時約10公里速度緩慢
行駛。
車專用道，進行最後一天測試，除吸引不少民眾熬夜圍觀外，台北副市長林欽榮也率領市
府團隊，宣布試驗結果成功，將以在信義路進行日間測試，做為下一階段目標。現場也開
放媒體上車體驗，從信義路與大安路口行駛至敦化南路，EZ10以每小時約10公里速度緩慢
行駛。
台北市政府與首家引進EZ10的業者喜門史塔雷克公司合作，從8月1日起至8月5日凌晨1時
至4時，選在信義路公車專用道，進行為期5天的封閉道路測試，試驗今天邁入尾聲。
林欽榮，儘管放眼全世界，自駕小巴也是第一次在信義區這種高密度、高樓層的地區試驗
，全世界都在關注，一般來講，這種歐洲規格的車子在跑時，如何跟現行美國規格的系統
整合是很大的突破，這5天試驗已取得成功，未來台北市將繼續支持，不管是法規的突破
，還是下一步向國家通訊傳播委員會（NCC）申請 V2V（防撞系統）與V2I（車對基礎設施
系統）的測試，更希望第二階段的測試，可以在信義路全線測試，不僅在夜間，也可在日
間試跑，讓有人駕駛車與無人駕駛車混流，而在下一個目標，南港科學園區、南港車站，
中央研究院，都可能是下一步的實驗場域。
，全世界都在關注，一般來講，這種歐洲規格的車子在跑時，如何跟現行美國規格的系統
整合是很大的突破，這5天試驗已取得成功，未來台北市將繼續支持，不管是法規的突破
，還是下一步向國家通訊傳播委員會（NCC）申請 V2V（防撞系統）與V2I（車對基礎設施
系統）的測試，更希望第二階段的測試，可以在信義路全線測試，不僅在夜間，也可在日
間試跑，讓有人駕駛車與無人駕駛車混流，而在下一個目標，南港科學園區、南港車站，
中央研究院，都可能是下一步的實驗場域。
喜門史塔雷克總經理丁彥允也預告，自駕小巴下一階段的測試，仍會選在台北市的半封閉
空間，預計１到２個月內，會由北市府對外宣布地點（預計為9月在台灣舉辦的世界資訊
科技大會），封閉式場域測試完後，就會在信義路做更長、甚至是在白天的試驗，希望在
今年內完成。
空間，預計１到２個月內，會由北市府對外宣布地點（預計為9月在台灣舉辦的世界資訊
科技大會），封閉式場域測試完後，就會在信義路做更長、甚至是在白天的試驗，希望在
今年內完成。
至於上述提到的測試地點，未來是否能開放一般民眾搭乘。北市府、喜門史塔雷克都僅保
守表示，還要再和中央洽談，無法給出明確答覆。
而凌晨開放媒體的試乘中，實際可發現，自駕小巴車上只有6個座位，加上站位，最多同
時能有12人上車，但會相當擁擠，試驗過程中，也僅以時速約10公里速度前進，搭起來就
是速度緩慢的公車，可見封閉道路的圍觀民眾，可輕鬆一手騎單車、一手持手機跟拍。
時能有12人上車，但會相當擁擠，試驗過程中，也僅以時速約10公里速度前進，搭起來就
是速度緩慢的公車，可見封閉道路的圍觀民眾，可輕鬆一手騎單車、一手持手機跟拍。
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2153651
無人小巴士試驗成功！北市將擴大實施 - 生活 - 自由時報電子報
![[圖]]()
從法國引進的自動駕駛小巴士EZ10今天凌晨在台北市信義路公車專用道，進行最後一天測試，除吸引不少民眾熬夜圍觀外，台北副市長林欽榮也率領市府團隊，宣布試驗結果成功，將以在信義路進行日間測試，做為下一階段目標。現場也開放媒體上車體驗，從信義路與大安路口行駛至敦化南路，EZ10以每小時約10公里速度緩慢行 ...
![[圖]](http://img.ltn.com.tw/Upload/liveNews/BigPic/600_2153651_1.jpg)
5.備註:
我還是覺得先做好防三寶裝置比較好....
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→ : 法國新三寶1F 08/05 07:28
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推 : 10公里是慢跑的速度，說走路比較快比較快也太可笑。12F 08/05 23:10
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