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新加坡地鐵事故不斷邀請台灣專家前來會診

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10月7日發生的碧山段地鐵隧道淹水，導致南北地鐵線服務中斷20小時。許文遠今天在國
會表示，問題的原因不是非比尋常的暴風雨，而是維修不良和維修團隊的疏忽。

他說，這個抽水系統需要每季度進行維護，維護記錄在去年12月、今年3月和6月簽署並呈
交，但這些記錄和實際進入軌道的記錄以及水泵啟動記錄不符。

而維修團隊的六人當中，三人在SMRT任職超過20年。其中一名工作了超過28年。這六人已
經被停職，並正在協助SMRT調查，許文遠說。

維修部門的另外七名經理級員工，其中包括兩名副總裁層級的執行人員，也被停職，將受
到進一步的問話。

許文遠也說，由於隧道淹水事件的真相並不復雜、事發原因清楚，交通部將不會成立調查
委員會。陸路交通管理局的調查將在幾個星期後完成。

許文遠指出，地鐵隧道的設計完全能夠防止淹水發生。其中，碧山地鐵站的蓄水量超過






另外，SMRT也邀請台北捷運的一組專家對SMRT的地鐵運營進行徹底和獨立的檢討，找出任
何不足，以在系統管理、工程和維修方面改進。

針對SMRT總裁郭木財在隧道淹水事件後表示，機構內存在“根深蒂固的企業文化問題”。
許文遠指出，樹立正確的工作文化是所有人，包括最高領導人和一般員工的責任。

“如果工作文化不良，總裁必須負責。企業文化由你樹立。”

他期待SMRT管理層樹立專業和卓越的工作文化與作風，在整個機構培養更強的問責文化、
擁有權和公開呈報的做法。


許文遠表示，“我對於SMRT新主席改造SMRT整體文化的決心和誠意有信心。在機構領導層
和所有員工的支持下，我有信心他會成功。”

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