行政院長賴清德今親上火線與環保署長李應元、交通部長賀陳旦、經濟部次長龔明鑫等人，共同舉行「空氣污染防制行動方案記者會」。賴清德表示，第一個設定明確目標就是紅害要減半。李應元說，為降低移動污染源以防制空污，將9萬輛一、二期大客貨車更換為電動車或符合最新環保排放標準貨車，提供優惠貸款以鼓勵業者汰換車輛。賀陳旦說，市區公車先改善，先以1萬輛做改進目標。

賴清德強調，這次也要把國營事業納入，並提出新的交通政策，2030年公務車輛及公車全面電動化、2035年新售機車全面電動化（禁售燃油機車）、2040年新售汽車全面電動化（禁售燃油汽車）。李應元表示，《空污法》修法通過後，加嚴移動源管制，包括加嚴出廠10年以上交通工具排放標準；地方政府劃定空品維護區，禁止或限制高污染車輛進入；禁售燃油車輛目標。

李應元也說明，9萬輛一、二期大客貨車更換為電動車或符合最新環保排放標準貨車，要提供優惠貸款以鼓勵業者汰換車輛。至於優惠貸款推動方向，他說，貸款對象，以大貨車、大客車經營相關業務的車主；汰換一、二期大貨車、大客車至電動車或符合最新環保標準客貨車。

根據環保署資料，貸款額度每輛車價之百分之八十，利率是以最高利息補貼按年利率補貼1.5%。（目前銀行大型客貨車貸款年利率約3.5%，提供補貼後利率約為2%，應具誘因），貸款期限最長5年，信用保證必要時由中小企業信用保證基金提供專案信用保證，額度最高為9成。

李應元說，中央攜手地方凝聚工作量能，除了加強推動空氣污染防制策略、執行其他持續性管制作為，針對秋冬空品不良之應變，強化稽查管制，落實工廠污染減量，一併納入交通運輸管理作為；另外，環保署已盤點國營事業污染減量空間，後續請經濟部能確實督促國營事業依既定規劃期程進行改善。明年度也預計共同針對民營電廠及前30大PM2.5排放固定源的防制設備進行盤點。（林修卉／台北報導）