新任高雄市長韓國瑜拚經濟拋議題，繼「賽馬場」、「城市稅」與「開放陸資買房」後，
日前又語出驚人表示小港機場不敷使用，「高雄需要一個大型的國際機場，並希望可以和
屏東合作，建立高屏國際機場」，網友狠酸韓國瑜是「幹話王」，民進黨高市議員郭建盟
也嘲諷此為中央級跨域逾千億「高屏夢幻大機場」建設，質疑「錢哪來？有需求嗎？其預
算規模、行政權責、建設跨區域、皆屬中央事務層級，莫非韓市長想直搗大位？」

蔣月惠今稍早前在臉書發文批評韓國瑜，針對他在政論節目專訪時拋建高屏大機場想法，
蔣質疑他阻止高捷延伸到屏東，現在卻把腦筋動到屏東機場，「有中國人的思維，就是這
麼的自私」。

蔣月惠今天下午受訪時說，韓國瑜承認以九二共識為前提，政治態度傾中，現在又要提建
設高屏國際機場，就好像仰望大批陸客團進到台灣，一條龍的旅遊團客進到台灣，獲利的
只會是當權者跟財團，在地小民生計一樣無解，「就是自私」，而又不讓高捷延伸到屏東
，卻想要蓋高屏國際機場，這根本是「吃屏東人豆腐。」

不過，民進黨執政的屏東縣政府今由發言人黃建嘉對此回應表示，2011年馬政府為了發展
桃園航空城，把反潛基地遷移到屏東機場，機場因此失去部分民航功能，而就目前屏東機
場的軍事用途及軍事重要性，是否回歸民航班機起降，應該回歸到國防部討論，當然屏東
縣政府對於轄內有任何重大建設，對於觀光就業、經濟發展有正向幫助，都樂觀其成，不
排除合作關係。

韓國瑜日前接受東森《關鍵時刻》主持人劉寶傑專訪時透露，小港機場腹地不大且有宵禁
，大型飛機也沒辦法停，「還有一個航線，包括上海最重要的機場虹橋機場，跟我們高雄
都沒有對接，所以小港機場沒有辦法負這麼大負載量」，因此計畫要與屏東合建「高屏國
際大機場」。

民進黨高市議員郭建盟今打臉，「高屏夢幻大機場」政見牽涉現有高雄機場的廢止遷建，
新機場土地徵收，建設經費恐逾千億，需實際考量南台灣貨運量、進出旅客需求，評估建
設投資效益。「錢哪來？有需求嗎？其預算規模、行政權責、建設跨區域、皆屬中央事務
層級，莫非韓市長想直搗大位？」

郭建盟提醒，韓國瑜已不是市長候選人，政策實應謹慎評估後再行說明，勿腦袋閃過什麼
念頭就輕言對麥克風發言，他說：「高雄38區277萬人有許多柴米油鹽的庶務，請他一一
了解下決策。韓市長已經說『工作時間太長』，請回神別再『嗨下去』任意開支票。」

而ptt版上網友也狂酸韓國瑜是「幹話王」、「每日一夢」、「繼城市稅後又有新點子了
，要猜多久改口？」、「不在十大政見裡，不算跳票」、「這有評估效益嗎？」、「下禮
拜改口：不是想蓋就蓋」。

對於韓國瑜發表「高屏國際大機場」言論，高市新聞局長王淺秋回應，韓國瑜曾通盤了解
高雄市的交通運輸條件，認為目前小港機場雖有國際航線，但面對逐漸成長的旅客人次，
未來一定會無法再負荷，而且也無法24小時運作，不具國際機場的格局。

王淺秋進一步解釋，短期內小港機場可以先跟台南機場合作，至於屏東機場因屬軍方使用
，未來會跟中央交通部討論與合作，她說：「中央也會希望高雄好，台灣是一起共榮的，
未來北高若都有符合國際標準的機場，能提高台灣的能見度。」(曾珮瑛、李卉婷／高雄-
屏東連線報導)