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※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2019-01-25 10:15:37
看板 Gossiping
作者 Santander ( The World Is Mine )
標題 [新聞] 電動機車只有38公斤　馬力完勝150c.c機車
時間 Fri Jan 25 01:57:53 2019

1.媒體來源:
setn


2.完整新聞標題:
電動機車只有38公斤　馬力完勝150c.c機車
https://imgur.com/hEEH7rm.jpg
[圖]
 


3.完整新聞內文:
極致輕量化是電動車輛努力的方向，更輕的車體能換取更好的續航力，就如同Novus
Electric Motorcycle公布的電動機車，它結合機車與自行車的優點，將電動機車極簡化，
不只重量輕，馬力還很驚人。

Novus Electric Motorcycle的概念很簡單，他們的目標使用者鎖定在都會通勤，這樣的
使用者需要輕巧又方便的移動方式，不需要複雜的功能，而是一輛很純粹的移動工具；以
機車來說，自行車本來就是最初的原型，把自行車的架構結合電動模組，這樣的組合可以
符合都會通勤的需求，此外造價還能大幅降低。


簡單的外型與自行車非常相似，全車以複合材料製作，車輪採用自行車的鋼絲輪框改良，
全車重量只有38公斤，比大多數人的女朋友更輕；拜輕量化所賜，電動模組不需要大型電
池也能具備足夠的續航力，Novus Electric Motorcycle的續航力可達100公里，最大馬力
18.7匹，時速每小時來到100公里。

由於車身構造簡單且沒有儀表板，內建傳輸系統能夠與手機連接，將手機當作儀表板，可
顯示目前電量，可行駛距離以及速度紀錄，雖然Novus Electric Motorcycle目前只是原
型車，但是距離上市已不遠，官方並訂出35000美金的預購價，實際上市售價有可能會更
低。



4.完整新聞連結 (或短網址):
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=489420&utm_source=dable&utm_medium=dable
電動機車只有38公斤　馬力完勝150c.c機車 | 汽車 | 三立新聞網 SETN.COM
[圖]
極致輕量化是電動車輛努力的方向，更輕的車體能換取更好的續航力，就如同Novus Electric Motorcycle公布的電動機車，它結合機車與自行車的優點，將電動機車極簡化，不只重量輕，馬力還很驚人。 ...

 

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.234.238.209
※ 文章代碼(AID): #1SIVoZlr (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1548352675.A.BF5.html
※ 編輯: Santander (36.234.238.209), 01/25/2019 01:58:33
推 whitezzwei: 感覺爆難騎的1F 01/25 01:58
推 waijr: 超越汽車的價格 馬力勝過機車又有甚麼 怎麼不勝過汽車2F 01/25 01:59
推 heyd: 這價格買四輪就好啦3F 01/25 01:59
→ darkbrigher: 現有機車都可能被風吹歪了 輕量化只會.....4F 01/25 01:59
→ frommr: 三萬五？ 我還肆騎油車ㄅ5F 01/25 01:59
推 BraveCattle: 美金6F 01/25 01:59
→ MXZR: 這不就電動腳踏車7F 01/25 02:00
→ darkbrigher: 又高速又輕 到時候不是飛出十公尺這麼簡單8F 01/25 02:00
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推 s638450: 吹老半天結果要一百萬 我乾脆騎狗肉就好 手機還不用拿去12F 01/25 02:04
→ s638450: 當儀表板 需要騎長途也能架導航
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推 wn7158: 騎到時速100，會起飛吧！15F 01/25 02:04
→ darkbrigher: 35000鎂 好像能買特斯拉了耶16F 01/25 02:05
→ yulis: 3500都覺得貴了。。。17F 01/25 02:05
噓 nojydia: 比女朋友更輕？告訴我不存在怎麼比？18F 01/25 02:06
推 kinghtt: 一百萬台幣的電動機車…19F 01/25 02:06
噓 nojydia: 美金35000？不如拿來交女友20F 01/25 02:07
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→ VVay: 三萬五便宜 樓下買十台22F 01/25 02:15
推 mskenny: 飛太遠23F 01/25 02:16
→ UC93: 還以為是台幣 ㄏㄏ24F 01/25 02:17
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推 inshadow: 三萬五鎂買紅牌重機還比較安全 這麼輕騎100抖死了30F 01/25 02:30
→ Brad255: 移動電子垃圾31F 01/25 02:30
推 uwmtsa: 三萬五我為什麼不買特斯拉?32F 01/25 02:31
推 ccufcc: 好看33F 01/25 02:36
→ ccufcc: 不過沒有儀表板真的滿愚蠢的
噓 shortimex: 太貴了 十萬左右我一定買35F 01/25 02:42
→ pooznn: 輕又騎快...那投胎比較快...36F 01/25 02:45
推 applexyz: 不怕飘37F 01/25 02:53
推 jj840917: 展示科技用的東西，那車架和重量誰敢騎到100。38F 01/25 02:55
→ jj840917: 然後你看那啥制動力，後鼓煞配機械碟....??????
噓 LiberalDog: 在橋上一定會被吹下去40F 01/25 02:58
推 tw2000: 小偷整台搬走....還跑給你追41F 01/25 03:09
噓 greenart2016: 原來殺人機器會進化，一定更有效率！42F 01/25 03:11
推 alog: 看完官網的介紹我相信這玩意只是二個極度有錢的傢伙造的玩43F 01/25 03:13
→ alog: 具 從一開始就沒有很打算要拿出來賣 炫技居多
推 phoenixhong: dio改車也可以到120up…只是萬一摔車…45F 01/25 03:42
推 AppleWatch5: 這起步狂打滑吧46F 01/25 03:42
推 shintz: 三萬五...鎂?????? 神經病才買阿47F 01/25 03:56
推 grandtauto: 再裝個翅膀，還不飛天48F 01/25 04:09
推 gaduoray: 35000美金買這台==49F 01/25 04:19
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→ sincere77: 頭燈方向燈尾燈都沒有要怎麼符合法規都是問題
→ sincere77: 看了下似乎有小小顆頭燈，但沒有方向燈和尾燈還是大問
→ sincere77: 題
噓 kevin31a2: 肉包鐵的還敢騎喔57F 01/25 07:03
推 verdandy: 這種就是技術展示用的概念車，上市一定會做修改58F 01/25 07:34
推 tikowm: 幣值換成台幣再來說嘴59F 01/25 07:51
推 s8900117: 一下就被偷了60F 01/25 08:12
推 baliallin: 好貴61F 01/25 09:11
推 studentkeich: 比女朋友輕XDDD62F 01/25 09:13
→ ms0545173: 一台100萬63F 01/25 09:14
推 geige: 這麼輕電池一定很少，蓄電不講很賊64F 01/25 09:15
推 geige: 續行100沒灌水嗎
推 Diewelt: 在美國加個1500美剛好買5.0 V8野馬，買2輪幹嘛66F 01/25 09:22
推 eterbless: 幾分鐘沒電?67F 01/25 09:26
推 flyqoo: Altus:下場雨就贏你68F 01/25 09:40
→ giggstw: 35000美，wtf69F 01/25 09:56
推 A29586380: 看起來超不舒服的，有東西要拿我看你放哪裡70F 01/25 09:58

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1樓 時間: 2019-01-25 10:31:38 (台灣) 
→
Testo
　 01-25 10:31 TW 
明明就單車/腳踏車
2樓 時間: 2019-01-25 10:36:21 (台灣) 
→
artabs881131
　 01-25 10:36 TW 
不能載貨
3樓 時間: 2019-01-25 10:44:05 (台灣) 
→
lakipig
　 01-25 10:44 TW 
這輩子不交女朋友也買不起謝謝(*_*)
4樓 時間: 2019-01-25 10:55:47 (台灣) 
→
mulder1031
　 01-25 10:55 TW 
中間那麼大一個洞是要…？
5樓 時間: 2019-01-25 12:05:17 (台灣) 
→
a11643
　    (編輯過) TW
···
35000美金........
 
一台助力車貴成這樣是三小??
傳統式的助力車改裝後還比你好用咧  
而且重量也不到38公斤  也不到10萬台幣  你一台助力車又貴又重是要賣三小??
6樓 時間: 2019-01-25 13:09:47 (台灣) 
→
tsmctsmc119
　    (編輯過) TW 
機車重量太輕 騎起來會晃 沒有安全感 然後沒有檔泥板 下雨天騎出去背部會有一條大水痕 看起來也不能載東西 重點是好貴
7樓 時間: 2019-01-25 15:51:47 (台灣) 
→
free_man
　 01-25 15:51 TW 
這車禍很難不死...
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