※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2019-09-11 10:02:51
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作者 標題 [新聞] 韓國瑜彌陀機場遭否決後 林佳龍：384億改
時間 Wed Sep 11 10:00:35 2019
1.媒體來源: 聯合
2.記者署名: 2019-09-11 00:27 聯合報 記者徐白櫻、蔡孟妤、侯俐安／連線報導
3.完整新聞標題: 韓國瑜彌陀機場遭否決後 林佳龍：384億改造高雄機場
4.完整新聞內文:
交通部長林佳龍昨天視察高雄國際機場時表示，南部國際機場先前評估的方案都不太
具有可行性，高雄機場仍列入首選。交通部將加碼投資高雄機場變成南部大機場，預
計以二○四○年、二千萬人次旅客為目標，會投入三八四億元，涵蓋跑道改善、航廈
擴建、客貨運分流與聯外交通等項目。
具有可行性，高雄機場仍列入首選。交通部將加碼投資高雄機場變成南部大機場，預
計以二○四○年、二千萬人次旅客為目標，會投入三八四億元，涵蓋跑道改善、航廈
擴建、客貨運分流與聯外交通等項目。
高雄機場腹地狹小且有宵禁問題，高雄市長韓國瑜一直希望爭取在彌陀新建國際機場
，曾遭行政院長蘇貞昌否決。
民航局指出，因應高雄國際線客運量年增百分之十，機場進行跑道整建工程，工程已
在五月底完工。林佳龍昨視察跑道完工現況並聽取民航局簡報機場未來發展。場站組
長林宏憲指出，嘉義以南有八座機場、空域擁擠，高雄機場已達飽和。歷年來針對台
南七股、高雄彌陀、屏東佳冬等地進行評估，填海造陸（彌陀）土地不穩定，至今找
不到更好場地，高雄機場現址擴大仍為最佳選擇。
在五月底完工。林佳龍昨視察跑道完工現況並聽取民航局簡報機場未來發展。場站組
長林宏憲指出，嘉義以南有八座機場、空域擁擠，高雄機場已達飽和。歷年來針對台
南七股、高雄彌陀、屏東佳冬等地進行評估，填海造陸（彌陀）土地不穩定，至今找
不到更好場地，高雄機場現址擴大仍為最佳選擇。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://udn.com/news/story/6656/4040753
韓國瑜彌陀機場遭否決後 林佳龍：384億改造高雄機場 | 政治 | 要聞 | 聯合新聞網
![[圖]]()
交通部長林佳龍昨天視察高雄國際機場時表示，南部國際機場先前評估的方案都不太具有可行性，高雄機場仍列入首選。交通部將加碼投資高雄機場變成南部大機場，預計以二○四○年、二千萬人次旅客為目標，會投入三八四億元，涵蓋跑道改善、航廈擴建、客貨運分流與聯外交通等項目。 ...
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2019/09/11/1/6805202.jpg&s=Y&x=172&y=224&sw=1104&sh=736&exp=3600)
6.備註:
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大機場來了!!!!!
高雄起飛啦!!!!!
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