〔記者邱芷柔／屏東報導〕行政院長蘇貞昌日前到屏東正式宣布高鐵南延屏東，交通部27
日召開審查會，選擇採用「左營案」後引起各方討論，除了抨擊南延路線「左營案」的聲
音不斷，甚至有民眾在公共政策網路參與平台提案，要求停止高鐵南延，對此屏東縣長潘
孟安今表示，屏東從來沒有反對過其他縣市的重大交通建設，「為何屏東單單要一個高鐵
就這樣被操作！屏東人何其無辜！」尊重不同的聲音，但希望不要漠視、否決屏東人的需
求。

潘孟安表示，屏東的高速公路落後36年、鐵路落後了40幾年，屏東人從來沒有去抱怨、去
反對其他縣市有東西向快速公路、高鐵、台鐵等交通建設，屏東人終於等到高鐵核定，卻
因為大選而被過度政治化，他對此感到遺憾，同時也強調每個人都有表達意見的自由，但
不能因為個人的意見去抹煞別人的需求。

潘孟安也舉例，不應該用冰冷的數據看國家交通建設，他說，像是過去雲林、彰化路縣也
被數據否決，但現在卻在增加班次，希望大家能多看看，屏東交通平權長期被漠視的一面
。

交通部日前開會審查高鐵南延案，從四個方案中敲定「左營案」，預估要耗資554億元，
引起多方討論，究竟潘孟安屬意哪一案，他表示，「單一的信念就是趕快定案、趕快施工
、趕快完工！」

潘孟安說，對於交通部選擇「左營案」表示尊重，他原希望的是燕巢案，因為從燕巢拉進
來最快，但交通部經過評估，認為燕巢案期程較慢、預算較多，因此尊重交通部的選擇，
他強調，屏東人的期盼就是趕快定案、施工、縮短工期，讓屏東的交通平權，高鐵南延屏
東是未來百年屏東發展史上最重要的一環，也是把國家國土計畫區域發展均衡、任督二脈
打通的重要關鍵。

潘孟安受訪時也提到，高鐵定案過去最好的契機就是台鐵、高鐵共軌、共構的時候，但很
可惜2009年到2010年被當時的交通部否決，後來每一年不管誰執政，他都鍥而不捨爭取，
2010年時經建會也認為高鐵南延屏東是可行的，2016年重啟可行性評估後，開始對燕巢、
左營兩案進行評估，沒想到今年7月臨時跑出高雄、小港潮州兩個新方案，後面兩案未像
前兩案經過3年多的可行性評估，不過他尊重不同聲音，但希望不要在議題討論上淪為政
治口水，也不能因為屏東位在台灣南端就「站尾包衰」。